核心观点 - 外卖行业竞争加剧，从用户和商户补贴延伸至对核心人力资源——骑手的争夺，近期美团与淘宝闪购在北京部分区域推出高额“转会”奖励以吸引成熟骑手 [1][2] - 短期高额补贴是平台应对年底运力短缺和订单高峰的速效手段，但会推高运营成本且难以实现骑手队伍的长期稳定 [7][17] - 行业竞争正从“抢人”转向“留人”，平台开始通过构建长期福利保障和生态体系来增强骑手归属感，以期建立可持续的竞争壁垒 [8][11][21] 近期骑手争夺的具体举措 - **美团**在北京部分站点推出政策：针对11月份在饿了么、京东月单量大于720单的骑手，加入美团乐跑并完成六周工作可获得2888元奖励 [1][5] - **淘宝闪购**在北京部分区域推出政策：针对12月15日至21日在京东、美团、顺丰等平台跑单超过140单的骑手，加入其“优选”计划并连续跑4周可获得3000元奖励，邀请人还可额外获得1000元奖励 [1][4] - 上述招募政策均强调“名额有限，先到先得”，目前仅为北京部分站点的短期激励措施，非全国性官方行为 [1][6] - 今年7月，淘宝闪购在北京三里屯地区为成熟骑手提供高额补贴：每天完成20至30单（正常为40至50单），每周即可额外获得1200元新人补贴，相当于每月额外收入约5000元，成功吸引部分美团骑手跳槽 [6][16] 骑手流动性与行业背景 - 我国各平台注册的网约配送员超过1200万人，工作灵活性强、流动性大，多采用众包或专送模式，无固定劳动关系 [9][18] - 骑手在多平台间的重合度显著提高：QuestMobile数据显示，2024年9月，美团、蜂鸟、京东骑士App的月活重合骑手仅25万人；至2025年9月，重合人数达到208.8万人，增长超过7倍，表明大量骑手处于“观望状态”，会根据平台福利灵活选择 [9][18] - 成熟稳定的骑手流动性较低，短期高额奖励主要吸引入行不足1年或急需改善短期经济状况的骑手 [5][15] - 行业培养一名无经验骑手最短需两周时间，在竞争激烈时期，平台倾向于用超额补贴快速补充成熟运力，而非培养新人 [6][16] - 补贴政策效果具有波动性：例如，淘宝闪购在9月中下旬补贴缩水后，骑手出现向美团回流的现象，北京三里屯一美团站点骑手数量较7-9月增加20至30人，达到约130人，其中90%的新增骑手具备从业经验，不少来自其他平台 [6][16] 行业竞争趋势与长期策略 - 外卖平台的核心竞争力之一是骑手的稳定性和优质服务能力，骑手是平台履约的关键保障 [7][17] - 短期补贴挖角是权宜之计，长期需转向骑手权益保障和生态建设，包括社保、住宿支持、合理订单定价及人性化关怀等 [11][20][21] - **美团**宣布其社保补贴已于11月起覆盖全国并陆续到账，同时计划推动“亲子假”、“秋收假”等项目扩围试点，预计未来五年总投入100亿元 [10][20] - **京东**宣布未来五年将投入220亿元，通过多种方式提供15万套“小哥之家”，以改善骑手和快递员的居住条件 [10][20] - 行业正从单一的补贴竞争迈向服务质量竞争，构建稳定、高效的骑手生态将成为平台差异化竞争和决定长期市场格局的关键因素 [11][21]