公司基本情况 - 公司是国内机动车检测领域和驾驶人考试行业整体解决方案主要提供商，产品涵盖机动车检测系统等多种系统，能全面满足客户多方面需求 [3] - 2018 年度公司业务稳步增长，营业总收入 52,770.91 万元，同比增长 28.16%；利润总额 14,655.26 万元，增长 56.51%；归属于上市公司股东的净利润 12,394.79 万元，增长 56.80% [3] 市场情况 - 我国机动车检测设备市场约 37.83 亿，未来可能发展至 60 - 70 亿，主要参与者为公司与石家庄华燕交通科技有限公司 [4] - 我国机动车检测站数量预估 1.2 万家左右，检测市场空间约 600 亿 [5] 销售与服务 - 公司传统检测与遥感监测业务有百人左右营销团队，销售客户与订单稳定增长 [4] - 营销中心下设多个销售机构覆盖全国主要省市，各机构配备人员负责区域市场工作，各部门紧密配合，营销中心设有产品线经理提供技术支持 [4] - 公司建立完善服务网络和体制，服务内容包括客户培训等，采用现场服务和电话指导方式，各地服务网点负责具体事项，客服中心跟踪协助，设有值班工程师和客服热线 [4][5] 业绩增长原因 - 2018 年业绩增长受益于机动车检测系统和检测行业联网监管系统销售，国家政策推动民营资本进入汽车检测市场，增加检测设备需求，且国内机动车保有量持续增加 [5] 新标准影响 - 2018 年 9 月 27 日发布的环检新标准于 2019 年 5 月 1 日实施，检测仪器台体与软件部分升级更新市场增长空间约 15 - 20 亿，增加检测站成本，促进公司 2019 年营收和利润增长 [6] 新能源汽车检测 - 新能源汽车无需进行环保检测，但需进行电池情况检测 [6] 尾气遥感检测 - 各地政府陆续开始尾气遥感检测招投标，公司在该领域取得重大进展，截至 2018 年 10 月 26 日，中标项目及签订合同金额合计 9,346.65 万元，占 2017 年度经审计营业收入的 22.70%，主要中标地区集中在河南与山西 [7] 销售方式与利润率 - 遥感检测系统主要通过各地政府招投标销售，毛利润率与净利润率稍低于公司传统检测系统销售 [7] 产业投资基金 - 公司参与设立德州市常盛新动能产业投资基金合伙企业（有限合伙），采取与政府、社会资金合作方式设立，三方持股比例约为 20%、25%与 55% [7] 检测站相关 - 公司不排除新建机动车检测站，但目前主要采取直接或通过产业基金间接收购检测站整合行业 [8] - 检测站运营成本中人工成本占 60%以上，公司拟通过输入国外管理模式、采用信息化管理、运用 AI 技术等降低人工成本，从而降低运营成本 [8] - 公司 2014 年成立相关团队完成模式梳理和制度制定，产业基金收购检测站后保持原管理人员结构，签订对赌条款，过渡期后由 SPV 公司全面管控信息化管理流程 [8][9] 设备销售与售后 - 公司是机动车检测系统整体方案解决商，为客户提供场地设计等多种服务 [9] - 公司在全国 31 个服务网点有 200 多名工程师，服务网络覆盖和技术实力领先，以服务网点为平台提供及时周到服务，提高客户满意度 [9] 未来业绩预期 - 随着机动车保有量增长、监管升级等因素，公司预计 2019 年第一季度持续保持良好经营业绩 [9][10]

公司基本情况 - 公司是国内机动车检测领域和驾驶人考试行业整体解决方案主要提供商，产品涵盖机动车检测系统等多种系统，能全面满足客户多方面需求 [3] - 2018 年度公司业务稳步增长，营业总收入 52,770.91 万元，同比增长 28.16%；利润总额 14,655.26 万元，增长 56.51%；归属于上市公司股东的净利润 12,394.79 万元，增长 56.80% [3] 市场情况 - 我国机动车检测设备市场约 37.83 亿，未来可能发展至 60 - 70 亿，主要参与者为公司与石家庄华燕交通科技有限公司 [4] - 我国机动车检测站数量预估 1.2 万家左右，检测市场空间约 600 亿 [5] 经营模式与研发情况 - 公司采用定制化经营模式，以销定产，通过销售系统、更换配件及服务获利 [4] - 公司拥有百人以上研发团队，截至 2018 年 9 月 30 日，拥有 60 项专利及 53 项计算机软件著作权，2018 年投入研发费用 19,530,449.46 元，较上年度增长 6.08%，2019 年将加大投入 [5] 检测站相关情况 - 检测站运营成本中人工成本占 60%以上，公司拟通过输入国外管理模式、信息化管理、运用 AI 技术等降低人工成本，从而降低运营成本 [5] 新标准与市场增长 - 2018 年 9 月 27 日发布的环检新标准于 2019 年 5 月 1 日实施，检测仪器台体与软件升级更新市场增长空间约 15 - 20 亿，将促进公司 2019 年度营收和利润增长 [6] 尾气遥感检测情况 - 各地政府已陆续开展尾气遥感检测招投标，公司在该领域取得重大进展，截至 2018 年 10 月 26 日，中标项目及签订合同金额合计 9,346.65 万元，占 2017 年度经审计营业收入的 22.70%，主要中标地区集中在河南与山西 [6][7] 销售与业务情况 - 遥感检测系统主要通过政府招投标销售，毛利润率与净利润率稍低于传统检测系统 [7] - 公司新车下线检测系统以新能源汽车为突破点，已与多家厂商合作，因非主营业务且占营收比例小，业务扩展对经营业绩无影响 [7] 其他情况 - 公司参与设立德州市常盛新动能产业投资基金合伙企业（有限合伙），已完成工商登记 [7] - 目前私家车车辆检测费用约 200 - 300 元/台，不同地域收费标准有差异，部分地区已放开年检收费 [8] - 2018 年第三季度预收账款同比减少，原因一是遥感检测系统订单多不采用预收账款模式，二是部分传统设备销售放宽收款条件 [8] - 公司预计 2019 年第一季度将持续保持良好经营，以较好业绩回报投资者 [9]

公司基本情况 - 公司是国内机动车检测领域和驾驶人考试行业整体解决方案主要提供商，产品涵盖机动车检测系统等多种类型，能全面满足客户多方面需求，将检测站运营作为战略方向 [2] 业务影响与布局 新能源汽车业务 - 新能源汽车虽无需尾气检测，但仍需安全技术性能检测，为公司业务增长带来契机，新车下线检测系统以新能源汽车为突破点，已与比亚迪等厂商合作 [2][3] 治超业务 - 研发非现场动态超限执法系统解决方案，可实现全天候和多部门联合执法，提供数据支持；卡口式治超科技系统能检测多种违法行为；治超及遥感业务市场空间大，公司将把握机遇提升业绩 [3] 机动车检测运营服务业务 - 利用行业主导优势，通过收购兼并等扩张业务规模，延伸产业链；已收购临沂正直、兴车检测，在多地成立合资公司、设立产业并购基金并收购中检汽车检测等 [3] 检测站管理与布局 检测站管理 - 2014年成立运营管理团队，完成模式梳理并制定管理制度；参考国外模式，采用信息化管理，梳理流程、标准化模块，建立云平台运用AI技术监控；2020年11月成立运营管理有限公司延伸产业链 [4] 检测站布局 - 拟在广东、山东等省市重点城市布点，连锁运营管理，形成品牌影响力，扩张市场并提高行业竞争门槛 [4] 政策影响 6年免检新规 - 新规对整体检测运营市场规模无根本性改变，公司将延伸产业链，结合产品经营与资本运营提升竞争力和抗风险能力 [4] 临沂正直业绩承诺与新政影响 - 临沂正直业绩承诺期为2020 - 2023年，承诺净利润分别为3800万元、4100万元、4300万元、4500万元，2020年净利润为4009.39万元；新政短期内对机动车检测业务有不利影响，长期看机动车保有量和车龄增长将促进市场发展 [5] 市场相关情况 车主检测意愿 - 除强制检测外，驾驶人安全和环保意识提升使主动参检需求增加，国家政策和检验机构创造外部条件 [5] 车辆年检定价机制 - 2019年5月通知放开机动车检测类收费项目，实行市场调节价，进入良性竞争时代 [5] 检测行业联网监管系统竞争 - 该系统对进入者有软件开发、业务了解、硬件开发三方面要求；多数企业为软件类企业，欠缺业务细节了解和硬件开发能力；公司了解检测技术，有领先研发团队，参与标准起草，实施典型项目，在竞争中占优势 [6]

公司概况 - 公司是国内机动车检测领域和机动车驾驶人考试行业整体解决方案主要提供商，产品涵盖机动车检测系统等多种系统，能全面满足客户多方面需求，将检测站运营作为战略发展方向 [2] 投资者调研情况 - 2021年3月16日、17日，广发证券等多家机构人员到公司调研，公司证券事务代表张雯介绍公司基本情况，活动以调研人员提问、张雯回答方式展开 [1][2] 业务相关问题解答 传统检测设备销售增长空间 - 公司营收大部分来自传统机动车检测设备销售，因我国机动车保有量增长、监管趋严、行业标准升级和在用车车龄增长，检测设备有一定市场空间 [2] 机动车检测体系现状与发展阶段 - 我国已形成较完整机动车检测体系，在用机动车强制性检测分安全、环保和综合三类，新车下线检测在汽车制造厂逐渐应用；行业发展时间短，潜在需求待开发，汽车后市场发展滞后，主动参检需求将增加 [3] 主营业务变化、发展方向与业绩增长点 - 公司立足汽车后市场，保持现有业务增长，推出新产品，利用优势通过资本运作扩张业务规模、延伸产业链；已切入检测运营服务并将持续布局；业绩增长点为机动车尾气遥感检测系统等业务 [3][4] 新建机动车检测站情况 - 因场地选址要求高和政策管控，政策放开后新建检测站会逐渐增长，目前国内不会迅速新建大量检测站 [4] 检测价格放开后收购机构检测费用情况 - 公司已切入检测运营服务并将持续布局，年检价格市场化，各地情况差异大 [4] 新建检测站投入、设备寿命周期与售后维护 - 新建检测站投入因地区用地成本、规模等因素无明确标准；机动车检测系统易损耗件更换周期一般2 - 3年，大部分设备使用寿命5 - 8年，检测设备报废标准未出台，现有机动车检测系统有重置和维护需求；公司在32个服务网点有200多名工程师，服务网络和技术实力领先 [4][5] 收购检测站运营成本与降低方式 - 检测站运营成本主要集中在人工、租金等，人工与租金占绝大部分；公司拟以降低人工成本为突破点，通过输入国外管理模式、信息化管理、运用AI技术减少人工投入 [5] 应对碳达峰碳中和战略及尾气检测技术作用 - 公司持续关注国家战略和环检技术，寻求研究与业务结合机会；公司有固定式和移动式机动车尾气排放检测系统，技术成熟，销售主要通过政府公开招标，积极参与招投标工作 [6]

公司基本情况 - 公司是国内机动车检测领域和驾驶人考试行业整体解决方案主要提供商，产品涵盖机动车检测系统等多种类型，能满足客户多方面需求，将检测运营作为战略发展方向 [2] 业务需求与市场情况 - 机动车检测系统业务主要来自新建站拉动，检测标准修订会拉动软硬件系统销售，设备和软件需定期更新维护并收费 [2] - 检测系统易损耗件更换周期一般为2 - 3年，大部分设备使用寿命为5 - 8年，检测设备报废标准若出台将加速老旧系统淘汰，存量会带来重置需求和维护收入，且检测站配比未饱和会拉动机动车检测系统销售 [3] - 2014年前我国机动车检测属政府垄断行业，之后逐步推进社会化、市场化，发达国家车检治理更成熟，检测周期更短，专业化和社会化程度更高 [3] 业务影响因素与发展趋势 - 新政策放宽机动车强制检测要求，导致2021年检测量下滑，影响检测设备业务销售，但预计2022年检测量随机动车保有量和车龄增长恢复增长，促进检测服务和系统供应市场发展 [4][5] - 2019年放开机动车检测类收费项目实行市场调节价，未来机动车保有量和车龄增长将促进检测服务和系统供应市场发展 [4] 公司战略举措 - 公司向机动车检测运营服务发展，对团队人员分管调整，招纳连锁运营管理人才，制定激励政策 [4] - 公司关注新能源汽车检测政策动态，加入行业联盟和标准协会，参与标准制定，启动相关设备和技术研发 [5] 产业投资与检测站情况 - 公司参与设立德州市常盛新动能产业投资基金合伙企业等3家基金，均已完成工商设立登记 [5] - 公司直接运营检测站21家，参股的临沂基金累计收购运营11家，控股的临沂正直累计接受托管7家，合计39家，1 - 6月直接运营增加4家，通过基金运营增加11家 [6] 检测站盈利提升 - 公司拟降低人工成本，输入国外成熟管理模式，采用信息化管理，梳理流程，建立云平台，运用AI技术监控，降低运营成本 [6] - 临沂正直本部及其子公司建立了机动车检测、二手车交易、保险代理三位一体综合服务平台，发挥协同效应，提升具有唯一性 [6]

公司概况 - 安车检测是国内机动车检测领域和机动车驾驶人考试行业整体解决方案主要提供商，产品涵盖机动车检测系统、检测行业联网监管系统等，能满足客户多方面需求，将检测运营作为战略发展方向 [1][2] 业务规划与产品 环境监测 - 公司有固定式和移动式机动车尾气排放检测系统，技术成熟，结果高效准确；推出柴油车/非道路移动机械颗粒物捕集器联网监控系统，颗粒物捕集率达95%以上，具备与生态环境部门在线监控联网功能 [2] 治超设备 - 公司推出“不停车”高速公路治理超限数据管理系统，可准确检测车辆多项信息，判断是否超重超载并实时上传，为智能交通提供数据支持 [2] 市场与需求 车主检测意愿 - 除强制检测外，随着驾驶人安全和环保意识提升，主动参检需求将逐渐增加，国家政策和机动车检验机构创造了良好外部条件 [2] 检测站功能定位 - 检测站一般包括安检系统（检测行驶安全性项目）、环检系统（检测尾气污染物排放）、综检系统（检测营运车辆多方面性能） [3] 竞争与发展 选址竞争应对 - 机动车检测行业存在企业规模小等问题，亟待市场整合；公司自2018年切入运营服务业务，积累经验，审慎选址并推进建设 [3] 收购检测站情况 - 截止目前，公司直接运营检测站21家，参股的临沂基金累计收购运营11家，控股的临沂正直累计接受托管7家；2021年拟收购广东粤检、深圳粤检共计16家检测站 [3] 行业对比 - 许多国家强制执行机动车年检制度，发达国家机动车检测周期普遍更短，对车检行业治理更成熟，对检测人员要求更高，服务质量和专业化要求远高于国内 [4] 运营管理 - 公司建立具有凝聚力的运营管理团队，采取参考国外成功管理模式、采用信息化管理方式（梳理流程、模块标准化、建立云平台、运用AI技术）对检测站进行管理 [4]

营业收入情况 - 本报告期营业收入1.0749090209亿元，同比增长51.32%；年初至报告期末营业收入3.4420517037亿元，同比减少2.08%[5] - 2022年前三季度，公司营业总收入3.44亿元，较去年同期3.52亿元下降2.08%[43] 净利润情况 - 本报告期归属于上市公司股东的净利润842.040958万元，同比增长313.22%；年初至报告期末为2994.689417万元，同比增长11.07%[5] - 净利润较2021年1 - 9月增长30.39%，从3104.536568万元增至4047.858322万元[21] - 2022年1-9月净利润较2021年1-9月增长30.39%，因增加非同一控制下合并子公司净利润[25] - 公司2022年前三季度净利润为4047.86万元，去年同期为3104.54万元[45] - 归属于母公司股东的净利润为2994.69万元，去年同期为2696.28万元[45] - 少数股东损益为1053.17万元，去年同期为408.26万元[45] 资产情况 - 本报告期末总资产28.7162410453亿元，较上年度末增长3.81%；归属于上市公司股东的所有者权益21.8448467316亿元，较上年度末增长1.66%[5] - 截至2022年9月30日，公司资产总计28.72亿元，较年初27.66亿元增长3.81%[41] - 交易性金融资产较上年末减少57.27%，从2.2亿元降至9400万元，因公司本期期末减少银行存款进行短期现金管理投资[9] - 截至2022年9月30日，公司交易性金融资产9400万元，较年初2.2亿元下降57.27%[41] - 应收票据较上年末增长432.32%，从204.296万元增至1087.5014万元，因公司本期期末收到票据增加[9][10] - 预付款项较上年末增长884.09%，从1590.2849万元增至1.5649864496亿元，因本期供应商预付款增加[9][11] - 截至2022年9月30日，公司货币资金12.89亿元，较年初13.72亿元下降5.99%[41] 负债情况 - 截至2022年9月30日，公司应付票据4823.79万元，较年初7766.99万元下降37.90%[42] - 截至2022年9月30日，公司合同负债1.34亿元，较年初9138.8万元增长46.95%[42] 费用及收益情况 - 财务费用较2021年1 - 9月增长64.04%，从 - 858.298555万元增至 - 308.625763万元，因本报告期使用自有资金及闲置募集资金进行短期现金管理增加、利息收入减少[21] - 其他收益较2021年1 - 9月减少73.54%，从1904.261392万元降至503.873872万元，因本报告期收到税费返还减少[21][22] - 投资收益较2021年1 - 9月增长63.57%，从1019.265689万元增至1667.167104万元，因本报告期使用自有资金及闲置募集资金进行短期现金管理增加、短期现金管理收益增加[21][22] 税费情况 - 2022年1-9月收到的税费返还2977149.27元，较2021年1-9月的14796517.20元减少79.88%，因收到增值税即征即退税款减少[27][28][29] - 2022年1-9月支付的各项税费26074506.70元，较2021年1-9月的42115127.43元减少38.09%，因支付增值税及企业所得税减少[27][29] 现金流量情况 - 2022年1-9月收回投资收到的现金2720000000.00元，较2021年1-9月的2056000000.00元增长32.30%，因短期现金管理到期赎回[27][29] - 2022年1-9月取得投资收益收到的现金19305043.04元，较2021年1-9月的12041519.83元增长60.32%，因短期现金管理增加、收益增加[27][29] - 2022年1-9月购建固定资产等支付的现金9336443.81元，较2021年1-9月的23199333.95元减少59.76%，因上年同期产能扩大项目投入增加[27][29] - 2022年1-9月投资支付的现金2637248646.14元，较2021年1-9月的1991568560.00元增长32.42%，因短期现金管理金额增加[27][30] - 销售商品、提供劳务收到的现金为4.52亿元，去年同期为4.18亿元[47] - 经营活动产生的现金流量净额为 - 6188.81万元，去年同期为 - 1.18亿元[47] - 收回投资收到的现金为27.2亿元，去年同期为20.56亿元[47] - 投资活动产生的现金流量净额为2396.60万元，去年同期为261.37万元[47] - 筹资活动产生的现金流量净额为 - 3837.43万元，去年同期为11.48亿元[48] - 现金及现金等价物净增加额为 - 7629.64万元，去年同期为10.32亿元[48] 股东情况 - 报告期末普通股股东总数20124，表决权恢复的优先股股东总数为0[36] - 前10名股东中贺宪宁持股比例25.72%，持股数量58889686股[36] 高管持股情况 - 公司多位高管持有高管锁定股，贺宪宁持有4416.73万股，庄立持有635.68万股等，部分按25%比例解锁，部分换届后6个月内锁定[38] 营业成本、利润情况 - 2022年前三季度，公司营业总成本3.13亿元，较去年同期3.38亿元下降7.49%[43] - 2022年前三季度，公司营业利润4789.64万元，较去年同期3943.95万元增长21.44%[43] - 2022年前三季度，公司利润总额4848.77万元，较去年同期4018.94万元增长20.65%[43] 每股收益情况 - 基本每股收益和稀释每股收益均为0.13元，去年同期均为0.12元[45] 少数股东损益情况 - 2022年1-9月少数股东损益较2021年1-9月增长157.97%，因增加非同一控制下合并子公司少数股东损益[25]

公司分红计划 - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[4] - 公司计划2022年半年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[118] 整体财务数据关键指标变化 - 本报告期营业收入236,714,268.28元，上年同期280,482,406.52元，同比减少15.60%[20] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润21,526,484.59元，上年同期30,911,916.57元，同比减少30.36%[20] - 本报告期归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润10,142,064.43元，上年同期24,106,837.27元，同比减少57.93%[20] - 本报告期经营活动产生的现金流量净额 - 101,772,731.88元，上年同期 - 66,231,716.46元，同比减少53.66%[20] - 本报告期基本每股收益0.09元/股，上年同期0.15元/股，同比减少40.00%[20] - 本报告期稀释每股收益0.09元/股，上年同期0.15元/股，同比减少40.00%[20] - 本报告期加权平均净资产收益率1.00%，上年同期1.94%，同比减少0.94%[20] - 本报告期末总资产2,800,940,394.87元，上年度末2,766,285,167.62元，同比增加1.25%[20] - 本报告期末归属于上市公司股东的净资产2,174,099,543.94元，上年度末2,148,710,725.87元，同比增加1.18%[20] - 报告期内公司营业总收入23,671.43万元，较上年同期下降15.60%[53] - 报告期内公司营业利润3,329.26万元，较上年同期下降22.36%[53] - 报告期内归属于上市公司股东的净利润2,152.65万元，较上年同期下降30.36%[53] - 报告期末归属于上市公司股东的净资产217,409.95万元，较上年度末增长1.18%[53] - 报告期加权平均净资产收益率为1.00%[53] - 营业收入236,714,268.28元，同比减少15.60%[64] - 销售费用25,513,069.33元，同比减少33.33%，因优化职能部门等加强费用管控[64] - 财务费用 - 895,662.13元，同比增加85.03%，因短期现金管理增加及收益增加[64] - 所得税费用4,982,546.85元，同比减少47.88%，因计提当期所得税减少[64] - 投资收益10,218,023.82元，占利润总额比例30.42%，主要系短期现金管理利息收入，无可持续性[69] - 货币资金本报告期末938,984,840.95元，占总资产比例33.52%，较上年末减少16.06%，因增加短期现金管理投资[71] - 交易性金融资产期末数420,000,000.00元，占总资产比例14.99%，较上年末增加7.04%，因增加短期现金管理投资[72] - 预付款项本报告期末155,125,968.82元，占总资产比例5.54%，较上年末增加4.97%，因本期供应商预付款增加[72] - 报告期投资额141,599,000.00元，较上年同期增加157.37%[76] - 2022年6月30日公司资产总计28.01亿元，较年初27.66亿元增长1.25%[179] - 2022年6月30日流动资产合计18.85亿元，较年初19.99亿元减少5.72%[178] - 2022年6月30日非流动资产合计9.16亿元，较年初7.67亿元增长19.43%[179] - 2022年6月30日负债合计5.51亿元，较年初5.59亿元减少1.47%[180] - 2022年6月30日所有者权益合计22.49亿元，较年初22.07亿元增长1.94%[180] - 2022年6月30日母公司资产总计25.72亿元，较年初25.83亿元减少0.45%[182] - 2022年6月30日母公司流动资产合计18.86亿元，较年初20.20亿元减少6.67%[182] - 2022年6月30日母公司非流动资产合计6.86亿元，较年初5.64亿元增长21.73%[182] - 货币资金从年初13.72亿元降至2022年6月30日的9.39亿元，减少31.47%[178] - 交易性金融资产从年初2.20亿元增至2022年6月30日的4.20亿元，增长90.91%[178] - 2022年上半年营业总收入2.37亿元，2021年上半年为2.80亿元，同比下降15.60%[184] - 2022年上半年营业总成本2.15亿元，2021年上半年为2.52亿元，同比下降14.60%[185] - 2022年上半年净利润2860.69万元，2021年上半年为3374.84万元，同比下降15.23%[185] - 2022年上半年归属于母公司所有者的净利润2152.65万元，2021年上半年为3091.19万元，同比下降30.36%[185] - 2022年上半年基本每股收益0.09元，2021年上半年为0.15元，同比下降40.00%[186] - 2022年上半年流动负债合计3.76亿元，2021年上半年为4.31亿元，同比下降12.69%[183] - 2022年上半年非流动负债合计790.59万元，2021年上半年为882.48万元，同比下降10.41%[183] - 2022年上半年负债合计3.84亿元，2021年上半年为4.39亿元，同比下降12.64%[183] - 2022年上半年所有者权益合计21.88亿元，2021年上半年为21.44亿元，同比增长2.00%[183] - 2022年上半年母公司营业收入1.50亿元，2021年上半年为2.26亿元，同比下降33.75%[188] - 2022年上半年净利润4051.82万元，2021年上半年为2377.88万元[189] - 2022年上半年经营活动现金流入小计3.08亿元，2021年上半年为3.10亿元[191] - 2022年上半年经营活动现金流出小计4.10亿元，2021年上半年为3.76亿元[192] - 2022年上半年经营活动产生的现金流量净额为 - 1.02亿元，2021年上半年为 - 0.66亿元[192] - 2022年上半年投资活动现金流入小计18.42亿元，2021年上半年为9.50亿元[192] - 2022年上半年投资活动现金流出小计21.43亿元，2021年上半年为9.03亿元[192] - 2022年上半年投资活动产生的现金流量净额为 - 3.01亿元，2021年上半年为0.47亿元[192] - 2022年上半年筹资活动现金流入小计94.86万元，2021年上半年为11.41亿元[192] - 2022年上半年筹资活动现金流出小计3019.40万元，2021年上半年为1936.40万元[192] - 2022年上半年筹资活动产生的现金流量净额为 - 2924.55万元，2021年上半年为11.22亿元[192] - 2022年上半年期初股本为228,988,800元[195][197] - 2022年上半年期初资本公积为1,259,369,240元[195][197] - 2022年上半年本期综合收益总额为21,804,548,480元[197] - 2022年上半年所有者投入和减少资本为10,012,401,010元[197] - 2022年上半年专项储备本期提取361,227,760元[198] - 2022年上半年专项储备本期使用49,365,200元[198] - 2022年上半年期末股本为228,988,800元[198] - 2022年上半年期末资本公积为1,259,870,350元[198] - 2021年上半年上年年末股本为193,641,120元[199] - 2021年上半年上年年末资本公积为157,224,996,920元[199] - 本期初余额为11347.42（单位不明）[200] - 本期增减变动金额为3500.40（单位不明）[200] - 综合收益总额为2842.51（单位不明）[200] - 所有者投入和减少资本为36236.20（单位不明）[200] - 所有者投入的普通股为35960.20（单位不明）[200] - 股份支付计入所有者权益的金额为40600（单位不明）[200] - 利润分配为19364.01（单位不明）[200] - 对所有者（或股东）的分配为19364.01（单位不明）[200] 机动车行业市场数据 - 截至2022年6月底全国机动车保有量达4.06亿辆，其中汽车3.10亿辆，新能源汽车1001万辆[28] - 截至2022年6月底全国有81个城市汽车保有量超100万辆，同比增加7个城市，37个城市超200万辆，20个城市超300万辆[28] 机动车行业政策法规 - 2018年7月3日国务院发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》[30] - 2018年9月27日生态环境部与国家市场监督管理总局发布《GB 18285 - 2018汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》和《GB 3847 - 2018柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》，于2019年5月1日起实施[30] - 2020年5月26日国家市场监督管理总局批准GB38900 - 2020《机动车安全技术检验项目和方法》强制性国家标准，于2021年1月1日正式实施[30] - 2016年7月12日国家五部委联合发布《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》[31] - 2021年6月30日交通运输部发布修改后的《交通运输行政执法程序规定》[31] - 2021年12月28日生态环境部发布《关于发布〈机动车排放定期检验规范〉等五项国家生态环境标准的公告》，要求自2022年7月1日起按相关标准开展机动车排放检验工作[31] - 2014年4月公安部与质检总局联合发布《关于加强和改进机动车检验工作的意见》[33] - 2018年5月国务院常务会议决定2018年底前实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”，取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证[34] - 2020年10月22日，车检新政将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围，对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次[104] 公司业务布局与规模 - 公司机动车检测系统产品市场覆盖全国31个省级行政区划[38] - 公司直接运营的检测站数量为39家[41] - 公司参股的产业基金临沂基金累计收购运营的检测站数量为11家[41] - 公司控股的临沂正直累计接受托管5家检测站点[41] 公司荣誉情况 - 2013年公司被评为“中国汽保30强”等荣誉[37] - 2014年公司被评为“特别贡献单位”[37] - 2017年公司获得“2016年度中国汽保诚信企业五星级”等多个奖项[37] - 2018年公司获得“中国环保节能产品”等荣誉并通过国家高新技术企业重新认定[37] - 2019年公司荣获“中国汽车维修行业协会2019年度优秀论文二等奖”等荣誉[37] - 2020年公司被评为“抗击新冠肺炎疫情先进企业”等荣誉[37] 公司经营模式 - 公司采购均为国内采购，分向生产厂商和代理商采购两类，同类产品至少向三家供应商询价，每类产品至少确定两家供应商[43] - 公司按订单组织生产，主营业务重要软硬件自主设计开发与生产，其他通用部件或低附加值组件采购或外协加工[44][45] - 公司销售采用直销模式，包括客户议价销售与公司竞标销售两类[46] - 公司营销中心下设多个销售机构覆盖全国主要省市，坚持“一个中心、两个基本点、三个步骤”营销方式[47] - 公司建立完善服务网络和体制，服务内容包括客户培训、售后维护与信息收集，采用现场和远程两种服务方式[48] - 公司探索并实践检测站连锁经营模式，设立集团化运营管控中心对旗下检测站联网管理[49] 机动车检测行业竞争格局 - 国内机动车检测行业尚处快速发展、逐步规范成熟阶段，市场参与者多、布局分散[50][51] - 大部分机动车检测系统供应商为各地本土企业，客户集中、年订单量少、销售规模小[51] - 行业内市场规模大、研发实力强、业务覆盖广的企业较少，安车检测是代表企业之一[51] - 行业监管趋严、竞争加剧，优质企业市场机会增加，行业集中度将进一步提高[52] 公司技术与研发实力 - 截至2022年6月30日，公司拥有87项专利、194项计算机软件著作权和多项非专利技术[54

收入和利润（同比环比） - 营业收入同比下降48.25%至4.733亿元，对比上年9.147亿元[27] - 营业总收入47,331.19万元，同比下降48.25%[68] - 营业总收入473.3119百万元同比下降48.25%[78] - 公司2021年营业收入为4.73亿元，同比下降48.25%[85] - 归属于上市公司股东的净利润同比下降94.57%至1025.6万元，对比上年1.889亿元[27] - 2021年归属于上市公司股东的净利润为1025.60万元，同比下降94.57%[6] - 归属于上市公司股东的净利润1,025.60万元，同比下降94.57%[68] - 归属于上市公司股东净利润10.256百万元同比下降94.57%[78] - 营业利润2,275.21万元，同比下降89.82%[68] - 营业利润22.7521百万元同比下降89.82%[78] - 扣除非经常性损益的净利润为亏损1042.93万元，同比下降105.95%[27] - 第四季度单季度净利润亏损1670.68万元[30] - 加权平均净资产收益率降至0.58%，同比下降19.68个百分点[27] - 加权平均净资产收益率0.58%[68] - 加权平均净资产收益率0.58%[78] 成本和费用（同比环比） - 机动车检测系统外购成品成本同比下降26.76%，金额从2020年的2.93亿元降至2021年的7621.66万元[94] - 驾考系统外购成品成本占比同比上升11.16个百分点，金额从2020年的608.53万元增至2021年的3225.57万元[94] - 检测运营服务人员工资成本同比上升4.26个百分点，金额从2020年的937.8万元增至2021年的1583.6万元[95] - 检测运营增值服务人员工资成本占比上升3.02个百分点，金额从2020年的1070.15万元增至2021年的1324.53万元[95] - 管理费用同比增加27.44%，从2020年的8403.38万元上升至2021年的1.07亿元[101] - 财务费用同比大幅增长87.97%，主要由于银行存款利息收入增加[101] - 研发费用同比微增2.42%，从2020年的3582.96万元增至2021年的3669.51万元[102] 各业务线表现 - 仪器仪表制造业收入3.04亿元，同比下降62.28%，占营业收入比重64.14%[85][88] - 软件和信息技术服务业收入5920.39万元，同比增长28.61%，占营业收入比重12.51%[85][88] - 其他服务业收入1.10亿元，同比增长73.18%，占营业收入比重23.27%[85][88] - 机动车检测系统收入3.04亿元，同比下降62.06%，毛利率45.02%[86][89] - 检测运营服务收入5723.87万元，同比增长67.48%，毛利率39.01%[86][89] - 检测运营增值服务收入5289.30万元，同比增长79.79%，毛利率68.67%[86][89] - 仪器仪表制造业销售量1182套，同比下降70.94%[90] 各地区表现 - 华东地区收入2.26亿元，同比下降32.44%，占营业收入比重47.77%[86][89] - 公司业务覆盖全国除港澳台外全部31个省级行政区划[51] 管理层讨论和指引 - 机动车检测新政放宽强制检测要求，导致检测频次和数量下降[6] - 检测量预计于2022年逐步恢复增长[6] - 公司通过收购兼并、新建站等方式切入下游检测运营服务市场[7] - 公司正积极探索检测站连锁经营模式，大力发展汽车后市场检测服务业务[65] - 公司重点拓展检测运营等相关下游服务市场[145][146] - 检测标准变化带来存量检测系统更新改造需求[151] - 预计2022年检测量将逐步恢复增长[157] - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[11] 行业和市场环境 - 全国机动车保有量达3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆[8] - 全国79个城市汽车保有量超过100万辆，同比增加9个城市[8] - 35个城市汽车保有量超200万辆，20个城市超300万辆[8] - 北京、成都、重庆汽车保有量超过500万辆[8] - 全国机动车保有量达3.95亿辆其中汽车3.02亿辆[135] - 全国新能源汽车保有量784万辆占汽车总量2.60%[135] - 2021年新注册登记新能源汽车295万辆同比增长151.61%[135] - 新能源汽车新注册登记量占汽车总量11.25%[135] - 全国机动车保有量达3.95亿辆位居世界前列[143] - 全国机动车排放检验机构共计11,912家[143] - 每万辆机动车拥有检测机构数量约为0.3个远低于欧美日本超过2个的水平[143] - 车龄10年以上车型占比同比增长2.11%[138] - 2019年5月1日起实施汽油车和柴油车污染物排放新标准GB 18285-2018及GB 3847-2018[43] - 2021年1月1日正式实施机动车安全技术检验强制性国家标准GB38900-2020[43] - 2018年底前实现货车年审、年检和尾气排放检验"三检合一"[45] - 2019年发改委放开机动车检测收费项目实行市场调节价[46] - 2020年车检新政免除9座以内非营运小微型客车第7年、第9年强制检测[47] - 车检新政导致2021年机动车检测频次和数量短期明显下降[47] - 超过6年不满10年的非营运小微型客车由每年检验1次调整为每两年检验1次[150] - 2018年底前实现货车年审年检和尾气排放检验三检合一[141] - 取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证[141] - 2019年放开机动车检测类收费项目实行市场调节价[142] - 2021年机动车检测行业准入者持观望态度[156] 公司技术和研发 - 公司拥有82项专利和193项计算机软件著作权[9] - 公司拥有82项专利和193项计算机软件著作权[70] - 公司参与制定GB/T 26765-2011等6项机动车检测国家标准[48] - 公司2020年机动车尾气遥感检测项目获广东省环境保护科学技术奖[50] - 公司2021年机动车尾气遥感检测项目入选国家鼓励发展重大环保技术装备目录[50] - 公司采用定制化经营模式按订单组织生产[56][59] - 公司重要软硬件自主设计开发包括检测台体和控制系统[59] - 通用部件如灯光检测仪等通过对外采购获得[60] - 电路板核心部件委托有资质单位进行贴片生产[60] - 研发投入金额为36,695,091.36元，占营业收入比例为7.75%[105] - 研发人员数量为171人，同比减少14.93%[104] - 研发人员占比为12.31%，同比下降2.81个百分点[104] 公司运营和扩张 - 公司直接运营检测站数量为38家[55] - 公司参股产业基金临沂基金累计收购运营检测站数量为11家[55] - 公司控股的临沂正直累计接受托管6家检测站点[55] - 在全国31个省级行政区积累了数千个机动车检测系统项目[71] - 在全国设有32个服务网点提供本地化专业服务[71] - 建立32个服务网点覆盖全国市场[73] - 服务客户超过五千家遍布31个省级行政区[76] - 公司营销中心下设多个销售机构，实现对全国主要省市的业务覆盖[62] - 公司通过收购进军山东湖北广东等地检测市场[54] - 公司收购兴车检测70%股权切入检测站运营[81] - 公司收购深圳粤检51%股权及粤检投资51%股权以整合机动车检测市场[83] - 公司采购遵循同类产品至少向三家供应商询价原则[58] - 前五名客户销售总额占比13.54%，合计金额6404.41万元[98][99] - 前五名供应商采购总额占比28.47%，合计金额5856.44万元[99] - 公司合并范围新增8户企业，包括莒南正直、正直瑞通等通过投资设立或并购方式纳入[96] 现金流和资金状况 - 经营活动现金流量净额为亏损8476.01万元，同比下降260.97%[27] - 经营活动现金流量净额为-84,760,135.77元，同比大幅下降260.97%[106] - 经营活动现金流量净额为-8476.01万元，净利润为1662.87万元[108] - 投资活动现金流量净额为-112,136,570.07元，同比下降241.70%[106] - 筹资活动现金流量净额为1,129,335,615.42元，同比激增8,169.64%[106] - 现金及现金等价物净增加额为932,438,909.58元，同比增长541.08%[106] - 经营活动现金流入小计为627,293,903.39元，同比下降33.01%[106] - 投资活动现金流入小计为3,188,722,631.90元，同比增长122.61%[106] - 筹资活动现金流入小计为1,158,651,022.83元，同比增长1,214.48%[106] - 投资活动现金流入同比增长122.61%[107] - 投资活动现金流出同比增长143.92%[107] - 投资活动现金流量净额同比减少241.70%[107] - 筹资活动现金流入同比增加1214.48%[107] - 筹资活动现金流出同比减少60.64%[107] - 筹资活动现金流量净额同比增长8169.64%[107] - 货币资金占总资产比例从26.65%升至49.58%，增加22.93个百分点[111] - 交易性金融资产期末余额2.2亿元[114] - 报告期投资额7491.86万元，同比下降61.05%[117] - 非公开发行A股股票35.3477百万股募集资金总额11.50亿元[81] - 公司2021年向特定对象发行股票实际募集资金净额为人民币1,131,364,140.96元[123] - 截至2021年末，向特定对象发行募集资金余额为人民币1,119,878,388.90元，含投资收益15,121,086.72元[124] - 使用闲置募集资金11亿元购买理财产品，截至2021年底1.6亿元用于短期现金管理[127] 募集资金使用 - 截至2021年12月31日，公司累计投入募集资金人民币168,229,440.49元，其中本报告期使用人民币3,871,112.66元[122] - 机动车检测系统产能扩大项目投资进度达67.03%，累计投入7,925.43万元[125] - 研发中心建设项目已终止，累计投入357.87万元[125] - 补充流动资金项目超额完成，投资进度达106.18%，累计投入8,539.64万元[125] - 收购临沂正直70%股权项目投资进度20%，累计投入3,024万元[125] - 连锁机动车检测站建设项目承诺投资额98,016.41万元，调整后投资额91,986.61万元[125] - 2016年公开发行募集资金累计变更用途3,542.47万元，占比17.52%[122] - 2021年向特定对象发行募集资金累计变更用途6,029.8万元，占比5.33%[122] - 机动车检测系统产能扩大项目于2021年6月30日达到预定可使用状态，仅核算下半年效益[126] - 受公安部2020年10月检测新政影响，市场需求下降导致收入减少[126] - 研发中心建设项目终止，剩余募集资金及利息合计37,971,754.57元转为流动资金[126] - 首次公开发行募集资金结余54,116,028.47元永久补充流动资金[127] - 变更研发中心建设项目8,042.47万元补充流动资金，实际投入8,539.64万元（进度106.18%）[128] - 收购蒙阴锦程70%股权项目终止，原计划使用募集资金2,004.8万元[128] - 收购沂南永安70%股权使用募集资金2,555万元[128] - 收购蒙阴蒙城70%股权使用募集资金1,470万元[128] - 公司终止研发中心建设项目并将剩余募集资金及利息合计37,971,754.57元转为流动资金[130] - 公司变更募集资金用途使用6,029.80万元收购三家机动车检测站70%股权[130] - 公司终止使用募集资金2,004.8万元收购蒙阴锦程70%股权[130] 子公司表现 - 子公司临沂正直2021年净利润40,670,580.54元同比增长3.54%[134] - 临沂正直2021年营业收入96,283,848.32元[134] 风险因素 - 新冠疫情导致产品交付项目实施和商务谈判存在不确定性[148] - 车检新政放宽导致机动车检测频次和数量短期内显著下降[156] - 行业市场竞争加剧导致市场份额及利润率下降风险[153] - 收购项目存在业绩承诺无法实现风险[155] - 商誉减值将直接增加资产减值损失并影响当期净利润[155] - 连锁机动车检测站建设项目面临无法达到预期效益风险[156] - 公司应收账款账龄大部分在1年以内且客户资信良好[154] - 公司针对应收账款足额计提坏账准备[154] 公司治理和股权结构 - 董事会设董事7名其中独立董事3名占比42.9%[164] - 薪酬与考核委员会、审计委员会、提名委员会中独立董事占比均超过50%[164] - 监事会设监事3名其中职工代表监事1名占比33.3%[165] - 公司未发生控股股东资金占用或担保情形[163][171] - 公司业务、人员、资产、机构、财务均独立于控股股东[163][171][172] - 审计委员会下设独立审计部直接对审计委员会负责[170] - 公司治理状况与监管要求无重大差异[170] - 2021年第一次临时股东大会投资者参与比例30.91%[173] - 2020年度股东大会投资者参与比例36.00%[174] - 2021年第二次临时股东大会投资者参与比例32.56%[174] - 董事长兼总经理贺宪宁持股58,889,686股，期内无变动[175] - 董事庄立减持2,118,800股，减持后持股6,356,784股[175] - 董事兼副总经理董海光减持92,563股，减持后持股277,690股[175] - 董事兼副总经理沈继春减持73,800股，减持后持股221,402股[175] - 监事周娜妮持股2,880股，期内无变动[176] - 副总经理兼财务总监李云彬持股1,360,387股，期内无变动[176] - 董事、监事及高级管理人员合计持股减少2,285,163股至67,108,829股[176] - 报告期内无董事、监事离任及高级管理人员解聘情况[176] 董监高任职和报酬 - 董事长兼总经理贺宪宁2021年税前报酬总额为100万元[192] - 董事兼副总经理董海光税前报酬总额为70万元[192] - 董事兼副总经理沈继春税前报酬总额为70万元[192] - 董事庄立税前报酬总额为60万元[192] - 独立董事谈侃与王冠税前报酬均为5万元[192] - 监事会主席潘明秀税前报酬为32.83万元[192] - 职工代表监事栾海龙税前报酬为44.58万元[192] - 监事周娜妮税前报酬为30.73万元[192] - 副总经理兼总工程师孙志炜税前报酬为70万元[192] - 董事、监事及高级管理人员2021年报酬总额为553.14万元[192] - 公司独立董事刘生明自2021年9月起担任深圳赛格股份有限公司独立董事[181] - 公司独立董事谈侃自2013年8月1日起担任立信会计师事务所合伙人并领取报酬[187] - 公司独立董事谈侃自2019年3月3日至2022年3月3日担任深圳远荣智能制造股份有限公司独立董事并领取报酬[187] - 公司独立董事谈侃自2020年10月1日至2022年3月1日担任深圳市坐标建筑装饰工程股份有限公司独立董事并领取报酬[187] - 公司独立董事王冠自2013年7月1日起担任北京国枫律师事务所合伙人并领取报酬[187] - 公司监事会主席潘明秀自2019年5月21日起担任安车昇辉监事且不领取报酬[187] - 公司副总经理兼财务总监李云彬自2021年6月18日起担任中检汽车董事且不领取报酬[187] - 公司副总经理兼财务总监李云彬自2019年5月21日起担任安车昇辉董事且不领取报酬[187] - 公司副总经理兼财务总监李云彬自2020年12月29日起担任浙江车检检监事且不领取报酬[187] - 公司董事贺宪宁在保源升、中检汽车、安车昇辉及浙江车检检四家单位担任董事职务且均不领取报酬[186] 董事会及委员会运作 - 审计委员会2021年召开3次会议审议通过2020年度审计报告及财务决算报告等全部议案[199] - 审计委员会2021年4月16日审议通过2020年度募集资金存放与使用情况专项报告[199] - 审计委员会2021年8月16日审议通过2021年半年度报告及募集资金

根据您提供的财报关键点，我将严格按照要求进行分组。以下是分组结果： 收入和利润（同比） - 营业收入1.17亿元，同比增长9.88%[3] - 营业总收入同比增长9.9%至11.75亿元，上期为10.69亿元[37] - 归属于上市公司股东的净利润1513.74万元，同比下降1.87%[3] - 扣除非经常性损益的净利润852.55万元，同比下降24.98%[3] - 净利润同比下降0.2%至1688万元，上期为1690.9万元[38] - 归属于母公司所有者的净利润1513.7万元，同比下降1.9%[38] - 基本每股收益0.07元，同比下降12.5%[38] 成本和费用（同比） - 营业成本同比增长13.1%至5.96亿元，上期为5.27亿元[37] - 销售费用同比下降35.8%至1.23亿元，上期为1.92亿元[37] - 研发费用同比下降7.3%至6429.5万元，上期为6933.5万元[37] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额-1.72亿元，同比下降222.26%[3] - 经营活动现金流量净流出扩大至-1.72亿元，上期为-5339.3万元[41] - 投资活动现金流量净流出5742.5万元，上期为净流入1.85亿元[42] - 投资支付的现金12.34亿元，同比增长3045.56%[16][17] - 收回投资收到的现金11.74亿元，同比增长419.50%[16][17] - 期末现金及现金等价物余额10.99亿元，较期初减少2.39亿元[42] 资产和负债变化 - 货币资金期末余额为11.4亿元，较年初余额13.72亿元减少17.7%[33] - 预付款项期末余额为1.41亿元，较年初余额1590.28万元大幅增加785.3%[33] - 预付账款1.41亿元，较期初增长785.15%[8][9] - 其他应收款期末余额为4022.01万元，较年初余额3025.26万元增加32.9%[33] - 存货期末余额为1.47亿元，较年初余额1.57亿元减少6.7%[33] - 商誉期末余额为3.13亿元，较年初余额2.76亿元增加13.6%[34] - 合同负债期末余额为7065.2万元，较年初余额9138.8万元减少22.7%[34] - 归属于母公司所有者权益合计为21.66亿元，较年初余额21.49亿元增加0.7%[35] 其他收益和损失 - 投资收益715.16万元，同比增长315.67%[12] - 其他收益138.48万元，同比下降90.71%[12] - 信用减值损失-123.65万元，同比增长107.29%[12][13] 股东和股权结构 - 报告期末普通股股东总数为17,754名[20] - 最大股东贺宪宁持股比例为25.72%，持股数量为58,889,686股，其中44,167,264股为限售股[20][24] - 股东庄立持股比例为2.78%，持股数量为6,356,784股，其中4,767,588股为限售股[20][24] - 香港中央结算有限公司持股比例为1.44%，持股数量为3,293,727股，均为无限售条件股份[21] - 期末限售股总数达51,142,718股，较期初减少1,713,873股[24] - 前10名股东中7名股东持股性质为"其他"或"境外法人"，合计持股比例超过10%[20][21] 投资和合资活动 - 公司出资510万元人民币成立合资公司安盛新能源，持股比例为51%[25] - 合资公司安盛新能源注册资本为1,000万元人民币[25] - 全资子公司安车运营出资460万欧元（约合3,217.84万元人民币）成立合资公司，持股比例为49%[26] - 艾普拉斯检测技术（中国）有限公司总投资额为940万欧元（约合6,570.412万元人民币）[26] 战略合作与项目 - 变更募投项目部分募集资金用途，将连锁机动车检测站建设项目中尚未投入的募集资金中的5034万元用于收购深圳市粤检管理有限公司51%股权、增资及收购深圳粤检投资有限公司51%股权[27] - 与时代电服科技有限公司签署战略合作框架协议，在换电及相关业务场地空间共享、换电场站运营维护、换电车辆推广销售、换电设备研发制造等领域开展合作[28] - 签订许昌市魏都区公共充电及社区充电基础设施建设项目一期（EPC）总承包合同，合同金额为人民币21012万元[29]