公司资本支出与战略投资 - 公司拟投资建设董家口集装箱码头一期工程 项目投资估算约为人民币90.97亿元 [1] - 投资旨在加快推进董家口港区的开发建设 持续提升集装箱码头作业能力 [1] - 项目符合公司战略发展规划 对促进公司长远发展具有重要意义 [1] 项目建设具体规划 - 项目将建设3个集装箱专业化泊位 分别为1个7万吨级 1个10万吨级和1个15万吨级集装箱泊位 [1] - 码头岸线长度1,167米 码头堆场用海总面积125.9724公顷 [1] - 设计年通过能力为320万TEU 码头及堆场均按全自动化标准建设 [1] 项目战略意义与预期效益 - 项目通过在董家口港区新增专业化集装箱码头 与前湾港区利用现有码头升级改造挖潜式提升集装箱作业能力相结合 [1] - 此举有助于提升集装箱码头整体能力 更好地服务集装箱国际中转和腹地货物运输增长的需求 [1] - 最终旨在进一步提升公司的竞争力和盈利能力 [1]

在董家口港区琅琊台湾作业区湾底北侧及东侧岸线，建设7个3-7万吨级通用泊位，分别为北侧岸线建设 4个3万吨级泊位、东侧岸线建设2个4万吨级泊位及1个7万吨级泊位。码头岸线长度1,668米，陆域总面 积109.5329公顷(其中：填海造地用海面积106.1380公顷，透水构筑物3.3949公顷)，设计年通过能力 1,433万吨。 本项目符合公司战略发展规划，对促进公司长远发展具有重要意义。董家口通用码头工程是董家口港区 通用散杂货码头作业的重要支撑，有助于承接前湾港区和大港港区转移的部分散杂货、件杂货货种码头 作业，更好服务临港及周边粮油加工、钢铁、木材、汽车、设备等货物运输需求，从而进一步提升公司 的竞争力和盈利能力，不会对公司财务和经营状况产生重大不利影响，不存在损害公司及其股东特别是 中小股东利益的情形。 青岛港（601298）(06198)公布，为提升港口货物通过能力，优化生产布局，满足港口作业需求，服务 保障国家战略，公司拟投资建设董家口通用码头工程，项目投资估算为约人民币66.15亿元。 ...

12月19日晚间，青岛港（601298）发布公告，宣布拟合计投资157亿元，在董家口港区推进两大码头工程 建设，分别为琅琊台湾作业区东部集装箱码头一期工程与湾底通用码头工程，两大项目均预计2029年建 成，建设周期均为4年。 其中，东部集装箱码头一期工程投资估算达90.97亿元。该项目选址于董家口港区琅琊台湾东岸规划集装箱 泊位区北端湾底通用码头7号泊位南侧，将建设3个集装箱专业化泊位，包括1个7万吨级、1个10万吨级和1 个15万吨级泊位，码头岸线总长1167米，堆场用海总面积125.97公顷，设计年通过能力320万TEU（标准 箱），码头及堆场均按全自动化标准打造。 作为董家口港区通用散杂货码头作业的重要支撑，该项目将助力优化港口生产布局，提升货物通过能力， 承接前湾港区和大港港区转移的部分散杂货、件杂货作业，精准服务临港及周边粮油加工、钢铁、木材、 汽车、设备等产业的货物运输需求，为国家战略落地提供有力保障。 项目资金来源为公司自有或自筹资金，将通过新增专业化集装箱码头，与前湾港区现有码头升级改造形成 合力，有效提升集装箱作业能力，更好地满足集装箱国际中转及腹地货物运输增长需求。 另一项湾底通用码头工程 ...

青岛港（601298）(601298.SH)发布公告，为提升港口货物通过能力，优化生产布局，满足港口作业需 求，服务保障国家战略，公司拟投资建设董家口通用码头工程，项目投资估算为66.15亿元。项目建设 周期约4年，预计2029年建成。 ...

该项目符合公司战略发展规划，对促进公司长远发展具有重要意义。集装箱码头是水陆联运的枢纽站， 本项目通过在董家口港区新增专业化集装箱码头，与前湾港区利用现有码头升级改造挖潜式提升集装箱 作业能力相结合，有助于提升集装箱码头能力，更好地服务集装箱国际中转和腹地货物运输增长的需 求，从而进一步提升公司的竞争力和盈利能力。 青岛港（601298）(601298.SH)发布公告，为加快推进董家口港区的开发建设，持续提升集装箱码头作 业能力，服务保障青岛港国际集装箱枢纽港建设，公司拟投资建设董家口集装箱码头一期工程，项目投 资估算为90.97亿元。项目建设周期约4年，预计2029年建成。 ...

证券日报网12月17日讯重庆港（600279）在12月9日回答调研者提问时表示，目前，江津港二期改扩建 工程前期筹备工作进展顺利。江津区政府已完成约150亩项目用地的回收与用途调整；重庆港已完成项 目投资立项内部决策程序；可行性研究报告正在编制中。项目计划于2026年取得土地使用权，力争2027 年开工建设，2030年建成投运。为控制建设成本，公司将通过优化项目设计、争取补贴与加大自有资金 投入比例从而降低融资成本、加强全过程的预算与支出管理。同时，公司已对项目风险进行评估并认为 总体可控，将持续关注并防范预算、工期及市场效益等方面的潜在风险，确保项目投资可控、稳步推 进。 ...

项目概况与成果 - 日照港岚山港区南作业区主航道改扩建工程疏浚服务项目已顺利通过验收 [1] - 项目位于山东省日照市岚山港区南作业区 [3] - 项目主要施工内容包括主航道拐角内侧三角区、外侧拓宽区基建疏浚及航道维护性疏浚 [3] 项目挑战与应对措施 - 施工面临通航干扰频繁、泥层薄超挖控制难、外海施工气象影响大、艏吹作业风险高等多项挑战 [3] - 公司通过精细施工控制，确定船舶最佳施工参数并动态调整计划以应对挑战 [3] - 采用分区避让施工，优先挖通固定通道并积极与港调、海事部门沟通以减少通航干扰 [3] - 建立气象应急联动机制，提前部署防抗风浪措施以保障安全与进度 [3] - 实施绿色施工管理，严格执行环保要求，确保施工过程零污染、零排放 [3] 项目影响与意义 - 项目建成后将显著提升岚山港南作业区主航道通航条件与港口运营效率 [5] - 项目将进一步保障船舶航行、停泊与作业安全 [5] - 项目为优化港口功能布局、服务区域经济发展提供重要基础设施支撑 [5] 公司战略与市场拓展 - 该项目是中交(天津)疏浚工程有限公司在山东港口市场的又一重要成果 [5] - 项目为公司持续深耕山东市场、拓展环渤海区域业务奠定坚实基础 [5]

项目概况 - 天津港高沙岭港区支航道一期工程正式开工建设 [1] - 工程项目位于天津港高沙岭港区口门内 [1] - 航道疏浚总长度为17.8公里 [1] 项目内容 - 工程建设内容包括一支航道和二支航道的单向航道通航 [1] - 航道起点与高沙岭主航道相接，终点分别位于港区一港池和二港池西侧 [1] 项目影响 - 工程完工后船舶通航能力将提升至5万吨级 [1] - 将充分发挥已建成高沙岭主航道工程的效能 [1] - 释放高沙岭港区已建成泊位的靠泊能力 [1] - 进一步提升高沙岭港区的核心竞争力和整体营商环境 [1] - 为天津港提升港口经济发展拓展全新空间 [1]

项目工程进展 - 中粮油脂连云港赣榆港区粮油码头项目最后一件沉箱于10月31日精准安放到位，标志着所有超危大分项工程结束 [1] - 项目本阶段共出运安装30件沉箱用于码头主体结构建设，单件最大重量达2799吨 [3] - 沉箱安装采用高压气囊顶升移运工艺，结合方驳定位和精密测量系统，实现厘米级精准安装 [3] - 主体沉箱全部安装完成后，工程将全面转入码头上部结构和后方配套设施建设阶段 [7] 项目规模与设计 - 项目为正在建造的10万吨级粮油码头，占用规划岸线长度531米 [7] - 码头年设计吞吐量为500万吨 [7] 项目意义与影响 - 码头建成后将有效保障赣榆后方腹地企业对港口粮食运输的需求 [7] - 项目将助力连云港构建国际枢纽港一体两翼的格局 [7] 施工保障措施 - 连云港海事局提前组织专家研判天气海况，制定专属通航安全保障方案 [3] - 对作业区域进行临时交通管制，调派海巡艇进行现场警戒护航 [3][5] - 充分利用智慧海事监管系统、无人机对施工船和周围船舶进行动态监控，并提供指导和安全提醒 [3][7]

项目投资概况 - 北部湾港下属子公司广西钦州保税港区宏港码头有限公司拟投资建设北部湾港钦州港域大榄坪港区大榄坪南作业区内1号至5号江海联运泊位工程 [1] - 项目总投资额为9.41亿元 [1] - 项目建设期约18个月 [1] 项目资金构成 - 项目资金来源为自有资金25%和银行贷款75% [1] - 项目贷款年利率为3.0% [1] 项目运营与效益 - 项目旨在提升钦州港域集装箱运输综合服务能力 [1] - 项目建成后将与公司钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区7号-10号泊位及宏港码头拟建设的钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区9号10号泊位扩建工程一体化运营管理 [1] - 项目预测达产后年均营业收入为1.11亿元 [1] - 项目具有良好的经济效益 [1]