欧洲市场销量表现 - 特斯拉8月在法国注册量同比暴跌47.3% 而当地整体汽车市场增长2.2% [2] - 瑞典市场特斯拉销量骤降84% 同期整体汽车市场上涨6% [2] - 丹麦和荷兰销量分别下降42%和50% 显示明显萎缩趋势 [2] - 挪威市场特斯拉注册量增长21.3% 但比亚迪增幅达218% [3] - 西班牙市场因政府补贴特斯拉销量大增161%至1,435辆 但比亚迪飙升逾400%达1,827辆 [3] - 今年迄今比亚迪在西班牙销量激增675%至14,181辆 特斯拉仅增长11.6%至9,303辆 [3] 市场份额与竞争格局 - 特斯拉在欧洲市场份额从2024年2.5%下滑至1.7% [8] - 欧盟电动车前7个月占比达59%创历史新高 [8] - 自2020年推出Model Y后未发布新大众化车型 产品线老化 [7] - 中国车企如比亚迪、蔚来、小鹏持续向欧洲输出新车型覆盖各细分市场 [7] - 欧洲传统车企大众、奔驰、宝马加快电动化转型形成多点竞争 [7] 品牌形象与政治因素 - 马斯克资助特朗普并支持欧洲极右翼政党引发消费者抵制 [9] - 超过半数受访者因马斯克言行不愿购买特斯拉 [9] - 特斯拉品牌形象日益两极化 被贴上政治化标签 [9] 价格策略与二手车市场 - 频繁降价导致二手残值大幅下滑 Model Y二手价格较去年同期下跌41% [10] - 英国7月二手特斯拉销量同比暴增270% 主因价格暴跌 [10] - 新车快速贬值风险极大削弱消费者购买意愿 [10] 总体竞争态势 - 特斯拉面临产品更新乏力、竞争激烈、残值崩塌及品牌受损的多重挑战 [11] - 比亚迪凭借高性价比车型和积极扩张策略迅速抢占欧洲市场 [11] - 特斯拉在欧洲大部分成熟市场节节败退 仅个别政策刺激市场实现短期增长 [6]

早些时候Wedbush Securities的分析师Dan Ives发出警告，称特斯拉正面临"红色警报"时刻。他认为马斯 克应该从其在政府效率部的争议性工作中撤身，将注意力重新集中在特斯拉这家电动车制造企业上。 Ives在报告中直言："马斯克需要离开政府，做回特斯拉的全职首席执行官。特斯拉是马斯克，马斯克 是特斯拉……如果有人觉得马斯克对品牌造成的破坏不是真的，那就花点时间与美国、欧洲和亚洲的汽 车买家聊聊，聊完以后就不这么想了。" Ives两周前曾将特斯拉目标股价大幅下调43%，理由正是马斯克卷入政治议题，尤其是他与特朗普政府 贸易政策的挂钩，引发品牌形象危机。 智通财经APP获悉，周二，特斯拉(TSLA.US)和其CEO马斯克如今正面临双重压力，无论是投资人还是 普通大众，对他们的态度都日渐冷淡。特斯拉的股价近期经历了剧烈下跌，根据外媒发布的全美经济调 查，有超过47%的美国公众对特斯拉持负面看法，仅有27%的人持正面态度，另有24%表示中立。相比 之下，老牌车企通用汽车(GM.US)的公众印象则稳定许多，约三分之一受访者给予正面评价，51%保持 中立，仅有10%表示负面。 马斯克本人的政治立场和一系列高 ...