欧盟政策动向 - 欧盟财政部长于11月13日开会，由德国和法国牵头提议取消对价值低于150欧元包裹的免税待遇 [1] - 德国财长表态反对“垃圾进口”，荷兰财政部长也支持控制涌入的廉价商品 [3] - 欧盟委员会数据显示，2024年有超过46亿个小额包裹进入欧盟市场，每天约1200万个，其中90%来自中国 [3] 政策背景与关联事件 - 美国已于今年8月取消低于800美元小包裹的免税政策，欧盟此举被视为在美方压力下向其靠拢 [5] - 近几个月，荷兰、法国等国在稀土、半导体和关税问题上与中国存在摩擦，对小包裹征税是系列行动的一部分 [5] - 法国不仅支持征税，还直接针对Shein，要求其暂停在法国的线上业务运营 [6] 对行业与公司的直接影响 - 一旦150欧元免税政策取消，依赖低价策略的微小型卖家和APP将遭受重创，流量和利润被挤压，部分企业可能被迫关停或转型 [10] - 短期内将引发供应链调整和商业模式重构，平台、物流和卖家将尝试规避成本上升的冲击 [10] - 长远看可能促使更多企业走向本地化运营或提高产品附加值 [10] - 薄利多销、靠量取胜的小卖家缺乏缓冲资本，受冲击最为严重 [12] 行业应对与消费者影响 - 行业内已开始自发盘点风险，采取备货、分仓、上游议价等应急措施以缓解短期冲击 [14] - 对普通消费者而言，最直接的变化是海外廉价小商品价格上涨、配送速度变慢、选择减少 [14] 政策执行前景与双边关系 - 欧盟内部对具体执行时间、税率标准及是否统一实施仍存在争论，尚未最终敲定 [3] - 中方回应希望欧方坚持开放和非歧视原则，内部更偏向通过谈判和有限反制处理矛盾，避免全面对抗 [8] - 欧盟此举更多意在保护传统零售和本土产业，但执行效果取决于具体细节和各成员国态度，若分歧大则落地或有波折 [12] - 中欧贸易摩擦从单点争端演变为连环冲突，双方关系进入更复杂阶段 [12]

欧盟制裁事件概述 - 欧盟第19轮制裁将12家中国公司列入名单，指控涉及“帮助俄罗斯影子船队运输能源”或“提供敏感组件”等，但缺乏确凿证据，依据多为“可能”和“疑似”等模糊词汇 [1][4] - 中国方面已作出坚决回应，表示中俄正常合作不容干涉，并向欧盟提出严正交涉，同时全力支持被制裁的中国企业 [4] 受制裁中国公司具体情况 - 深圳一家国际物流公司因制裁导致德国客户终止合作，被迫支付超过80万欧元违约金，20多名员工面临失业风险，该公司主营业务为农业机械和汽车零件运输，并无油轮业务 [1] - 苏州一家工业传感器公司为俄罗斯食品加工厂提供温度监测设备，被指控“提供敏感组件”，导致与意大利供应商五年合作断裂，300多万欧元海外账户被冻结，员工申根签证被拒 [4][5] - 广州一家光伏逆变器企业因参与俄罗斯新能源项目被指“助力俄罗斯的能源产业” [4] 中国企业的应对与市场调整 - 中国政府迅速启动维权绿色通道，提供法律咨询并帮助受制裁企业对接中亚和东南亚市场 [5] - 苏州的传感器公司随后与哈萨克斯坦食品加工厂签下金额比原欧盟订单多40%的新订单，几乎弥补损失 [5] 制裁对俄罗斯的实际影响 - 制裁对俄罗斯影响甚微，中俄贸易中人民币结算占比已达55%以上，俄罗斯可轻易找到其他中国公司替代合作 [6] - 俄罗斯“影子船队”近200艘油轮专门运输能源，保险由俄罗斯本土公司承保，不依赖西方体系 [6] 欧盟对俄罗斯能源的持续依赖 - 2022年欧盟从俄罗斯进口能源额高达640亿欧元，占从俄进口总额的62% [7] - 2023年欧盟进口了250亿立方米俄罗斯天然气，占总进口15%，进口额180亿欧元 [7] - 2024年前8个月，俄天然气进口量上升至520亿立方米，占比19%，另进口1300万吨原油，金额超过80亿欧元 [7][8] 欧盟产业对中国关键原材料的依赖 - 欧盟电动车电池用的石墨92%依赖从中国进口 [6] - 半导体用的镓和锗，中国产量占全球80%以上 [6] - 新能源领域需要的稀土，欧盟70%从中国进口 [6] 中欧贸易摩擦的其他领域 - 欧盟对中国电动车加征反补贴关税，导致其自家车企成本上涨15% [8] - 欧盟调查中国光伏产品，但因自身绿色转型需要中国组件而不得不放弃 [8] 中欧经贸关系的长期展望 - 中欧班列2024年上半年开行数量比去年增长12%，促进双边货物流动 [12] - 欧盟在绿色转型和数字化发展上依赖中国供应链，中国同时也是欧盟汽车、奢侈品、机械设备等重要出口市场 [10]

西班牙对欧盟关税政策的立场转变 - 西班牙在欧盟支持对中国加征关税的投票中明确表态，旨在保护本国企业 [1] - 随着中国反制措施打击西班牙经济利益，其强硬立场逐渐软化，转向寻求与中国加强合作 [1] - 西班牙不希望在中欧贸易摩擦中成为反派，希望通过对话解决分歧并推动多领域合作 [9] 西班牙高层对华外交活动 - 西班牙首相桑切斯宣布将访问中国5天，计划访问北京和上海，探讨双边关系与贸易发展 [3] - 访问随行包括贸易部副部长等高官，表明经济合作是此行重点 [3] - 西班牙安达卢西亚自治区政府主席莫雷诺率先到访中国，向中国车企推销该地区并吸引投资建厂 [8] 中欧电动汽车产业动态 - 欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查并决定征收高额关税，中国已向世贸组织提出申诉 [5] - 意大利在总理梅洛尼访华期间提出加强中意在电动汽车领域合作 [6] - 西班牙积极推动中国车企将生产线转移到西班牙，以规避欧盟高额关税并促进本地制造业发展 [6][8] 中西贸易关系与潜在影响 - 中国对欧盟猪肉和白兰地启动反倾销调查，西班牙猪肉产业作为中国市场重要供应来源面临潜在市场损失 [9] - 西班牙葡萄酒在中国市场销量大幅下滑，品牌形象受损被视为低端廉价产品 [9] - 中国市场的庞大需求对西班牙猪肉和白兰地产业至关重要，失去该市场将是西班牙经济的重大打击 [10] 未来合作展望 - 西班牙态度转变标志着中西关系进入新阶段，未来可能在电动汽车、农业、科技等多领域展开广泛合作 [12] - 西班牙及其他欧盟成员国调整策略，希望在全球经济中占据更有利位置 [10]

中欧贸易摩擦与稀土磁铁供应链 - 中国商务部宣布自7月1日起对欧盟、英国、韩国和印度尼西亚的进口不锈钢钢坯及热轧板/卷继续征收反倾销税，实施期限5年 [1] - 欧盟驻华大使托莱多称稀土磁铁短缺对欧洲企业造成"非常、非常严重"的影响，要求中方在7月解决出口问题 [3] - 中国对稀土磁铁实施出口管制后，欧洲汽车及高科技产业供应链面临"断档危机"，对欧稀土磁铁出口量持续下滑 [3] 欧盟的应对措施与矛盾立场 - 欧盟委员会主席冯德莱恩在G7峰会上携带磁铁道具参会，渲染中国"关键材料武器化"的威胁 [3] - 欧盟在2024年决定对中国电动汽车征收关税，但今年前5个月中国对欧盟贸易顺差仍增长23%达1170亿美元 [5] - 欧盟依据《国际采购工具》限制中国企业参与欧盟医疗器械公共采购，实施单边保护主义行为 [6] 中欧钢铁贸易历史与现状 - 中欧在钢铁领域贸易摩擦由来已久，欧盟曾多次对中国钢铁产品发起反倾销调查 [5] - 中国延续反倾销措施是对欧盟近期贸易保护主义举措的回应，旨在维护市场公平 [5] - 欧盟对中国电动汽车加征关税的同时，却在稀土供应链上难以摆脱对中国的依赖 [3][5] 中欧贸易数据与立场对比 - 托莱多称中国经济自2017年增长40%但欧盟对华出口下降30%，要求"公平竞争环境" [6] - 商务部指出中国稀土出口管制符合国际通行做法，已批准一定数量的合规出口申请 [6] - 欧盟将稀土供应链困境归咎于中国"政策工具化"，而非正视自身产业链布局短板 [6] 即将到来的中欧高层对话 - 欧盟委员会主席和欧洲理事会主席计划7月访华，寻求缓解贸易摩擦 [8] - 中方愿通过对话磋商处理摩擦，但反对单边保护主义行为 [8] - 欧盟需要以平等对话取代对抗思维，才能解决稀土供应链困境 [8]