长三角一体化发展成果 - 长三角地区经济总量从2018年的21.15万亿元增长至2024年的33.17万亿元，占全国经济总量的24.7% [1] - 2024年江苏省地区生产总值达到13.7万亿元，占长三角经济总量的41.3% [1] - 长三角地区现有9个万亿级城市，其中5个位于江苏省 [1] 科技创新与产业协同 - 组建两批24家长三角创新联合体，成立长三角先进制造业集群联盟 [2] - 合力推进长三角一体化示范区形成154项制度创新成果，推动苏州与上海16项深化一体化发展重点任务落地 [2] - 共建省际毗邻新型功能区和省际产业合作园区，共建全国统一大市场先行区 [2] 交通与基础设施互联互通 - 加快推进沪渝蓉、通苏嘉甬等高铁通道建设，揭牌成立环沪、苏皖轨道交通运营公司 [2] - 长江江苏段以占全线1/7的航道里程承担70%的运能，全省内河航道总里程达2.4万公里（约占全国1/5） [3] - 南沿江高铁等项目陆续通车，北沿江高铁加快建设，全省已建成过江通道20座 [3] 长江经济带生态保护与产业发展 - 长江江苏段干流水质连续7年保持II类，生态岸线占比从58.3%提高到64.5% [3] - 全省累计获批国家先进制造业集群14个，数量占长江经济带省份总数近1/3 [3] - 新能源、节能环保等绿色产业规模居全国前列，依法关停取缔沿江"散乱污"企业 [3] 对外经贸合作与"一带一路"建设 - 2024年1-8月江苏对共建"一带一路"国家进出口1.91万亿元（增长10.3%），占全省进出口总值比重升至49.9% [4] - 累计建成亿吨大港10个，开通外贸近远洋航线89条，9个运输机场全部实现一类口岸开放 [4] - 7家境外园区为当地创造就业岗位超6万个，与共建国家缔结友城153对（总量居全国前列） [4] 区域协调发展与产业协作 - 2024年扬子江城市群对全省经济增长贡献率达76.7% [5] - 2023年江苏沿海地区生产总值达2.49万亿元（同比增长5.9%），徐州经济总量占区域比重保持在20%以上 [6] - 苏南与苏北人均地区生产总值比值缩小至1.86，居民人均可支配收入比值缩小至1.80 [6] 民生服务与绿色发展 - 203个政务服务事项、78个居民服务事项实现长三角"一网通办"和"一卡通用" [2] - 联合实施太湖流域水环境治理，太浦河省界断面水质连续7年达Ⅱ类以上 [2] - 2023年江淮生态经济区优良天数比达85.6%，累计创建国家级绿色工厂48家 [6]

论坛背景与核心议题 - 论坛主题为“长江高端智库对话2025·深入推动区域协同融通”，于9月24日举行 [1] - 论坛聚焦推动长江经济带高质量发展和推进长江中游城市群联动发展等议题 [3] - 论坛由湖北省发展和改革委员会、新华社湖北分社、湖北省社会科学院共同主办，汇聚了沿线省份专家学者近百人参与 [3] 武汉的城市战略定位与发展路径 - 武汉被定位为武汉都市圈首位城市、中部地区中心城市、长江经济带核心城市 [2] - 城市发展战略围绕“强核”、“壮圈”、“带群”三大方向展开 [2] - 战略目标是使武汉在湖北加快建成中部地区崛起的重要战略支点中当好龙头 [2] “强核”战略的具体举措 - 锚定“五个中心”的城市定位，加快构建体现武汉优势的“965”现代化产业体系 [2] - 推动城市能级实现新跃升，打造支撑中部地区崛起的重要增长极 [2] “壮圈”战略的具体举措 - 加快完善武汉都市圈“1+8”常态化会商协调机制 [2] - 深入推动规划同编、交通同网、科技同兴、产业同链、民生同保五大同城化领域 [2] - 扎实推进都市圈要素市场化配置综合改革，促进同城化发展迈上新台阶 [2] “带群”战略与区域合作 - 充分发挥武汉综合优势和服务功能，探索构建跨区域联动发展新机制 [2] - 深化与长江中游城市群在交通、科技、产业、民生等领域的务实合作 [2] - 希望以论坛为契机，与长江沿线城市携手谋深谋实“十五五”规划和重大战略任务 [2]

论坛概况 - 2025长江文明论坛于9月17日至19日在重庆举办，主题为“跨越江海 文明互鉴” [1] - 论坛由中共重庆市委、中国社会科学院联合主办 [1] 论坛核心内容 - 主论坛议题包括长江文明保护传承、长江经济带高质量发展、世界大河文明交流互鉴 [1] - 参会者包括来自中国社会科学院等国内学术机构及高校的专家，以及英国、法国、巴西、埃及、巴基斯坦等国研究世界大河文明的学者 [1] 配套活动 - 论坛期间同步举办2025龙骨坡遗址学术研讨会、2025世界大河歌会、长江流域非遗交流展示等活动 [1] - 其他活动包括“从敦煌到大足”专题陈列展、“新韵重庆”无人机表演、长江文化探访交流等文化研讨交流活动 [1]

工程概况 - 工程名称为长江中游荆江河段航道整治二期工程 是推动长江黄金水道"畅通江海"的重点工程 [1] - 工程于2024年9月26日全面开工 目前陆上施工已全面完成 水下施工进展顺利 [1] 工程进展与预期 - 结合航道疏浚 预计2024年年底初步实现武汉至宜昌航道枯水期最低维护水深4.5米 [1] - 工程将打通长江"黄金水道"最后一个主要"梗阻" 枯水期5000吨级船舶可由武汉直达重庆 [1] 工程影响 - 工程完工后将极大释放长江中游航运潜力 [1] - 工程将进一步推动长江经济带高质量发展 [1]

区域发展战略核心观点 - 会议核心为深入学习贯彻习近平总书记考察湖北重要讲话精神，以武汉都市圈为中心推进长江中游城市群联动发展 [1] - 会议强调要提高政治站位，扛牢使命担当，加快提升武汉都市圈发展能级 [1] - 会议要求科学谋划行动方案，争取更多项目和试点纳入国家、省“十五五”规划大盘子 [2] 武汉都市圈发展策略 - 做强都市圈内核功能，锚定武汉“五个中心”功能定位，聚力建设具有全国影响力的科技创新高地 [2] - 构建“965”现代化产业体系，打造新时代系列“汉交所”，加快迈向国际化大都市 [2] - 完善“1+8”城市会商协调机制，围绕规划同编、交通同网、科技同兴、产业同链、民生同保五大领域开展工作 [2] - 抓好武汉都市圈发展三年行动方案制定实施，加快提升都市圈引领力带动力影响力 [2] 长江中游城市群协同 - 积极发挥武汉综合优势和服务功能，落实省会城市合作机制 [2] - 推进交通、科技、产业、生态、文旅、开放、民生等重点领域协同发展 [2] - 以高度自觉统筹做好“强核、壮圈、带群”三篇文章，为促进中部地区崛起作出贡献 [1]

经济增长与总量指标 - 湖北经济总量从4万亿跨越至6万亿 增量超2万亿 相当于再造一个武汉 年均增长7.1% 其中3年增速居中部第1 [2] - 湖北经济总量占中部地区比重从19.5%提升至20.9% 主要经济指标大省领先且中部领跑 [2] - 武汉经济总量突破2万亿 稳居中部省会城市第1位 襄阳和宜昌经济总量双双突破6千亿 居中部非省会城市前两位 [3] - 武汉都市圈经济总量突破3.6万亿 占全省比重超60% [3] 区域协调发展 - 湖北实施"强核 壮圈 兴群"战略 推动汉襄宜"金三角"协同发展 [3] - 武汉都市圈环线高速公路全线开工 2条"新城快线"公交化运营 打通32条断头路和瓶颈路 形成核心区1小时通勤圈 [3] - 花湖机场与天河机场形成航空客货运"双枢纽" 光谷科创大走廊带动光电子信息产业规模跨入万亿级 [3] - 郑渝高铁湖北段 荆荆高铁建成通车 汉宜和襄荆高铁将于年底全线贯通 形成武汉 襄阳 宜昌1小时高铁圈 [3] 城乡融合与县域经济 - 湖北百强县数量增至8个 总数全国第4 占中部地区近一半 千亿县实现零突破且有望达4个 [4] - 县域常住人口城镇化率达56.7% 较"十三五"末提高3.44个百分点 [4] - 城乡居民人均可支配收入之比降至2.08 较"十三五"末下降0.17 [4] - 十大农业产业链（含茶叶和现代种业）综合产值突破万亿 区域公用品牌如江汉大米和潜江龙虾家喻户晓 [4] 基础设施与重大项目 - 沿江高铁湖北段 三峡水运新通道 引江补汉等重大工程加快推进 [1] - 武汉都市圈实现武鄂黄黄城际铁路公交化运营 武大 武阳 硚孝（二期）和汉孝应高速正式通车 [6] - 长江航道整治工程武汉至安庆段完工 2024年以来中三角集装箱航线累计开行1490航次 [6] - 武汉—鄂州空港型国家物流枢纽获批建设 [6] 科技创新与产业协作 - 全社会研发经费投入超过预期 [1] - 湖北碳市场累计成交额超102亿元 占全国41.5%且稳居首位 [2] - "32232"科技合作工程持续推进 黄石 黄冈等离岸科创园（中心）投入运营 [6] - 武汉都市圈产业招商地图和制造业产业链地图编制完成 推动"研发在省会 制造在周边"协同模式 [6][7] 省际合作与对外开放 - 鄂湘赣九大类社保事项实现三省通办 旅游一卡通覆盖300多家景区 [5] - 武汉 长株潭 南昌都市圈产业协作深化 长江中游技术创新中心加快创建 [5][6] - 依托中欧班列和花湖机场等国际货运通道 深化对外经贸合作 [6] - 长江中游城市群省会城市合作机制扩容至4个省会城市和12个观察员城市 [6] 民生服务与公共服务 - 1062项民生服务事项实现"一圈通办" 公积金互认互贷率先突破 [6] - 86%的县市建成三级医院 教联体覆盖80%以上义务教育中小学 [4] - "四好农村路" 寄递物流 充电桩和5G网络实现全覆盖 [4] - 成立长江中游城市群"双一流"高校 养老和急救等联盟 推动跨区域公共服务共享 [6]

项目概况 - 沿江高铁武宜段于8月26日8时46分进入试运行阶段 首趟试验列车55402次从宜昌北站驶出[1] - 项目正线全长313公里 设计时速350公里 包含新建桥梁88座和隧道25座 桥隧占比达85%[1] - 全线设8座车站 其中汉口站为既有站 其余7站（汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北）为新建车站[1] 建设进展 - 项目于2021年9月开工建设 2025年1月完成正线铺轨 5月启动联调联试[1] - 联调联试期间对轨道、桥梁、牵引供电和通信、信号、客服系统进行全面测试 技术性能均达到标准要求[1] 运营影响 - 通车后武汉至宜昌铁路旅行时间将从2小时压缩至1小时左右[1] - 推动沿线多个城市迈入高铁时代 服务长江经济带高质量发展 促进湖北建成中部地区崛起战略支点[1]

行业影响 - 长江中上游内河港口首次实现国际航行船舶通航和停靠 开创历史性突破[1] - 航线开通使荆州及周边地区货物物流时间压缩7天 综合物流成本降低40%[1] - 湖北港口群直通日韩网络不断完善 黄石港至釜山直航常态化 武汉阳逻港开通日韩直航航线[2] 港口能力 - 盐卡港区年综合通过能力达1000万吨 年集装箱吞吐能力40万标箱[1] - 港口具备万吨级江海货轮停靠能力 集成水公铁多式联运及江海直达功能[1] - 港口作为长江中上游铁水联运枢纽 支撑货物"东出西进""南下北上"运输需求[1] 贸易促进 - 航线吸引鄂湘周边城市货物中转 提升江汉平原和洞庭湖平原开放水平[2] - 家电汽车等大宗货物经此运往日韩成本大幅降低 助力企业出口与中日韩贸易[2] - 国际多式联运通道开通 四川货物经阳逻港可直抵日韩[2]

经济增长表现 - 湖北省经济总量跃上6万亿新台阶 年均增长7.1% 其中3年增速居中部第一 [1][2] - 全省经济总量占中部地区比重从19.5%提升至20.9% 实现发展能级 速度 质效 后劲整体提升 [2] - 全员劳动生产率 全社会研发经费投入等8项指标超过预期 居民人均可支配收入增长等9项指标进展顺利 [1] 区域发展格局 - 武汉都市圈经济总量突破3.6万亿 占全省比重超过60% [2][3] - 襄阳 宜昌经济总量连续跨越两个千亿台阶 双双突破6千亿 居中部非省会城市前两位 [3] - 荆州 孝感 黄冈经济总量突破3千亿 十堰 荆门 黄石加速冲刺3千亿 [4] 产业集群建设 - 光电子信息产业规模跨入万亿级 [3] - "汉襄十随"汽车产业集群 宜荆荆磷化工产业集群加快成长 [3] - 茶叶 现代种业等十大农业产业链综合产值突破万亿 [6] 基础设施进展 - 沿江高铁湖北段 三峡水运新通道 引江补汉等重大工程加快推进 [1] - 郑渝高铁湖北段 荆荆高铁 保神高速建成通车 实现"市市通高铁""县县通高速" [4] - 沿江高铁汉宜段 襄荆高铁年底全线贯通 将形成武汉 襄阳 宜昌1小时高铁圈 [4] 县域经济发展 - 湖北百强县数量增加到8个 总数全国第四 占中部地区近一半 [5] - 千亿县实现零的突破 有望达到4个 [5] - 县域常住人口城镇化率达到56.7% 比"十三五"末提高3.44个百分点 [5] 区域协同合作 - 鄂湘赣三省推进汉湘桂运河 呼南高铁宜常段等重大工程协同 [7] - 九大类社保事项实现三省通办 旅游一卡通覆盖300多家景区 [7] - 深化鄂港合作 京堰协作 与京津冀 长三角 粤港澳等区域合作更加紧密 [7] 绿色发展成效 - 长江干流和丹江口库区水质稳定保持在Ⅱ类及以上 [2] - 提前完成478家化工企业"关改搬转"任务 江豚数量达到1249头 [2] - 湖北碳市场累计成交额超102亿 占全国41.5% 稳居首位 [2]

长江生态修复成效 - 长江水质显著改善，干流水质评价从2016年的优提升至2024年干支流全优，Ⅰ—Ⅲ类水质断面占比从82.3%升至98.6%，劣V类断面基本消除 [10] - 水生环境明显恢复，沿岸植物群落结构优化，耐污植物减少、喜清水植物增加，小鱼小虾数量增多 [9] - 物种多样性稳步回升，2021-2024年监测到土著鱼类344种，较2017-2020年增加36种，国家二级保护物种长鳍吻鮈、红唇薄鳅回归 [13] 沿江产业转型升级 - 宜昌取缔沿江1公里内40余家化工企业，化工产值曾占当地工业产值三分之一，通过企业搬迁至产业园、取缔非法码头及采砂场，腾退岸线超42公里 [4][6] - 长江沿线数十座城市同步推进生态修复，江滩从垃圾堆场、密集码头转变为生态绿廊和滨江公园 [6] - 绿色航运加速发展，纯电动船、氢能源船等智能船舶逐步替代传统燃油船，减少航道污染 [19] 生物保护与种群恢复 - 长江江豚种群数量达1249头，较5年前增长200多头，频繁出现在沿岸水域 [11][13] - 实施十年禁渔政策后，江豚栖息环境改善，与人类活动形成良性互动 [11] 渔民安置与转产保障 - 长江沿岸十多万渔民转产上岸，其中宜昌白水港村360位渔民全部转产，300多年捕鱼历史终结 [16] - 政府落实退捕补贴并提供职业技能培训（如厨师、电焊工），6个月内完成协议签署、资金发放及安置工作 [18] - 部分渔民转型为护渔员，参与长江生态保护工作 [18]