UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 FORM 10-Q (Mark one) ☒ QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended September 30, 2020 OR ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from to Commission File Number 001-01342 Canadian Pacific Railway Limited (Exact name of registrant as specified in its charter) Canada 98-0355078 (State or Ot ...

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 FORM 10-Q (Mark one) ☒ QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended June 30, 2020 OR ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from to Commission File Number 001-01342 Canadian Pacific Railway Limited (Exact name of registrant as specified in its charter) Canada 98-0355078 (State or Other J ...

净收入与综合收益变化 - 2020年第一季度净收入4.09亿加元，2019年同期为4.34亿加元[9][11] - 2020年第一季度其他综合收益为4200万加元，2019年同期为1600万加元[9] - 2020年第一季度综合收益为4.51亿加元，2019年同期为4.50亿加元[9] - 2020年第一季度公司合并净利润为4.09亿加元，2019年同期为4.34亿加元，同比下降5.76%[63][64] - 2020年第一季度公司综合收入为4.51亿加元，2019年同期为4.5亿加元，同比增长0.22%[65][66] - 2020年第一季度摊薄后每股收益为2.98美元，较2019年同期下降4%，净收入为4.09亿美元，较2019年同期下降6%[75] - 2020年第一季度调整后摊薄每股收益为4.42美元，较2019年同期增长58%，调整后收入为6.07亿美元，较2019年同期增长55%[76] - 2020年第一季度净利润4.09亿美元，较2019年同期的4.34亿美元下降6%[106][109] - 2020年第一季度调整后收益6.07亿美元，较2019年同期的3.92亿美元增长55%[106][110] - 2020年第一季度摊薄后每股收益2.98美元，较2019年同期的3.09美元下降4%[106][111] - 2020年第一季度调整后摊薄每股收益4.42美元，较2019年同期的2.79美元增长58%[106][112] - 2020年3月31日和2019年12月31日的十二个月，报告的净收入分别为4.09亿美元和24.4亿美元[189] - 2020年3月31日和2019年12月31日的十二个月，调整后收入分别为6.07亿美元和22.9亿美元[189] 现金及等价物与现金流变化 - 2020年3月31日现金及现金等价物为2.47亿加元，2019年12月31日为1.33亿加元[10] - 2020年第一季度经营活动提供的现金为4.89亿加元，2019年同期为4.13亿加元[11] - 2020年第一季度投资活动使用的现金为3.62亿加元，2019年同期为2.19亿加元[11] - 2020年第一季度融资活动使用的现金为0.44亿加元，2019年同期提供的现金为0.98亿加元[11] - 2020年第一季度公司经营活动提供现金4.89亿加元，投资活动使用现金3.62亿加元，融资活动使用现金0.44亿加元[69] - 2019年第一季度公司经营活动提供现金4.13亿加元，投资活动使用现金2.19亿加元，融资活动提供现金0.98亿加元[70] - 2020年第一季度现金及现金等价物期末余额为2.47亿加元，较期初的1.33亿加元增加1.14亿加元[69] - 2019年第一季度现金及现金等价物期末余额为3.52亿加元，较期初的0.61亿加元增加2.91亿加元[70] - 截至2020年3月31日，公司现金及现金等价物为2.47亿美元，而2019年12月31日为1.33亿美元[166] - 2020年第一季度融资活动使用现金4400万美元，较2019年同期提供的9800万美元减少1.42亿美元[174] - 2020年和2019年第一季度经营活动提供的现金分别为4.89亿美元和4.13亿美元，自由现金分别为1.58亿美元和1.93亿美元[197] 负债与股东权益变化 - 2020年3月31日总负债为165.33亿加元，2019年12月31日为152.98亿加元[10] - 2020年3月31日股东权益为69.55亿加元，2019年12月31日为70.69亿加元[10] - 截至2020年3月31日，公司合并总负债为165.33亿加元[67] - 截至2020年3月31日，公司合并股东权益为69.55亿加元[67] - 截至2020年和2019年3月31日的十二个月，平均股东权益回报率分别为35.1%和30.8% [193] - 2020年和2019年平均股东权益分别为68.84亿美元和66.24亿美元，调整后平均投资资本分别为163.49亿美元和152.53亿美元，调整后ROIC分别为17.4%和15.9%[195] - 截至2020年3月31日的12个月，平均股东权益回报率为35.1%，较2019年同期的30.8%增加430个基点[106][116] - 截至2020年3月31日的12个月，调整后投资资本回报率为17.4%，较2019年同期的15.9%增加150个基点[106][117] 营收与运营指标变化 - 2019年第一季度公司总营收为17.67亿加元，其中货运收入17.26亿加元[18] - 2020年第一季度公司合并总收入为20.43亿加元，2019年同期为17.67亿加元，同比增长15.62%[63][64] - 2020年第一季度公司合并总运营费用为12.09亿加元，2019年同期为12.24亿加元，同比下降1.22%[63][64] - 2020年第一季度公司合并运营收入为8.34亿加元，2019年同期为5.43亿加元，同比增长53.6%[63][64] - 2020年第一季度货运收入为20亿加元，2019年同期为17.26亿加元，同比增长15.87%[63][64] - 2020年第一季度非货运收入为4300万加元，2019年同期为4100万加元，同比增长4.88%[63][64] - 2020年第一季度总营收20.43亿美元，较2019年同期的17.67亿美元增长16%[106][131] - 2020年第一季度运营收入8.34亿美元，较2019年同期的5.43亿美元增长54%[106][107] - 2020年第一季度运营比率为59.2%，较2019年同期改善1010个基点[78] - 2020年第一季度公司总收入为20.43亿美元，较2019年同期的17.67亿美元增长16%[79] - 2020年第一季度运营比率为59.2%，较2019年同期的69.3%改善1010个基点[106][113] - 2020年第一季度每收入吨英里货运收入为5.10美分，较2019年同期的4.79美分增加0.31美分，增幅6%[133] - 2020年第一季度车皮装载量为690.6千，较2019年同期的635.6千增加55.0千，增幅9%[134] - 2020年第一季度每车皮货运收入为2896美元，较2019年同期的2716美元增加180美元，增幅7%[135] - 2020年第一季度非货运收入为4300万美元，较2019年同期的4100万美元增加200万美元，增幅5%[136] - 2020年第一季度燃油附加费收入为1.19亿美元，较2019年同期的1.07亿美元增加1200万美元，增幅11%[137] - 2020年第一季度谷物收入为4.18亿美元，较2019年同期的3.80亿美元增加3800万美元，增幅10%[138] - 2020年第一季度煤炭收入为1.50亿美元，较2019年同期的1.58亿美元减少800万美元，降幅5%[139] - 2020年第一季度钾肥收入为1.12亿美元，较2019年同期的1.14亿美元减少200万美元，降幅2%[140] - 2020年第一季度能源、化工和塑料收入为4.91亿美元，较2019年同期的3.15亿美元增加1.76亿美元，增幅56%[144] - 2020年第一季度汽车收入为8700万美元，较2019年同期的7600万美元增加1100万美元，增幅14%[146] - 2020年第一季度多式联运收入为4.05亿美元，较2019年同期的3.8亿美元增加2500万美元，增幅7%[147] - 2020年第一季度运营费用为12.09亿美元，较2019年同期的12.24亿美元减少1500万美元，降幅1%[148] - 2020年第一季度薪酬和福利费用为3.98亿美元，较2019年同期的4.06亿美元减少800万美元，降幅2%[150] - 2020年第一季度燃料费用为2.12亿美元，较2019年同期的2.09亿美元增加300万美元，增幅1%[152] - 2020年第一季度折旧和摊销费用为1.92亿美元，较2019年同期的1.6亿美元增加3200万美元，增幅20%[155] - 2020年第一季度采购服务及其他费用为3.12亿美元，较2019年同期的3.57亿美元减少4500万美元，降幅13%[156] - 2020年第一季度其他费用为2.11亿美元，较2019年同期的收入4700万美元变化2.58亿美元，增幅549%[158] - 2020年和经FX调整后的2019年总营收分别为20.43亿美元和17.73亿美元，FX调整后营收变化率为15%[199] - 2020年和经FX调整后的2019年总运营费用分别为12.09亿美元和12.30亿美元，FX调整后运营费用变化率为 - 2%[200] - 2020年和2019年EBIT分别为36.15亿美元和31.43亿美元，调整后EBIT分别为37.81亿美元和32.17亿美元，调整后EBITDA分别为42.33亿美元和36.15亿美元[207] 会计准则与信用损失准备 - 2020年1月1日采用新会计准则，信用损失准备增加100万加元[15][16] 合同负债与应收账款 - 2020年第一季度末合同负债余额为1.12亿加元，2019年同期为7300万加元[19] - 2020年3月31日应收账款总额为9.26亿加元，其中货运7.24亿加元，非货运2.02亿加元，坏账准备总计4100万加元，应收账款净额为8.85亿加元[27] 票据发行与借款情况 - 2020年第一季度公司发行5亿美元2.050%的10年期无担保票据，净收益约4.95亿美元（6.62亿加元），以及3亿加元3.050%的30年期无担保票据，净收益约2.96亿加元[28] - 截至2020年3月31日，公司循环信贷安排中3亿美元部分已提取1亿美元（1.42亿加元），利率为1.875%[29] - 截至2020年3月31日，公司商业票据借款总额为2000万美元（2800万加元），加权平均利率为2.55%；2019年12月31日为3.97亿美元，加权平均利率为2.03%[30] 股票相关情况 - 截至2020年3月31日，公司根据正常发行人收购要约已回购175万股普通股，花费5.68亿加元[34] - 2020年第一季度公司基于股票的薪酬费用为1100万美元，2019年同期为3400万美元[38] - 2020年第一季度公司根据股票期权计划授予212,020份期权，加权平均价格为每股351.37美元，授予日公允价值约为1500万美元[39][40] - 2020年第一季度公司授予97,205份绩效股份单位，授予日公允价值约为3400万美元；授予10,029份绩效递延股份单位，授予日公允价值约为400万美元[41] - 2017年授予的绩效股份单位在2020年第一季度支付7600万美元，支付比例为未偿还单位的193%[43] - 2020年第一季度公司授予13,134份递延股份单位，授予日公允价值约为400万美元[44] 法律诉讼与环境相关 - 魁北克环境部长要求公司对脱轨现场进行清理，并索赔9500万美元；魁北克总检察长起诉公司索赔3.15亿美元[47][48] - 截至2020年3月31日，公司为环境修复提供的准备金总额为8300万美元，2019年12月31日为7700万美元[60] 养老金与福利相关 - 2020年第一季度公司对设定受益养老金计划缴款900万美元，2019年同期为1100万美元[37] - 2020年第一季度公司设定受益养老金计划的净定期福利（回收）成本为 - 5600万美元，2019年同期为 - 7700万美元[37] - 2020年第一季度净定期福利回收的其他组成部分为8500万美元，较2019年同期的9700万美元减少1200万美元，降幅12%[160] 其他费用与税率 - 2020年第一季度外汇损失2.15亿加元，其他外汇收益500万加元，其他费用100万加元，其他费用总计2.11亿加元；2019年同期外汇收益4500万加元，其他外汇收益300

货运收入关键指标变化 - 2019年公司货运收入达76.13亿美元，2018年为76.13亿美元，2017年为63.75亿美元[26] - 2019年货运收入为76.13亿美元，较2018年的71.52亿美元增加4.61亿美元，增幅6%[229][230] - 2018年货运收入为71.52亿美元，较2017年的63.75亿美元增加7.77亿美元，增幅12%[229][231] - 2019 - 2018年货运收入分别为76.13亿、71.52亿美元，FX调整后变化率为5%[337] - 2018 - 2017年货运收入分别为71.52亿、63.75亿美元，FX调整后变化率为12%[337] 各业务线收入占总货运收入比例变化 - 2019年散货业务约占总货运收入的40%，其中谷物占散货收入的55%（总货运收入的22%），煤炭占22%（总货运收入的9%），钾肥占15%（总货运收入的6%），化肥和硫磺占8%（总货运收入的3%）[29,30,33,35,37] - 2019年商品业务约占总货运收入的39%，其中森林产品占商品收入的10%（总货运收入的4%），能源、化工和塑料占52%（总货运收入的20%），金属、矿物和消费品占26%（总货运收入的10%），汽车业务占12%（总货运收入的5%）[39,40,41,46,49] - 2019年多式联运业务约占总货运收入的21%[23,24] - 2019 - 2017年，散货业务占总货运收入的比例分别为40%、41%、44%[26,27,28,29] - 2019 - 2017年，商品业务占总货运收入的比例分别为39%、37%、35%[26,27,28,39] - 2019年多式联运业务收入约占总货运收入的21%，2018年占22%，2017年占21%[51][52] 各业务线内部收入占比情况 - 2019年谷物业务中，加拿大和美国发货产生的收入占比情况在文档中有对比展示[30] - 2019年煤炭业务中，加拿大和美国发货产生的收入占比情况在文档中有对比展示[33] - 2019年钾肥业务中，出口和国内钾肥发货产生的收入占比情况在文档中有对比展示[35] - 2019年化肥和硫磺业务中，干化肥、湿化肥和硫磺运输产生的收入占比情况在文档中有对比展示[37] 各业务线收入关键指标变化 - 2018年汽车业务收入占商品收入的12%，占货运收入的5%；2017年占商品收入的13%，占货运收入的5%[50] - 2019年谷物收入为16.84亿美元，较2018年的15.66亿美元增加1.18亿美元，增幅8%[235] - 2018年谷物收入为15.66亿美元，较2017年的15.32亿美元增加0.34亿美元，增幅2%[235][236] - 2019年煤炭收入为6.82亿美元，较2018年的6.73亿美元增加0.09亿美元，增幅1%[238] - 2018年煤炭收入为6.73亿美元，较2017年的6.31亿美元增加0.42亿美元，增幅7%[238][239] - 2019年钾肥收入4.62亿美元，较2018年的4.86亿美元减少2400万美元，降幅5%[240] - 2018年钾肥收入4.86亿美元，较2017年的4.11亿美元增加7500万美元，增幅18%[241] - 2019年化肥和硫磺收入2.5亿美元，较2018年的2.43亿美元增加700万美元，增幅3%[242] - 2018年化肥和硫磺收入2.43亿美元，较2017年的2.41亿美元增加200万美元，增幅1%[243] - 2019年林产品收入3.04亿美元，较2018年的2.84亿美元增加2000万美元，增幅7%[244] - 2018年林产品收入2.84亿美元，较2017年的2.65亿美元增加1900万美元，增幅7%[245] - 2019年能源、化工和塑料收入15.34亿美元，较2018年的12.43亿美元增加2.91亿美元，增幅23%[246] - 2018年能源、化工和塑料收入12.43亿美元，较2017年的8.98亿美元增加3.45亿美元，增幅38%[247] - 2019年金属、矿物和消费品收入7.52亿美元，较2018年的7.97亿美元减少4500万美元，降幅6%[249] - 2018年金属、矿物和消费品收入7.97亿美元，较2017年的7.39亿美元增加5800万美元，增幅8%[249] - 2018年金属、矿产和消费品收入为7.97亿美元，较2017年的7.39亿美元增加5800万美元，增幅8%[250] - 2019年汽车业务收入为3.52亿美元，较2018年的3.22亿美元增加3000万美元，增幅9%[252] - 2019年多式联运收入为15.93亿美元，较2018年的15.38亿美元增加5500万美元，增幅4%[254] 其他收入关键指标变化 - 2019年燃油附加费收入约占公司货运收入的6%[56] - 2019年非货运收入约占公司总收入的2%[57] - 2019年非货运收入为1.79亿美元，较2018年的1.64亿美元增加0.15亿美元，增幅9%[229][234] - 2018年非货运收入为1.64亿美元，较2017年的1.79亿美元减少0.15亿美元，降幅8%[229][234] 法规政策相关 - 2015 - 2018年有多部法规生效，如2015年《美国地面运输扩展法案》将美国铁路行业实施列车自动控制系统（PTC）的最后期限延长至2018年12月31日，公司获得两年延期至2020年12月31日[68] - 2018年5月23日《运输现代化法案》生效，将简易最终报价仲裁门槛从75万加元提高到200万加元[72] 业务季节性特征 - 第一季度收入通常较低，第二和第三季度有所改善，第四季度收入通常最强，营业收入也受季节性波动影响[59] 公司运营监管与风险 - 公司铁路运营受加拿大和美国广泛的联邦法律、法规和规则约束[60] - 公司实施环境管理系统，开展环境审计项目以降低环境风险[74][75] - 公司作为普通承运人需运输危险货物和有害物质，运输事故索赔可能超现有保险范围，影响财务状况[87] - 公司运营受加拿大和美国政府立法和监管，额外经济监管可能影响定价能力和财务状况[88] - 遵守安全和安保法规可能增加资本支出和运营成本，降低运营效率和服务水平[89] - 全球经济下滑或中断可能减少公司货运量，大客户破产会影响财务状况[91] - 公司面临来自其他运输提供商的竞争，替代运输方式改善或立法变化可能影响财务结果[92] - 罢工或停工可能扰乱公司运营，未来劳工协议可能增加医疗福利成本[96] - 恶劣天气或自然灾害可能导致业务中断和成本增加，保险可能不足以覆盖损失[99] 运营费用关键指标变化 - 2019年运营费用为46.68亿美元，较2018年的44.85亿美元增加1.83亿美元，增幅4%[256] - 2019年薪酬和福利费用为15.4亿美元，较2018年的14.68亿美元增加7200万美元，增幅5%[260] - 2019年燃料费用为8.82亿美元，较2018年的9.18亿美元减少3600万美元，降幅4%[263] - 2019年材料费用为2.1亿美元，较2018年的2.01亿美元增加900万美元，增幅4%[266] - 2019年设备租金费用为1.37亿美元，较2018年的1.3亿美元增加700万美元，增幅5%[268] - 2019年折旧和摊销费用为7.06亿美元，较2018年的6.96亿美元增加1000万美元，增幅1%[270] - 2018年运营费用为44.85亿美元，较2017年的40.35亿美元增加4.5亿美元，增幅11%[258] - 2018年折旧和摊销费用为6.96亿美元，较2017年的6.61亿美元增加3500万美元，增幅5%[271] - 2019年采购服务及其他费用为11.93亿美元，较2018年的10.72亿美元增加1.21亿美元，增幅11%[271] - 2019年薪酬与福利为15.4亿美元，2018年为14.68亿美元，2019年较2018年外汇调整后变化率为4%[339] - 2019年燃料费用为8.82亿美元，2018年为9.18亿美元，2019年较2018年外汇调整后变化率为 - 6%[339] - 2019年材料费用为2.1亿美元，2018年为2.01亿美元，2019年较2018年外汇调整后变化率为4%[339] - 2019年设备租金为1.37亿美元，2018年为1.3亿美元，2019年较2018年外汇调整后变化率为3%[339] - 2019年折旧与摊销费用为7.06亿美元，2018年为6.96亿美元，2019年较2018年外汇调整后变化率为1%[339] - 2019年采购服务及其他费用为11.93亿美元，2018年为10.72亿美元，2019年较2018年外汇调整后变化率为10%[339] - 2019年总运营费用为46.68亿美元，2018年为44.85亿美元，2019年较2018年外汇调整后变化率为3%[339] 其他财务指标关键指标变化 - 2019年其他收入为8900万美元，较2018年的1.74亿美元费用变化2.63亿美元，增幅151%[275] - 2019年净定期福利回收其他组成部分为3.81亿美元，较2018年的3.84亿美元减少300万美元，降幅1%[278] - 2019年净利息费用为4.48亿美元，较2018年的4.53亿美元减少500万美元，降幅1%[279] - 2019年所得税费用为7.06亿美元，较2018年的6.37亿美元增加6900万美元，增幅11%[281] 现金流与资本相关指标变化 - 截至2019年12月31日，公司有1.33亿美元现金及现金等价物，循环信贷额度下可用13亿美元，信用证额度下可用2.2亿美元[286] - 2019年经营活动提供的现金为29.9亿美元，较2018年的27.12亿美元增加2.78亿美元[291] - 2019年投资活动使用的现金为18.03亿美元，较2018年的14.58亿美元增加3.45亿美元[293] - 2019年资本项目累计增加资本为16.64亿美元，2018年为15.74亿美元，2017年为13.66亿美元[295] - 2020年公司预计在资本项目投资约16亿美元，60% - 70%用于轨道和道路，15% - 20%用于机车车辆，5%用于信息服务，10% - 15%用于建筑等[299] - 2019年公司自由现金流为13.57亿美元，较2018年的12.89亿美元增加6800万美元[300] - 2019年公司融资活动使用现金11.11亿美元，较2018年的15.42亿美元减少4.31亿美元[303] - 2019 - 2015年自由现金流分别为13.57亿、12.89亿、8.74亿、10.07亿、13.81亿美元[334] 信用评级与财务比率指标变化 - 截至2019年12月31日，公司信用评级与2018年12月31日相比保持不变[306] - 2019年长债与净收入比率为3.6，2018年为4.5，2017年为3.4 [308] - 2019年调整后净债务与调整后息税折旧摊销前利润比率为2.4，2018年和2017年均为2.6，长期目标为2.0 - 2.5 [309] - 2019年股息支付率为17.9%，2018年为18.5%，2017年为13.3% [312] - 2019年调整后股息支付率为19.1%，2018年为17.3%，2017年为19.2%，长期目标为25.0% - 30.0% [313] - 2019年每股股息为3.14美元，稀释每股收益为17.52美元，股息支付率为17.9%[341] - 2018年每股股息为2.5125美元，稀释每股收益为13.61美元，股息支付率为18.5%[341] - 2017年每股股息为2.1875美元，稀释每股收益为16.44美元，股息支付率为13.3%[341] 股权与股东相关 - 截至2020年2月18日，公司有1.36748767亿股普通股发行在外，无优先股，有13928名普通股股东记录在册[315] 净收入相关重大项目 - 2019年净收入包含三项重大项目，四季度递延税费用2400万美元，二季度递延税回收8800万美元，全年债务和租赁负债外汇折算净非现金收益940

财务数据关键指标变化 - 2019年第三季度运营比率为56.1%，较2018年同期提高220个基点[113] - 2019年第三季度总营收为19.79亿美元，较2018年同期的18.98亿美元增长4%[114] - 2019年公司计划投资约16亿美元用于资本项目，预计实现低个位数的收入吨英里增长和两位数的调整后摊薄每股收益增长[120] - 2019年前三季度总营收为57.23亿美元，2018年同期为53.10亿美元；第三季度总营收为19.79亿美元，2018年同期为18.98亿美元[144] - 2019年前三季度净利润为17.76亿美元，同比增长26%；第三季度净利润为6.18亿美元，同比下降1%[144][147][158] - 2019年前三季度摊薄后每股收益为12.70美元，同比增长30%；第三季度摊薄后每股收益为4.46美元，同比增长3%[144][149][160] - 2019年前三季度运营利润率为61.0%，较2018年同期的63.1%改善210个基点；第三季度运营利润率为56.1%，较2018年同期的58.3%改善220个基点[144][151][161] - 截至2019年9月30日的12个月，投资资本回报率（ROIC）为16.9%，较2018年同期的19.4%下降250个基点；调整后ROIC为16.6%，较2018年同期的15.7%增加90个基点[144][153][154] - 2019年前三季度运营活动产生的现金为19.57亿美元，2018年同期为17.81亿美元；第三季度为8.23亿美元，2018年同期为6.73亿美元[144] - 2019年第三季度运营收入为8.69亿美元，较2018年同期的7.90亿美元增长10%；前九个月运营收入为22.34亿美元，较2018年同期的19.57亿美元增长14%[144][145][155] - 2019年第三季度，美元走强使总营收增加900万美元，总运营费用增加500万美元，利息费用增加100万美元；前九个月，总营收增加8600万美元，总运营费用增加4800万美元，利息费用增加1000万美元[163] - 2019年前三季度平均燃料价格为2.48美元/加仑，2018年同期为2.72美元/加仑；第三季度平均燃料价格为2.41美元/加仑，2018年同期为2.69美元/加仑[169] - 2019年第三季度，燃料价格对运营收入的有利影响为1200万美元，使总运营费用减少3000万美元，总营收减少1800万美元[170] - 2019年前九个月，燃油价格对营业收入的有利影响为4900万美元，总运营费用减少5800万美元，总收入较2018年同期减少900万美元[171] - 截至2019年9月30日的三个月，多伦多证券交易所（TSX）普通股股价变化为 -14.01加元，九个月变化为52.18加元；纽约证券交易所（NYSE）普通股股价三个月变化为 -12.78美元，九个月变化为44.84美元[173][174] - 2019年第三季度，普通股股价变化使基于股票的薪酬费用减少900万美元，而2018年同期增加1500万美元；前九个月，该费用增加2000万美元，2018年同期增加1700万美元[174][175] - 2019年第三季度运营费用11.1亿美元，较2018年同期增加200万美元[203] - 2019年前九个月运营费用34.89亿美元，较2018年同期增加1.36亿美元，增幅4%[205] - 2019年第三季度薪酬和福利费用3.55亿美元，较2018年同期减少1000万美元，降幅3%[207] - 2019年前九个月薪酬和福利费用11.44亿美元，较2018年同期增加5400万美元，增幅5%[209] - 2019年前九个月燃料费用为6.55亿美元，较2018年同期的6.71亿美元减少1600万美元，降幅2%，主要因燃料价格下降带来5800万美元有利影响[211] - 2019年第三季度材料费用为5000万美元，较2018年同期的4700万美元增加300万美元，增幅6%，主要因机车维护和维修成本增加[213] - 2019年前九个月材料费用为1.61亿美元，较2018年同期的1.55亿美元增加600万美元，增幅4%，主要因机车维护和维修成本增加[214] - 2019年前九个月设备租金费用为1.02亿美元，较2018年同期的9900万美元增加300万美元，增幅3%，主要因外汇变动带来300万美元不利影响[216] - 2019年第三季度折旧和摊销费用为1.85亿美元，较2018年同期的1.74亿美元增加1100万美元，增幅6%，主要因可折旧资产基数增加[216] - 2019年前九个月折旧和摊销费用为5.28亿美元，较2018年同期的5.16亿美元增加1200万美元，增幅2%，主要因可折旧资产基数增加和外汇变动带来400万美元不利影响[217] - 2019年第三季度采购服务及其他费用为2.77亿美元，较2018年同期的2.63亿美元增加1400万美元，增幅5%，主要因法律费用增加等因素[218] - 2019年前九个月采购服务及其他费用为8.99亿美元，较2018年同期的8.22亿美元增加7700万美元，增幅9%，主要因伤亡事故费用增加等因素[220] - 2019年第三季度其他费用为2900万美元，而2018年同期为收入4700万美元，变动7600万美元，变动率162%，主要因债务和租赁负债的外汇折算损失[222] - 截至2019年9月30日，公司有1.45亿美元现金及现金等价物，循环信贷额度下可用13亿美元，信用证额度下可用最高2.39亿美元[235] - 2019年第三季度投资活动所用现金为4.61亿美元，较2018年同期的4.23亿美元增加3800万美元；前九个月为11.35亿美元，较2018年同期的10.69亿美元增加6600万美元[242] - 2019年第三季度公司产生正自由现金流3.63亿美元，较2018年同期的2.45亿美元增加1.18亿美元；前九个月为8.21亿美元，较2018年同期的7.40亿美元增加8100万美元[243] - 2019年第三季度融资活动所用现金为2.63亿美元，较2018年同期的1.46亿美元增加1.17亿美元；前九个月为7.37亿美元，较2018年同期的9.04亿美元减少1.67亿美元[245][246] - 截至2019年9月30日，公司来自标准普尔和穆迪的信用评级与2018年12月31日相比保持不变[249] - 截至2019年9月30日和2018年9月30日的十二个月里，调整后净债务与调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）的比率分别为2.4和2.5 [251] - 截至2019年10月22日，已发行和流通的普通股有1.37195014亿股，无优先股，有14035名普通股股东记录持有人[252] - 2019年前九个月，净收入中有两项重大项目：二季度递延税项收回8800万美元，影响摊薄每股收益63美分；年初至今因债务和租赁负债的外汇折算产生净非现金收益5700万美元（递延税后为5400万美元）[256] - 2018年，净收入中有两项重大项目：二季度递延税项收回2100万美元，影响摊薄每股收益15美分；全年因债务的外汇折算产生净非现金损失1.68亿美元（递延税后为1.50亿美元）[257] - 2017年12月31日止三个月，净收入中有两项重大项目：递延税项收回5.27亿美元，影响摊薄每股收益3.63美元；因债务的外汇折算产生非现金损失1400万美元（递延税后为1200万美元），影响摊薄每股收益8美分[258] - 2019年第三季度、前九个月及2018年全年，调整后摊薄每股收益分别为4.61美元、11.68美元和14.51美元[263] - 2019年和2018年ROIC分别为16.9%和19.4%，平均投资资本分别为158.06亿美元和145.56亿美元[265] - 2019年和2018年调整后ROIC分别为16.6%和15.7%，调整后平均投资资本分别为157.62亿美元和142.82亿美元[266] - 2019年和2018年第三季度自由现金流分别为3.63亿美元和2.45亿美元，前九个月分别为8.21亿美元和7.40亿美元[268] - 2019年前九个月总营收为572.3亿美元，2018年为531.0亿美元，调整后同比增长6%[271] - 2019年第三季度总营收为197.9亿美元，2018年为189.8亿美元，调整后同比增长4%[270] - 2019年前九个月总运营费用为348.9亿美元，2018年为335.3亿美元，调整后同比增长3%[274] - 2019年第三季度总运营费用为111.0亿美元，2018年为110.8亿美元，调整后同比基本持平[274] - 2019年和2018年EBIT分别为343.9亿美元和292.5亿美元，调整后EBIT分别为349.5亿美元和299.4亿美元[275] - 2019年和2018年调整后EBITDA分别为391.1亿美元和340.7亿美元[275] - 2019年和2018年报告的净收入分别为232.1亿美元和239.0亿美元[275] - 截至2019年9月30日，长期债务（含一年内到期部分）为89.83亿美元，2018年为82.86亿美元；调整后净债务为94.68亿美元，2018年为86.73亿美元[277] - 2019年调整后EBITDA为39.11亿美元，2018年为34.07亿美元；调整后净债务与调整后EBITDA比率2019年为2.4，2018年为2.5[278] - 2019年9月30日，公司经营租赁承诺的剩余价值担保为200万美元，担保负债公允价值为1000万美元，与2018年12月31日持平[279] - 截至2019年9月30日，公司总合同承诺为224.25亿美元，其中2019年需支付9.13亿美元，2020 - 2021年需支付17.64亿美元等[281] - 截至2019年9月30日，公司其他金融承诺总计9.14亿美元，其中信用证6100万美元，2019年需支付；资本承诺8.53亿美元[286] - 2019年前三季度加元兑美元最高汇率为1.36，最低为1.30；2018年同期最高为1.33，最低为1.23[167] - 2019年截至9月30日的三个月平均燃料价格为2.41美元/加仑，2018年为2.69美元/加仑；九个月平均燃料价格2019年为2.48美元/加仑，2018年为2.72美元/加仑[169] - 2019年第三季度，燃料价格对营业利润的有利影响为1200万美元，使总运营费用减少3000万美元，总营收减少1800万美元[170] - 2019年前九个月，燃料价格对营业利润的有利影响为4900万美元，使总运营费用减少5800万美元，总营收减少900万美元[171] - 2019年9月30日多伦多证券交易所CP普通股收盘价为294.42加元，较年初上涨52.18加元；2018年同期收盘价为273.23加元，较年初上涨43.57加元[173] - 2019年1月1日，公司普通股开盘价为177.62美元，2018年同期为182.76美元；2019年9月30日收盘价为222.46美元，2018年同期为211.94美元[174] - 2019年前三季度，公司基于股票的薪酬费用增加2000万美元，2018年同期增加1700万美元；第三季度，该费用减少900万美元，2018年同期增加1500万美元[174][175] - 2019年第三季度，公司总营收19.79亿美元，较2018年同期增加8100万美元，增幅4%；前九个月总营收57.23亿美元，较2018年同期增加4.13亿美元，增幅8%[177][179] 各条业务线数据关键指标变化 - 2019年第三季度，货运收入为19.32亿美元，较2018年同期增加7800万美元，增幅4%；前九个月，货运收入为55.89亿美元，较2018年同期增加4.01亿美元，增幅8%[177][179] - 2019年第三季度，非货运收入为4700万美元，较2018年同期增加300万美元，增幅7%；前九个月，非货运收入为1.34亿美元，较2018年同期增加1200万美元，增幅10%[179][181] - 2019年第三季度，收入吨英里（RTMs）为391.72亿，较2018年同期减少1%；前九个月，RTMs为1149.94亿，较2018年同期增加1%[178][180] - 2019年第三季度，燃油附加费收入为1.19亿美元，较2018年同期减少1800万美元，降幅13%；前九个月，燃油附加费收入为3.52亿美元，较2018年同期增加100万美元[1

总营收相关数据变化 - 2019年总营收为37.44亿加元，2018年为34.12亿加元，同比增长9.73%[8] - 2019年上半年总营收为37.44亿加元，2018年上半年为34.12亿加元，同比增长9.73%[27] - 2019年第二季度总营收为19.77亿美元，较2018年同期的17.5亿美元增长13%[118] - 2019年上半年公司合并总收入为37.44亿加元，2018年同期为34.12亿加元，同比增长9.73%[99][100] - 2019年第二季度公司合并总收入为19.77亿加元，2018年同期为17.5亿加元，同比增长12.97%[97][98] 净利润相关数据变化 - 2019年净利润为11.58亿加元，2018年为7.84亿加元，同比增长47.70%[8] - 2019年上半年净收入为11.58亿加元，2018年上半年为7.84亿加元，同比增长47.70%[18] - 2019年第二季度公司净利润为7.24亿加元，2018年同期为4.36亿加元，同比增长66.06%[97][98] - 2019年上半年公司净利润为11.58亿加元，2018年同期为7.84亿加元，同比增长47.70%[99][100] - 2019年第二季度净收入为7.24亿美元，较2018年同期增加2.88亿美元，增幅66%[147] - 2019年前六个月净利润为11.58亿美元，较2018年同期的7.84亿美元增加3.74亿美元，增幅48%[158] 每股收益相关数据变化 - 2019年基本每股收益为8.28加元，2018年为5.46加元，同比增长51.65%[9] - 2019年第二季度摊薄后每股收益为5.17美元，同比增长70%；净利润为7.24亿美元，同比增长66%[116] - 2019年第二季度调整后摊薄每股收益为4.30美元，同比增长36%[116] - 2019年第二季度摊薄后每股收益为5.17美元，较2018年同期增加2.13美元，增幅70%[149] - 2019年前六个月摊薄后每股收益为8.25美元，较2018年同期的5.44美元增加2.81美元，增幅52%[160] 综合收益相关数据变化 - 2019年综合收益为11.92亿加元，2018年为8.52亿加元，同比增长40.00%[11] - 2019年上半年其他综合收入为3400万加元，2018年上半年为6800万加元，同比下降50%[18] - 2019年第二季度公司其他综合收益为1800万加元[101] - 2019年第二季度公司综合收益为7.42亿加元[101] - 2018年第二季度，公司综合收入为4.68亿加元[102] - 2019年上半年，公司综合收入为11.92亿加元[103] - 2018年上半年，公司综合收入为8.52亿加元[104] 资产相关数据变化 - 截至2019年6月30日，总资产为219.33亿加元，2018年为212.54亿加元，同比增长3.20%[13] - 截至2019年6月30日，公司合并总资产为219.33亿加元[105] - 截至2019年6月30日，公司其他资产3.81亿加元，物业账面净值1.81亿加元，应付账款及应计负债7200万加元，一年内到期的长期债务700万加元，其他长期负债3.03亿加元，长期债务1.48亿加元[49] - 截至2019年6月30日，公司长期债务公允价值为99.72亿加元，账面价值为85.39亿加元；2018年12月31日，公允价值为96.39亿加元，账面价值为86.96亿加元[59] - 截至2018年12月31日，公司合并总资产为2.1254亿加元[106] 负债相关数据变化 - 截至2019年6月30日，总负债为147.76亿加元，2018年为146.18亿加元，同比增长1.08%[12] - 截至2019年6月30日，公司合并总负债为147.76亿加元[105] - 截至2019年6月30日，合同负债为7400万加元，2018年6月30日为300万加元[28] - 截至2018年12月31日，公司合并总负债为1.4618亿加元[106] 股东权益相关数据变化 - 截至2019年6月30日，公司总股东权益为71.57亿加元，较2018年6月30日的65.74亿加元增长8.87%[17][18] - 2019年上半年回购CP普通股导致股东权益减少4.81亿加元，2018年上半年减少5.59亿加元[18] - 2019年上半年发行股票使股东权益增加1300万加元，2018年上半年增加1200万加元[18] - 截至2019年6月30日，公司股东权益为71.57亿加元[105] - 截至2018年12月31日，公司合并股东权益为6636万加元[106] 现金流量相关数据变化 - 2019年经营活动提供的现金为11.34亿加元，2018年为11.08亿加元，同比增长2.35%[15] - 2019年投资活动使用的现金为6.74亿加元，2018年为6.46亿加元，同比增长4.33%[15] - 2019年融资活动使用的现金为4.74亿加元，2018年为7.58亿加元，同比减少37.47%[15] - 2019年第二季度，公司经营活动提供的现金为7.21亿加元[107] - 2019年第二季度，公司投资活动使用的现金为4.55亿加元[107] - 2019年第二季度，公司融资活动使用的现金为5.72亿加元[107] - 2018年第二季度，公司经营活动提供的现金为7.11亿加元[108] - 2018年第二季度，公司投资活动使用的现金为4.08亿加元[108] - 2018年第二季度，公司融资活动使用的现金为3.81亿加元[108] 所得税相关数据变化 - 2019年支付的所得税为2.57亿加元，2018年为1.56亿加元，同比增长64.74%[15] - 2019年第二季度所得税费用为1.24亿加元，2018年同期为1.22亿加元；2019年上半年为2.63亿加元，2018年同期为2.44亿加元[32] - 2019年第二季度和上半年有效税率分别为14.63%和18.50%，2018年同期分别为21.88%和23.73%[34] 租赁相关数据变化 - 2019年1月1日采用新租赁标准，对公司合并资产负债表有重大影响，但对合并损益表无重大影响[21][24] - 2019年第二季度租赁总成本为3300万加元，上半年为6200万加元[48] - 截至2019年6月30日，公司经营租赁加权平均剩余租赁期限为8年，融资租赁为4年；经营租赁加权平均折现率为3.50%，融资租赁为7.03%[50] - 2019年，公司经营租赁的经营现金流出3个月为1800万加元、6个月为4600万加元，融资租赁的经营现金流出3个月为200万加元、6个月为500万加元，融资租赁的融资现金流出3个月为100万加元、6个月为200万加元[51] 股票相关数据变化 - 2019年6月30日，公司普通股流通股数量为1.391亿股，2018年同期为1.425亿股[38] - 截至2019年6月30日，公司宣布的2018年10月24日开始的NCIB计划，已回购385万股普通股，花费10.49亿加元[53] - 2019年第二季度，公司普通股回购数量为95.6243万股，加权平均每股价格为308.84加元，回购金额为2.96亿加元；上半年回购数量为166.3921万股，加权平均每股价格为288.80加元，回购金额为4.81亿加元[56] - 2019年上半年，公司根据股票期权计划授予22.2894万份期权，加权平均价格为每股272.33加元，授予日公允价值约为1400万加元；根据绩效股份单位计划授予13.2423万个PSUs，授予日公允价值约为3600万加元[69][72] - 2019年上半年公司授予15179个DSUs，授予日公允价值约为400万美元[75] 套期保值及薪酬计划相关数据变化 - 2019年3个月和6个月，公司净投资对冲在“其他综合收益”中确认的未实现外汇收益分别为1.2亿加元和2.4亿加元；2018年同期未实现外汇损失分别为1.22亿加元和2.73亿加元[63] - 2019年3个月和6个月，公司与已结算的远期起息掉期套期保值相关的净损失分别为300万加元和500万加元；预计未来十二个月，将有900万加元的净损失摊销至“净利息费用”[67] - 2019年3个月和6个月，公司基于股票的薪酬计划产生的费用分别为3900万加元和7300万加元；2018年同期分别为1800万加元和3200万加元[68] - 2019年上半年，普通股价格变动使基于股票的薪酬费用增加2900万美元，而2018年同期增加200万美元[176] 养老金及福利相关数据变化 - 2019年第二季度公司向设定受益养老金计划缴款1200万美元（2018年同期为1100万美元），上半年缴款2300万美元（2018年同期为1200万美元）[76] - 2019年第二季度设定受益养老金计划和其他福利的净定期福利成本为 - 7700万美元（2018年同期为 - 7100万美元），上半年为 - 1.54亿美元（2018年同期为 - 1.42亿美元）[77][78] 法律索赔相关数据变化 - Lac - Mégantic铁路事故相关赔偿基金约为4.4亿美元[81] - 魁北克省部长就清理费用向公司索赔9500万美元，省总检察长索赔从4.09亿美元减至3.15亿美元[82][83] - 八家代位保险公司索赔从约1600万美元减至1400万美元，两家额外代位保险公司索赔约300万美元[85] - 48名原告索赔约500万美元，WD受托人索赔约600万美元及托运人和收货人支付的破产财产结算款1.1亿美元和6000万美元[87][90] 运营收入相关数据变化 - 2019年第二季度公司合并运营收入为8.22亿加元，2018年同期为6.27亿加元，同比增长31.10%[97][98] - 2019年上半年公司合并运营收入为13.65亿加元，2018年同期为11.67亿加元，同比增长16.97%[99][100] - 2019年第二季度运营收入为8.22亿美元，较2018年同期增加1.95亿美元，增幅31%[145] - 2019年前六个月营业利润为13.65亿美元，较2018年同期的11.67亿美元增加1.98亿美元，增幅17%[156] 运营比率相关数据变化 - 2019年第二季度运营比率为58.4%，较2018年同期改善580个基点[117] - 2019年前六个月公司运营比率为63.5%，较2018年同期的65.8%改善230个基点[162] 运营指标相关数据变化 - 2019年公司平均列车速度提高5%至22.4英里/小时，平均列车重量增加3%至9295吨，平均列车长度增加3%至7523英尺[119] - 2019年与2018年相比，多项运营指标有变化，如总员工平均数量增长4% - 5%等[124] - 2019年第二季度GTMs较2018年同期增长7%，前六个月增长4%[126][132] - 2019年第二季度列车里程较2018年同期增长5%，前六个月增长4%[127][133] - 2019年第二季度平均列车重量较2018年同期增长3%，前六个月增长1%[128][134] - 截至2019年6月30日，员工总数为13330人，较2018年同期增加500人，增幅4%；劳动力总数为13365人，较2018年同期增加496人，增幅4%[138][139] - 2019年第二季度FRA每20万员工小时个人受伤频率为1.00，低于2018年同期的1.43；前六个月为1.47，低于2018年同期的1.49[141] - 2019年第二季度FRA每百万列车英里列车事故频率为0.77，低于2018年同期的1.02；前六个月为1.18，高于2018年同期的1.10[142] ROIC相关数据变化 - 截至2019年6月30日的十二个月ROIC为17.4%，较2018年同期下降150个基点[153] - 2019

财务数据关键指标变化 - 2019年总营收17.67亿加元，2018年为16.62亿加元，同比增长6.32%[7] - 2019年净利润4.34亿加元，2018年为3.48亿加元，同比增长24.71%[7] - 2019年基本每股收益3.10加元，2018年为2.41加元，同比增长28.63%[7] - 2019年3月31日现金及现金等价物为3.52亿加元，2018年12月31日为0.61亿加元[10] - 2019年经营活动提供的现金为4.13亿加元，2018年为3.97亿加元，同比增长4.03%[12] - 2019年投资活动使用的现金为2.19亿加元，2018年为2.38亿加元，同比减少7.98%[12] - 2019年融资活动提供的现金为0.98亿加元，2018年使用的现金为3.77亿加元[12] - 2019年宣布每股股息0.65加元，2018年为0.5625加元，同比增长15.56%[7] - 2019年第一季度总营收为17.67亿加元，2018年同期为16.62亿加元，货运收入2019年为17.26亿加元，2018年为16.25亿加元[20] - 截至2019年3月31日，合同负债余额为7300万加元，2018年同期为200万加元，期间合同负债增加7100万加元[21] - 2019年3月31日累计其他综合损失为20.27亿加元，2018年同期为17.05亿加元[22] - 2019年第一季度摊销前期服务成本和确认净精算损失合计（税前）为2100万加元，税后为1600万加元；2018年同期税前为2900万加元，税后为2200万加元[23] - 2019年第一季度所得税费用为1.39亿加元，2018年同期为1.22亿加元，2019年有效税率为24.24%，2018年为25.92%[25] - 2019年3月31日，流通股数量为1.398亿股，2018年同期为1.437亿股；加权平均基本流通股2019年为1.401亿股，2018年为1.444亿股；加权平均摊薄流通股2019年为1.405亿股，2018年为1.448亿股[27] - 2019年第一季度公司发行4亿加元3.150%的10年期票据，净收益为3.97亿加元[28] - 2019年第一季度，净投资对冲在“其他综合收益”中确认的未实现外汇收益为1.2亿加元，2018年同期为未实现外汇损失1.51亿加元[46] - 2019年3月31日，长期债务（含当期到期部分）公允价值为101.75亿加元，账面价值为89.23亿加元[47] - 2019年第一季度，与已结算远期起息互换对冲相关的净损失200万加元已摊销至“净利息费用”，预计未来12个月将额外摊销900万加元[51] - 2019年第一季度，股票薪酬计划费用为3400万加元，2018年同期为1400万加元[52] - 2019年第一季度，公司向设定受益养老金计划缴款1100万加元，2018年同期为100万加元（扣除1000万加元计划盈余退款）[60] - 2019年第一季度公司合并总收入为17.67亿加元，2018年同期为16.62亿加元[80][81] - 2019年第一季度公司合并净收入为4.34亿加元，2018年同期为3.48亿加元[80][81] - 2019年第一季度公司合并净收入为4.34亿加元，2018年同期为3.48亿加元[82][83] - 2019年第一季度公司综合收入为4.5亿加元，2018年同期为3.84亿加元[82][83] - 截至2019年3月31日，公司合并总资产为219.1亿加元[84] - 截至2019年3月31日，公司合并总负债为150.96亿加元[84] - 截至2019年3月31日，公司股东权益为68.14亿加元[84] - 2019年第一季度外汇换算调整净收益（损失）为1600万加元，2018年同期为损失2000万加元[82][83] - 2019年第一季度现金流量套期指定衍生品变动为1600万加元，2018年同期为2100万加元[82][83] - 2019年第一季度养老金和退休后福利计划变动为2000万加元，2018年同期为2900万加元[82][83] - 截至2019年3月31日，公司现金及现金等价物为3.52亿加元[84] - 截至2019年3月31日，公司应收账款净额为7.44亿加元[84] - 2018年12月31日公司总资产为2.1254亿加元，总负债为1.4618亿加元，股东权益为6636万加元[86] - 2019年第一季度公司经营活动提供现金4.13亿加元，投资活动使用现金2.19亿加元，融资活动提供现金9800万加元[87] - 2018年第一季度公司经营活动提供现金3.97亿加元，投资活动使用现金2.38亿加元，融资活动使用现金3.77亿加元[88] - 2019年第一季度公司摊薄每股收益为3.09加元，较2018年同期增长28%，净收入为4.34亿加元，较2018年同期增长25%[93] - 2019年第一季度调整后摊薄每股收益为2.79加元，较2018年同期增长3%[93] - 2019年第一季度公司运营比率为69.3%，较2018年同期增加180个基点[94] - 2019年第一季度总营收为17.67亿美元，较2018年同期的16.62亿美元增长6%[95] - 2019年第一季度运营收入为5.43亿美元，较2018年同期的5.40亿美元增长1%[113] - 2019年第一季度净收入为4.34亿美元，较2018年同期的3.48亿美元增长25%[115] - 2019年第一季度摊薄后每股收益为3.09美元，较2018年同期的2.41美元增长28%[117] - 2019年第一季度调整后摊薄每股收益为2.79美元，较2018年同期的2.70美元增长3%[118] - 2019年第一季度运营比率为69.3%，较2018年同期的67.5%增加180个基点[119] - 截至2019年3月31日的12个月，投资资本回报率为15.6%，较2018年同期的19.5%下降390个基点[120] - 2019年第一季度，美元走强使总收入增加4400万美元，总运营费用增加2500万美元，利息费用增加500万美元[123][127] - 2019年第一季度，加元兑美元走弱使总收入增加4400万美元，运营费用增加2500万美元，净利息费用增加500万美元[127] - 2019年第一季度，燃料价格对收益的影响为2300万美元，较低的燃料价格使总运营费用减少1900万美元，燃料成本调整计划的回收时间使总收入增加400万美元[131] - 2019年第一季度，普通股股价变化使基于股票的薪酬费用增加1300万美元，而2018年同期减少200万美元[134] - 2019年第一季度运营费用为12.24亿美元，较2018年同期的11.22亿美元增加1.02亿美元，增幅9%[152] - 2019年第一季度其他收入为4700万美元，而2018年同期费用为5100万美元，变化9800万美元，增幅192%[163] - 2019年第一季度净定期福利回收其他组成部分为9700万美元，较2018年同期的9600万美元增加100万美元，增幅1%[164] - 2019年第一季度净利息费用为1.14亿美元，较2018年同期的1.15亿美元减少100万美元，降幅1%[165] - 2019年第一季度所得税费用为1.39亿美元，较2018年同期的1.22亿美元增加1700万美元，增幅14%[166] - 截至2019年3月31日，公司有3.52亿美元现金及现金等价物，循环信贷额度下可用10亿美元，信用证额度下最高可用5.41亿美元[170] - 2019年第一季度经营活动提供的现金为4.13亿美元，较2018年同期的3.97亿美元增加1600万美元[175] - 2019年第一季度投资活动使用的现金为2.19亿美元，较2018年同期的2.38亿美元减少1900万美元[176] - 2019年第一季度公司产生正自由现金流1.93亿美元，较2018年同期的1.64亿美元增加2900万美元[177] - 2019年第一季度融资活动提供的现金为9800万美元，而2018年同期融资活动使用现金3.77亿美元，增加4.75亿美元[178] - 2019年第一季度报告净收入4.34亿美元，2018年同期为3.48亿美元[192] - 2019年第一季度调整后收入3.92亿美元，2018年同期为3.90亿美元[192] - 2019年ROIC为15.6%，2018年为19.5%；2019年调整后ROIC为15.9%，2018年为14.6%[195][196] - 2019年第一季度自由现金为1.93亿美元，2018年同期为1.64亿美元[198] - 2019年第一季度总营收17.67亿美元，2018年同期为16.62亿美元，外汇调整后同比增长4%[201] - 2019年第一季度总运营费用12.24亿美元，2018年同期为1.122亿美元，外汇调整后同比增长7%[202] - 2019年EBIT为31.43亿美元，2018年为28.57亿美元[204] - 2019年调整后EBIT为32.17亿美元，2018年为27.51亿美元[204] - 2019年调整后EBITDA为36.15亿美元，2018年为32.11亿美元[204] - 2019年3月31日长期债务（含一年内到期长期债务）为89.23亿美元，2018年为83.57亿美元[206] - 2019年3月31日养老金计划赤字为2.65亿美元，2018年为2.78亿美元[206] - 2019年3月31日经营租赁负债为3.86亿美元，2018年为2.76亿美元[206] - 2019年3月31日现金及现金等价物为3.52亿美元，2018年为1.25亿美元[206] - 2019年3月31日调整后净债务为92.22亿美元，2018年为87.86亿美元[206][207] - 截至2019年3月31日财年调整后EBITDA为36.15亿美元，2018年为32.11亿美元[207] - 2019年调整后净债务与调整后EBITDA比率为2.6，2018年为2.7[207] - 2019年3月31日公司经营租赁承诺的残值担保为200万美元，与2018年12月31日持平[208] - 2019年3月31日公司担保确认为负债的公允价值为1900万美元，2018年12月31日为1000万美元[208] 业务运营相关指标变化 - 2019年第一季度平均列车速度为21.1英里/小时，较2018年同期的20.6英里/小时增长2%[96] - 2019年第一季度平均列车重量为8868吨，较2018年同期的8989吨下降1%[97] - 2019年第一季度平均列车长度为7165英尺，较2018年同期的7229英尺下降1%[97] 各条业务线数据关键指标变化 - 2019年第一季度货运收入为17.26亿美元，较2018年同期的16.25亿美元增加1.01亿美元，增幅6%[136] - 2019年第一季度非货运收入为4100万美元，较2018年同期的3700万美元增加400万美元，增幅11%[138] - 2019年第一季度燃料附加费收入为1.07亿美元，较2018年同期的1.01亿美元增加600万美元，增幅6%[139] - 2019年第一季度谷物收入为3.8亿美元，较2018年同期的3.57亿美元增加2300万美元，增幅6%[140] - 2019年第一季度煤炭收入为1.58亿美元，较2018年同期的1.51亿美元增加700万美元，增幅5%[142] - 2019年第一季度肥料和硫磺收入为5700万美元，较2018年同期的6100万美元减少400万美元，降幅7%[144] - 2019年第一季度林产品收入为7300万美元，较2018年同期的6600万美元增加700万美元，增幅11%[145][146] - 2019年

财务数据关键指标变化 - 2018年公司总营收73.16亿美元，较2017年的65.54亿美元增加7.62亿美元，增幅12%；2017年较2016年的62.32亿美元增加3.22亿美元，增幅5%[224] - 2018年货运收入71.52亿美元，较2017年的63.75亿美元增加7.77亿美元，增幅12%；2017年较2016年的60.60亿美元增加3.15亿美元，增幅5%[224][225][226] - 2018年非货运收入1.64亿美元，较2017年的1.79亿美元减少0.15亿美元，降幅8%；2017年较2016年的1.72亿美元增加0.07亿美元，增幅4%[224][229][230] - 2018年载货量273.98万车，较2017年的263.42万车增加10.56万车；2017年较2016年的252.49万车增加10.93万车，增幅4%[224] - 2018年计费吨英里1.54207亿，较2017年的1.42540亿增加0.11667亿，增幅8%；2017年较2016年的1.35952亿增加0.06588亿，增幅5%[224][227][228] - 2018年货运每车收入2611美元，较2017年的2420美元增加191美元；2017年较2016年的2400美元增加20美元，增幅1%[224] - 2018年货运每计费吨英里收入4.64美分，较2017年的4.47美分增加0.17美分；2017年较2016年的4.46美分增加0.01美分[224] - 2018年和2017年燃油附加费收入分别为4.92亿美元、2.42亿美元，2016年为1.33亿美元[224] - 2018年运营费用为44.85亿美元，较2017年的40.35亿美元增加4.5亿美元，增幅11%[251] - 2018年薪酬和福利费用为14.68亿美元，较2017年的13.09亿美元增加1.59亿美元，增幅12%[255] - 2018年燃料费用为9.18亿美元，较2017年的6.77亿美元增加2.41亿美元，增幅36%[258] - 2018年材料费用为2.01亿美元，较2017年的1.9亿美元增加1100万美元，增幅6%[260] - 2018年设备租金费用为1.3亿美元，较2017年的1.42亿美元减少1200万美元，降幅8%[262] - 2018年折旧和摊销费用为6.96亿美元，较2017年的6.61亿美元增加3500万美元，增幅5%[264] - 2017年运营费用为40.35亿美元，较2016年的38.21亿美元增加2.14亿美元，增幅6%[253] - 2018年采购服务及其他费用为10.72亿美元，较2017年的10.56亿美元增加1600万美元，增幅2%[266] - 2018年其他费用为1.74亿美元，较2017年的收入1.78亿美元变化3.52亿美元，增幅198%[271] - 2018年净定期福利回收其他组成部分为3.84亿美元，较2017年的2.74亿美元增加1.1亿美元，增幅40%[273] - 2018年净利息费用为4.53亿美元，较2017年的4.73亿美元减少2000万美元，降幅4%[274] - 2018年所得税费用为6.37亿美元，较2017年的9300万美元增加5.44亿美元，增幅585%[276] - 2018年经营活动提供的现金为27.12亿美元，较2017年的21.82亿美元增加5.3亿美元[285] - 2018年投资活动使用的现金为14.58亿美元，较2017年的12.95亿美元增加1.63亿美元[287] - 2018年物业增加额为15.51亿美元，较2017年的13.4亿美元增加2.11亿美元[289] - 2018年资本累计增加额为15.74亿美元，现金投资于物业增加额为15.51亿美元，2017年分别为13.66亿和13.40亿美元，2016年分别为12.05亿和11.82亿美元[293] - 2018年公司产生正自由现金流12.89亿美元，较2017年的8.74亿美元增加4.15亿美元；2017年较2016年的10.07亿美元减少1.33亿美元[295][296] - 2018年融资活动使用现金15.42亿美元，较2017年的7亿美元增加8.42亿美元；2017年较2016年的14.93亿美元减少7.93亿美元[298][299] - 2018 - 2014年报告净收入分别为19.51亿美元、24.05亿美元、15.99亿美元、13.52亿美元、14.76亿美元[316] - 2018 - 2014年调整后收入分别为20.8亿美元、16.66亿美元、15.49亿美元、16.25亿美元、14.82亿美元[316] - 2018 - 2014年摊薄后每股收益分别为13.61美元、16.44美元、10.63美元、8.40美元、8.46美元[317] - 2018 - 2014年调整后摊薄每股收益分别为14.51美元、11.39美元、10.29美元、10.10美元、8.50美元[317] - 2018 - 2014年报告营业收入分别为28.31亿美元、25.19亿美元、24.11亿美元、26.18亿美元、22.02亿美元[319] - 2018 - 2014年调整后营业收入分别为28.31亿美元、24.68亿美元、24.11亿美元、25.50亿美元、2.198亿美元[319] - 2018 - 2014年报告运营比率分别为61.3%、61.6%、61.3%、61.0%、66.7%[321] - 2018 - 2014年调整后运营比率分别为61.3%、62.4%、61.3%、62.0%、66.7%[321] - 2018 - 2014年ROIC分别为15.3%、20.5%、14.4%、12.9%、14.4%[323] - 2015和2014年重述后营业收入分别减少7000万美元和1.37亿美元[319][321][323] - 2018年调整后营业收入为28.31亿美元，2017年为24.68亿美元，2016年为24.11亿美元[324] - 2018年自由现金为12.89亿美元，2017年为8.74亿美元，2016年为10.07亿美元[326] - 2018年货运收入为71.52亿美元，2017年为63.75亿美元，2016年为60.60亿美元；2018年较2017年FX调整后变化率为12%，2017年较2016年FX调整后变化率为6%[329] - 2018年总营业收入为73.16亿美元，2017年为65.54亿美元，2016年为62.32亿美元；2018年较2017年FX调整后变化率为12%，2017年较2016年FX调整后变化率为6%[329] - 2018年总运营费用为44.85亿美元，2017年为40.35亿美元，2016年为38.21亿美元；2018年较2017年FX调整后变化率为11%，2017年较2016年FX调整后变化率为7%[331] - 2018年调整后ROIC为16.2%，2017年为14.7%，2016年为14.0%[324] - 2018年现金经营活动提供的现金为27.12亿美元，2017年为21.82亿美元，2016年为20.89亿美元[326] - 2018年投资活动使用的现金为14.58亿美元，2017年为12.95亿美元，2016年为10.69亿美元[326] - 2018 - 2014年平均总股东权益、长期债务、一年内到期的长期债务和短期借款分别为149.64亿、139.61亿、135.32亿、125.61亿、116.53亿美元[324] - 2018 - 2014年调整后的平均总股东权益、长期债务、一年内到期的长期债务和短期借款分别为149.53亿、136.72亿、135.41亿、125.69亿、116.51亿美元[324] - 2018 - 2014年净利润分别为19.51亿美元、24.05亿美元、15.99亿美元、13.52亿美元、14.76亿美元[333] - 2018 - 2014年EBIT分别为30.41亿美元、29.71亿美元、26.23亿美元、23.53亿美元、23.20亿美元[333] - 2018 - 2014年调整后EBIT分别为32.09亿美元、27.37亿美元、25.69亿美元、26.29亿美元、23.28亿美元[333] - 2018 - 2014年调整后EBITDA分别为36.18亿美元、32.28亿美元、31.53亿美元、32.81亿美元、28.64亿美元[333] - 2018 - 2016年长期债务分别为86.96亿美元、81.59亿美元、86.84亿美元[335] - 2018 - 2016年调整后净债务分别为92.88亿美元、83.80亿美元、91.54亿美元[335] - 2018 - 2016年调整后净债务与调整后EBITDA比率分别为2.6、2.6、2.9[336] 各条业务线数据关键指标变化 - 2018年公司货运收入总计71.52亿美元，2017年为63.75亿美元，2016年为60.6亿美元[27] - 2018年，散货业务约占总货运收入的41%，商品业务约占37%，多式联运业务约占22%[27] - 2018年，谷物业务约占散货收入的53%，占总货运收入的22%[31] - 2018年，煤炭业务约占散货收入的23%，占总货运收入的9%[34] - 2018年，钾肥业务约占散货收入的16%，占总货运收入的7%[35] - 2018年，化肥和硫磺业务约占散货收入的8%，占总货运收入的3%[37] - 2018年，林产品业务约占商品收入的11%，占总货运收入的4%[40] - 2018年，能源、化工和塑料业务约占商品收入的47%，占总货运收入的17%[41] - 2018年，金属、矿产和消费品业务约占商品收入的30%，占总货运收入的11%[45] - 2018年，汽车业务约占商品收入的12%，占总货运收入的5%[48] - 2018年汽车收入占商品收入的12%，占货运收入的5%；2017年分别为13%和5%；2016年分别为17%和6%[49] - 2018年多式联运业务约占总货运收入的22%；2017年为21%；2016年为22%[50] - 2018年燃油附加费收入约占公司货运收入的7%[53] - 2018年非货运收入约占公司总收入的2%[54] - 2018年谷物收入15.66亿美元，较2017年的15.32亿美元增加0.34亿美元，增幅2%；2017年较2016年的14.80亿美元增加0.52亿美元，增幅4%[231][232] - 2018年煤炭收入6.73亿美元，较2017年的6.31亿美元增加0.42亿美元，增幅7%；2017年较2016年的6.06亿美元增加0.25亿美元，增幅4%[233][234][235] - 2018年钾肥收入为4.86亿美元，较2017年的4.11亿美元增加7500万美元，增幅18%[236] - 2017年钾肥收入为4.11亿美元，较2016年的3.38亿美元增加7300万美元，增幅22%[237] - 2018年化肥和硫磺收入为2.43亿美元，较2017年的2.41亿美元增加200万美元，增幅1%[238] - 2017年化肥和硫磺收入为2.41亿美元，较2016年的2.84亿美元减少4300万美元，降幅15%[239] - 2018年林产品收入为2.84亿美元，较2017年的2.65亿美元增加1900万美元，增幅7%[240] - 2017年林产品收入为2.65亿美元，较2016年的2.75亿美元减少1000万美元，降幅4%[241] - 2018年能源、化工和塑料收入为12.43亿美元，较2017年的8.98亿美元增加3.45亿美元，增幅38%[242] - 2017年能源、