财务数据关键指标变化：收入和利润 - 公司2019年营业收入为6.898亿元人民币，同比增长32.76%[22] - 公司实现营业收入68,981.27万元，同比增长32.76%[76] - 归属于上市公司股东的净利润为1.302亿元人民币，同比增长23.62%[22] - 归属于上市公司股东的净利润13,020.39万元，同比增长23.62%[76] - 扣除非经常性损益的净利润为1.142亿元人民币，同比增长45.87%[22] - 软件和信息技术服务收入为6.879亿元人民币，占总收入99.72%，同比增长32.70%[91] - 机车车辆整备与检修作业控制系统收入为1.769亿元人民币，同比增长64.86%[91] - 机车车辆车载监测与控制设备收入为1.609亿元人民币，同比增长48.17%[91] - 轨道交通运营仿真培训系统收入为1.805亿元人民币，同比增长36.16%[91] - 华北地区收入为2.151亿元人民币，同比增长114.70%[91] - 东北地区收入为1.338亿元人民币，同比增长318.49%[91] - 加权平均净资产收益率为10.45%，同比增长3.26个百分点[22] - 第四季度营业收入为3.336亿元人民币，占全年收入的48.4%[24] - 第四季度归属于上市公司股东的净利润为5,569万元人民币[24] 财务数据关键指标变化：成本和费用 - 营业成本中原材料支出为2.752亿元人民币，同比增长64.69%[96] - 安装及技术服务等成本为6388万元人民币，同比增长77.46%[96] - 人工工资成本为963万元人民币，同比增长12.49%[96] - 销售费用同比下降4.39%至54,587,446.89元[100] - 管理费用同比上升8.80%至101,137,577.22元[100] - 财务费用同比大幅上升93.21%至-884,159.42元[100] - 研发费用同比上升12.21%至80,104,190.33元[100] 财务数据关键指标变化：现金流 - 经营活动产生的现金流量净额为1.337亿元人民币，同比大幅增长1,318.35%[22] - 公司经营性现金流净额改善为13,365.96万元，相比2018年度的-1,097.05万元大幅提升[76] - 经营活动现金流入小计同比增长39.34%至8.434亿元[110] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长1318.35%至1.337亿元[110][111] - 投资活动现金流入小计同比下降42.31%至12.859亿元[111] - 投资活动产生的现金流量净额同比下降1713.64%至-1.045亿元[111] - 筹资活动现金流入小计同比增长22.61%至3466.24万元[111] 财务数据关键指标变化：资产和负债 - 资产总额为19.687亿元人民币，同比增长5.19%[22] - 归属于上市公司股东的净资产为12.967亿元人民币，同比增长9.75%[22] - 应收账款余额57,777.45万元，同比减少11.58%[76] - 开发支出期末余额6,693,639.74元，较期初增加124.93%[72] - 其他流动资产期末87,236,724.72元，较期初减少79.19%[72] - 交易性金融资产期末332,025,950.22元，主要因执行新金融准则调整[71] - 长期股权投资期末30,830,264.01元，期初839,383.51元，主要因收购西安维德40%股权[71] - 货币资金占总资产比例同比增加0.46个百分点至9.78%[115] - 应收账款占总资产比例同比下降5.57个百分点至29.35%[115] - 应收款项融资新增5349.24万元（因执行新金融工具准则）[115] - 受限资产总额为86,308,327.72元，其中货币资金61,586,135.88元、应收票据2,000,000元、应收账款5,819,640元、固定资产15,006,158.55元、无形资产1,896,393.29元[118][119][120] 应收账款状况 - 2019年末应收账款金额为57777.45万元，占总资产比例29.36%[6] - 2017年末至2019年末应收账款金额分别为64800.44万元、65345.81万元、57777.45万元[6] - 应收账款占总资产比例从2018年末34.92%下降至2019年末29.36%[6] - 2017年末应收账款占总资产比例31.83%[6] - 公司客户主要为各铁路局及下属单位、科研院所、铁路建设单位和城市轨道运营公司[6] - 应收账款余额较大是行业普遍特征，主要客户为铁路系统各路局及下属企事业单位[6] - 公司采取完善客户信用管理机制和制定销售业绩考核机制来管理应收账款[7] - 资金来源依赖财政性拨款和运营收入，审批手续繁琐导致收款时间较长[6] 业务线表现：产品与技术 - 公司轨道交通运营仿真培训系统包含综合运营、调度指挥、车站值班员、列车驾驶、铁路应急救援及城轨综合六大仿真培训子系统[33] - 可编程逻辑控制单元（LCU）采用热备双冗余或三取二安全冗余控制架构，显著提升车辆逻辑控制电路可靠性和安全性[45] - 走行部在线监测与故障诊断系统通过多物理量（冲击、振动、温度）感知技术实现全方位安全监测和故障预警[47] - 机车运用安全平台及防火监视系统（YDVS-6Z）整合视频监控、乘务员状态监控及防火监控功能，构建机车安全监测生态[49] - 中国机车远程监测与诊断系统（CMD）具备通过TCMS、6A、LKJ等系统获取数百个实时检测数据的感知能力[51] - CMD系统支持3G、4G、北斗、WLAN等多重技术应用，实现车地传输和时空定位能力[51] - 机务信息化系统涵盖机车检修管理、整备管理及设备管理三大子系统，支持统一或独立部署[51] - 股道管理自动化系统适用于标准轨内燃电力机务段等场所，实现整备场道岔集中控制及机车位置显示[52] - 列车驾驶仿真培训系统可模拟各类典型故障和突发事件应急处理，增强非正常行车应急能力[41] - 城轨综合仿真培训系统满足调度、车站、乘务等9大类专业人员独立作业及联合演练需求[44] - 再生制动能量吸收装置是城轨交通供电系统的重要组成部分 用于稳定牵引网电压并提升电能质量[54] - 电气化铁道箱式系列产品采用箱式结构 集成27.5kV一次设备和二次设备 显著降低工程造价和运营成本[55] - 电气化铁道箱式系列产品是业内唯一拥有出口业绩的产品[57] - 牵引辅助系统可满足120km/h、160km/h、200km/h不同速度等级列车的牵引力和电制动力需求[54] - 网络控制系统兼容WTB、MVB、TRDP、CAN、RS485等多种通信总线[53] - 谐波综合治理系统针对交直交机车谐波干扰导致的牵引网压过高问题 经济效益和社会效益显著[59] - 城轨列车智能运维系统（RISP）实现列车状态感知与跟踪 故障预警报警及剩余寿命预测功能[60] - 轨旁集成检测系统通过复合传感器对列车关键部件进行全方位数据采集分析 实现自动化检修业务功能[60] - 车载弓网检测系统实时监测受电弓结构状态 弓网燃弧 弓网发热等参数 并通过车地网络及时报警[61] - 智慧物流系统实现检修业务领域物流的自动化 可视化 可控化和智能化 提高资源利用率和生产效率[66] 业务线表现：市场与订单 - 2017-2019年来自铁路和城市轨道交通市场销售收入占比分别为99.82%、99.77%、99.72%[9] - 公司在手订单12亿元，实现大幅增长[76] - 复兴号动车组安全监测产品实现合同签订120万元[79] - 地铁车辆脱轨监测系统中标3004万元，已完成1704万元合同签订，预估占整个走行部监测市场30%[79] - 地铁走行部故障诊断系统实现合同签订3727万元[79] - 地铁走行部故障诊断系统已获得10余个项目合同订单[103] - 城轨信息化产品市场容量预计12.5亿元，实现合同签订782.1万元[80] - 城轨列车智能运维系统预计招标金额约1.2亿元人民币[80] - HXD型机车无动力回送装置市场容量约6亿元，全国共有近万台HXD型电力机车[81] - 车体外观图像检测系统预估市场需求量约为15-20亿元[81] - 全自动驾驶车辆段安全防护项目未来三年市场容量预计为2.7亿元[83] 研发投入与活动 - 公司研发投入资金8,382.20万元，占营业收入12.15%，同比增长12.72%[78] - 研发人员数量2019年为427人，占比49.82%[106] - 研发投入金额2019年为8382.2万元，占营业收入比例12.15%[106] - 研发支出资本化金额2019年为371.78万元，资本化率4.44%[106] - 资本化研发支出占当期净利润比重2.93%[106] - HXD型机车无动力回送辅助供电装置研发资本化金额30.42万元[107] - 磁浮列车牵引与网络控制系统开发项目已完成结题验收[104] - 车体外观图像检测系统已通过地铁列车360°外观故障检测系统可获得性决策评审[104] - 基于SIC器件的动辅助变流器已完成AC380V辅助变换器样机测试[104] - 全自动驾驶车辆段安全防护系统已完成立项并处于研发阶段[104] - 城轨列车粘着控制算法已完成理论研究并进入半实物平台搭建调试阶段[105] - 公司共获得26项发明专利，24项实用新型专利，软件著作权65个[83] 投资与并购活动 - 收购北京华开领航科技有限责任公司51%股权，投资额49,959,184元[124] - 收购西安维德航空仿真设备有限公司40%股权，投资额58,383,673元[124] - 金融资产公允价值变动收益1,225,950.22元[126] - 交易性金融资产公允价值变动收益122.6万元[113][117] - 理财产品利息收入及长期股权投资收益共计1344.83万元[113] - 期末金融资产余额332,025,950.22元，累计投资收益8,394,374.24元[126] - 湖南恒信电气有限公司2019年净利润为2019.94万元[139] - 四川汇友电气有限公司2019年净利润为2985.49万元[140] 募集资金使用 - 累计使用募集资金55,937.06万元，其中2019年度使用5,246.81万元[128] - 募集资金总额55,776.60万元，累计变更用途14,289万元，占比25.62%[128] - 公司以自筹资金预先投入募投项目7,219.90万元，后使用募集资金进行置换[132] - 截至2019年12月31日，募集资金账户结余金额为13,135.07元[133] - 轨道交通运营仿真系统技术改造及产业化项目承诺投资总额9,335万元，累计投入4,711.68万元，投资进度100%[130] - 轨道交通运营仿真系统技术改造及产业化项目募集资金投入完成100%累计投入4711.68万元[135] - 轨道交通机务运用安全综合平台技术改造项目调整后投资总额8,680万元，累计投入5,857.93万元，投资进度100%[131] - 轨道交通机务运用安全综合平台技术改造项目募集资金投入完成100%累计投入5857.93万元[135] - 技术中心技术改造项目调整后投资总额6,000万元，累计投入6,290.07万元，投资进度100%[131] - 销售网络及技术支持平台建设技术改造项目调整后投资总额10,838万元，累计投入4,132.54万元，投资进度100%[131] - 销售网络及技术支持平台建设技术改造项目募集资金投入完成100%累计投入4132.54万元[135] - 轨道交通车载牵引与控制系统技术改造项目调整后投资总额8,153万元，累计投入7,832.51万元，投资进度96.07%[131] - 补充营运流动资金项目调整后投资总额13,445.6万元，累计投入13,445.6万元，投资进度100%[131] - 收购湖南恒信专项资金项目调整后投资总额14,289万元，累计投入13,666.73万元，投资进度95.65%[131] - 承诺投资项目合计调整后投资总额56,451.6万元，本报告期投入5,246.8万元，累计投入55,937.06万元[131] - 收购湖南恒信电气有限公司88.7981%股权使用募集资金15040万元其中含利息750万元[136] 客户与供应商集中度 - 前五名客户合计销售金额为200,160,067.60元，占年度销售总额比例29.01%[99] - 第一名客户销售额81,362,068.96元，占年度销售总额比例11.79%[99] - 第二名客户销售额54,402,837.28元，占年度销售总额比例7.89%[99] - 前五名供应商合计采购金额44,448,528.03元，占年度采购总额比例11.33%[100] - 第一名供应商采购额14,415,379.91元，占年度采购总额比例3.67%[100] 利润分配与股东回报 - 公司以445350000股为基数，每10股派发现金红利0.57元（含税）[10] - 公司2019年度现金分红方案为每10股派息0.57元（含税），现金分红总额25,384,950元[154][155] - 现金分红总额包含其他方式（如回购股份）后达43,008,690元，占利润分配总额比例100%[155] - 公司可分配利润为126,735,251.48元[155] - 2019年公司回购股份2,573,500股，支付总金额17,623,740元[156] - 2019年普通现金分红总额25,384,950元，以回购股份方式现金分红17,623,740元[156][158] - 2019年现金分红总额（含回购）43,008,690元，占合并报表归属于普通股股东净利润的33.03%[158] - 2018年普通现金分红总额20,813,536.40元，以回购股份方式现金分红22,390,544元[156][158] - 2018年现金分红总额（含回购）43,204,080.40元，占合并报表归属于普通股股东净利润的41.02%[158] - 2017年现金分红总额25,079,450元，占合并报表归属于普通股股东净利润的18.29%[157][158] - 2019年普通现金分红金额占合并报表归属于普通股股东净利润比例为19.50%[158] - 2018年普通现金分红金额占合并报表归属于普通股股东净利润比例为19.76%[158] - 2019年以回购股份方式现金分红金额占合并报表归属于普通股股东净利润比例为13.54%[158] - 2018年以回购股份方式现金分红金额占合并报表归属于普通股股东净利润比例为21.26%[158] - 公司实施积极利润分配政策利润分配不得超过累计可分配利润范围[173] 股权激励 - 公司完成76名核心员工股权授予，授予数量379万股，占公司总股本0.85%[84] - 公司于2019年实施限制性股票激励计划，授予76名激励对象379万股限制性股票，授予价格为6.21元/股[192] - 报告期内股权激励计提费用为9.85万元，占上市公司净利润0.08%[192] - 核心技术人员的股权激励费用占公司当期股权激励费用比为48.02%[192] 行业背景与市场机遇 - 全国铁路运营总里程达13.9万公里其中高铁3.5万公里[142] - 2019年城市轨道交通新增运营线路长度968.77公里累计运营线路6730.27公里[143] - 川藏线规划建设总投资2700亿元[142] - "十三五"期间全国计划新增铁路营业里程2.9万公里[142] 公司战略与未来展望 - 公司计划通过重组并购和战略合作实现产品线整合扩充和经营规模提升，目标建成产值超百亿的轨道交通智能科技企业[145] - 公司专注于轨道交通高科技领域发展，重点拓展牵引供电专业并打造全产业链，包括一次设备、继电保护、调度控制及智能检测[146] - 2020年国铁业务计划包括完成高铁多工种综合培训系统立项、推进160公里动力集动智慧运维解决方案试验田、提升车载产品市场份额[147] - 2020年城轨业务目标包括智能运维解决方案成熟化、车载产品在国内市场实现突破、地铁实训项目完成合同签订[147] - 2020年运维服务业务计划形成既有车辆及地面设备维保能力，开展客车城轨动车维保试点，提升DC600V检修份额并拓展动车高级修项目[147] - 牵引供电设备业务计划建设能馈装置销售队伍提高产品份额，完成变电所智能开关柜研发样机，实现接触网隔离开关智能监控装置量产[148] - 仓储物流业务将完善智慧物流整体解决方案，参与智慧机务段车辆段货运站场建设，开发工业物联网智能控制和信息处理系统[148] 承诺与保证 - 锁定期满后两年内累计减持股份数量不超过上市时登记股份总数的20%[164] - 减持价格不低于发行价（除权除息后调整）[164] - 若上市后6个月内股价连续20

收入和利润（同比环比） - 本报告期营业收入为1.57亿元人民币，同比增长51.06%[8] - 年初至报告期末营业收入为3.56亿元人民币，同比增长11.70%[8] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润为3910.32万元人民币，同比增长96.13%[8] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为7451.07万元人民币，同比增长15.73%[8] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为6693.67万元人民币，同比增长33.46%[8] - 公司2019年第三季度营业总收入为1.568亿元，较上年同期的1.038亿元增长51.1%[40] - 归属于母公司所有者的净利润为3910.32万元，较上年同期的1993.70万元增长96.1%[41] - 营业收入本期为356,176,699.93元，同比增长11.7%[46] - 净利润本期为70,012,614.53元，同比增长11.6%[48] - 归属于母公司所有者的净利润为74,510,658.73元，同比增长15.7%[48] - 营业收入同比增长23.1%至2.87亿元[51] - 净利润同比下降22.9%至4419.77万元[52] - 综合收益总额本期为36,911,586.66元，同比增长92.9%[42] - 综合收益总额同比增长11.6%至7001.26万元[49] 成本和费用（同比环比） - 营业成本为7428.66万元，较上年同期的3438.73万元增长116.0%[40] - 营业成本本期为159,514,202.85元，同比增长20.8%[46] - 研发费用为2001.32万元，较上年同期的1688.14万元增长18.6%[40] - 研发费用本期为49,242,804.92元，同比增长12.9%[46] - 营业成本同比大幅增长86.0%至1.77亿元[51] - 研发费用同比下降9.1%至2852.75万元[52] - 信用减值损失改善66.34%至-4,693,036.13元，因收回长账龄应收账款冲回减值[20] - 信用减值损失本期为-4,693,036.13元，同比改善66.3%[48] - 所得税费用本期为8,800,258.81元，同比增长6.5%[48] - 所得税费用同比下降38.2%至452.23万元[52] - 支付给职工及为职工支付的现金为5113.50万元，较上年同期的4933.27万元增长3.7%[60] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为332.13万元人民币，同比增长104.31%[8] - 销售商品收到现金增长31.96%至472,598,998.04元，因加强回款力度[20] - 经营活动现金流量净额由负转正至332.13万元[56] - 销售商品提供劳务收到现金同比增长31.9%至4.73亿元[55] - 经营活动产生的现金流量净额为负1151.35万元，较上年同期的负5063.48万元改善77.3%[59][60] - 投资活动产生的现金流量净额为458.58万元，较上年同期的负4068.05万元改善111.3%[57] - 筹资活动产生的现金流量净额为负5478.98万元，较上年同期的负8967.27万元改善38.9%[57] - 现金及现金等价物净减少额为4625.35万元，较上年同期的净减少20590.87万元改善77.5%[57] - 期末现金及现金等价物余额为8013.20万元，较上年同期的3289.90万元增长143.6%[57] - 销售商品、提供劳务收到的现金为3.69亿元，较上年同期的2.54亿元增长45.2%[59] - 购买商品、接受劳务支付的现金为2.47亿元，较上年同期的1.98亿元增长24.6%[60] - 投资支付的现金为8.87亿元，较上年同期的16.13亿元减少45.0%[57] 资产和负债关键项目变动 - 预付款项增加41.32%至47,430,929.57元，主要因项目执行采购支付预付款[19] - 存货大幅增长77.36%至387,223,243.62元，因在手项目增加且部分未完工[19] - 其他流动资产激增962.37%至5,130,697.73元，主要系留抵税额所致[19] - 开发支出增长167.37%至7,956,688.20元，反映公司加大研发投入[19] - 短期借款减少100%至0元，因子公司偿还银行借款[19] - 货币资金为1.377亿元人民币，较年初1.745亿元下降21.1%[30] - 交易性金融资产为3.151亿元人民币，较年初4.187亿元下降24.7%[30] - 应收账款为5.497亿元人民币，较年初6.535亿元下降15.9%[30] - 存货为3.872亿元人民币，较年初2.183亿元增长77.4%[30] - 应付账款为2.563亿元人民币，较年初1.954亿元增长31.2%[31] - 预收款项为0.552亿元人民币，较年初0.676亿元下降18.4%[32] - 开发支出为795.67万元人民币，较年初297.59万元增长167.4%[31] - 短期借款为0元，较年初1300万元减少100%[31] - 货币资金为9299.13万元，较年初的1.256亿元下降26.0%[35] - 应收账款为3.895亿元，较年初的4.680亿元下降16.8%[35] - 存货为3.450亿元，较年初的1.603亿元增长115.2%[35] - 交易性金融资产为2.606亿元，较年初的3.737亿元下降30.3%[35] - 交易性金融资产为4.19亿元，与年初保持一致[63] 其他财务数据 - 公司总资产为18.18亿元人民币，较上年度末下降2.85%[8] - 归属于上市公司股东的净资产为12.18亿元人民币，较上年度末增长3.06%[8] - 基本每股收益为0.1663元/股，同比增长17.78%[8] - 公司获得政府补助529.24万元人民币[9] - 长期股权投资减少100%至0元，因被投资方司姆泰克亏损导致权益法计损[19] - 投资收益下降72.58%至2,339,765.05元，因理财产品收益减少[20] - 营业外收入锐减91.28%至664,867.84元，因司姆泰克业绩补偿款确认差异[20] - 归属于母公司所有者权益合计为12.176亿元，较年初的11.815亿元增长3.1%[33] - 少数股东权益为1708.36万元，较年初的2085.41万元下降18.1%[33] - 基本每股收益本期为0.0873元，同比增长98.4%[42] - 利息收入本期为6,017,504.74元[46] - 基本每股收益为0.1663元[49] - 投资收益同比下降82.7%至139.11万元[52] - 公司总资产为18.72亿元人民币[66] - 负债总额为6.69亿元人民币，占总资产的35.7%[66] - 所有者权益合计为12.02亿元人民币，占总资产的64.3%[66] - 货币资金为1.26亿元人民币[67] - 交易性金融资产为3.74亿元人民币[67] - 应收账款为4.68亿元人民币[68] - 存货为1.60亿元人民币[68] - 应付账款为1.95亿元人民币[65] - 其他应付款为2.78亿元人民币[65] - 归属于母公司所有者权益为11.81亿元人民币[66] 业务运营和风险 - 公司在手订单约11.86亿元人民币[22] - 关联方非经营性资金占用50.93万元，占最近一期审计净资产比例0.00%[26]

收入和利润（同比环比） - 营业总收入为1.99亿元人民币，同比下降7.3%[25] - 归属于上市公司股东的净利润为3540.75万元人民币，同比下降20.34%[25] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为3192.07万元人民币，同比下降7.15%[25] - 基本每股收益为0.079元人民币/股，同比下降19.06%[25] - 加权平均净资产收益率为2.96%，同比下降0.11个百分点[25] - 报告期内实现销售收入199,350,733.05元人民币，同比下降7.30%[72] - 归属母公司净利润35,407,459.39元人民币，同比下降20.34%[70] - 营业总收入同比下降7.3%至1.99亿元，较上年同期2.15亿元减少1560万元[182] - 净利润同比下降24.1%至3310万元，较上年同期4361万元减少1051万元[183] - 基本每股收益同比下降19.1%至0.079元，较上年同期0.0976元减少0.0186元[184] - 净利润同比下降15.2%，从2018年上半年的4575.84万元降至3879.36万元[188] 成本和费用（同比环比） - 材料成本同比下降12.51%至6751.8万元，占营业成本比重79.22%[77] - 人工工资同比大幅增长53.47%至369.9万元，占营业成本比重升至4.34%[77] - 研发投入35,822,617.08元人民币，同比增长34.10%[72] - 研发费用同比增长9.4%至2923万元，较上年同期2671万元增加516万元[182] - 销售费用同比下降38.7%至1509万元，较上年同期2463万元减少954万元[182] - 财务费用实现净收益297万元，主要得益于394万元利息收入[183] - 信用减值损失406.8万元，占利润总额比例10.62%，因应收账款账龄变动[79][80] - 信用减值损失同比改善42.6%至-407万元，较上年同期-708万元减少301万元[183] - 所得税费用同比下降29.4%至436.65万元[188] 业务线表现 - 轨道交通运营仿真培训系统业务收入98,459,994.30元人民币，毛利率64.94%[74] - 城轨综合仿真培训系统覆盖9大类专业人员实训需求[41] - 可编程逻辑控制单元LCU采用热备双冗余或三取二安全冗余控制架构[44] - 走行部在线监测与故障诊断系统通过多物理量感知实现全方位安全监测[46] - 机车运用安全平台YDVS-6Z整合视频监控、乘务员状态监控及防火监控功能[48] - 中国机车远程监测与诊断系统CMD具备获取数百个实时检测数据能力[50] - 牵引辅助系统满足120km/h、160km/h、200km/h不同速度等级列车需求[53] - 再生制动能量吸收装置可稳定牵引网电压并提升电能质量[53] - 网络控制系统兼容WTB、MVB、TRDP、CAN、RS485等多种通信总线[53] - 安全防范系统实现对防区人、物及安全行为的全面感知[52] - 股道管理自动化系统配备视频设备监视关键地段机车移动[52] - 电气化铁道箱式系列产品是业内唯一拥有出口业绩的产品[54] 市场集中度 - 2019上半年度公司来自铁路和城市轨道交通市场的销售收入占总收入比例为99.60%[9] - 2018年公司来自铁路和城市轨道交通市场的销售收入占总收入比例为99.77%[9] - 2017年公司来自铁路和城市轨道交通市场的销售收入占总收入比例为99.82%[9] - 公司客户主要为各铁路局及下属单位、科研院所、铁路建设单位和各大城市轨道运营公司[6] - 公司产品市场高度集中于铁路市场和城市轨道交通市场[9] - 公司2019年上半年营业收入中99.60%来自铁路和城市轨道交通市场[119] 应收账款状况 - 2019上半年度公司应收账款金额为57,755.15万元，占总资产比例为32.21%[6] - 2018年末应收账款金额为65,345.81万元，占总资产比例为34.92%[6] - 2017年末应收账款金额为64,800.44万元，占总资产比例为31.83%[6] - 应收账款余额较大是行业普遍特征，主要客户为铁路系统各路局及下属企事业单位[6] - 公司总资产中应收账款金额为5.78亿元人民币，占总资产比例32.21%[116] - 公司2018年末应收账款金额6.53亿元人民币，占总资产比例34.92%[116] - 公司2017年末应收账款金额6.48亿元人民币，占总资产比例31.83%[116] - 应收账款减少至5.78亿元，较期初下降11.6%[172] 订单和销售模式 - 公司新签订合同金额约2.91亿元人民币，较去年同期大幅增长76.60%[70] - 公司在手订单约13.32亿元人民币，创历史新高[70] - 公司通过招投标方式取得订单，采用分区销售模式[62] - 公司采购方式包括招标采购、竞争性谈判、询价采购和单一来源采购[60] 资产和负债变化 - 总资产为17.93亿元人民币，同比下降4.19%[25] - 归属于上市公司股东的净资产为11.78亿元人民币，同比下降0.26%[25] - 应收票据较期初增加57.46%[66] - 存货较期初增加72.66%[66] - 其他流动资产较期初增加791.05%[66] - 开发支出较期初增加221.55%[66] - 存货同比大幅增长85.5%至3.77亿元，占总资产比重上升10.45个百分点至21.02%[82] - 货币资金下降14.1%至1.09亿元，占总资产比重降至6.07%[82] - 受限货币资金5643.6万元，因银行承兑汇票保证金及定期存款[83] - 长期股权投资清零，上年同期为827.9万元[82] - 货币资金减少至1.09亿元，较期初下降37.6%[172] - 交易性金融资产减少至2.75亿元，较期初下降34.4%[172] - 存货增加至3.77亿元，较期初增长72.7%[173] - 应付账款增加至2.59亿元，较期初增长32.7%[174] - 预收款项减少至5584万元，较期初下降17.4%[174] - 应交税费减少至468万元，较期初下降82.0%[174] - 其他应付款减少至1.73亿元，较期初下降38.0%[174] - 归属于母公司所有者权益减少至11.78亿元，较期初下降0.3%[175] - 母公司货币资金减少至5850万元，较期初下降53.5%[177] - 应付账款同比增长47.5%至2.35亿元，较年初1.59亿元增加7575万元[179] - 其他应付款同比下降39.7%至1.89亿元，较年初3.14亿元减少1.25亿元[179] - 归属于母公司所有者权益合计为11.78亿元，相比期初的11.81亿元下降0.3%[198][199][200] - 少数股东权益为1855万元，相比期初的2085万元下降11.0%[199][200] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为-7302.38万元人民币，同比下降12.37%[25] - 报告期投资额8.85亿元，同比下降15.56%[84] - 经营活动现金流量净流出扩大至7302.38万元，同比增加12.4%[192] - 投资活动现金流入同比下降45.8%，从10.61亿元降至5.74亿元[192] - 销售商品收到现金同比增长10.9%至2.49亿元[190] - 支付职工现金同比下降3.2%至6465.49万元[192] - 投资支付现金同比下降51.4%至5.29亿元[192] - 取得投资收益同比下降66.5%至492.31万元[192] - 收到税费返还同比减少65.2%至570.90万元[190] - 投资活动现金流出小计为4.41亿元，相比上期的10.95亿元减少59.7%[196] - 投资活动产生的现金流量净额为4282万元，相比上期的-1.31亿元改善132.7%[196] - 筹资活动产生的现金流量净额为-3945万元，相比上期的-3247万元恶化21.5%[196] - 现金及现金等价物净增加额为-7194万元，相比上期的-1.97亿元改善63.5%[196] - 期末现金及现金等价物余额为1452万元，相比上期的1349万元增长7.6%[196] - 期末现金余额5243.62万元，较期初下降58.5%[193] 募集资金使用 - 募集资金累计使用5.56亿元，报告期投入4919.32万元[86] - 轨道交通运营仿真系统技术改造及产业化项目投资完成100% 累计投入4711.68万元[87] - 轨道交通机务运用安全综合平台技术改造项目投资完成100% 累计投入5857.93万元[87] - 技术中心技术改造项目投资完成100% 累计投入6290.07万元[87] - 销售网络及技术支持平台建设技术改造项目投资完成100% 累计投入4132.54万元[87] - 轨道交通车载牵引与控制系统技术改造项目投资完成92.05% 累计投入7505.02万元[87] - 收购湖南恒信专项资金项目投资完成95.65% 累计投入13666.73万元[87] - 募集资金总额56451.6万元 累计投入55609.57万元 整体投资进度98.5%[87] - 截至2019年6月30日募集资金结余328.85万元[89] - 2017年变更募集资金用途15040万元用于收购湖南恒信电气88.7981%股权[92] 委托理财 - 报告期内委托理财发生 具体金额未披露[93] - 委托理财发生额总计77,940万元，未到期余额27,470万元，无逾期未收回金额[96] - 自有资金委托理财发生额累计达77,940万元，占比100%[96] - 募集资金委托理财发生额总计8,460万元，占比约10.9%[95] - 未到期委托理财余额中自有资金占比100%，金额27,470万元[96] - 单笔最大委托理财金额为8,000万元（自有资金）[95] - 招商银行非保本浮动收益理财产品金额1,500万元，年化收益率3.98%[96] - 未到期理财产品中单笔最高金额为4,900万元（自有资金）[95] - 发生额中银行理财产品占比100%，无其他类型委托理财[96] - 所有委托理财均无安全性风险及逾期情况[96] - 单项高风险理财仅1笔，金额1,500万元，已正常收回本息[96] - 招商银行非保本浮动收益产品投资金额500万元人民币，年化收益率3.96%，期末余额16.94万元[98] - 光大银行非保本浮动收益产品投资金额4500万元人民币，年化收益率4.50%，期末余额199.17万元[98] - 光大银行另一非保本浮动收益产品投资金额500万元人民币，年化收益率4.50%，期末余额19.17万元[98] - 民生银行保本浮动收益产品投资金额4000万元人民币，年化收益率4.10%，期末余额40.89万元[99] - 光大银行保本浮动收益产品投资金额5000万元人民币，年化收益率4.20%，期末余额52.83万元[99] - 光大银行另一保本浮动收益产品投资金额1000万元人民币，年化收益率4.20%，期末余额10.50万元[99] - 兴业银行保本浮动收益产品投资金额1700万元人民币，年化收益率2.70%，期末余额5.53万元[99] - 兴业银行另一保本浮动收益产品投资金额1400万元人民币，年化收益率2.70%，期末余额15.84万元[99] - 公司在中国光大银行成都高笋塘支行购买非保本浮动收益产品，金额200万元，预期年化收益率3.80%[100] - 公司在中国光大银行成都高笋塘支行购买非保本浮动收益产品，金额1100万元，预期年化收益率3.80%，报告期内实际收益25.65万元[100] - 公司在中国光大银行成都高笋塘支行购买非保本浮动收益产品，金额600万元，预期年化收益率3.80%，报告期内实际收益14.05万元[100] - 公司在中国民生银行成都分行购买保本浮动收益产品，挂钩USD3M-LIBOR，金额8000万元，预期年化收益率4.20%，报告期内实际收益82.85万元[101] - 公司在中国光大银行成都高笋塘支行购买保本浮动收益产品，挂钩指数汇率，金额1500万元，预期年化收益率4.10%，报告期内实际收益15.38万元[101] - 公司在中国民生银行成都分行购买保本浮动收益产品，挂钩USD3M-LIBOR，金额1400万元，预期年化收益率3.55%，报告期内实际收益12.25万元[101] - 公司使用自有资金购买光大银行保本浮动收益产品，金额为6000万元，预期年化收益率为3.85%，预计收益为57.75万元[102] - 公司使用自有资金购买兴业银行保本浮动收益产品，金额为4900万元，预期年化收益率为3.80%，预计收益为46.42万元[102] - 公司使用自有资金购买招商银行保本浮动收益产品，金额为2000万元，预期年化收益率为3.80%，预计收益为19.16万元[102] - 公司使用自有资金购买交通银行保本浮动收益产品，金额为1500万元，预期年化收益率为3.65%，预计收益为5.55万元[102] - 公司使用自有资金购买民生银行保本浮动收益产品，金额为4500万元，预期年化收益率为3.70%，预计收益为17.79万元[102] - 公司使用自有资金购买光大银行非保本浮动收益产品，金额为1500万元，预期年化收益率为3.10%，预计收益为2.04万元[102] - 公司使用募集资金购买招商银行保本浮动收益产品，金额为5270万元，预期年化收益率为3.80%，预计收益为49.38万元[103] - 公司使用募集资金购买招商银行保本浮动收益产品，金额为1000万元，预期年化收益率为2.84%，预计收益为2.57万元[103] - 公司使用募集资金购买招商银行保本浮动收益产品，金额为500万元，预期年化收益率为3.43%，预计收益为4.23万元[103] - 公司使用募集资金购买招商银行保本浮动收益产品，金额为500万元，预期年化收益率为2.90%，预计收益为1.31万元[103] - 公司使用500万元募集资金购买招商银行保本浮动收益产品，预期年化收益率2.90%[104] - 公司使用1690万元募集资金购买招商银行保本浮动收益产品，预期年化收益率3.30%[104] - 公司使用200万元自有资金购买兴业银行保本浮动收益产品，预期年化收益率4.10%[104] - 公司使用230万元自有资金购买兴业银行保本浮动收益产品，预期年化收益率3.50%[104] - 公司使用1000万元自有资金购买农业银行保本浮动收益产品，预期年化收益率2.25%[104] - 公司使用自有资金购买保本浮动收益产品，金额100万元，年化收益率2.25%，报告期内收益0.08万元[105] - 公司使用自有资金购买保本浮动收益产品，金额300万元，年化收益率2.25%，报告期内收益0.34万元[105] - 公司使用自有资金购买保本浮动收益产品，金额1,100万元，年化收益率2.25%，报告期内收益1.76万元[105] - 公司使用自有资金购买保本浮动收益产品，金额1,000万元，年化收益率3.00%，报告期内收益2.79万元[105] - 公司使用自有资金购买保本浮动收益产品，金额分别为50万元、350万元、400万元、100万元、300万元，年化收益率均为2.20%[106] - 公司另一笔300万元自有资金理财年化收益率为2.85%，报告期内实现收益1.85万元[107] - 公司通过兴业银行购买300万元保本浮动收益产品，年化收益率为3.90%，报告期内实现收益2.95万元[107] - 公司一笔100万元自有资金理财年化收益率为3.30%，报告期内实现收益0.26万元[107] - 公司另一笔300万元自有资金理财年化收益率为3.60%，报告期内实现收益2.66万元[107] - 公司购买350万元保本浮动收益产品，年化收益率为3.50%，报告期内实现收益3.02万元[107] - 公司使用自有资金购买兴业银行保本浮动收益理财产品，金额为1200万元，年化收益率3.80%[108] - 公司另一笔兴业银行保本浮动收益理财产品金额为1200万元，年化收益率3.45%[108] - 公司购买兴业银行保本浮动收益理财产品金额为600万元，年化收益率2.70%[108] - 公司2019年新增兴业银行保本浮动收益理财产品金额为1200万元，年化收益率3.80%[108] - 公司2019年新增另一笔兴业银行保本浮动收益理财产品金额为1000万元，年化收益率3.75

收入和利润（同比） - 营业总收入为7217.27万元，同比下降19.35%[9] - 归属于上市公司股东的净利润为234.99万元，同比下降13.40%[9] - 扣除非经常性损益的净利润为76.91万元，同比下降32.92%[9] - 基本每股收益为0.0052元/股，同比下降14.75%[9] - 营业利润260.42万元，同比下降31.28%[23] - 净利润本期金额115万元较上年同期180万元下降36.17%[21] - 营业总收入同比下降19.3%至7217.3万元，上期为8949.3万元[50] - 净利润同比下降36.2%至115.0万元，上期为180.2万元[52] - 归属于母公司所有者的净利润同比下降13.4%至235.0万元，上期为271.4万元[52] - 基本每股收益同比下降14.8%至0.0052元，上期为0.0061元[53] - 母公司营业收入同比下降17.2%至5860.7万元，上期为7082.3万元[55] - 母公司净利润同比下降41.5%至937.3万元，上期为1603.0万元[56] 成本和费用（同比） - 营业成本同比下降19.2%至3589.3万元，上期为4443.9万元[50] - 研发费用同比上升27.7%至1379.9万元，上期为1080.3万元[50] - 销售费用同比下降42.0%至711.7万元，上期为1226.8万元[50] 现金流量（同比环比） - 经营活动产生的现金流量净额为-5626.29万元，同比改善29.31%[9] - 投资活动产生的现金流量净额1.26亿元较上年同期-7266万元增长273.7%[21][22] - 经营活动现金流入同比上升8.0%至12876.7万元，上期为11925.3万元[59] - 经营活动产生的现金流量净额为-56,262,935.71元，较上期-79,593,495.41元改善29.3%[60] - 投资活动产生的现金流量净额为126,238,307.50元，较上期-72,661,082.32元实现由负转正[61] - 支付给职工现金40,694,196.79元，较上期42,947,868.43元下降5.2%[60] - 支付的各项税费26,745,586.09元，较上期33,692,152.02元下降20.6%[60] - 收回投资收到现金357,789,600.00元，较上期524,290,279.66元下降31.8%[60] - 投资支付现金233,488,840.00元，较上期611,493,145.08元下降61.8%[60] - 母公司经营活动现金流量净额-45,538,470.12元，较上期-43,395,911.04元扩大4.9%[64] - 汇率变动对现金影响-502,266.13元，较上期-7.44元显著扩大[61] 资产和负债关键项目变化 - 货币资金期末金额2.7亿元较期初1.74亿元增长54.78%[20] - 应收票据期末金额1.13亿元较期初6814万元增长65.94%[20] - 预付款项期末金额5729万元较期初3356万元增长70.71%[20] - 交易性金融资产期末金额2.29亿元较期初4.19亿元下降45.31%[20] - 应付职工薪酬期末金额459万元较期初2067万元下降77.78%[20] - 货币资金从2018年末1.74亿元增至2019年3月末2.70亿元[41] - 交易性金融资产新增2.29亿元[41] - 应收账款从2018年末6.53亿元降至2019年3月末5.99亿元[41] - 存货从2018年末2.18亿元增至2019年3月末2.82亿元[41] - 其他流动资产从2018年末4.19亿元大幅降至2019年3月末32.07万元[41] - 货币资金从125,661,011.51元增长至216,280,212.44元，大幅增加72.11%[46] - 交易性金融资产新增198,000,000元[46] - 存货从160,332,897.14元增长至204,563,613.23元，增加27.59%[46] - 预付款项从30,221,217.33元增长至78,053,606.69元，增加158.27%[46] - 应付职工薪酬从20,665,758.68元下降至4,591,139.01元，减少77.78%[43] - 应交税费从26,021,882.28元下降至8,920,421.32元，减少65.72%[43] - 未分配利润从637,461,574.81元增长至642,023,508.46元，增加0.72%[44] - 期末现金及现金等价物余额1.96亿元较上年同期9510万元增长105.69%[22] - 期末现金及现金等价物余额为195,603,227.28元，较期初132,373,895.65元增长47.8%[61] 非经常性损益 - 非经常性损益项目中政府补助为36.49万元[10] - 委托他人投资或管理资产的损益为141.90万元[10] 股东和股权结构 - 控股股东成都运达创新科技集团有限公司持股比例为51.37%，质押股份1334.26万股[13] - 公司本期库存股金额3007万元较期初2239万元增长34.31%[20] - 股份回购支付总金额3007.17万元，回购515.88万股[28] 募集资金与投资项目 - 募集资金总额55776.6万元，本季度投入4364.48万元[29][30] - 技术中心技术改造项目累计投入6290.07万元，完成率100%[30] - 轨道交通车载牵引与控制系统技术改造项目投资8,153万元，累计投入6,950.1万元，进度达85.25%[31] - 补充营运流动资金项目投资13,445.6万元，累计投入13,445.6万元，进度达100%[31] - 收购湖南恒信专项资金投资14,289万元，累计投入13,666.73万元，进度达95.65%[31] - 承诺投资项目总投资56,451.6万元，累计投入55,054.73万元[31] 业务与市场 - 铁路和城市轨道交通市场销售收入占比99.58%[27] - 前五大供应商中第一名占比8.03%，同比下降6.84个百分点[24] - 前五大客户中第一名占比26.04%，同比上升12.27个百分点[25] 其他重要财务数据 - 总资产为18.57亿元，较上年度末下降0.79%[9] - 归属于上市公司股东的净资产为11.79亿元，较上年度末下降0.21%[9] - 应收账款金额59994.05万元，占总资产比例32.31%[25] - 关联方非经营性资金占用31.55万元，占最近一期经审计净资产比例0.03%[35] - 公司总资产从1,871,525,540.19元下降至1,856,707,113.13元，减少约1.48%[42][44] - 流动资产从1,609,904,101.76元下降至1,598,006,646.66元，减少约0.74%[42] - 母公司所有者权益从1,085,990,680.57元增长至1,087,682,146.45元，增加0.16%[49] - 公司总资产为18.72亿元人民币[68] - 流动资产合计12.38亿元人民币[71] - 非流动资产合计2.62亿元人民币[68] - 负债合计6.69亿元人民币[68] - 所有者权益合计12.02亿元人民币[68] - 归属于母公司所有者权益合计11.81亿元人民币[68] - 货币资金1.26亿元人民币[71] - 应收账款4.68亿元人民币[71] - 存货1.60亿元人民币[71] - 短期借款1300万元人民币[68] 会计政策变更影响 - 首次执行新金融工具准则使交易性金融资产增加418,700,000.00元[67]

财务数据关键指标变化：收入和利润（同比环比） - 2018年营业收入为5.20亿元人民币，同比下降24.68%[24] - 归属于上市公司股东的净利润为1.05亿元人民币，同比下降23.19%[24] - 营业利润为1.07亿元，未考虑同一控制企业合并追溯重述影响下同比下降21.50%，考虑后同比下降31.63%[56] - 归属于上市公司股东的净利润为1.05亿元，未考虑同一控制企业合并追溯重述影响下同比下降11.40%，考虑后同比下降23.19%[56] - 公司2018年营业收入同比下降24.68%至5.196亿元[73] - 软件和信息技术服务收入同比下降24.72%至5.184亿元，占总收入99.70%[73][78] - 机车车辆整备与检修作业控制系统收入同比大幅下降50.87%至1.073亿元[73] - 机车车辆车载监测与控制设备收入同比增长9.08%至1.086亿元[73] - 第四季度营业收入为2.40亿元人民币，占全年46.15%[26] - 第四季度归属于上市公司股东的净利润为0.46亿元人民币，占全年43.99%[26] - 2018年第四季度营业收入239,881,342.73元[71] 财务数据关键指标变化：成本和费用（同比环比） - 原材料成本同比下降41.15%至1.671亿元，占营业成本77.55%[80][81] - 销售费用同比增长14.18%至57,094,914.25元[84] - 管理费用同比增长8.77%至92,960,557.60元[84] - 财务费用同比增长9.30%至-13,022,201.56元[84] - 研发费用同比增长27.89%至71,387,503.15元[84] 各条业务线表现 - 公司产品销售收入99.7%集中于铁路和城市轨道交通市场[9] - 2016至2018年铁路和城市轨道交通市场销售收入占比分别为99.8%、99.82%、99.7%[9] - 公司产品覆盖牵引供电设备、城轨列车智能运维系统、智慧物流及铁路隧道防护门四大业务板块[41][42][43][44][45] - 城轨列车智能运维系统(RISP)实现列车状态感知、故障预警、剩余寿命预测及运维智能决策功能[42] - 轨旁集成检测系统通过复合传感器(图像/视频/红外/激光/超声)实现列车部件故障诊断和寿命预测自动化[43] - 智慧物流系统以物联网技术支撑，实现仓储物流自动化、可视化和智能化，提高资源利用率[44] - 铁路隧道防护门通过国家耐火和抗暴性能认证，保障隧道内设备安全及人员疏散[45] - 运营综合仿真培训系统包括列车模拟驾驶器集群、调度指挥仿真系统、车站作业仿真系统等子系统，可实现调度员、车站值班员、乘务员的联合演练培训[34] - 列车驾驶仿真培训系统可进行标准作业实作训练及各类典型故障和突发事件的应急处理，增强非正常行车应急处理能力[35] - 铁路救援起重机仿真培训系统可实现操纵环境仿真、作业环境仿真、作业过程仿真和故障与异常现象应急处理仿真[35] - 可编程逻辑控制单元（LCU）采用热备双冗余或三取二安全冗余控制架构，提高车辆逻辑控制电路可靠性和安全性[37] - 走行部在线监测与故障诊断系统通过多物理量（冲击、振动、温度）感知，对车辆走行部与轮轨提供全方位安全监测[37] - 机车运用安全平台及防火监视系统（YDVS-6Z）整合视频监控、乘务员状态监控、防火监控以及车地无线通信[37] - 中国机车远程监测与诊断系统（CMD）具有通过TCMS、6A、LKJ等系统获取几百个实时检测数据的感知能力[38] - 再生制动能量吸收装置可稳定牵引网电压，是地铁、轻轨车节能减排的最佳方式[40] - 牵引辅助系统可满足120km/h、160km/h、200km/h不同速度等级列车牵引力和电制动力需求[40] - 城轨综合仿真培训系统能够满足城轨调度、车站、乘务、信号、供电等9大类专业人员的实训需求[36] - 公司电气化铁道箱式系列产品是业内唯一拥有出口业绩的产品，集成27.5kV一次和二次设备于箱内，降低工程造价和运营成本[41] 各地区表现 - 华北地区收入同比下降48.52%至1.002亿元[73][75] - 西南地区收入同比增长4.78%至1.250亿元[73] - 海外收入从2017年的601万元降至0元，同比下降100%[75] 管理层讨论和指引 - 国铁业务将建设标准化考点并推动动车车载产品研发[129] - 城轨业务计划提升车载智能检测设备销售规模并建立样板点[129] - 牵引供电设备将优化箱式类产品并加强工艺管理[131] - 公司面临技术和产品开发风险，需持续投入研发保持技术领先[8] - 城市轨道交通智能运维市场容量预计200亿元每年市场机会约20亿元[61] - 城轨信息化产品未来三年市场容量预计12.5亿元[61] - 国内既有地铁车辆超过4500列每年新增约750列[61] - 动车组超过3000列每年新增约400列[61] - 走行部故障诊断系统未来3年市场总容量超过45亿元[61] - HXD型电力机车无动力回送装置市场容量约6亿元[64] - 车体外观图像检测系统市场需求量约为15-20亿元[66] - 全国铁路总投资稳定在每年8000亿元，"十三五"计划新增铁路营业里程2.9万公里[125] - 高铁运营里程2018年底达2.9万公里，"十三五"末预计超3万公里[125] - 川藏线规划建设总投资2700亿元[125] - 全国40余座城市开展轨道交通建设，2020年规划线路里程超10000公里[126] - 2018年全国铁路固定资产投资完成8028亿元[128] - 2018年新投产铁路线4683公里其中高铁4100公里[128] - 2019年计划投产铁路新线6800公里其中高铁3200公里[128] - 铁路十三五规划2020年总里程目标15万公里较2018年底13.1万公里增长1.9万公里[128] - 2019年高铁通车里程预计达3800公里超原计划3200公里[128] - 2019-2020年年均需通车里程9500公里以实现规划目标[128] - 铁路"十三五"规划新增营业里程2.9万公里，到2020年末达15万公里以上，其中高铁营业里程新增1.1万公里达3万公里[49] - 城际铁路建设规划投资5000公里，到"十三五"末运营里程达8000公里[49] 应收账款状况 - 2018年末公司应收账款金额为人民币65,345.81万元，占总资产比例34.92%[6] - 2016至2018年末应收账款金额分别为60,613.30万元、64,800.44万元、65,345.81万元[6] - 应收账款占总资产比例2016年末31.84%、2017年末31.83%、2018年末34.92%[6] - 公司客户主要为各铁路局及下属单位，资金来源于财政性拨款[6] - 应收账款主要客户为铁路系统各路局及城市轨道交通相关企事业单位[6] - 公司采取完善客户信用管理机制和销售业绩考核机制管理应收账款[7] - 应收账款占总资产比例同比上升3.09个百分点至34.92%[102] 研发投入与项目进展 - 研发投入资金7436.34万元，占营业收入比例14.31%[59] - 研发人员数量为431人，占比55.40%[91] - 研发投入金额为74,363,359.54元，占营业收入比例14.31%[91] - 研发支出资本化金额为2,975,856.39元，占研发投入比例4.00%[91] - 资本化研发支出占当期净利润比重2.87%[91] - 磁浮列车牵引与网络控制系统开发项目取得2198万元订单[60] - 地铁车辆服役安全保障系统实现市场突破282万元[61] - 城轨信息化产品签订合同349万元并中标304万元[61] - 公司共获得授权发明专利24项、实用新型专利33项、软件著作权53个[53][59] - 基于SIC器件的动车组辅助变流器开发项目资本化金额为2,975,856.39元[90] - 地铁车辆服役安全保障系统项目已结题验收，资本化金额0元[85] - 城轨信息化产品v1.0已完成测试版本研发并启动用户测试[85][88] - 地铁走行部故障诊断系统完成样机研发及线路运用考核[88] - 自动化安全作业平台正在推进动车所市场突破及城轨样机测试[88][89] - 地铁车辆服役安全保障系统项目已结题验收，研发资本化金额0元[92] - 城轨信息化产品研发完成v1.0测试版本，在湖南磁浮及福州地铁2号线启动测试，研发资本化金额0元[92] - 地铁走行部故障诊断系统完成样机研发及型式试验，研发资本化金额0元[93] - 自动化安全作业平台完成城轨样机交付测试及机务产品安装测试，研发资本化金额0元[93] - 二乘二取二LCU项目处于试装车运行阶段，研发资本化金额0元[93] - 磁浮列车牵引与网络控制系统开发项目处于装车试运行阶段，研发资本化金额0元[94] 现金流量状况 - 经营活动产生的现金流量净额为-0.11亿元人民币，同比下降110.83%[24] - 经营活动产生的现金流量净额同比大幅下降110.83%至-10,970,519.57元[97][98] - 投资活动产生的现金流量净额同比改善99.08%至-5,763,898.57元[98] - 筹资活动产生的现金流量净额同比恶化3,887.99%至-96,625,521.61元[98] - 现金及现金等价物净增加额同比改善78.70%至-112,422,269.96元[98] 资产与投资状况 - 2018年末资产总额为18.72亿元人民币，同比下降8.08%[24] - 2018年末归属于上市公司股东的净资产为11.81亿元人民币，同比下降17.14%[24] - 货币资金年末数为1.74亿元，较年初8.30亿元减少主要系年末未到期理财产品列示其他流动资产[52] - 应收票据期末数为6814.05万元，较期初3808.94万元增加78.9%[52] - 长期股权投资年末数为83.94万元，较年初812.90万元减少主要系计提750万元减值准备[52] - 货币资金占总资产比例同比下降31.44个百分点至9.32%[102] - 存货占总资产比例同比上升2.71个百分点至11.67%[102] - 报告期投资额同比大幅增长168.33%至2,064,014,930.05元[105] - 广州运达智能科技有限公司新设投资，持股比例为65.00%[107] - 广州运达智能科技有限公司投资金额为39,000,000.00元，资金来源为自有资金[107] - 长春运达轨道交通设备有限公司持股比例为51.00%[108] - 长春运达轨道交通设备有限公司投资金额为2,550,000.00元，资金来源为自有资金[108] - 公司报告期内无重大非股权投资[109] - 公司报告期内存在以公允价值计量的金融资产[109] - 公司基金初始投资成本为800万元，报告期内购入1400万元，售出2200万元，累计投资收益为22.45万元[110] - 2015年上市发行募集资金净额为5.58亿元，截至2018年末累计使用5.07亿元，尚未使用金额为5086.35万元[112] - 募集资金累计变更用途金额为1.43亿元，占募集资金总额比例为25.62%[112] - 报告期内（2018年）使用募集资金7421.74万元[112] - 轨道交通运营仿真系统项目实际投入4711.68万元，投资进度达100%[115] - 轨道交通机务运用安全平台项目实际投入5857.93万元，投资进度达100%[115] - 技术中心改造项目实际投入6052.29万元，投资进度达100%[115] - 轨道交通车载牵引与控制系统项目实际投入6463.4万元，投资进度为79.28%[115] - 补充营运流动资金项目实际使用1.34亿元，投资进度达100%[115] - 收购湖南恒信项目实际投入1亿元，投资进度为70.17%[115] - 轨道交通机务运用安全综合平台技术改造项目投资额5857.93万元，完成进度100%[119] - 销售网络及技术支持平台建设技术改造项目投资额4132.54万元，完成进度100%[119] - 收购湖南恒信专项资金实际投入10026.81万元，完成进度70.17%[119] - 变更募集资金15040万元（含利息750万元）用于收购湖南恒信电气88.7981%股权[119] 子公司表现与并购活动 - 新增子公司汇友电气实现营业收入0.82亿元[56] - 公司2018年合并财务报表范围新增四川汇友、长春运达、广州运达三家子公司[184] - 子公司湖南恒信2018年营业收入7941.60万元，净利润2002.53万元[123] - 子公司四川汇友2018年净利润2609.43万元，占合并报表净利润总额25.15%[123] - 四川汇友电气2018年实现净利润2609.43万元，占公司合并报表净利润总额的25.15%[192] - 四川汇友电气2018年业绩承诺为2500万元，实际完成净利润2609.43万元，超额完成4.38%[192] - 公司以现金33,367万元人民币收购控股股东运达创新持有的四川汇友全部股权，标的资产账面价值10,636.5万元，评估价值34,380.89万元[191] 利润分配与股东回报 - 利润分配方案以442,841,200股为基数，每10股派发现金红利0.47元[11] - 公司每10股派息0.47元含税[137] - 2018年度现金分红总额为43,204,080.40元，占可分配利润的41.02%[143] - 普通现金分红金额为20,813,536.40元，占归属于上市公司普通股股东净利润的19.76%[143] - 以回购股份方式现金分红金额为22,390,544.00元，占归属于上市公司普通股股东净利润的21.26%[143] - 2018年分配预案以扣除回购后股本442,841,200股为基数，每10股派发现金红利0.47元[141] - 2017年度现金分红金额为25,079,450.00元，占当年净利润的18.29%[143] - 2016年度现金分红金额为45,602,000.00元，占当年净利润的26.33%[143] - 公司累计回购股份3,866,500股，占总股本0.8631%，回购金额22,390,544元[141] - 回购股份最高成交价6.12元/股，最低成交价5.52元/股[141] - 2016年实施资本公积金转增股本，每10股转增10股[142] - 公司实施积极的利润分配政策，重视对投资者的合理投资回报，并保持连续性和稳定性[162] - 公司利润分配不得超过累计可分配利润的范围，不得损害公司持续经营能力[162] - 公司可以采取现金或者股票等方式分配利润[162] 关联交易与资金往来 - 公司向控股股东运达创新集团转让丰泰瑞达21.9001%股权，交易价格为初始投资额3,000万元人民币，其中1,530万元已于2017年12月31日前支付，剩余1,470万元于2018年3月26日支付完成[182] - 运达创新集团于2018年向四川汇友拆借流动资金2,130万元，已于2018年6月7日和11月5日全部归还本金及利息[182] - 控股股东成都运达创新科技集团非经营性资金占用期末余额为0万元，报告期新增占用金额2154.01万元[181] - 关联方成都交大运达电气有限公司非经营性资金占用期末余额0万元，报告期新增占用金额130.35万元[181] - 关联方成都交大知创电气工程有限公司非经营性资金占用期末余额0万元，报告期新增占用金额2.11万元[181] - 非经营性资金占用期初总额为1659.87万元（成都运达创新科技1470万元+成都交大运达电气183.55万元+成都交大知创6.32万元）[181] - 报告期非经营性资金偿还总额为0万元，期末全部占用余额已清零[181] - 公司关联方成都交大运达电气有限公司及成都交大知创电气工程有限公司租赁公司办公楼并支付租金及水电费，交易金额未达董事会审议标准[182] - 公司不存在关联债权债务往来[194] - 公司未发生共同对外投资的关联交易[193] 担保情况 - 公司对子公司嘉兴运达智能设备提供担保额度1900万元，实际担保金额1900万元[200] - 公司对子公司湖南恒信电气提供担保额度4000万元，实际担保金额2000万元[200] - 报告期内审批对子公司担保额度合计5900万元，实际发生额3900万元[200] - 报告期末实际担保余额合计3900万元，占公司净资产比例3.30%[200] - 子公司湖南恒信电气担保额度使用率为50%（200

根据您的要求，我对提供的财报关键点进行了整理和分组，确保每个主题单一且不重复，并严格使用原文关键点。 收入与利润表现 - 本报告期营业收入为7954.88万元人民币，同比下降47.38%[7] - 年初至报告期末营业收入为2.80亿元人民币，同比下降28.97%[7] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润为1388.92万元人民币，同比下降52.24%[7] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为5899.25万元人民币，同比下降38.51%[7] - 营业收入从上年同期的1.51亿元下降至本期的7954.88万元，降幅达47.4%[38] - 净利润同比下降55.2%至1308.30万元[40] - 营业收入同比下降34.4%至2.33亿元[51] - 营业利润同比下降46.9%至5779万元[52] - 净利润同比下降41.3%至5699万元[48] - 基本每股收益同比下降51.6%至0.0309元[41] - 基本每股收益下降38.2%至0.1306元[49] 成本与费用变化 - 营业成本下降44.35%至1.13亿元，因收入减少且高毛利产品占比提升[19] - 营业成本从上年同期的8085.41万元下降至本期的2351.61万元，降幅达70.9%[38] - 营业成本同比下降44.4%至1.13亿元[47] - 研发费用从上年同期的1028.64万元增加至本期的1487.54万元，增长44.6%[38] - 研发费用同比增长18.7%至3996.64万元[47] - 研发费用同比增长6%至3138万元[51] - 销售费用从上年同期的769.19万元增加至本期的1143.46万元，增长48.7%[38] - 销售费用同比增长19.2%至3465.59万元[47] - 销售费用同比激增121.4%至3271万元[51] - 财务费用收益扩大47.43%至1047.93万元，因银行存款利息收入增加[19] - 财务费用为-329.37万元，较上年同期的-374.93万元有所收窄[38] - 财务费用实现负值-1047.93万元[47] - 资产减值损失增加131.44%至1158.99万元，因应收账款账龄及余额增加[19] - 资产减值损失同比增长131.4%至1158.99万元[47] - 所得税费用同比下降29.8%至831万元[48] 现金流状况 - 经营活动产生的现金流量净额为-8404.13万元人民币，同比下降179.00%[7] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比下降39.50%至3.06亿元[20] - 收到的税费返还同比下降36.64%至1657.21万元[20] - 收回投资收到的现金同比激增512.39%至15.82亿元，因理财产品购买增加[20] - 取得投资收益收到的现金同比增长197.44%至1046.03万元[20] - 投资支付的现金同比增长96.45%至15.99亿元[20] - 经营活动现金流净额转负为-8404万元[53] - 收回投资收到的现金为15.82亿元，相比上期的2.58亿元增长513%[55] - 投资活动产生的现金流量净额为-4286万元，较上期的-6.15亿元改善92.9%[55] - 经营活动产生的现金流量净额为-5063万元，较上期的1.18亿元下降142.9%[57] - 投资支付的现金为15.99亿元，较上期的8.14亿元增长96.4%[55] - 取得投资收益收到的现金为1046万元，较上期的352万元增长197.3%[55] - 销售商品、提供劳务收到的现金为2.54亿元，较上期的4.77亿元下降46.7%[57] - 筹资活动产生的现金流量净额为-7343万元，较上期的1362万元下降639.1%[55] - 现金及现金等价物净增加额为-1.99亿元，较上期的-5.12亿元改善61.1%[59] - 母公司投资活动产生的现金流量净额为-6766万元，较上期的-6.41亿元改善89.4%[57] 资产与负债变动 - 货币资金减少91.55%至6879.21万元，主要因购买理财产品重分类至其他流动资产[19] - 其他流动资产激增7156.16%至5.80亿元，主要因理财产品投资计入该科目[19] - 预付账款增长42.04%至2928.77万元，系为项目执行向供应商支付预付款[19] - 短期借款新增500万元，系子公司嘉兴运达取得银行借款[19] - 应付职工薪酬下降79.44%至349.55万元，因发放上年计提年终奖[19] - 应交税费减少79.63%至664.14万元，因缴纳上年计提所得税及增值税[19] - 货币资金较期初减少89.56%至6879.21万元[31] - 其他流动资产大幅增至5.80亿元（期初为800万元），主要系理财产品投资[31] - 应收账款较期初下降2.80%至5.48亿元[31] - 货币资金从期初的7.92亿元大幅下降至期末的4491.67万元，降幅达94.3%[35] - 应收账款期末余额为4.70亿元，较期初的4.90亿元下降4.1%[35] - 存货从期初的1.35亿元增加至期末的1.39亿元，增长3.0%[35] - 期末现金及现金等价物余额为2664万元，较上期的2.52亿元下降89.4%[56] 其他收益与投资活动 - 非经常性损益项目中委托他人投资或管理资产的损益为809.72万元人民币[8] - 其他收益同比下降34.12%至1776.26万元，主要因增值税退税减少[20] - 其他收益同比下降34.1%至1776.26万元[47] - 投资收益由负转正至830.76万元[47] - 对联营企业投资收益由-413万元转为盈利21万元[48][51] - 政府补助等其他收益同比下降42.8%至1475万元[51] 股东权益与股权结构 - 归属于上市公司股东的净资产为13.23亿元人民币，较上年度末增长3.09%[7] - 加权平均净资产收益率为4.54%，同比下降2.54个百分点[7] - 公司第一大股东成都运达创新科技集团有限公司持股比例为51.37%，质押股份数量为11879.21万股[11] - 库存股减少100%至0元，因终止股权激励并回购注销354.9万股[16][19] - 归属于母公司所有者权益从期初的12.83亿元增加至期末的13.23亿元，增长3.1%[33] - 控股股东运达创新关联方非经营性资金占用期末余额为0万元[25]

财务数据关键指标变化：收入和利润（同比环比） - 营业总收入为200,159,459.67元，同比下降17.50%[23] - 公司实现销售收入200,159,459.67元，同比下降17.50%[46][49] - 归属于上市公司股东的净利润为45,103,276.10元，同比下降32.54%[23] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为35,468,318.44元，同比下降44.99%[23] - 基本每股收益为0.0991元/股，同比下降32.81%[23] - 稀释每股收益为0.0991元/股，同比下降32.81%[23] - 加权平均净资产收益率为3.45%，同比下降1.42个百分点[23] - 归属于母公司净利润为45,103,276.10元[46] - 净利润同比下降34.5%至4390.35万元（上期6697.72万元）[188] - 归属于母公司所有者的净利润为4510.33万元（上期6685.49万元）[189] - 基本每股收益为0.0991元（上期0.1475元）[189] - 营业总收入同比下降17.5%至2.00亿元（上期2.43亿元）[188] 财务数据关键指标变化：成本和费用（同比环比） - 营业成本89,501,522.84元，同比下降26.78%[50] - 营业成本同比下降26.8%至8950.15万元（上期1.22亿元）[188] - 管理费用同比增长15.1%至6125.64万元（上期5323.86万元）[188] - 财务费用-7,185,623.67元，同比上升113.93%[50] - 财务费用为负值-718.56万元（上期-335.88万元）[188] - 主营业务成本中材料成本7065.8万元，同比下降22.03%[57] - 安装费成本542.6万元，同比下降71.04%[57] 各条业务线表现 - 轨道交通运营仿真培训系统收入9111.4万元，同比增长27.77%[54] - 机车车辆整备与检修作业控制系统收入3685.5万元，同比下降63.89%[54] - 软件和信息技术服务业务收入1.995亿元，同比下降17.55%[54] - 磁浮列车牵引系统获得2,019.68万元订单[46] 公司产品市场高度集中 - 公司产品市场高度集中，铁路和城市轨道交通相关销售收入占比达99.7%[8] - 2016年铁路和城市轨道交通相关销售收入占比99.8%[8] - 2017年铁路和城市轨道交通相关销售收入占比99.8%[8] - 2018上半年度销售收入99.7%来自铁路和城市轨道交通市场[85] - 2017年销售收入99.8%来自铁路和城市轨道交通市场[85] - 2016年销售收入99.8%来自铁路和城市轨道交通市场[85] 应收账款管理 - 2018上半年度应收账款金额为56,775.69万元，占总资产比例32.62%[5] - 2016年末应收账款金额为60,613.30万元，占总资产比例31.84%[5] - 2017年末应收账款金额为56,409.56万元，占总资产比例30.93%[5] - 应收账款主要来自铁路系统各路局及下属企事业单位[5] - 公司客户主要为各铁路局及下属单位、科研院所和铁路建设单位[5] - 资金来源依赖财政性拨款和运营收入，审批手续繁琐导致收款周期较长[6] - 公司采取完善客户信用管理机制和销售业绩考核机制来加强应收账款管理[6] - 2018上半年度应收账款金额为56,775.69万元，占总资产比例32.62%[83] - 2017年末应收账款金额为56,409.56万元，占总资产比例30.93%[83] - 2016年末应收账款金额为60,613.30万元，占总资产比例31.84%[83] - 应收账款期末余额为5.68亿元人民币，较期初5.64亿元微增0.6%[178] 研发投入 - 研发投入资金25,090,928.45元，占营业收入12.54%[47][50] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为-67,973,541.54元，同比下降203.03%[23] - 经营活动现金流净额-67,973,541.54元，同比下降203.03%[50] - 投资活动现金流净额-97,548,942.55元，同比改善84.73%[50] - 经营活动现金流量净额由正转负，从盈利6597万元变为亏损6797万元[196] - 投资活动现金流出大幅减少51.8%，从23.31亿元降至11.25亿元[197] - 母公司经营活动现金流量净额转负，从盈利6395万元变为亏损3358万元[199] - 投资活动产生的现金流量净额改善84.7%，亏损从6.63亿元收窄至1.31亿元[200] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比下降42.3%，从3.25亿元降至1.88亿元[195] - 母公司销售商品现金收入下降47.9%，从2.99亿元降至1.56亿元[199] - 收到的税费返还减少35.5%，从2387万元降至1539万元[196] - 支付给职工的现金增长14.6%，从5129万元增至5877万元[196] - 购建固定资产支付现金激增721%，从29万元增至240万元[196] 资产和负债变化 - 总资产为1,740,631,007.35元，同比下降4.56%[23] - 归属于上市公司股东的净资产为1,304,522,439.74元，同比上升1.68%[23] - 货币资金1.171亿元，同比下降37.05%[61] - 货币资金期末余额为1.17亿元人民币，较期初8.15亿元下降85.6%[178] - 其他流动资产期末余额为5.77亿元人民币，较期初800万元大幅增长7107.8%[179] - 存货期末余额为1.89亿元人民币，较期初1.71亿元增长10.4%[178] - 资产总计期末余额为17.41亿元人民币，较期初18.24亿元下降4.5%[179] - 应付账款期末余额为1.97亿元人民币，较期初2.08亿元下降5.1%[180] - 应付职工薪酬期末余额为343万元人民币，较期初1699万元下降79.8%[180] - 应交税费期末余额为776万元人民币，较期初3261万元下降76.2%[180] - 未分配利润期末余额为5.48亿元人民币，较期初5.28亿元增长3.8%[181] - 母公司货币资金期末余额为9634万元人民币，较期初7.92亿元下降87.8%[183] - 负债总额同比下降17.2%至4.09亿元（上期4.94亿元）[185] - 期末现金及现金等价物余额锐减92.2%，从2.25亿元降至2845万元[197] 非经常性损益 - 非经常性损益项目合计金额为9,634,957.66元，其中政府补助446,592.83元，委托投资损益3,487,009.38元[27] - 其他收益1564.6万元，占利润总额30.91%[59] - 投资收益同比增长209.2%至363.74万元（上期117.65万元）[188] 募集资金使用 - 募集资金总额为人民币55,776.6万元[66] - 报告期内投入募集资金总额为5,452.27万元[66] - 已累计投入募集资金总额为48,720.78万元[66] - 累计变更用途的募集资金总额为14,289万元[66] - 累计变更用途的募集资金总额比例为25.62%[66] - 尚未使用的募集资金余额为7,055.82万元[66] - 募集资金账户余额为8,628.62万元[66] - 公司变更募集资金用途合计15,040万元（含利息750万元）用于收购湖南恒信电气88.7981%股权[73] 投资项目进展 - 收购湖南恒信专项资金项目投资进度为70.17%[72] - 技术中心技术改造项目投资进度为82.04%[69] - 轨道交通车载牵引与控制系统技术改造项目投资进度为68.98%[69] - 报告期投资额10.337亿元，同比增长99.90%[63] 委托理财 - 期末未到期理财产品金额573,380,000.00元[42] - 委托理财发生额中自有资金部分累计约6.4亿元（明细合计约64,173万元）[75][76] - 委托理财未到期余额中自有资金部分约4.5亿元（明细合计约45,438万元）[75][76] - 委托理财募集资金部分发生额1.35亿元（明细合计13,500万元）[76] - 委托理财募集资金部分未到期余额0.79亿元（明细合计7,900万元）[76] 子公司表现 - 湖南恒信电气报告期净利润848.7万元（总资产1.63亿元，净资产1.19亿元）[81] - 运达销售子公司报告期净亏损556.2万元（营业收入1,811.4万元）[82] - 新设子公司长春运达对整体生产经营无重大影响[82] 股份和股东结构 - 公司股份总数从455,990,000股减少至451,549,000股，变动原因为回购注销[152] - 有限售条件股份比例从55.62%降至1.28%，无限售条件股份比例从44.38%升至98.72%[152] - 公司控股股东所持首发限售股于2018年4月23日解除锁定[152] - 控股股东成都运达创新科技集团持股230,136,996股，占比50.97%[160] - 股东成都市知创永盛投资咨询有限公司持股12,043,836股，占比2.67%[160] - 控股股东质押股份149,188,828股[160] - 股东成都市知创永盛质押股份4,288,300股[160] - 报告期末普通股股东总数23,409人[160] - 公司董事长兼总经理何鸿云持股1,227,396股，占总股本0.27%[169] - 董事兼副总经理朱金陵持股913,700股，本期减持90,000股至823,700股[169] - 董事王玉松持股913,700股，本期减持90,000股至823,700股[169] - 财务负责人张晓旭持股683,560股，本期减持90,000股至593,560股[169] - 副总经理兼董事会秘书王海峰持股300,000股，本期减持90,000股至210,000股[169] - 副总经理卜显利持股300,000股，本期减持90,000股至210,000股[169] - 公司董事、监事、高级管理人员合计持股4,568,492股，本期减持450,000股至4,118,492股[169] - 控股股东成都运达创新科技集团有限公司持有无限售条件股份230,136,996股[161] - 股东杨龙忠通过普通证券账户和信用账户合计持股2,738,284股，占总股本0.61%[161][162] - 股东李能通过普通证券账户和信用账户合计持股1,350,000股，占总股本0.30%[161][162] - 公司总股本因回购注销从455,990,000元减少至451,549,000元[155] 股份承诺和减持 - 成都运达创新科技股份限售承诺于2018年4月22日履行完毕[90] - 何鸿云股份限售承诺于2018年4月22日履行完毕[91] - 公司股票上市后6个月内若连续20个交易日收盘价低于发行价或6个月期末收盘价低于发行价，则持股锁定期自动延长6个月[93][94][95][96] - 锁定期满后两年内减持公司股票价格不低于发行价[93][94][96] - 公司董事/高级管理人员朱金陵、王玉松、龚南平、李家武、孙路、张晓旭股份减持承诺已于2018年4月22日履行完毕[94] - 股东成都市知创永盛投资咨询有限公司股份减持承诺已于2018年4月22日履行完毕[93] - 董事何鸿云股份减持承诺自2018年4月23日起正在履行中，承诺期限至2020年4月22日[95] - 成都市知创永盛投资咨询有限公司作为公司股东股份减持承诺自2018年4月23日起正在履行中，承诺期限至2020年4月22日[97] - 所有减持承诺均需符合《公司法》及中国证监会、深圳证券交易所相关规定[94][95][96][97] - 承诺不因职务变更或离职等原因而放弃履行[95][96][97] - 未履行承诺将接受中国证监会、深圳证券交易所等监管部门的处罚措施[95][96][97] - 控股股东承诺锁定期满后两年内累计减持股份数量不超过上市时登记股份总数的20%[100] - 若上市后6个月内公司股票连续20个交易日收盘价低于发行价则锁定期自动延长6个月[98][101] - 减持价格承诺不低于发行价（除权除息调整后）[100] - 控股股东持股比例低于5%时无需提前公告减持计划[99] - 减持需提前3个交易日内进行公告[99] 回购和赔偿承诺 - 若招股说明书存在虚假记载将按二级市场价格回购全部新股[102][103] - 股份回购价格按停牌前一日平均交易价格计算（总成交额/总成交量）[103] - 投资者损失赔偿范围包括股票投资损失及佣金印花税等直接经济损失[104] - 购回股份方式包括集中竞价、大宗交易和协议转让[103] - 违法事实认定后5个交易日内启动股份购回程序[103] - 公司承诺若招股说明书存在虚假记载等导致不符合发行条件，将按二级市场价格回购全部首次公开发行新股[106] - 公司若违反承诺将在5个工作日内停止领取股东分红且股份不得转让直至完成赔偿[105] - 公司若因信息披露违法导致投资者损失将依法赔偿直接经济损失包括投资损失及佣金印花税[107] 公司治理和承诺 - 公司实施积极利润分配政策采取现金或股票方式但不超过累计可分配利润范围[108] - 公司承诺避免同业竞争并将竞争性商业机会无偿让与发行人[110] - 关联交易将严格履行法律程序按市场公平交易原则确保条款公平合理[111] - 公司承诺避免同业竞争和关联交易以维护股东利益[112][113][114][115][116][117] - 公司承诺将竞争性商业机会无偿让与发行人[113][116] - 公司承诺关联交易将遵循市场公平原则进行[114][117] - 公司股价稳定承诺期限为上市后三年内[118] - 公司股价稳定承诺触发条件为连续20个交易日[118] - 公司相关承诺于2018年4月22日已履行完毕[118] - 公司控股股东何鸿云于2012年2月7日作出长期有效承诺[112] - 公司董事龚南平等多人于2014年6月26日作出同业竞争承诺[115] - 公司承诺违反承诺将承担全部经济损失[112][115][117] - 公司承诺持续有效且不可变更或撤销[112][115][117] 股价稳定措施 - 控股股东承诺以单次总金额不超过人民币2000万元为限回购股份[119][122] - 控股股东增持完成后2年内不得出售股份[120][122] - 董事及高管增持资金不少于上年度薪酬总和20%[120][124] - 董事及高管增持资金不超过上年度薪酬总和50%[120][124] - 董事及高管增持比例6个月内不超过公司已发行股份1%[120][124] - 董事及高管增持股份完成后2年内不得出售[121][124] - 股价稳定措施触发条件为连续20个交易日收盘价低于每股净资产[121][123][124] - 措施启动后需在3个交易日内提出增持方案[122][124] - 控股股东不以任何方式向公司寻求增持资金支持[120][122] 其他财务数据 - 递延所得税资产增加5,122,818.91元[42] - 受限货币资金8864.9万元[62] 技术产品 - 可编程逻辑控制单元（LCU）采用热备双冗余或三取二安全冗余控制架构，提高车辆逻辑控制电路可靠性和安全性[34] - 走行部在线监测与故障诊断系统通过多物理量（冲击、振动、温度）感知，降低地铁车辆维修工作量及成本[34] - 中国机车远程监测与诊断系统（CMD）具有通过TCMS、6A、LKJ等系统获取几百个实时检测数据的感知能力[35] - 牵引辅助系统可满足120km/h、160km/h、200km/h不同速度等级列车牵引力和电制动力需求[37] - 再生制动能量吸收装置稳定牵引网电压，是地铁、轻轨车节能减排的最佳方式[38] 采购和销售模式 - 公司采购采用招标采购、竞争性谈判、询价采购、单一来源采购等方式确保成本最优控制[38] - 公司产品销售主要通过参与招投标方式取得，少量通过经销商出售给各铁路路局物资部门[39] 行业前景 - 铁路"十三五"期间全国计划新增铁路营业里程2.9万公里，到"十三五"末预计达到15万公里以上[40] - 高铁营业里程"十三五"规划建设1.1万公里，"十三五"末预计达到3万公里[40] -

财务数据关键指标变化：收入和利润 - 2017年营业收入为5.95亿元，同比下降2.72%[20] - 归属于上市公司股东的净利润为1.19亿元，同比下降14.54%[20] - 2017年公司营业收入595,054,203.51元，同比下降2.72%[37][42] - 营业利润136,434,006.00元，同比增长21.94%[37] - 归属于上市公司股东的净利润118,871,247.00元，同比下降14.54%[37] - 公司软件和信息技术服务营业收入为5.94亿元，同比下降2.72%[44][46] 财务数据关键指标变化：成本和费用 - 销售费用4433.88万元，同比增长21.47%[51] - 管理费用1.24亿元，同比增长16.51%[51] - 财务费用为负1187.78万元，同比下降21.25%[51] - 原材料成本占营业成本76.26%，同比增长2.42%[47] 财务数据关键指标变化：现金流 - 经营活动产生的现金流量净额同比增长23.26%至8641.78万元[20] - 经营活动现金流量净额同比增长23.26%至8641.78万元[55] - 投资活动现金流量净额同比下降1146.53%至-6.27亿元[55] - 筹资活动现金流出同比增加74.15%，主要因股利分配增加56.60%[56] - 现金及现金等价物净增加额同比下降616.40%至-5.26亿元[55] 各条业务线表现 - 轨道交通运营仿真培训系统收入186,383,260.45元，同比增长18.63%[42] - 机车车辆车载监测与控制设备收入99,555,445.50元，同比下降51.41%[42] - 能量回馈装置收入77,342,405.70元，同比增长436.52%[42] - 轨道交通运营仿真培训系统收入1.86亿元，毛利率55.99%，收入同比增长18.63%[44] - 机车车辆车载监测与控制设备收入9955.55万元，同比下降51.41%，毛利率46.45%[44] - 能量回馈装置收入7734.24万元，同比大幅增长436.52%，毛利率45.58%[44] 各地区表现 - 西南地区收入119,645,703.70元，同比增长129.70%[43] - 华东地区收入60,615,432.93元，同比增长131.93%[43] - 海外收入6,010,355.12元，同比增长1,750.56%[43] - 华北地区收入1.95亿元，同比下降15.01%，毛利率47.64%[44] 应收账款相关 - 2017年末应收账款金额为5.640956亿元人民币，占总资产比例为30.93%[5] - 2015-2017年应收账款分别为3.756001亿元、6.06133亿元和5.640956亿元[5] - 应收账款占总资产比例2015-2017年分别为23.46%、31.84%和30.93%[5] - 2015-2016年应收账款增长率分别为61.4%（2016）和-6.9%（2017）[5] - 应收账款管理采取客户信用机制和销售回款考核双措施[5] - 应收票据期末余额3537.16万元，同比增长57.34%[30] 研发投入 - 公司产品开发依赖长期研发经验积累，持续加大技术研发投入[6] - 研发投入4,928.11万元，占营业收入8.28%[33][38] - 研发人员数量2017年为337人，占比54.53%[55] - 研发投入金额2017年为4928.11万元，占营业收入比例8.28%[55] 市场与客户集中度 - 2017年来自铁路和城市轨道交通市场的销售收入占总收入比例为99.80%[6] - 公司客户主要为各铁路局及下属单位，资金来源依赖财政性拨款[5] - 市场集中风险显著，超99%收入来自铁路及轨道交通市场[6] - 前五名客户销售额合计1.77亿元，占年度销售总额29.80%[49] 管理层讨论和指引：业务发展 - 公司专注于轨道交通高科技领域发展，聚焦系统解决方案与服务[81][82] - 公司计划通过投资兼并向牵引供电等专业领域拓展，形成全产业链布局[83] - 仿真业务以平台化发展建立市场主导地位，关注VR及AR技术应用机会[84] - 车载业务重点发展车辆安全监测和智能控制产品，提升城轨市场占有率[84] 管理层讨论和指引：行业前景 - 全国计划新增铁路营业里程2.9万公里，到十三五末预计达15万公里以上[80] - 高铁营业里程规划建设1.1万公里，十三五末预计达3万公里[80] - 城际铁路规划投资建设5000公里，十三五末运营里程达8000公里[80] - 40余座城市建设城市轨道交通，2020年预计50个城市开展建设，规划线路里程超10000公里[81] 利润分配与分红政策 - 公司拟以4.5599亿股为基数每10股派发现金红利0.55元[7] - 2017年度现金分红总额为25,079,450元，占可分配利润比例为100%[93][94] - 2017年度归属于上市公司普通股股东的净利润为118,871,247元，现金分红占净利润比例为21.10%[98] - 2016年度现金分红金额为45,602,000元，占当年净利润比例为32.79%[98] - 2015年度现金分红金额为29,120,000元，占当年净利润比例为22.69%[98] - 2017年度利润分配方案为每10股派发现金红利0.55元（含税）[93][96] - 分配预案股本基数为455,990,000股[93] - 公司实施积极利润分配政策利润分配不得超过累计可分配利润范围[116] - 公司单一年度以现金方式分配的利润不少于当年度实现的可分配利润的20%[120] - 公司处于成熟期且无重大投资计划或重大现金支出发生时，单一年度以现金方式分配的利润不少于当年度利润分配总金额的80%[120] - 公司处于成熟期且有重大投资计划或重大现金支出发生时，单一年度以现金方式分配的利润不少于当年度利润分配总金额的40%[121] - 公司处于成长期且有重大投资计划或重大现金支出发生时，单一年度以现金方式分配的利润不少于当年度利润分配总金额的20%[121] - 公司目前发展阶段属于成长期且未来有重大资金投入支出安排，现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到20%[121] 募集资金使用 - 公司2015年上市发行募集资金总额为55,776.60万元[68] - 报告期内已使用募集资金总额为11,760.23万元[68] - 累计已使用募集资金总额为43,268.51万元[68] - 报告期内变更用途的募集资金总额为14,289万元[68] - 累计变更用途的募集资金总额为14,289万元，占募集资金总额比例为25.62%[68] - 尚未使用募集资金总额为12,508.09万元[68] - 募集资金账户余额为13,979万元，与未使用募集资金差异主要来自利息收入873万元及投资收益599.46万元[68] - 公司以募集资金7219.9万元置换预先投入的自筹资金[72] - 募集资金变更涉及金额15040万元用于收购湖南恒信电气88.7981%股权[75] - 截至2017年末各募集资金账户结余金额为13979万元[72] 募集资金投资项目进度 - 轨道交通运营仿真系统技术改造及产业化项目投资进度100%累计投入4711.68万元[71] - 轨道交通机务运用安全综合平台技术改造项目投资进度100%累计投入5857.93万元[71] - 技术中心技术改造项目投资进度66.49%累计投入3989.21万元[71] - 销售网络及技术支持平台建设技术改造项目投资进度100%累计投入4132.54万元[71] - 轨道交通车载牵引与控制系统技术改造项目投资进度52.39%累计投入4271.38万元[71] - 补充营运流动资金项目投资进度100%累计投入13445.6万元[71] - 收购湖南恒信专项资金投资进度48.01%累计投入6860.17万元[71][74] 收购与投资 - 公司新设运达软件子公司，投资金额5,000,000.00元，持股比例100.00%[65] - 公司新设运达销售子公司，投资金额50,000,000.00元，持股比例100.00%[65] - 报告期内公司无重大非股权投资情况及以公允价值计量的金融资产[67][68] - 湖南恒信电气注册资本为8000万元人民币，总资产1.58亿元人民币，净资产1.1亿元人民币，营业收入7734万元人民币，营业利润1805万元人民币，净利润1561万元人民币[78] - 湖南恒信电气2017年净利润占运达集团利润总额比例为12.85%[79] 股份限售与减持承诺 - 成都运达创新科技及何鸿云等股东所持股份限售期为自2015年4月23日股票上市起36个月至2018年4月22日[99][100][101] - 何鸿云在任职期间每年转让股份不超过其直接或间接持有公司股份总数的25%[100] - 若公司上市后6个月内股票连续20个交易日收盘价均低于发行价或6个月期末收盘价低于发行价锁定期自动延长6个月[100][101][102] - 锁定期满后两年内股东减持价格不得低于发行价[101][102] - 成都市知创永盛投资咨询有限公司所持股份限售期同样为36个月至2018年4月22日[101] - 董事/高级管理人员朱金陵等承诺减持需符合《公司法》及证券交易所相关规定[102] - 若因派息送股等导致除权除息减持价格将按证券交易所规则进行调整[102][103] - 何鸿云配偶王玮女士承诺36个月内不转让其直接或间接持有的成都运达创新股权[100] - 所有相关股份限售承诺状态均为正在履行中[99][100][101][102][103] - 何鸿云个人股份减持承诺有效期至2020年4月22日[103] - 锁定期满后两年内减持价格不低于首次公开发行价[104][105][106][108] - 上市后6个月内股价连续20个交易日收盘价低于发行价则锁定期自动延长6个月[104][106][109] - 控股股东承诺长期持有公司股票[106] - 锁定期满后两年内累计减持股份数量不超过上市时持股总数的20%[108] - 减持导致持股比例低于5%以下时无需提前公告[108] - 招股说明书存在虚假记载等重大问题时将回购全部新股[110] - 减持需提前3个交易日进行公告[107] - 未履行减持承诺则6个月内不得减持[109] - 减持方式包括集中竞价、大宗交易及协议转让[107] - 减持不得导致公司控制权发生变更[107] 股价稳定措施 - 控股股东单次增持金额上限为人民币2000万元[136][137][139] - 董事及高管增持资金范围为上年度薪酬总额的20%至50%[137] - 控股股东增持后股份锁定期为2年[136][137][139] - 董事及高管增持后股份锁定期为2年[137] - 董事及高管6个月内累计增持比例不超过公司已发行股份1%[138] - 股价稳定措施触发条件为连续20个交易日收盘价低于最近一期每股净资产[136][138][139] - 股价稳定预案有效期至2018年4月22日（IPO后三年）[135][136][138] - 控股股东增持不得要求公司提供资金支持[137] - 新聘任董事及高管也需履行同等增持承诺[138] - 除权除息时股价需相应调整后再与净资产对比[136][138][139] - 董事及高管承诺用于增持股份的资金不少于上年度薪酬总额的20%[141] - 董事及高管承诺用于增持股份的资金不超过上年度薪酬总额的50%[141] - 董事及高管增持后6个月内累计增持比例不超过公司已发行股份的1%[142] 其他财务数据 - 加权平均净资产收益率为8.41%，同比下降2.86个百分点[20] - 资产总额为18.24亿元，同比下降4.19%[20] - 归属于上市公司股东的净资产为12.83亿元，同比下降7.03%[20] - 预付款项期末余额2061.89万元，同比增长109.33%[30] - 政府补助计入非经常性损益690.95万元[25] - 投资收益306.48万元，占利润总额比例2.24%[58] - 资产减值损失1370.48万元，占利润总额比例10.03%[58] - 货币资金占总资产比例44.66%，同比增加3.93个百分点[59] - 长期股权投资同比下降1.49个百分点，因转让丰泰瑞达股权[59] - 第二季度营收占比最高达2.43亿元，占全年40.8%[22] 委托理财 - 委托理财总额42,000万元 其中银行理财产品32,000万元[163] - 委托理财资金来源：自有资金27,000万元 募集资金15,000万元[163] - 公司使用自有资金进行委托理财，总金额达人民币3.3亿元，包括中国国际金融、招商银行、中国民生银行和华泰证券等机构[165][166] - 公司使用募集资金进行委托理财，总金额达人民币1.5亿元，包括招商银行、中国民生银行和中国建设银行等机构[165][166] - 委托理财总金额为人民币4.2亿元，其中自有资金2.7亿元，募集资金1.5亿元[166] - 委托理财实现总收益人民币333.06万元[166] - 单笔最大委托理财金额为人民币1.3亿元，投向招商银行保本浮动收益产品，年化收益率3.82%[165] - 最高年化收益率为4.00%，来自华泰证券的人民币5000万元保本浮动收益产品[165] - 所有委托理财产品均为保本浮动收益型，未出现减值情形[165][166] - 公司报告期不存在委托贷款[167] 关联交易与资金占用 - 控股股东成都运达创新科技集团非经营性资金占用期末余额为1470万元[145] - 关联方成都交大运达电气有限公司非经营性资金占用期末余额为183.55万元[145] - 关联方成都交大知创电气工程有限公司非经营性资金占用期末余额为6.32万元[145] - 非经营性资金占用期末合计金额达1659.87万元[145] - 非经营性资金占用期末合计值占最近一期经审计净资产比例为1.29%[145] - 控股股东承诺于2018年3月31日前支付股权转让款剩余1470万元[146] - 关联方承诺于2018年4月清偿所欠房租及水电费合计189.9万元[146] - 公司有关联交易合同，交易价格达人民币8.15亿元，涉及资产评估[168] 公司治理与承诺 - 公司承诺若招股说明书虚假记载导致投资者损失将依法赔偿包括股票投资损失及佣金和印花税等直接经济损失[112][115] - 公司承诺若招股说明书存在虚假记载将在证监会认定后5个交易日内启动股份回购程序[111][114] - 股份回购价格按二级市场价格确定若停牌则按停牌前一日平均交易价格计算[111][114] - 公司2014年2月18日作出的分红承诺长期有效且正在履行中[116] - 公司2014年4月29日作出的分红承诺已于2016年12月31日履行完毕[117] - 公司应每三年重新审阅一次股东分红回报规划[125] - 公司董事会可以根据公司盈利情况及资金需求状况提议进行中期现金分红[123] - 公司股东大会对现金分红具体方案进行审议表决[123] - 公司当年度盈利但未提出现金利润分配预案时，需披露未进行现金分红的原因及资金留存用途[123] - 公司存在股东违规占用资金情况时，应当扣减该股东所获分配的现金红利以偿还其占用资金[124] - 公司及关联方承诺不直接或间接从事与公司构成竞争的业务，确保无同业竞争[126][127][128][129][130][131][132] - 公司承诺若获得与公司业务存在竞争的商业机会，将无偿转让给公司[127][130][131] - 关联交易将严格遵循市场公平原则，确保价格和条款公平合理[128][131][132] - 公司控股股东及实际控制人承诺避免资金占用等损害公司利益的行为[126][129][132] - 相关承诺自2012年2月7日起长期有效且不可撤销[126][129] - 公司董事会负责解释和执行相关承诺及规划[126] - 承诺范围涵盖公司所有关联企业及受控经济实体[126][127][130] - 若违反承诺，承诺方将承担公司全部经济损失[129][131][132] - 公司明确表示目前不存在任何形式的同业竞争活动[126][129][132] - 承诺涵盖公司拓展后可能产生竞争的新产品或业务[127][130] 股权激励与股本变动 - 限制性股票激励计划授予价格14.85元/股 首次授予对象从113人调整为105人[152] - 限制性股票授予数量从423.5万股调整为401万股[152] - 以7.325元/股价格回购注销33万股限制性股票[152] - 以6.6元/股授予价格新增授予30万股限制性股票[152] - 截至2017年底公司授予限制性股票总计398万股[152

财务数据关键指标变化：收入和利润 - 2017年营业收入为5.95亿元，同比下降2.72%[19] - 归属于上市公司股东的净利润为1.19亿元，同比下降14.54%[19] - 扣除非经常性损益的净利润为1.05亿元，同比下降16.00%[19] - 2017年营业收入595,054,203.51元同比下降2.72%[41] - 营业利润1.36亿元，同比追溯调整后增长21.94%，主因会计政策变更调整[36] - 归属于上市公司股东净利润1.19亿元，同比追溯调整后下降14.54%，主因销售网点建设及人工成本上涨[36] - 第四季度营业收入为1.15亿元，环比下降23.87%[21] - 第四季度扣非净利润仅为1.85万元，环比大幅下降99.94%[21] - 2016年度归属于上市公司普通股股东净利润为139,092,171.82元[97] - 2015年度归属于上市公司普通股股东净利润为128,357,833.08元[97] - 2017年度归属于上市公司普通股股东净利润为118,871,247元[97] 财务数据关键指标变化：成本和费用 - 销售费用44,338,849.51元同比增长21.47%[50] - 资产减值损失为13,704,811.97元，占利润总额比例10.03%[57] - 研发投入4928.11万元，占营业收入比例8.28%[32][37] - 研发投入金额2017年为49,281,057.32元，占营业收入比例8.28%[54] 各条业务线表现 - 2017年来自铁路和城市轨道交通及相关市场的销售收入占总销售收入比例为99.80%[6] - 2016年来自铁路和城市轨道交通及相关市场的销售收入占总销售收入比例为99.80%[6] - 2015年来自铁路和城市轨道交通及相关市场的销售收入占总销售收入比例为99.68%[6] - 轨道交通运营仿真培训系统收入186,383,260.45元同比增长18.63%占比升至31.32%[41] - 机车车辆车载监测与控制设备收入99,555,445.50元同比下降51.41%占比降至16.73%[41] - 能量回馈装置收入77,342,405.70元同比大幅增长436.52%占比升至13.00%[41] - 软件和信息技术服务毛利率46.07%同比上升0.94个百分点[43] 各地区表现 - 西南地区收入119,645,703.70元同比增长129.70%占比升至20.11%[42] - 华东地区收入60,615,432.93元同比增长131.93%占比升至10.19%[42] - 海外收入6,010,355.12元同比增长1,750.56%占比升至1.01%[42] 管理层讨论和指引 - 公司2018年计划将城市轨道交通业务量提升至与国家铁路相当水平[83] - 公司计划五年内保持轨道交通仿真培训市场绝对主导地位[83] - 公司重点拓展牵引供电专业领域，打造全产业链[82] - 公司持续推进IPD流程建设和端到端跨部门管理体系[86] - 公司通过运维服务实现国铁机务本地化全覆盖[85] - 公司计划实现单轨和有轨电车市场业绩突破[84] - 全国"十三五"期间计划新增铁路营业里程2.9万公里 到2020年达15万公里以上[79] - "十三五"期间高铁营业里程规划建设1.1万公里 到2020年达3万公里[79] - 预计到2020年将有50个城市建设城市轨道交通 规划线路里程超10000公里[80] 现金流和投资活动 - 经营活动产生的现金流量净额为8641.78万元，同比增长23.26%[19] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长23.26%至86,417,813.14元[54] - 投资活动产生的现金流量净额同比下降1,146.53%至-626,598,503.17元[54] - 筹资活动现金流出同比增长74.15%至50,711,411.75元[54] - 现金及现金等价物净增加额同比下降616.40%至-525,665,632.66元[54] - 报告期投资额同比增长963.89%至106,206,680.10元[61] 资产和负债变化 - 2017年末应收账款金额为56,409.56万元，占总资产比例为30.93%[5] - 2015年末应收账款金额为37,560.01万元，占总资产比例为23.46%[5] - 2016年末应收账款金额为60,613.30万元，占总资产比例为31.84%[5] - 资产总额为18.24亿元，同比下降4.19%[19] - 归属于上市公司股东的净资产为12.83亿元，同比下降7.03%[19] - 长期股权投资期末数812.9万元，较年初数3690.07万元下降77.97%，主要因出售联营企业丰泰瑞达股权[29] - 应收票据期末数3537.16万元，较期初数2248.09万元增长57.34%，主因票据结算销售款增加[29] - 预付款项期末余额2061.89万元，较期初数985万元增长109.33%，主因付款方式变更为预付货款[29] - 其他流动资产期末余额800万元，较期初数550万元增长45.45%，主因理财产品未到期[29] - 货币资金占总资产比例44.66%，同比增加3.93个百分点[58] 研发和创新 - 研发投入4928.11万元，占营业收入比例8.28%[32][37] - 研发投入金额2017年为49,281,057.32元，占营业收入比例8.28%[54] - 研发人员数量2017年为337人，占比54.53%[54] - 新获授权发明专利5项，实用新型专利4项，软件著作权8项（累计发明专利19项）[32] - 取得信息系统集成及服务一级资质，提升竞标能力[32][38] 投资和并购活动 - 公司收购湖南恒信投资额177,596,200元持股比例89.95%[63] - 新设运达检修投资额6,600,000元持股比例66.00%[63] - 新设运达软件投资额5,000,000元持股比例100.00%[64] - 新设运达销售投资额50,000,000元持股比例100.00%[65] - 合并报表范围新增5家子公司包括运达销售、运达检修、运达软件、湖南恒信和中大运达[147] - 湖南恒信电气2017年实现净利润1560.8万元 占运达集团利润总额比例12.85%[77][78] - 湖南恒信电气2017年总资产1.58亿元 净资产1.1亿元 营业收入7734.24万元[77] 募集资金使用 - 公司2015年上市发行募集资金净额为人民币55,776.6万元[68] - 截至2017年12月31日累计使用募集资金43,268.51万元，占募集资金总额的77.6%[68] - 2017年度使用募集资金11,760.23万元[68] - 尚未使用的募集资金余额为12,508.09万元[68] - 募集资金账户余额为13,979万元，与未使用资金差异主要来自利息收入873万元和投资收益599.46万元[68] - 募集资金变更用途总额14,289万元，占募集资金总额比例25.62%[68] - 技术中心技术改造项目投资进度66.49%[70] - 轨道交通车载牵引与控制系统技术改造项目投资进度52.39%[70] - 收购湖南恒信专项资金使用进度48.01%[70] - 公司以自筹资金预先投入募投项目7,219.90万元，后使用募集资金进行置换[71] - 轨道交通运营仿真系统技术改造及产业化项目募集资金投入4652万元 本报告期实际投入714万元 累计投入4711.68万元 投资进度100%[73] - 轨道交通机务运用安全综合平台技术改造项目募集资金投入5851万元 本报告期实际投入748.85万元 累计投入5857.93万元 投资进度100%[73] - 销售网络及技术支持平台建设技术改造项目募集资金投入4061万元 本报告期实际投入485.19万元 累计投入4132.54万元 投资进度100%[73][74] - 收购湖南恒信专项资金投入14289万元 本报告期实际投入6860.17万元 累计投入6860.17万元 投资进度48.01%[74] - 变更募集资金用途合计15040万元用于收购湖南恒信电气88.7981%股权[74] 股东回报和利润分配 - 每10股派发现金红利0.55元（含税）[7] - 公司2017年现金分红总额为2507.945万元，占可分配利润比例21.1%[93] - 每股派息0.055元（含税），分红总额占利润分配总额比例100%[92][93] - 公司可分配利润为1.1887亿元[93] - 公司以45599万股为基数实施现金分红[93] - 2017年度现金分红总额为25,079,450元，占归属于上市公司普通股股东净利润的21.10%[97] - 2016年度现金分红总额为45,602,000元，占归属于上市公司普通股股东净利润的32.79%[97] - 2015年度现金分红总额为29,120,000元，占归属于上市公司普通股股东净利润的22.69%[97] - 2017年度分红方案为每10股派发现金红利0.55元，总股本基数为455,990,000股[95] - 2016年度分红方案为每10股派发现金红利2.00元并转增10股，总股本基数为228,010,000股[95] - 2015年度分红方案为每10股派发现金红利2.60元并转增10股，总股本基数为112,000,000股[95] - 公司实施积极利润分配政策且不超过累计可分配利润范围[115] - 利润分配可采取现金或股票等方式保持连续性和稳定性[115] - 公司2014-2016年分红承诺已履行完毕[116] - 公司利润分配政策规定单一年度现金分红不少于可分配利润的20%[119] - 公司成熟期无重大投资时现金分红比例不低于利润分配总额的80%[119] - 公司成熟期有重大投资时现金分红比例不低于利润分配总额的40%[120] - 公司成长期有重大投资时现金分红比例不低于利润分配总额的20%[120] - 公司目前发展阶段属于成长期现金分红比例最低为20%[120] - 公司可进行中期利润分配[119] - 利润分配不得超过累计可分配利润范围[118][119] - 公司每三年重新审阅一次股东回报规划[124] - 股东大会决议后两个月内完成股利派发[123] 股权结构和股东信息 - 公司总股本为455,990,000股[7] - 成都运达创新科技集团有限公司持股230,136,996股占比50.47%为第一大股东[188] - 成都市知创永盛投资咨询有限公司持股12,043,836股占比2.64%[188] - 成都大诚投资有限公司持股5,169,864股占比1.13%[188] - 全国社保基金一零七组合持股3,399,792股占比0.75%[188] - 华泰柏瑞量化先行混合型证券投资基金持股2,368,714股占比0.52%[188] - 天津架桥富凯股权投资基金持股2,151,842股占比0.47%报告期内减持1,076,227股[188] - 前10名无限售流通股股东合计持股21,801,633股[189] - 实际控制人何鸿云通过运达创新集团和知创永盛合计控制53.11%股权[188][192] - 股东杨龙忠通过信用账户持有1,204,821股合计持股1,734,521股[189] - 股东李能通过信用账户持有600,000股合计持股1,400,000股[189] - 公司注册资本变更为45,602万元 股本为45,599万元[151] - 公司2016年度权益分派以总股本2.28亿股为基数，每10股派2元现金并转增10股，总股本增至4.56亿股[176] - 公司2017年年初总股本2.24亿股，经股权激励和转增后年末总股本增至4.56亿股[178] 高管和董事持股变动 - 董事长兼总经理何鸿云期末持股数量为1,227,396股，期初持股613,698股，持股数量增长100%[196] - 董事兼副总经理朱金陵期末持股913,700股，期初持股306,850股，通过其他增减变动增加606,850股，增长197.8%[196] - 董事王玉松期末持股913,700股，期初持股306,850股，通过其他增减变动增加606,850股，增长197.8%[196] - 监事卢群光期末持股230,136股，期初持股115,068股，通过其他增减变动增加115,068股，增长100%[197] - 财务负责人张晓旭期末持股683,560股，期初持股191,780股，通过其他增减变动增加491,780股，增长256.4%[197] - 副总经理兼董事会秘书王海峰期末持股300,000股，通过其他增减变动增加300,000股[197] - 副总经理卜显利期末持股300,000股，通过其他增减变动增加300,000股[197] - 董事兼总经理孙路离任时持股1,013,700股，期初持股306,850股，通过其他增减变动增加706,850股，增长230.4%[197] - 2017年公司董事、监事及高级管理人员持股总数期末为5,812,328股，期初为1,956,164股，增长197.1%[197] - 2017年共有7名董事、监事及高级管理人员离任，其中4人因任期届满离任，3人因个人或工作原因主动辞职[198][199] - 公司董事、监事及高级管理人员任职期间所持股票按75%比例锁定[180] - 蒋中文先生高管锁定股23.01万股于2018年1月5日解除锁定[180] - 公司董事、监事、高级管理人员在任职期间所持公司股票按75%锁定[181] - 孙路先生任期届满其高管锁定股613,700股已于2018年1月5日解除锁定[181] - 龚南平先生首发限售股全部解禁持股数量为306,850股[181] - 成都运达创新科技集团有限公司持有首发前机构类限售股230,136,996股[181] 股权激励计划 - 限制性股票激励计划授予价格14.85元/股 首次授予对象从113人调整为105人[151] - 限制性股票授予数量从423.5万股调整为401万股[151] - 以7.325元/股价格回购注销33万股限制性股票[151] - 以6.6元/股授予价格新增授予30万股限制性股票[151] - 截至2017年底授予限制性股票总量为398万股[151] - 公司2017年限制性股票激励计划首次授予105名激励对象401万股限制性股票，授予价格为14.85元/股[175] - 公司2017年限制性股票激励计划预留部分向1名激励对象授予30万股限制性股票，授予价格为6.60元/股[176] - 公司回购注销2名离职激励对象持有的33万股尚未解锁限制性股票[177] - 2016年限制性股票激励计划首次授予限制性股票数量为4,010,000股授予价格为14.85元/股[183][184] - 2016年限制性股票激励计划预留部分授予限制性股票300,000股授予价格为6.60元/股[183][185] - 2016年限制性股票激励计划首次授予激励对象由113人调整为105人[184] - 限制性股票激励计划首次授予日2017年1月13日预留部分授予日2017年8月22日[182][185] 委托理财 - 委托理财总额42,000万元 其中银行理财产品32,000万元 券商理财产品10,000万元[162] - 委托理财资金来源于自有资金27,000万元和募集资金15,000万元[162] - 公司2017年使用自有资金进行委托理财总金额为人民币2.7亿元，涉及中国国际金融、招商银行、中国民生银行和华泰证券[164] - 公司2017年使用募集资金进行委托理财总金额为人民币1.5亿元，涉及招商银行、中国民生银行和中国建设银行[165] - 公司2017年委托理财合计总金额为人民币4.2亿元[165] - 委托理财实现总收益为人民币333.06万元[165] - 中国国际金融委托理财金额5000万元，年化收益率3.90%，收益48.62万元[164] - 招商银行自有资金委托理财金额1.3亿元，年化收益率3.82%，收益80.27万元[164] - 中国民生银行自有资金委托理财金额4000万元，年化收益率3.80%，收益38万元[164] - 华泰证券委托理财金额5000万元，年化收益率4.00%，收益34.21万元[164] - 招商银行募集资金委托理财金额6400万元，年化收益率3.82%，收益39.52万元[164] - 中国建设银行委托理财金额4600万元，年化收益率3.60%，收益54.44万元[165] 关联交易和资金

收入和利润（同比环比） - 营业总收入为8619.98万元，同比下降4.77%[7] - 营业收入同比降低4.77%至8619.98万元，部分项目因招投标延迟尚未完工[27] - 营业总收入同比下降4.8%至8619.98万元，上期为9051.66万元[53] - 归属于上市公司股东的净利润为438.29万元，同比下降60.79%[7] - 扣除非经常性损益的净利润为340.40万元，同比下降69.33%[7] - 营业利润同比下降53.06%至578.79万元，受铁路系统改制影响收入下滑及销售费用增加[25] - 净利润同比下降64.36%至386.18万元，因收入下滑及销售费用和管理费用增加[25] - 归属于母公司所有者的净利润同比下降60.8%至438.29万元，上期为1117.75万元[55] - 基本每股收益为0.0096元/股，同比下降62.50%[7] - 基本每股收益同比下降62.5%至0.0096元，上期为0.0256元[55] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比下降8.5%至4266.09万元，上期为4639.99万元[54] - 销售费用同比增长40.98%至1149.11万元，因公司为开拓市场增加相关费用[24] - 销售费用同比增加41.0%至1149.11万元，上期为815.06万元[54] - 财务费用同比改善142.40%至-302.73万元，主要因理财收益冲减[24] - 财务费用转为净收入302.73万元，上期为净收入124.89万元[54] - 资产减值损失激增567.87%至299.04万元，因应收账款账龄变长计提坏账准备增加[25] - 资产减值损失同比增加567.7%至299.04万元，上期为44.77万元[54] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为-7157.06万元，同比下降123.48%[7] - 经营活动现金流量净额恶化123.48%至-7157.06万元，因客户付款流程延后[26] - 经营活动产生的现金流量净额为-7157.06万元，同比恶化123.5%[61] - 销售商品、提供劳务收到的现金为9456.18万元，同比下降30.3%[60] - 投资活动产生的现金流量净额为-7369.67万元，同比改善87.6%[61] - 母公司经营活动现金流量净额为-4339.59万元，同比恶化5.0%[64] - 投资支付的现金为5.97亿元，同比减少52.7%[61] - 支付给职工现金为3743.23万元，同比增长14.4%[61] - 收到的税费返还为133.51万元，同比增长147.8%[60] - 筹资活动现金流入仅77万元，同比大幅减少98.8%[62] - 期末现金及现金等价物余额为8873.34万元，同比下降55.4%[62] 资产和负债变动 - 货币资金减少63.93%至2.94亿元，主要因购买理财产品和结构性存款，期末未到期金额4.65亿元[24] - 其他流动资产激增5892.13%至4.79亿元，主要因购买理财产品和结构性存款，期末未到期金额4.65亿元[24] - 货币资金期末余额为2.938亿元，较期初8.146亿元下降64.0%[45] - 应收账款期末余额为5.615亿元，与期初5.641亿元基本持平[45] - 其他应收款期末余额为2453万元，较期初3640万元下降32.6%[45] - 存货期末余额为1.848亿元，较期初1.712亿元增长7.9%[45] - 流动资产合计期末为16.161亿元，较期初16.536亿元下降2.3%[45] - 资产总计期末为17.843亿元，较期初18.238亿元下降2.2%[45] - 应付职工薪酬期末为307万元，较期初1699万元大幅下降81.9%[46] - 应交税费期末为500万元，较期初3261万元下降84.7%[46] - 资产总计小幅下降0.8%至17.54亿元，上期为17.68亿元[50] - 负债合计同比下降6.4%至4.62亿元，上期为4.94亿元[51] - 未分配利润增加3.1%至5.29亿元，上期为5.12亿元[51] 股东和股权结构 - 成都运达创新科技集团有限公司持股230,136,996股，占总股本50.47%[16] - 成都市知创永盛投资咨询有限公司持股12,043,836股，占总股本2.64%[16] - 成都大诚投资有限公司持股5,169,864股，占总股本1.13%[16] - 何鸿云持股1,227,396股，占总股本0.27%，其中质押809,200股[16] - 全国社保基金四一二组合持股2,673,300股，占总股本0.59%[16] - 天津架桥富凯股权投资基金合伙企业持股2,151,842股，占总股本0.47%[16] - 公司股东杨龙忠合计持股2,738,284股，其中通过信用交易账户持有1,204,821股[17] - 公司股东李能合计持股1,350,000股，其中通过信用交易账户持有550,000股[17] - 期末限售股总数252,704,048股，较期初减少918,834股[21] - 2016年股权激励计划限售股7,990,000股，涉及104名激励对象[20] 业务和市场表现 - 公司99.65%的销售收入来自铁路和城市轨道交通市场[13] - 磁浮列车牵引与网络控制系统开发项目在报告期内处于装车试运行阶段[30] - 报告期内前五大供应商采购占比第一名14.87%，上年同期为6.51%[30] - 前五大客户销售占比第一名13.77%，上年同期第一名13.67%[30] 非经常性损益和投资收益 - 非经常性损益总额为97.88万元，主要来自政府补助27.84万元和委托投资收益70.46万元[8] - 投资收益同比下降60.76%至77.53万元，因理财产品购买时间差异导致收益减少[25] 募集资金使用 - 募集资金总额55,776.6万元，本季度投入1,017.08万元[34] - 累计变更募集资金总额14,289万元，变更比例25.62%[34] - 技术中心技术改造项目投入进度71.77%[34] - 轨道交通车载牵引与控制系统技术改造项目投入进度59.06%[34] - 收购湖南恒信专项资金投入进度49.10%[34] - 累计投入募集资金总额44,285.6万元[34] - 截至报告期末募集资金账户余额13,008.85万元[36] 其他财务指标 - 加权平均净资产收益率为0.34%，同比下降0.46个百分点[7] - 公司综合收益总额为1603.05万元，同比增长33.1%[58] - 应收账款金额为5.61亿元，占总资产比例31.24%[10] - 总资产为17.84亿元，同比下降2.17%[7] 关联方资金往来 - 控股股东非经营性资金占用期末余额221.13万元，占最近一期经审计净资产比例0.17%[39][40] - 成都交大运达电气有限公司占用资金213.76万元，已于2018年4月现金清偿[39]