文章核心观点 - 资本市场热炒全固态电池概念，但业内专家和企业对其商业化时间表持谨慎态度，认为仍需解决科学、工艺和成本等长期挑战 [3][6][7] - 在全固态电池实现大规模商业化前，固液混合电池（半固态电池）被视为重要的过渡技术路线，正快速走向市场化应用 [8][9] - 液态电池技术仍有持续创新和性能提升的潜力，行业应避免过度聚焦单一技术路线，需多路线并行探索 [7][8][9] 中国动力电池产业现状 - 产业规模连续8年位居世界第一，关键技术实现零的突破并进入市场应用 [5] - 2025年前三季度动力电池销量达786GWh，出口量超129GWh，同比分别增长48.9%和32.75% [5] - 2025世界动力电池大会签约项目180个，总金额达861.3亿元，覆盖动力电池、新型储能、光伏等关键领域 [10] 全固态电池发展挑战与预期 - 全固态电池面临科学挑战、工艺挑战和成本挑战，是长周期的研发过程 [3][7] - 业内对大规模商业化的预期时间在2030年至2035年之间，小批量示范装车预计在2027年 [7] - 需警惕对技术小突破的过度放大和炒作，避免对消费者造成误导 [7] 固液混合电池（半固态）发展前景 - 固液混合电池凭借高安全性与高能量密度潜力，成为动力电池技术演进的重要路线 [8][9] - 预计到2030年，固液混合电池能量密度将突破450Wh/kg，满足车规级需求并进入规模化商业应用阶段 [9] - 当前存在界面阻抗、成本及制造工艺等挑战，但正从小批量应用快速走向市场化 [8][9] 行业技术路线发展建议 - 应持续挖掘液态动力电池的性能提升潜力，推动其向高安全、全气候、高比能方向发展 [9] - 行业需关注下一代电池技术，而非仅聚焦全固态电池，应多条技术路线并行探索 [8] - 需加强电池系统智能管理技术的研发，如实时感知、动态响应等，以提升安全可靠性 [9]