（原标题：突发：美国两架客机相撞） 据悉，事发客机隶属于达美航空公司的子公司奋进航空公司，纽约州和新泽西州港务局表示此事未对机 场运营造成影响。达美航空表示，将配合港务局、美国联邦航空管理局及国家运输安全委员会开展相关 调查工作。 据美国媒体当地时间10月2日报道，两架美国达美航空公司旗下的支线飞机在纽约拉瓜迪亚机场滑行时 低速相撞，一架飞机机翼受损，一人受轻伤。 来源：央视新闻客户端 ...

每经编辑｜陈柯名 向江林 据美国媒体当地时间10月2日报道，两架美国达美航空公司旗下的支线飞机在纽约拉瓜迪亚机场滑行时低速相撞，一架飞机机翼受损，一人受轻伤。 校对|魏文艺 封面图来源：视频截图 每日经济新闻综合自参考消息、央视新闻等 另据参考消息，X平台上发布的一段视频显示，拉瓜迪亚机场停机坪上应急车辆的警示灯不断闪烁，飞机机翼受损。 美国媒体采访了其中一架飞机上的一名乘客。该乘客称，飞机从北卡罗来纳州夏洛特起飞后硬着陆，随后迅速向跑道外冲去，飞行员猛踩刹车，随后发生 了碰撞。 这是近几个月来拉瓜迪亚机场发生的一系列引发安全担忧的事件中的最新一起。今年3月，达美航空一架客机在尝试着陆时机翼撞上跑道，导致其复飞并 引发了美国联邦航空局的调查。 编辑|陈柯名 向江林 图片来源：视觉中国（资料图 图文无关） 据悉，事发客机隶属于达美航空公司的子公司奋进航空公司，纽约州和新泽西州港务局表示此事未对机场运营造成影响。达美航空表示，将配合港务局、 美国联邦航空管理局及国家运输安全委员会开展相关调查工作。 ...

事件概述 - 达美航空旗下奋进航空运营的两架支线客机在纽约拉瓜迪亚机场滑行道发生低速碰撞事故 [2] - 事故共涉及93人 其中一架航班载有32人(28名乘客与4名机组人员) 另一架载有61人(57名乘客与4名机组人员) [3] - 一名空乘人员受轻伤 是事故报告的唯一伤情 已被送医检查 [3] 公司应对与影响 - 达美航空证实事件并启动应急响应 为受影响乘客提供安排与保障 对造成不便致歉 [2] - 公司强调乘客与员工安全是首要任务 将配合所有相关监管部门彻查事故原因 [3] - 社交媒体视频显示 事故后机场停机坪上多辆应急车辆警灯闪烁 其中一架飞机机翼部位可见明显损伤 [3] 事故经过与调查 - 有机上乘客描述 其乘坐的航班从北卡罗来纳州夏洛特起飞后曾有一次“硬着陆” 随后飞机在滑行中迅速偏离跑道 飞行员紧急制动后发生碰撞 [3] - 美国联邦航空管理局尚未立即回应置评请求 事故详细原因正在调查中 [4]

事件概述 - 两架达美航空公司旗下支线飞机于当地时间10月1日晚在纽约拉瓜迪亚机场发生相撞 [3] - 事故导致一名乘务人员受轻伤并被送往医院 [3] - 事发客机隶属达美航空公司子公司奋进航空公司 [5] 事件细节 - 事故发生在飞机滑行过程中，为低速碰撞 [5] - 社交媒体照片显示其中一架飞机的机头明显受损 [5] - 事故原因目前仍在调查中 [5] 公司回应 - 达美航空发布声明，表示将与所有相关部门合作审查事故经过 [5] - 公司强调客户和人员的安全高于一切，并为给乘客带来的经历致歉 [5]

公司业绩与展望 - 达美航空重申其全年及当前季度的盈利预期 预计美国旅行需求将保持稳定 [1] - 公司将第三季度收入预测的最低估计从0%上调至2% 同时维持最高预测4%不变 [1] - 公司成立于1924年 总部位于佐治亚州亚特兰大 是一家全球客运和货运航空运输提供商 [4] 行业需求与定价 - 航空旅行需求已出现反弹 航空公司高管在7月对行业在年底前提高票价的能力持乐观态度 [3] - 美国劳工统计局最新数据显示 7月份机票价格上涨4% [3] - 在假期期间 更多美国人利用国内和国际航班旅行折扣 [3] 市场情绪对比 - 当前积极的情绪与年初形成鲜明对比 当时美国航空公司预计特朗普的关税和支出削减将导致旅行需求降低 [2]

评级上调 - Baird将United Rentals评级上调至跑赢大市 目标价从888美元上调至1050美元 多个基本面数据显示租赁行业在经历两年减速后趋于稳定 [2] - Jefferies将Sunrun评级上调至买入 目标价从11美元上调至21美元 预计现金流将在下半年实现 美国第三方业主准备在25D到期后抢占市场份额 竞争格局收窄为2026年强劲增长奠定基础 [3] - HSBC将Autodesk评级上调至买入 目标价从388美元下调至343美元 公司处于有利地位可从人工智能中获利 并可能实现利润率扩张 [4] - Jefferies将达美航空评级上调至买入 目标价从62美元上调至70美元 第三季度收入指引上调至2%-4% 使公司对第四季度和2026年的营收增长充满信心 预计利润率将扩张 [5] - Jefferies将Carvana评级上调至买入 目标价从385美元上调至475美元 消费者调查、网络数据及产能分析结果表明公司将继续实现高增长并超越市场普遍预期 [6] 评级下调 - Northland将DraftKings评级大幅下调至表现不佳 目标价从53美元下调至33美元 以反映来自Kalshi和Polymarket等预测市场的日益增长的不利因素 [7] - RBC Capital将GE Vernova评级下调至行业一致 目标价从631美元下调至605美元 尽管公司受益于发电/配电的强劲需求、积极的价格动态及生产力提升 但这些利好已充分反映在当前估值及市场对截至本年代末的预期中 [7] - Evercore ISI将Allstate评级下调至一致 目标价从230美元微升至233美元 因年初至今股价已有一轮稳健上涨 市场及该公司目前认为Allstate在2026-27年汽车保险业务存在超额盈利 与年初相比积极预期修正的空间减小 [7] - 高盛将Doximity评级下调至卖出 目标价从57美元上调至64美元 意味着有13%的下行潜力 公司的增长状况不支持股票当前估值 [7] - 高盛将LivaNova评级下调至中性 目标价从56美元微降至55美元 随着Essenz产品周期过半 公司销售增长减速和利润率扩张速度放缓可能限制估值倍数扩张的潜力 [7]

公司动态 - 达美航空为庆祝百年生日推出两架百年涂装客机 包括空客A350-900和空客A321neo [2] - 其中一架注册号为N527DN的百年涂装空客A350-900客机将于10月2日13:45抵达上海浦东国际机场 并于15:45返回底特律 [1] - 此次飞抵上海是公司常规航班调配的一部分 该客机后续将继续执飞国际和美国国内航线 [2] 产品与服务 - 百年纪念涂装设计简洁明亮 风格庄重现代 机身上有醒目的百年徽章与银蓝彩条 [2] - 公司上海至底特律和洛杉矶直飞航班由空客A350-900执飞 上海至西雅图直飞航班由空客A330-900neo执飞 [2] - 两种执飞机型均配备四种座位产品 以满足不同旅客需求 [2] - 旅客可通过底特律、洛杉矶、西雅图三大枢纽机场 转机前往北美和南美各主要城市 [2]

政府停摆对航空业的潜在影响 - 美国联邦航空管理局超过11,000名员工可能面临强制休假，约占其员工总数的四分之一 [1] - 超过13,000名空中交通管制员和约50,000名运输安全管理局员工将被要求无薪工作 [2][4] - 国家运输安全委员会约25%的员工（基于其400名员工总数计算，约100名）将被休假，但新的事故调查仍可启动 [3] 航空公司的担忧与行业风险 - 美国航空公司担心部分政府停摆可能扰乱美国航空业并导致航班延误 [2] - 代表达美航空、西南航空、美联航和美国航空等主要航空公司的行业组织美国航空公司警告，资金短缺可能拖慢系统运行，影响旅客 [4][5] - 行业组织强调，政府停摆可能危及航空运营已取得的进展 [5] 政府停摆的应对与背景 - 美国联邦航空管理局计划继续招聘和培训空中交通管制员，这与以往政府停摆时的做法不同 [3] - 管理及预算办公室主任已指示各机构为“有序停摆”做准备 [6] - 停摆僵局源于对民主党提出的1万亿美元新支出要求存在分歧，停摆持续时间尚不确定 [6]

文章核心观点 - 达美航空股票评级被上调至Zacks Rank 2 (买入) 反映了其盈利预期的上升趋势 这通常对股价有积极影响 [1][3] - 盈利预期的变化被证明是影响股票短期价格走势的最强大因素 机构投资者据此调整其公允价值模型并交易 [4][5] - Zacks评级系统通过追踪盈利预期修正来识别投资机会 达美航空进入该评级系统覆盖股票的前20% 表明其具有跑赢市场的潜力 [6][10] 评级上调原因 - 评级上调的核心依据是公司盈利预期的改善 Zacks共识预期是决定评级的唯一因素 [1] - 在过去三个月中 达美航空的Zacks共识预期已上升13.6% [8] Zacks评级系统说明 - Zacks评级系统基于四项与盈利预期相关的因素 将股票分为五个等级 从Rank 1 (强力买入) 到 Rank 5 (强力卖出) [7] - 该系统对其覆盖的4000多只股票在任何时间点都维持“买入”和“卖出”评级的均衡比例 仅排名前5%的股票获得“强力买入”评级 接下来的15%获得“买入”评级 [9] - 自1988年以来 Zacks Rank 1 的股票实现了平均每年+25%的回报率 [7] 达美航空盈利预期 - 对于截至2025年12月的财年 达美航空预计每股收益为5.76美元 这与上年报告的数据相比没有变化 [8] - 分析师一直在稳步上调对达美航空的预期 [8]

核心观点 - 达美航空公布强劲季度业绩并恢复全年指引 显示公司运营韧性和增长潜力 为股价提供短期交易和长期投资机会 [1][2][5] 财务业绩 - 第二季度营收创下155亿美元的公司历史新高 同比增长1% 运力增长4% [2] - 调整后每股收益为2.10美元 略高于分析师预期 GAAP每股收益为3.27美元 [2] - 非GAAP运营利润率达到13.2% 在面临燃油和劳动力成本压力下表现稳健 [3] - 公司恢复全年每股收益指引至5.25–6.25美元 并提高自由现金流预期至30–40亿美元 [3] 市场表现与估值 - 股价对业绩反应积极 上涨10–12% 成为标普500指数中表现最佳的成分股之一 [4] - 截至9月18日 股价为59.47美元 追踪市盈率和远期市盈率分别为8.55倍和8.11倍 [1] - 股价突破51美元后触发短期交易机会 部分获利了结点在55美元附近 若成交量支持可能上探60美元 [4] 未来展望 - 第三季度营收增长预计为0–4% 每股收益指引为1.25–1.75美元 与先前指引一致 显示稳定运营势头 [3] - 对于长期投资者而言 股价回调至45–47美元区间可能提供有吸引力的接近8%的自由现金流收益率和超过2%的远期股息收益率 [4] - 公司专注于高端产品和运营效率 多项催化剂支持股价持续上行 [4][5]