交通能源转型趋势 - 电动重卡6月销量首次超过液化天然气重卡 打破电动重卡能效低的行业刻板印象 [1] - 电动汽车加速渗透至乘用车和商用重卡领域 预计电动重卡发展将替代15.3万桶/天的柴油需求 [1] - 车用燃油需求占汽油消费95%以上 占柴油消费75%-80% 传统燃油车规模决定汽柴油消费天花板 [1] 燃油车市场结构变化 - 2025年国内汽车销量预计同比增长1.2%至3125万辆 但燃油乘用车销量同比下降约14% [1] - 商用车领域出现新能源攻占短途和LNG挤占长途的替代效应 燃油商用车销量同比下降约5% [1] - 电、气双重冲击下传统燃油车保有量规模接近增长尾声 [1] 石油需求结构性转变 - 2023年中国成品油消费达峰后汽柴油需求转为负增长 未来几年将持续下滑 [3] - 中国石油上半年汽油柴油销量和售价跌幅居前 销售分部经营利润下跌超25%至101.04亿元 [3] - 中国石化汽油柴油煤油三大产品量价齐跌 炼油事业部和营销分销事业部利润分别大跌50%和46% [3] 能源企业战略调整 - 面对终端电气化挤压 石油公司加强油气氢电非协同发展 加快拓展加气和充换电网络 [3] - 中国石化作为全球最大基石投资者入股宁德时代 双方计划2024年建设不少于500座换电站 [3]