"文昌9-7平台ORC发电装置已稳定发电超1000万度，累计节省天然气消耗约600万立方米，可以满足2万 户家庭一年的生活用气需求，减少二氧化碳排放约9000吨，相当于植树造林8万棵。"文昌9-7油田总监 张伟宁说。 为推动海上油气田全过程能效提升与碳排优化，中海油研究总院研发设计团队持续深耕绿色低碳领域， 构建起以"焕能、净能、新能"三大系列为核心的自主化、系统化"海萤"绿色低碳技术体系。"海萤"聚焦 余能利用、低碳工艺、新兴能源三大方向，致力于为海上油气开发提供全流程低碳解决方案。 "下一步我们将重点推动传统油气与热、电及可再生能源的多能协同，构建集成式能源系统，助力海洋 能源开发迈向'零碳'未来。"中海油研究总院机电仪总师安维峥表示。 该发电装置成功将废弃的烟气热能化作清洁电能，为海上油气绿色转型贡献"中国方案"，实现了我国在 海上油气田余热利用技术的重大突破。 海上高温烟气余热ORC发电装置电站是海上平台的"心脏"，通常通过燃烧自产石油和天然气来提供电 能，但此过程中会排放大量的高温烟气，ORC发电装置则以高温烟气为热源。该发电装置利用海上油 气平台电站运行过程中产生的高温烟气余热作为热源，通过加热低 ...

项目概况与规模 - "聊热入济"长距离供热工程北线于10月26日全线贯通，开始冷态调试，将在今冬供暖季投入运行[1] - 工程利用山东聊城电厂余热，为济南市区提供"域外热源"，本次贯通的北线可将聊城信发集团信源电厂的余热输送至济南中心城区[3] - 已贯通的北线长110公里、管径1.6米，是目前我国最长、管径最大、供热能力最强的长输供热管道[3] - 南线将于年底前贯通，届时南北两线总长将达到约150公里[5] 项目产能与环保效益 - 工程全线贯通后，可为济南供暖1亿平方米[5] - 预计每个供暖季可减少标煤消耗129.89万吨，减排二氧化碳356.4万吨，相当于4个塞罕坝林场一年的固碳量[5] - 项目投运后，济南主城区54台供热燃煤锅炉将在年底前全部关停退出，有助于缓解城市供热需求激增与能源结构调整的双重压力[7] 工程技术挑战与突破 - 工程横跨3市5县（区），途经140个自然村，重要点位达110处[5] - 南线穿黄隧道施工难度最大，供热管道需在黄河河床下"潜行"4500米，最大埋深达55米[5] - 施工方克服高水压、复杂地质、大坡度掘进等难题，打通了我国最长的供热隧道[5]

项目概况与工程进展 - 10月26日，“聊热入济”长距离供热工程北线实现全线贯通并开始冷态调试，将在今冬供暖季投入运行 [1] - 工程利用山东聊城电厂余热为济南市区提供“域外热源”，北线将输送聊城信发集团信源电厂的余热 [1] - 北线是一条长110公里、管径1.6米的供热管道，是目前中国最长、管径最大、供热能力最强的长输供热管道 [1] - 工程南线也将于年底前贯通，届时南北两线总长将达到约150公里 [4] 项目规模与环保效益 - 工程全线投运后，可为济南供暖面积达1亿平方米 [4] - 预计每个供暖季可减少标准煤消耗129.89万吨，减排二氧化碳356.4万吨，相当于4个塞罕坝林场一年的固碳量 [4] - 项目投运后，济南主城区54台供热燃煤锅炉将在年底前全部关停退出 [5] 工程技术挑战与成就 - 工程横跨3市5县（区），途经140个自然村，重要点位达110处 [4] - 南线穿黄隧道施工难度最大，供热管道需在黄河河床下“潜行”4500米，最大埋深达55米 [4] - 施工克服了高水压、复杂地质、大坡度掘进等难题，打通了中国最长的供热隧道 [4] 项目背景与城市需求 - 济南作为黄河流域重要中心城市和京津冀大气污染传输通道城市，长期面临供热需求激增与能源结构调整的双重压力 [5] - 该工程以“远水”解了城市供热“近渴” [5]

公司产品应用领域 - 溴化锂产品可适用于工业及民用领域有余热、废热的场景[2] - 产品利用余热废热实现制冷制热功能[2] - 下游客户包含核电行业[2] 技术适配性 - 溴冷机技术可应用于核电站场景[2] - 公司产品与核电行业存在实际业务关联[2]

公司业务概况 - 主要业务包括工业汽轮机、燃气轮机、汽轮机及燃气轮机售后及长协服务 [1] - 主要子公司有汽轮铸锻公司、汽轮辅机公司等多家公司 [1] 汽轮机产品情况 - 分为工业驱动和发电汽轮机，前者用于驱动旋转机械，应用于多工业领域；后者用于驱动发电机并供热，应用于自备电站等 [1] 行业应对策略 - 持续研发创新，把握设备更新等新增长点，推进设备节能改造；开展海外市场开发，实施品牌出海；构建全生命周期服务体系，开拓存量市场服务业务 [1][2] 公司比较优势 - 能提供全生命周期服务和解决方案，在多领域替代进口产品，产品能耗和性能达国际水平，交付周期合理、服务响应及时、运维成本性价比高 [3] 燃气轮机发展现状 - 与西门子合作累计销售超 50 台套；自主研发已通过试验，完成设计制造，开展试验台建设；投资燃机科技公司推进示范电站项目；成立和收购公司完善运维能力，拓展业务范围和区域 [4] 换股吸收合并状况 - 海联讯存续，杭汽轮注销法人资格；合并后存续公司采用新名称，建立新的治理、管理等架构及文化 [5] 员工激励措施 - 提升员工工资与福利；创新激励模式，建立职业发展双通道；加强科技创新，培养人才；加强文化建设；探索股权激励等模式 [6] 未来业绩增长点 - 燃机发展、海外销售、服务领域、主业相关投资 [6]