投资评级 - 维持"买入"评级 目标价格未明确提供 当前股价14.79元对应2025/2026/2027年PE分别为28/17/13倍 [1][8] 核心观点 - 公司经历三年调整后出现边际改善信号 直营渠道和童装业务Q2收入转正 但加盟渠道疲软及女装产品线调整仍在进行中 [8] - 推行"2-5-10"战略 聚焦产品革新与渠道重构 计划2年内夯实盈利基础 5年突破科技壁垒 10年跻身全球时尚产业 [8] - 下调盈利预测 2025-2027年收入预期调整为69.12/73.5/79.9亿元 归母净利下调至2.47/4.20/5.26亿元 [8][10] 财务表现 - 2025H1收入28.98亿元（同比-7.86%）归母净利0.78亿元（同比-54.61%）扣非净利0.14亿元（同比-78.91%） [2] - Q2单季收入12.3亿元（同比-8.17%）归母净利-0.46亿元 经营性现金流0.37亿元（同比+218.26%） [2] - 剔除非经常性项目后归母净利0.58亿元（同比-32%）政府补助同比减少41%至0.7亿元 [2] 业务分品牌表现 - 童装表现相对稳健 2025H1收入3.8亿元（同比-3.73%）Q2单季收入同比微降0.2% [3] - 女装/男装/乐町H1收入分别为10.6/11.8/2.3亿元 同比降幅10.45%/7.42%/7.18% [3] - 各品牌毛利率全面提升 女装/男装/乐町/童装毛利率分别增5.21/2.28/5.99/3.04 PCT至61.06%/61.54%/55.46%/60.0% [5] 渠道表现 - 直营渠道韧性凸显 H1收入14.0亿元（同比-0.13%）占比升至49% Q2单季直营收入5.84亿元（同比+5.2%） [4] - 加盟/线上渠道承压 H1收入分别下降13.63%/15.91%至7.1/7.5亿元 Q2单季降幅扩大至14.2%/20.3% [4] - 直营店效逆势提升 半年店效130万元（同比+3.9%）加盟单店出货34万元（同比-0.6%） [4] 运营效率 - 存货规模15.15亿元（同比+9.84%）存货周转天数251天（同比增加63天）库龄结构显示2年以上存货占比上升 [6][7] - 应收账款3.08亿元（同比+7.09%）周转天数26天（同比增4天）应付账款3.95亿元（同比-22.45%） [7] - 毛利率提升3.7 PCT至59.8% 但净利率下降2.8 PCT至2.7% 主因销售费用率提升5.1 PCT及政府补助减少 [5] 门店策略 - 总门店数3179家（同比减少359家）其中直营/加盟分别净减44/315家 Q2单季净关店137家 [3][4] - 聚焦旗舰店模式 在宁波、武汉等核心商圈落地8座集成式旗舰店 关闭低效门店以提升坪效 [3]

文章核心观点 4月11日上汽MG品牌召开沟通会，表示正以全新姿态锚定智电时代新赛道，加快新产品与技术落地；2025开年市场表现回暖，终端增速跑赢大盘，即将成首个海外累计销量破300万辆的中国汽车品牌，以“品牌焕新 + 产品轰炸 + 技术迭代 + 渠道扩张”开启全面加速模式 [1] 品牌全面焕新 - 主打“年轻风尚智趣”品牌标签，以橙色为主沟通色，“YOUNG for you”为品牌精神，以年轻群体诉求为驱动，强调人文关怀与科技结合及满足年轻群体审美 [4] 产品全量投放 - 未来两年推出8款新车，涵盖跑车、轿车、SUV产品线 [6] - 中国首款真正跑车MG Cyberster迎十大升级，将亮相2026款车型 [6] - 年内推出全新一代MG4，2026年有两款全新轿车亮相 [6] - 未来两年投放一款全新SUV，全球年轻人的第一辆MG方盒子Cyber X将亮相上海车展 [8] 电智化技术全维迭代 - 实践“技术自主定义+全球市场响应”范本，重构市场格局，体现中国汽车工业自信 [10] - 全新E3架构是业内首个纯电专属系统化平台，有同级最大空间利用率、最高效率热管理体系及唯一CTB电池车身一体化技术 [10] - 行业首个半固态电池将大规模量产上车，混动系统搭载上汽自研DMH高效混动专用发动机，宽域热效率达46.3% [10] - 零束全栈自研座舱3.0带来人-车-环境全场景无隔裂融合智能体验，上汽与OPPO首款合作车型落地MG品牌，实现OPPO手车互联 [10] - 搭载地平线J6高算力芯片，结合Momenta端到端大模型，带来“更类人”高级智驾水平 [10] 渠道建设全面提速 - 年内渠道网络规模新增150家，扩大至400家，通过“核心店+社区店”实现渠道量质双升 [12] - 通过“5亿经理人创业计划”拓展三、四线市场服务能力 [12] - MG社区门店3月陆续集中开业，渠道触点走近用户 [12]