Autonomous vehicle technology provider Kodiak AI, formerly known as Kodiak Robotics, is set to begin trading on Nasdaq Thursday (Sept. 25) under ticker symbols KDK and KDKRW.By completing this form, you agree to receive marketing communications from PYMNTS and to the sharing of your information with our sponsor, if applicable, in accordance with our Privacy Policy and Terms and Conditions .Complete the form to unlock this article and enjoy unlimited free access to all PYMNTS content — no additional logins r ...

Autonomous vehicle technology provider Kodiak AI, formerly known as Kodiak Robotics, is set to begin trading on Nasdaq Thursday (Sept. 25) under ticker symbols KDK and KDKRW.By completing this form, you agree to receive marketing communications from PYMNTS and to the sharing of your information with our sponsor, if applicable, in accordance with our Privacy Policy and Terms and Conditions .Complete the form to unlock this article and enjoy unlimited free access to all PYMNTS content — no additional logins r ...

The maker of software for self-driving vehicles is one of several companies aiming to automate long-haul trucking. ...

Alphabet-owned Waymo on Wednesday rolled out "Waymo for Business," a corporate program that lets companies set up accounts so employees can hail its robotaxis in Los Angeles, Phoenix, San Francisco, A... ...

格隆汇9月24日｜百度(BIDU.US)拉升大涨近10%，报137.45美元。消息面上，APOLLO GO获得迪拜自 动驾驶汽车测试牌照，与迪拜道路与交通管理局计划在未来三年内将无人驾驶汽车车队规模扩大至超 1000辆。 ...

Key Points At a $2 trillion market cap, with the current share count, Tesla's stock price would be around $627. One exciting growth initiative has analysts excited. These 10 stocks could mint the next wave of millionaires › According to Dan Ives -- a popular sell-side analyst on Wall Street -- Tesla (NASDAQ: TSLA) will become a $2 trillion business by the end of 2026. That market cap roughly translates to a stock price of around $627 given the company's current shares. That's 44% higher than the st ...

Mercedes-Benz Group is preparing to invest in Geely-backed autonomous driving system developer Chongqing Qianli Technology , Bloomberg reported on Wednesday. ...

自动驾驶技术在 长尾场景（低频率、高风险的安全关键场景） 中表现仍存在显著短板——这类场景虽不常见，却占自动驾驶事故的很大比例，且会导致驾驶员 接管率急剧上升。 传统模块化自动驾驶系统（感知-预测-规划分阶段）存在"误差累积"问题：各阶段的微小误差会逐步放大，导致整体性能难以提升；而端到端方法直接将传感器 输入映射为控制动作或者自车的轨迹，具备更强的适应性和统一优化能力，被认为是解决长尾场景问题的潜在方向。 而当前端到端方法主要分为两类，但均无法很好应对长尾场景： CoReVLA 核心设计："Collect-and-Refine"双阶段框架 为解决上述问题，CoReVLA提出 持续学习的双阶段框架 ，通过"数据收集（Collect）"与"行为优化（Refine）"循环，提升长尾场景下的决策能力。整体流程如 figure 1所示，分为预阶段（SFT）、第一阶段（接管数据收集）、第二阶段（DPO优化）三部分。 预阶段：基于QA数据的监督微调（SFT） 此阶段的目标是让VLA模型建立自动驾驶领域的基础认知，为后续长尾场景学习铺垫。 $${\mathcal{L}}_{S F T}=-\sum_{i=1}^{N}\su ...

One pundit tracking the autonomous driving specialist published a bullish update.Chinese autonomous driving tech company Pony AI (PONY 3.84%) motored well higher on the stock exchange Tuesday. On the back of a fresh analyst update, investors crowded into the stock to leave it with a gain of nearly 4% the trading session. That contrasted with the trajectory of the benchmark S&P 500 index, which moved in reverse with a 0.6% decline on the day.Ramping up service hours and road testingWell before market open, G ...

公司业务与运营进展 * 公司为小马智行 (Pony AI Inc) 专注于Robotaxi业务[1] * 公司已在北京 广州 深圳开始第七代Robotaxi的道路测试 并在特定区域将Robotaxi服务从每日15小时延长至全天候24/7覆盖[1] * 公司已在上海浦东新区向公众启动全无人驾驶Robotaxi服务的商业化运营[1] * 公司计划加速在中国扩大车队规模 目标到2025年底达到1000辆车的车队规模[1] 全球市场扩张 * 公司持续扩展全球足迹 包括在卡塔尔公共道路上部署Robotaxi[1] * 公司与ComfortDelGro合作 计划在2025年9月下旬进入新加坡市场 首先从Punggol地区引入自动驾驶出行服务 目前正等待未来几个月内获得政府监管批准[2] * 新加坡交通部于2025年6月宣布目标 计划在2025年底前在公共住宅区部署自动驾驶车辆 这对Robotaxi供应商的扩张是积极的[2] 财务预测与估值调整 * 高盛将公司2025-2032年收入预测上调1%至5% 主要基于Robotaxi收入增加 原因是运营时间延长和运营区域扩大导致每车GMV提高[3] * 毛利率预测在2025-2032年间修订了-0.3个百分点至1.8个百分点 主要因产品组合变化[3] * 运营费用比率下调0.1个百分点至10.5个百分点 以反映在收入规模扩大背景下运营效率的提升[3] * 基于贴现EV/EBITDA估值法 将12个月目标价从24.5美元上调至27.7美元[7] * 估值采用15倍2031年EV/EBITDA倍数（此前为13.5倍） 基于公司全球同行的EBITDA增长与EV/EBITDA倍数的相关性（2032年预测EBITDA同比增长22% 此前为21%）[7] * 使用11.5%的股权成本（无风险利率3.0% 股权风险溢价6.5% Beta值1.3）将2031年企业价值贴现至2026年[7] * 当前股价为20.71美元 目标价隐含33.8%的上涨空间[14] 详细财务数据修订 * 2025年收入预测从8000万美元上调至8100万美元（+2%） 2026年从9600万美元上调至1.01亿美元（+5%） 2027年从1.5亿美元上调至1.58亿美元（+5%）[7] * 2025年毛利润预测从1300万美元上调至1400万美元（+8%） 2026年从1600万美元上调至1900万美元（+15%） 2027年从3600万美元上调至4100万美元（+13%）[7] * 2025年EBITDA预测从-2.06亿美元修订至-2.04亿美元 2026年从-1.53亿美元修订至-1.5亿美元 2027年从-1.94亿美元修订至-1.87亿美元[7] * 预计到2029年实现扭亏为盈 运营利润为700万美元 净利润为600万美元[7] * 预计到2032年 收入达3.941亿美元 毛利润1.842亿美元（毛利率46.7%） 运营利润1.274亿美元（运营利润率32.3%） 净利润1.147亿美元[7] 关键业务假设与风险 * 关键业务假设包括Robotaxi业务迁移（从项目制解决方案到运营和软件解决方案） Robotaxi产品管线（2025年推第七代 2028年推第八代）以及在中国市场的份额目标（从2024年的6% 2025年的11% 到2029年的18%）[8] * 主要下行风险包括 1) 监管 2) 供应 3) robotaxi市场增长 4) 个人信息 5) 基础设施 6) 定价竞争 以及 7) 产品责任[13] 其他重要信息 * 高盛在過去12個月內曾為小馬智行提供投資銀行服務並獲得報酬 預計在未來3個月內尋求或獲得相關報酬 與公司存在投資銀行客戶關係 曾擔任其公開發行承銷商 並為其做市[23] * 報告包含標準免責聲明 指出高盛可能與所覆蓋公司存在業務關係從而產生利益衝突 投資者應將此報告僅作為投資決策的單一因素[5]