央视网消息：正在海南举办的2025世界新能源汽车大会上，产业出海成为热点话题。中国正成为推动全球新能源汽车产业合作、实现汽车产业 绿色智能转型的重要力量。海南省相关负责人表示，海南自由贸易港封关运作在即，下一步，海南将打造建设中国汽车产业出海的重要基地。 据了解，海南将建设全球新能源汽车整车及零部件展览贸易交易基地，售后配件转运与售后服务支撑基地。同时，面向国际市场，特别是热带 区域市场，打造汽车适配标定与测试基地。 新模式新动能 汽车产业链加速协同出海 相关负责人同时表示，海南是绿色低碳出行方式的"先行者"，新能源汽车的市场渗透率超过了60%，在全国排名第一。同时，海南是智能网联 汽车自动驾驶的"探索者"，海南环岛旅游公路900多公里，开展了以旅游公路为主的自动驾驶全场景、实地化测试。 中国汽车工程学会秘书长侯福深介绍，海南的模式不仅对中国其他地区推广新能源汽车具有重要的借鉴意义，对全球新能源汽车发展都有重要 的参考意义。 不仅是海南，2025年以来，中国的汽车产业出海正在从以往的单一产品出海向产业链协同加速出海转变。 在上海，这家科技公司刚刚将最新研发出的新一代车载信息服务系统装载到德国造整车新产品上，打 ...

这条跨越山海的汽车产业链，正成为中国与东盟经贸合作韧性不断加强的"缩影"。 从一辆新能源车到一条产业链，中国与东盟用深度耦合证明：韧性并非源于单一环节的强韧，而是规则 共筑、产业互补、设施互联、生态互融的系统性成果。这条汽车产业链，正是双方经贸合作"压舱 石"与"增长极"的典型诠释。 转自：新华社 新华财经南宁9月21日电（记者雷嘉兴） 在中国—东盟博览会的展厅内，上汽通用五菱生产的微型新能 源车引得不少来自东南亚的客商驻足、咨询。近年来，中国新能源汽车在海外备受消费者青睐，越来越 多中国新能源汽车行驶在东南亚国家的街道上，成为一道亮丽的风景线。 汽车是高度全球化的产业，一颗螺丝、一块电池、一粒芯片的供应波动都可能影响全局。在全球供应链 重构、贸易保护主义抬头的当下，中国新能源汽车仍能稳稳"链通"东南亚，秘诀藏在从"产品出 海"到"生态共建"的转型里。 上汽通用五菱已带领17家中国产业链企业"走出去"，还开发超100家印尼本土供应商；比亚迪泰国工厂 去年7月投产，涵盖冲压、涂装、焊接和总装全流程…… 从"整车出口"到"构建生态"，从跨国建厂到跨国建"链"，在外部不确定性显著提升背景下，中国新能源 汽车企业在从 ...

中国新能源汽车产业链东南亚布局 核心观点 - 中国新能源汽车企业通过产业链协同出海模式深度布局东南亚市场，推动属地化生产和技术迁移，与当地共建产业生态 [1] - 东南亚地区凭借政策支持、供应链优势及市场潜力，正成为中国车企"延链"核心目的地 [2][3] - 中国品牌已在泰国、印尼等市场占据主导地位，本地化生产推动销量显著增长 [4][5] 区域合作优势 - 《区域全面经济伙伴关系协定》提升区域互联互通水平，东盟国家优化营商环境吸引中国企业落户 [2] - 泰国具备5G网络、数据中心及强大物流能力，安美德工业园拥有650家汽车配套工厂 [2] - 新加坡应用区块链技术提高供应链透明度，越南简化通关程序，马来西亚推广智能制造技术 [3] 市场潜力与销售表现 - 东南亚中等收入群体2030年预计达4.72亿人，电动汽车销售额或从2021年20亿美元增至2035年800-1000亿美元 [4] - 印尼2023年上半年纯电动车销量同比增长267%，中国品牌占比超90% [5] - 长城汽车哈弗H6在马来西亚混动SUV市场销量排名第二 [5] 产业链落地案例 - 比亚迪泰国工厂实现冲压/涂装/焊接/总装全流程生产，并引入柔性生产方案 [6] - 上汽通用五菱印尼工厂2023年下线全球第300万辆新能源车 [4] - 吉利入股马来西亚宝腾汽车并参与建设丹戎马林汽车高科技谷 [6] 技术输出与生态共建 - 中国车企向东南亚输出智能座舱、自动泊车等新技术，提升当地产业现代化水平 [6] - 比亚迪计划在泰国引入插电混动技术，吉利助力马来西亚打造东盟汽车产业中心 [6] - 中国新能源全产业链（研发/电池/基础设施）优势与东南亚环保需求高度契合 [5]