尽管海南海上风电发展势头强劲，但其发展仍面临诸多挑战：生态保护压力大，海南周边海域涵盖珊瑚 礁、红树林等敏感生态系统，项目选址需平衡开发与保护；成本与电价矛盾，海上风电投资成本高，但 海南电力市场规模小，消纳能力有限，企业面临着较大的盈利压力。 大唐海南能源开发有限公司副总经济师常国斌分析，起步晚、跑得快可以说是海南海上风电产业现阶段 的特点。未来，若要实现海上风电产业的可持续健康发展，就必须加大资源的集约规划开发力度，通过 扩大产业规模来降低风电成本，从而形成价格竞争力。 同时，要积极推动新技术的大规模应用，例如柔性直流输电、大容量大参数的风机叶片等先进技术的应 用已势在必行。只有通过技术创新来降低成本，提高项目的经济效益，并且不断优化运行与电网调度方 式，加快琼粤联网建设，持续提升电力的消纳能力，才能让海南海上风电产业行稳致远。 （文章来源：经济日报） 走进华能（临高）新能源有限公司的中控室，工作人员正盯着大屏幕，密切关注着风电机组的实时运行 状态。华能临高CZ1海上风电项目全容量并网发电6个月，源源不断的绿色电力通过海底电缆输往海南 岛内千家万户。"每年项目预计可提供绿电约18.5亿千瓦时。"华能海南清 ...

行业趋势与预测 - 2025年新能源替代加速 交通用油替代资源总量占成品油终端消费约六分之一[1] - 汽油车保有量预计达2.74亿辆同比增长约2% 但汽油消费显著下降至约1.7亿吨[1] - 新能源汽车销量预计超1500万辆渗透率超50% 保有量提高至4250万辆占汽车比重15% 替代汽柴油约3500万吨[2] - LNG重卡保有量预计增至90万辆 替代柴油约1300万吨[2] 能源转型与市场变革 - 成品油市场经历深刻变革 交通用油"双轮替代"持续提速且增量效应放大[1] - 能源转型和电力化趋势持续 世界能源需求保持适度增长但面临地缘政治和经济不确定性挑战[2] - 石油消费逐渐由燃料型转向原料型 天然气处于"黄金增长期"[3] - "十五五"时期能源需求增速放缓 风电与光伏发电量增速领先 低碳能源替代向存量领域渗透[3] 产业发展与协同 - 构建"油气+新能源"多能互补体系是能源转型重要方向[3] - 政府需主导政策协同引导资源倾斜 企业应加大研发投入探索技术路径 研究机构提供市场机制智力支持[3] - 中国在全球供应链地位难以撼动 但需加强产业链合作 关键矿产资源成为国际政治经济新焦点[2]

空气质量与绿色发展 - 2024年天水市空气质量优良天数达355天，优良天数比率97.3%，为监测机制实行以来最好水平[1] - 能源结构调整推动"风光电+文旅+交通"全链条绿色产业发展，形成常态化蓝天景观[3] 文旅产业电气化转型 - "秦州食光"美食街区使用75台智能电厨具，日均减少碳排放约1.2吨[4] - 西关古城等新晋打卡地日均客流突破2万人次，"绿电+文旅"模式实现零碳烟火气[4] - 苏湾村通过全电厨房改造，热效率达90%以上，较燃气灶提升30%-60%，减少碳排放30%-50%[6] - 秦州区分布式光伏年发电1596.3万千瓦时，风电年发电1.4亿千瓦时，可满足5万游客/天用电需求[6] 新能源基础设施建设 - 清水县盘龙山风电场总装机100兆瓦，年发电1.9亿千瓦时，年节约标准煤6.2万吨，减少二氧化碳排放17.4万吨[7] - 天水市分布式光伏年发电量2000万千瓦时，节约1.5万吨碳排量及8000吨标准煤[7] - 截至2025年5月，光伏电站装机22.77万千瓦，风电场装机85.45万千瓦，新能源发电总量6.69亿千瓦时，占电网电源总装机60%[9] - "十五五"期间规划开发100万千瓦风光资源，目标2030年新能源装机突破400万千瓦[9] 绿色交通网络发展 - 截至2025年5月建成充电桩超1000个，覆盖工业园区、高速路口等场景[12] - 创新"购车-装桩-充电"全链条服务，与6家车企数据共享实现"车到桩通"[12] - 充电桩故障响应时间控制在30分钟内，推行身份证"一证通办"简化报装流程[10][12]