公司基本情况 - 国内领先的“智慧指挥调度全产业链”综合解决方案提供商，1995 年成立，产品覆盖铁路、地铁、海关、国防、能源等领域 [2] - 以工业物联网为基础，沿“大、智、移、云、物”技术路线，将新 ICT 技术赋能产业链，促进科技与行业用户融合 [3] 经营业绩 - 2019 年 1 - 9 月，营业收入 83,629 万元，同比增幅 30.99%；归属于上市公司股东的净利润 8,613 万元，同比增幅 27.78% [3] - 2019 年 7 - 9 月，营业收入 26,913 万元，同比增幅 78.91%；归属于上市公司股东的净利润 2,791 万元，同比增幅 59.22% [3] - 截至 2019 年 9 月，在手订单 7.1 亿元左右 [3] 业务突破 国防领域 - 以全产业链条实现多业务技术点联动，融合智能、通信与军工科技，提供安全稳定自主可控解决方案，助力智慧国防建设，实现销售规模快速增长 [3] 交通领域 - 物联网、大数据、私有云平台等新产品销售良好，如为浩吉铁路提供数字调度通信和隧道应急通信系统，承担兰州铁路局营业线安全管控信息系统平台一、二期项目建设 [3][4] 市场空间 铁路领域 - 2019 年全国铁路确保投产新线 6,800 公里，较 2018 年增加 2,117 公里，其中高铁 3,200 公里；1 - 9 月铁路固定资产投资累计完成额 5,545.60 亿元 [4] - 《铁路“十三五”发展规划》提出，至 2020 年全国铁路营业里程 15 万公里，年均增长率 4.8%；高速铁路营业里程年均增长率 11.6% [4] - 国家发布相关政策，对铁路通信系统信息化程度要求提高，市场规模扩大 [4] 轨道交通领域 - 2018 年以来迎来投资热潮，到 2020 年运营里程将达 7,700 公里，公司参与多个重要轨道交通项目 [4] 港口领域 - 到 2025 年，世界一流港口建设取得重要进展；到 2035 年，全国港口发展水平整体跃升；到 2050 年，全面建成世界一流港口 [5] 海关领域 - 全资子公司航通智能与海关总署互市统一版系统成功对接，推动内陆地区特殊监管区域跨境电商业务，承担多个跨境电商信息化系统建设项目 [5] 5G 技术储备 - 借助智慧运维平台在综合轨道交通重大项目落地，构建全产业链条，探索 5G 技术在铁路行业应用研究 [5] - 《基于 5G 网络的智慧运维平台》获 5G 创新应用大赛优秀奖，举办 5G 创新创意大赛，发布“综合轨道交通 5G 应用技术白皮书” [5] 国防领域发展 - 我国推进国防领域科技创新，相关政策落地实施，国防信息化建设提高指挥调度系统需求 [5][6] - 公司作为民营高科技企业，发挥在位优势，推进“智慧指挥调度全产业链”优化创新，2019 年前三季度国防领域收入快速增长 [6] 研发成果 - 2019 年上半年，研发投入总额 6,294 万，同比增长 51.30%，占营业收入 11.10% [6] - 公司及主要子公司拥有 6 项国际先进专有技术，注册和受理专利 252 项，其中发明专利 179 项，软件著作权 219 项 [6] - 打造“三位一体”研发机制，加强新 ICT 技术与垂直行业融合，提升解决方案技术领先优势 [6] 工业互联网产品 - “飞鸿云”列入增强级私有云，应用于兰州铁路局营业线安全管控信息系统平台建设 [7] - 研发铁路车辆图像智能识别预警等系统，提供数据服务，打造物联网平台，保障铁路安全运行 [7] 实际控制人股份质押情况 - 截至目前，实际控制人林菁、郑贵祥持有公司股份总数 95,966,102 股，占公司股份总数 16.13% [7] - 质押股份占其所持股份比例 65.37%，质押风险可控 [7]

公司基本情况 - 国内领先的“智慧指挥调度全产业链”综合解决方案提供商，1995 年成立，产品覆盖铁路、地铁、海关、国防、能源等领域 [2] - 以工业物联网为基础，沿“大、智、移、云、物”技术路线，将新 ICT 技术赋能产业链，促进科技与行业用户融合 [3] 经营业绩 - 2019 年 1 - 9 月，营业收入 83,629 万元，同比增幅 30.99%；归属于上市公司股东的净利润 8,613 万元，同比增幅 27.78% [3] - 2019 年 7 - 9 月，营业收入 26,913 万元，同比增幅 78.91%；归属于上市公司股东的净利润 2,791 万元，同比增幅 59.22% [3] - 截至 2019 年 9 月，在手订单 7.1 亿元左右 [3] 增长动力 - 加大基于新 ICT 技术融合产品的市场开拓力度，实现国防及交通领域收入快速增长 [3] - 国防领域以全产业链条实现多业务技术点联动，提供安全稳定自主可控解决方案，助力智慧国防建设 [3] - 交通领域物联网、大数据、私有云平台等新产品销售良好，如为浩吉铁路提供系统，承担兰州铁路局项目 [3][4] 交通领域市场前景 - 2019 年全国铁路确保投产新线 6,800 公里，较 2018 年增加 2,117 公里，其中高铁 3,200 公里；1 - 9 月铁路固定资产投资累计完成额 5,545.60 亿元 [4] - 《铁路“十三五”发展规划》提出，至 2020 年全国铁路营业里程 15 万公里，年均增长率 4.8%；高速铁路营业里程 3 万公里，年均增长率 11.6% [4] - 国家发布《西部陆海新通道总体规划》和《交通强国建设纲要》，铁路投资增长和政策落地推动铁路通信系统信息化发展 [4] - 2018 年以来轨道交通迎来投资热潮，到 2020 年运营里程将达 7,700 公里，公司参与多个重要轨道交通项目 [4] LTE - R 进展 - 公司 2016 年非公开发行股份募集资金 6.76 亿元用于相关项目，聚焦“应用、终端和监测”及通信基础设施开展研究和开发 [5] - 参与京沈客专和大秦重载 LTE - R 宽带移动通信系统试验，形成系列产品，参与多项相关标准制定 [5] - 将参加 2019 年 11 月 20 - 22 日展会，携 22 项产品和解决方案打造三大展区 [5] 5G 布局及技术储备 - 借助智慧运维平台在综合轨道交通重大项目落地，构建全产业链条，探索 5G 技术在铁路行业应用 [5] - 《基于 5G 网络的智慧运维平台》获 5G 创新应用大赛优秀奖，举办 5G 创新创意大赛，发布“综合轨道交通 5G 应用技术白皮书” [5][6] 国防领域发展情况及前景 - 十八大以来国防领域科技创新政策落地，国防信息化建设提高指挥调度系统需求 [6] - 公司作为民营高科技企业发挥在位优势，推进产业链优化和创新应用，2019 年前三季度国防领域收入快速增长 [6] 工业互联网产品 - 产品在交通、能源等领域应用良好，“飞鸿云”列入增强级私有云，应用于兰州铁路局项目 [6][7] - 研发铁路车辆图像智能识别预警系统等数据服务产品，打造物联网平台，保障铁路安全运行 [7] 董事减持原因 - 部分董事减持为偿还个人股票质押借款，降低负债率，防范流动性风险，更好投入公司经营 [7] 国资入股情况 - 中海丰润通过协议转让、大宗交易增持股份，成为第二大股东，承诺不谋求控制权 [7] - 引进国资股东有利于深化合作，实现资源共享，助力公司战略布局和“内生 + 外延”发展 [7]

收入和利润（同比环比） - 第三季度营业收入2.202亿元，同比下降5.35%[5] - 前三季度累计营业收入6.241亿元，同比下降4.87%[5] - 营业总收入6.24亿元，同比下降4.9%[27] - 第三季度归母净利润530万元，同比下降74.81%[5] - 前三季度归母净利润2493万元，同比下降58.26%[5][14] - 营业利润3309万元，同比下降53.2%[27] - 净利润为2464万元，同比下降58.9%[28] - 归属于母公司股东的净利润为2492.5万元，同比下降58.3%[28] - 基本每股收益为0.04元，同比下降60%[28] 成本和费用（同比环比） - 研发费用达8676万元，同比增长24.79%，占营收比例13.9%[9] - 研发费用增至8676万元，同比增长24.8%[27] - 财务费用1554万元，同比由负转正（上期为-353万元）[27] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为-1931万元，同比改善37%[31] - 投资活动产生的现金流量净额为-1716万元，去年同期为6957万元[31] - 筹资活动产生的现金流量净额为-13092万元，去年同期为-8320万元[32] - 销售商品、提供劳务收到的现金为7.45亿元，同比增长7.9%[31] - 购买商品、接受劳务支付的现金为4.35亿元，同比增长7.5%[31] - 支付给职工及为职工支付的现金为1.89亿元，同比增长10.5%[31] - 收回投资收到现金增长36.10%至2.79亿元，因银行理财产品到期赎回增加[15] - 取得投资收益现金增长83.53%至320.19万元，因参股公司分红及理财收益增加[15] - 购建长期资产支付现金下降80.97%至42.67万元，因固定资产购置支出减少[15] - 投资支付现金增长121.48%至2.99亿元，因银行理财产品购买增加[15] - 取得借款收到现金增长42.47%至1.97亿元，反映公司贷款融资规模扩大[15] - 偿还债务支付现金增长117.89%至3.19亿元，表明债务偿还力度加强[15] - 收到的税费返还同比下降57.67%至1103.71万元，主要因上年同期企业所得税汇算清缴退税影响[15] - 期末现金及现金等价物余额为3.6亿元，同比下降27.4%[32] 资产负债关键项目变化 - 货币资金3.81亿元，较期初下降30.17%[11] - 货币资金减少至3.81亿元，较年初下降30.2%[24] - 交易性金融资产7800万元，同比增长34.48%[11] - 交易性金融资产增至7800万元，较年初增长34.5%[24] - 应收款项融资4452万元，较期初增长107.89%[11] - 应收账款减少至8.91亿元，较年初下降10.1%[24] - 存货增至2.35亿元，较年初增长23.7%[24] - 短期借款减少至2.32亿元，较年初下降24.4%[25] - 归属于母公司所有者权益22.05亿元，较年初增长1.3%[25] 其他重要事项 - 政府补助同比减少1409.75万元[9] - 在手订单约6.1亿元[10] - 普通股股东总数36,387户，无优先股股东[17] - 控股股东林菁持股9.09%且质押2249.93万股，郑贵祥持股5%且质押942.74万股[17] - 公司累计回购75万股占总股本0.13%，成交金额370.63万元[21]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为4.04亿元，同比下降4.61%[18] - 营业收入同比下降4.61%至4.039亿元[94] - 公司实现营业收入40393.35万元[84] - 归属于上市公司股东的净利润为1962.92万元，同比下降49.27%[18] - 扣除非经常性损益后的净利润为1849.18万元，同比下降28.10%[18] - 基本每股收益为0.03元/股，同比下降57.14%[18] - 加权平均净资产收益率为0.90%，同比下降0.91个百分点[18] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比下降8.66%至2.324亿元[94] - 研发投入同比增长13.24%至7247.72万元[94] - 研发投入总额7247.72万元，占营业收入的17.94%[85] - 销售费用同比下降13.5%至4689.66万元[94] - 财务费用同比激增852.81%至1390.62万元（扣除套期影响后实际下降28.39%）[94] - 信用减值损失277.29万元，占利润总额比例10.30%[98] 各业务线表现 - 指挥调度类标准产品营业收入为1.79亿元，毛利率为37.19%[64] - 指挥调度类解决方案营业收入为7366.14万元，毛利率为51.26%[64] - 交通行业营业收入3.04亿元，同比增长1.01%，毛利率45.04%[96] - 政府及国防行业营业收入7138.44万元，同比下降20.84%，毛利率41.81%[96] - 行业物联网应用类营业收入6484.77万元，同比大幅增长70.83%，毛利率57.28%[96] 研发与技术投入 - 公司每年将10%以上的营业收入用于研发投入[67] - 研发投入总额7247.72万元，占营业收入的17.94%[85] - 新增软件著作权30项，发明专利12项[85] - 截至报告期末公司已注册和被受理专利228项其中发明专利151项[70] - 公司拥有软件著作权355项[70] - 公司拥有未申请专利以技术秘密保护的专有技术8项[70] - 公司已完成基于5G网络的智慧运维平台等产品研发[55] - 公司持续将大数据、人工智能等技术应用于能源互联网建设[50] 市场拓展与项目参与 - 公司产品覆盖铁路18个路局[59] - 公司产品已覆盖铁路18个路局，并在多个重点城市轨道交通项目中布局[39][40] - 在海关领域多种产品市场占有率位居前列，成为唯一海关总署互市统一版本开发商[61] - 中标片马口岸边民互市信息化建设项目[89] - 成功签约莫桑比克CFM铁路LTE-R综合调度通信系统项目[88] - 公司参与多项国家级重点项目，包括浩吉铁路、京张铁路、京雄铁路等[59] - 公司承接多项国际铁路项目，包括中老铁路、印尼雅万高铁等[59] - 公司参与中老铁路莫桑比克CFM铁路南线LTE-R综合调度通信系统项目[72] - 公司参与非洲首条中国标准铁路阿卡铁路项目[72] - 公司参与西非第一条城市轨道阿布贾城轨项目[72] - 公司参与肯尼亚最大铁路项目蒙内铁路项目[72] - 公司参与一带一路第一条高铁印尼雅万高铁项目[72] - 公司参与"问天"实验舱、"天和"核心舱等航天任务的通信保障[61] - 公司承担了神舟系列天宫系列嫦娥系列载人航天飞行及交会对接通信保障项目[72] 订单与合同 - 通过招投标方式获得订单206个，订单金额为2.7亿元，占当期营业收入比重59.26%[64] - 公司报告期末在手订单超5亿元[84] 子公司表现 - 子公司深圳市航通智能技术有限公司净利润亏损590.72万元[122] - 子公司济南铁路天龙高新技术开发有限公司净利润2,083.51万元[122] - 子公司北京六捷科技有限公司净利润2,807.92万元[122] - 子公司佳讯飞鸿（北京）智能科技研究院有限公司净利润亏损143.01万元[122] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为-4030.32万元，同比下降366.61%[18] - 经营活动现金流量净额同比下降366.61%至-4030.32万元[94] - 投资活动现金流量净额同比下降63.17%至2375.07万元[94] - 现金及现金等价物净减少额同比扩大200.73%至-1.015亿元[94] 资产与负债 - 货币资金4.47亿元，占总资产比例15.42%，较上年末下降2.59个百分点[100] - 货币资金从年初5.46亿元减少至4.47亿元，下降18.1%[199] - 交易性金融资产期末余额3599.94万元，本期出售1.88亿元[102] - 交易性金融资产从5800万元减少至3600万元，下降37.9%[199] - 应收账款9.47亿元，占总资产比例32.63%[100] - 应收账款从9.92亿元减少至9.47亿元，下降4.5%[199] - 存货从1.90亿元增加至2.08亿元，增长9.7%[199] - 开发支出从1223万元增长至2643万元，增幅116.1%[200] - 短期借款2.72亿元，占总资产比例9.38%[100] - 短期借款从3.07亿元减少至2.72亿元，下降11.4%[200] - 应付票据从3763万元减少至2115万元，下降43.8%[200] - 应付职工薪酬从2362万元减少至596万元，下降74.8%[200] - 总资产为29.02亿元，同比下降4.30%[18] - 资产总额从30.32亿元减少至29.02亿元，下降4.3%[200] - 归属于上市公司股东的净资产为22.03亿元，同比增长1.21%[18] 募集资金使用 - 募集资金总额为人民币65,858.37万元[108] - 报告期内投入募集资金总额为人民币1,446.14万元[108] - 已累计投入募集资金总额为人民币55,540.74万元[108] - 累计变更用途的募集资金总额为人民币37,010.55万元[108] - 累计变更用途的募集资金总额比例为56.20%[108] - 募集资金当前余额为人民币13,705.78万元[108] - 设备状态预测与健康管理(PHM)系统升级及产业化项目投资进度为12.80%[111] - 铁路指挥调度通信LTE-R专用移动终端项目投资进度为105.57%[111] - 飞鸿云计算平台项目投资进度为102.61%[111] - 物联网平台+网关项目投资进度为102.18%[111] - 飞鸿云计算平台项目投入进度为102.61%，实际累计投入2719.12万元[115] - 物联网平台+网关项目投入进度为102.18%，实际累计投入2350.08万元[115] - 智慧调度通信及应用分析开放平台投入进度为102.69%，实际累计投入2105.19万元[115] - 铁路指挥调度通信LTE-R专用移动终端项目投入进度为105.57%，实际累计投入2955.90万元[115] - 设备状态预测与健康管理（PHM）系统升级及产业化项目投入进度为12.80%，本报告期实际投入1446.14万元[115] - 补充流动资金项目投入进度为100%，实际累计投入1.5亿元[115] - 公司变更原基于LTE的宽带无线指挥调度系统项目9800万元资金用途，其中2800万元用于六捷科技项目[112] - 剩余7000万元募集资金用于智能研究院研发项目（含飞鸿云计算平台、物联网平台+网关和智慧调度平台）[112] - 基于LTE的宽带无线指挥调度系统项目剩余募集资金15,000万元变更为永久性补充流动资金[116] - 募集资金变更主要因铁路通信技术从LTE-R向5G-R升级导致原项目投资收益不确定性升高[112] - 铁路指挥调度通信LTE-R专用移动终端项目募集资金于2020年12月31日使用完毕[116] - 飞鸿云计算平台、物联网平台+网关项目、智慧指挥调度及应用分析开放平台投入进度均超过100%[116] - PHM系统升级项目预计2024年6月30日达到预定可使用状态[115] 非经常性损益 - 计入当期损益的政府补助为117.81万元[22] - 公允价值变动损益1038.74万元，占利润总额比例38.60%[98] - 投资收益136.83万元，占利润总额比例5.08%[98] 行业趋势与市场环境 - 2022年上半年全国铁路固定资产投资完成2,853亿元，同比下降4.57%[31] - 2022年全国铁路预计投产新线3,300公里以上[31] - 2025年全国铁路营业里程目标达16.5万公里，其中高速铁路5万公里[31] - 2035年铁路网规模目标达20万公里，其中高速铁路7万公里左右[32] - "十四五"期间计划建设铁路1.87万公里，年均新增3,740公里[32] - "十四五"期间高速铁路计划建设1.21万公里，年均新增2,420公里[32] - 2021-2035年计划建设铁路5.37万公里，年均新增3,580公里[32] - 2021-2035年高速铁路计划建设3.21万公里，年均新增2,140公里[32] - 长三角地区2025年城际铁路营业里程目标约1,500公里[33] - "十四五"期间四大城市群城际及市域铁路规划总里程超6,000公里，总投资超1.9万亿元[35] - 四大城市群城际及市域铁路规划建设总里程6,259公里，总投资估算19,165亿元[36] - 2022年上半年新增城轨交通运营线路长度366.87公里，全国累计运营里程达9,573.65公里[38] - 地铁运营里程7,529.02公里，占城轨交通总里程比例78.64%[38] - 2020年城轨交通新增运营里程突破1,000公里，总里程达7,969.70公里[38] - 2022年国防预算达14,760.81亿元，同比增长7.1%[41] - 国防支出占GDP比例不足1.5%，低于全球2%-4%的协调区间[41] - 2025年中国国防信息化开支预计达2,513亿元，2015-2025年复合增长率11.6%[43] - 未来10年国防信息化总规模预计达1.66万亿元[43] - 智慧海关建设要求2025年海关业务信息化应用覆盖率达100%[46] - 智慧机场行业市场规模从2015年23.9亿元增长至2020年47.97亿元，预计2025年超120亿元[48] - 公共安全领域专网通信市场规模2020年近197亿元，2021年约215亿元[51] - 5G带动直接投资和间接投资超过7.5万亿元[54] - 人工智能领域投资规模超过6200亿元[54] - 工业互联网领域投资规模预计超万亿元[54] - 民航局与科技部计划到2025年落实包括智慧机场在内的七项重点任务[48] - 数字经济核心产业目标到2025年占GDP比重10%[53] - 公司自2017年首次突破民航市场，业绩呈稳定增长趋势[48] 公司战略与合作伙伴 - 公司携手合作伙伴成立多个专业实验室包括智能轨道交通信息通信技术联合创新实验室等[76] - 公司与北京交通大学、北京航空航天大学等高等院校开展长期研发技术合作[77] - 公司关注轨道交通领域创新型高成长企业并将通过精准并购快速赋能[77] 人才与激励 - 公司实施了2022年员工持股计划以吸引和留住高端人才[80] - 员工持股计划覆盖14名董事（不含独立董事）、高级管理人员及核心管理人员，持有股票总额11,923,913股[141][142] - 员工持股计划占上市公司股本总额比例为2.01%[141] - 董事长兼总经理林菁期末持股5,473,913股，占股本总额0.92%[142] - 董事兼副总经理李力期末持股450,000股，占股本总额0.08%[142] - 副总经理张海燕期末持股550,000股，占股本总额0.09%[142] - 副总经理余勇期末持股550,000股，占股本总额0.09%[142] - 副总经理兼财务总监朱铭期末持股450,000股，占股本总额0.08%[142] - 副总经理高万成期末持股450,000股，占股本总额0.08%[142] - 董事会秘书郑文期末持股450,000股，占股本总额0.08%[142] 风险管理 - 公司部分主要原材料如芯片、线缆等市场价格和交货期出现波动，可能对主营业务毛利率和经营业绩产生不利影响[130] - 公司通过优化供应链资源、合理安排材料采购备库计划等措施转移部分原材料价格波动风险[130] - 公司持续通过升级技术、优化工艺、精控费用、提升规模效应等方式降低产品成本[130] 股东与股权结构 - 有限售条件股份减少363,877股至42,999,204股[180] - 无限售条件股份增加363,877股至550,719,360股[180] - 股份总数保持不变为593,718,564股[180] - 公司大股东于2022年1月18日披露减持计划并于8月16日披露新减持计划[176] - 报告期末普通股股东总数39,126户[185] - 第一大股东林菁持股比例9.09%，持股数量53,998,102股，其中限售股40,498,576股[185] - 股东郑贵祥持股比例5.21%，持股数量30,938,000股，全部为无限售条件股份[185] - 2022年员工持股计划持股比例2.01%，持股数量11,923,913股[185] - 股东王彤报告期内减持5,762,000股，期末持股比例2.02%[185] - 股东刘文红报告期内减持399,500股，期末持股比例1.80%[185] - 股东王义平报告期内减持1,330,000股，期末持股比例0.67%[185] - 高管锁定股合计期末限售股数42,999,204股[183] - 股东林菁质押股份22,499,300股，占其持股比例41.67%[185] - 股东郑贵祥质押股份11,927,400股，占其持股比例38.56%[185] - 股东林菁与郑贵祥的一致行动承诺正常履行中 承诺期限至2022年9月30日[155] 财务投资与理财 - 委托理财发生额10,599.94万元，未到期余额3,599.94万元[118] - 银行理财产品均使用自有资金购买，无逾期未收回金额[118] - 公司报告期不存在衍生品投资和委托贷款情况[119] 公司治理与合规 - 公司报告期不存在控股股东及其他关联方非经营性资金占用[156] - 公司报告期无违规对外担保情况[157] - 公司及其控股股东、实际控制人诚信状况良好[160] - 公司报告期未发生任何重大关联交易[161][162][163][164][165][166][167] - 公司报告期不存在托管、承包及租赁事项[168][169][170][171] - 报告期内对子公司担保实际发生额合计为3,733.55万元[173] - 报告期末对子公司实际担保余额合计为3,637.16万元[174] - 实际担保总额占公司净资产的比例为1.65%[174] - 报告期内审批对子公司担保额度合计为17,500万元[173] - 报告期末已审批的对子公司担保额度合计为17,500万元[174] - 公司2021年度股东大会投资者参与比例为24.71%[138] - 公司2022年5月26日召开2021年度股东大会并于同日披露决议[138] - 公司2022年2月24日接待国信证券实地调研，谈论公司战略及经营情况[135] - 公司2022年5月9日通过全景网投资者关系平台接待机构及个人投资者，谈论公司战略及经营情况[135] 分红政策 - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[4] - 公司半年度不派发现金红利、不送红股、不以公积金转增股本[140] 产品与技术规格 - 数字调度指挥通信系统交换网络容量为4096×4096，会议总容量为512方[64] - 多媒体调度指挥通信系统最大调度用户注册数为10万，最大调度业务并发数为1万[64] 荣誉与资质 - 公司获得"首都劳动奖状"等多项荣誉称号[81] - 公司自主研发项目荣获中国科技产业化促进会科学技术奖二等奖[85] - 公司产品品质、技术能力、管理水平等在国内同行业中处于领先水平[126] - 公司在指挥调度通信系统领域占有较大的市场份额[126] 竞争环境 - 公司面临5G、物联网、工业互联网、云计算、大数据、人工智能等技术快速发展带来的市场竞争压力[126] 审计状况 - 半年度财务报告未经审计[158] - 半年度财务报告未经审计[197] - 公司报告期未发生破产重整事项[159] - 报告期不存在其他重大合同[175]

收入和利润（同比环比） - 公司2021年营业收入为10.33亿元人民币，同比增长7.40%[18] - 归属于上市公司股东的净利润为1.18亿元人民币，同比增长0.65%[18] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.05亿元人民币，同比增长18.35%[18] - 公司2021年实现营业收入103,263.04万元，同比增长7.40%[97] - 扣除非经常性损益归属于母公司股东的净利润10,525.50万元，同比增长18.35%[97] - 第四季度营业收入最高，为3.77亿元人民币[20] - 第四季度归属于上市公司股东的净利润最高，为5823.86万元人民币[21] 成本和费用（同比环比） - 研发费用1.10亿元人民币，同比增长24.89%[125] - 财务费用-221.03万元人民币，同比下降111.77%[125] - 信用减值损失-39,041,097.70元，占利润总额-31.97%[133] 各业务线表现 - 交通行业收入6.29亿元人民币，占总收入60.87%，同比增长0.48%[115] - 政府及国防行业收入3.44亿元人民币，占总收入33.28%，同比增长41.61%[115] - 指挥调度类产品收入5.95亿元人民币，占总收入57.58%，同比增长9.48%[115] - 智能应用类产品收入2.55亿元人民币，占总收入24.70%，同比增长3.01%[115] - 维保服务类收入6163.60万元人民币，同比增长32.50%[116] - 指挥调度类标准产品营业收入为3.96亿元，毛利率为48.84%[74] - 指挥调度类解决方案营业收入为1.98亿元，毛利率为48.74%[74] - 指挥调度类解决方案上年同期营业收入为2.37亿元，毛利率为33.12%[74] - 政府及国防行业毛利率43.51%，同比提升12.42个百分点[118] 研发投入 - 公司研发投入占营业收入比例2021年为14.40%[78] - 公司每年将约10%的营业收入用于研发投入[77] - 研发投入总额14,870.90万元，占营业收入的14.40%[97] - 研发投入金额为148,708,989.78元，占营业收入比例14.40%[127] - 研发人员数量384人，同比增长7.26%[126] - 研发人员占比43.89%，同比增加2.41个百分点[127] - 研发支出资本化金额38,285,141.34元，资本化率25.75%[127] - 博士学历研发人员3人，同比增长50.00%[127] 现金流 - 经营活动产生的现金流量净额为1.06亿元人民币，同比增长3.83%[18] - 经营活动现金流量净额105,518,502.72元，同比增长3.83%[129] - 投资活动现金流量净额15,382,005.98元，同比转正增长119.29%[130] - 筹资活动现金流量净额-134,289,071.13元，同比改善58.00%[130] - 投资活动现金流入384,316,424.06元，同比增长237.97%[129] 资产和负债 - 资产总额为30.32亿元人民币，较上年末下降0.09%[18] - 归属于上市公司股东的净资产为21.77亿元人民币，较上年末增长1.44%[18] - 货币资金期末余额5.46亿元，占总资产比例18.01%，较年初下降0.27个百分点[135] - 应收账款期末余额9.92亿元，占总资产比例32.71%，较年初上升3.56个百分点[135] - 存货期末余额1.90亿元，占总资产比例6.25%，较年初上升0.55个百分点[135] - 交易性金融资产期末余额5800万元，较期初1.1亿元减少5200万元[137][143] - 其他权益工具投资累计公允价值减少3161.59万元，期末余额1.46亿元[137][143] - 受限货币资金1841.40万元，主要为保函保证金1313.19万元和银行承兑汇票保证金528.22万元[139] - 长期借款从年初6314.36万元减少至0元，全部重分类至一年内到期非流动负债[135] 非经常性损益 - 公司2021年非经常性损益合计为12,698,521.36元，较2020年28,257,361.12元下降55.1%[24] - 2021年政府补助贡献非经常性损益19,068,589.61元，较2020年20,645,870.49元下降7.6%[24] - 非流动资产处置损失4,379,660.92元，较2020年1,797,986.11元扩大143.6%[24] - 衍生金融资产公允价值变动损失322.2万元[137][143] 市场与行业趋势 - 2021年全国铁路固定资产投资7,489亿元，投产新线4,208公里超计划13.73%[29] - 全国铁路营业里程达15万公里，其中高速铁路4万公里[29] - 十四五期间计划新增铁路里程1.87万公里，年均增长3,740公里[30] - 2035年铁路网规划规模达20万公里，其中高速铁路7万公里[30] - 长三角规划要求2025年城际铁路营业里程达1,500公里[32] - 市域（郊）铁路现有里程约1,100公里，计划新增3,000公里[33] - 2021年城轨交通新增运营线路长度1222.92公里[36] - 2020年城轨交通总运营里程达7969.70公里[36] - 长三角地区城市轨道交通营业里程约3000公里[36] - 2021年国防预算金额13553.43亿元[43] - 2022年国防预算金额14760.81亿元，同比增长8.91%[43] - 2025年中国国防信息化开支预计将达2513亿元[44] - 未来10年国防信息化总规模预计达1.66万亿元[44] - 2020年中国智慧城市市场规模约14.9万亿元[46] - 2025年中国智慧城市市场规模预计将达54.3万亿元，年复合增长率29.5%[46] - 2020年智慧城市相关项目总投资约2.4万亿元，2015-2020年平均年复合增长率102.78%[46] - 中国智慧机场行业市场规模从2013年17亿元增长至2020年47.97亿元，复合增长率约15.9%[49] - 2020年政府与公共安全专网通信市场规模达197亿元，2021年增长至215亿元，同比增长9.1%[52] - 预计2025年中国数字经济产业规模达14.4万亿元，占GDP比重目标10%[54] - 5G带动直接投资和间接投资超7.5万亿元，人工智能领域超6200亿元，工业互联网超万亿元[55] 技术与研发成果 - 公司拥有已注册和被受理的专利242项，其中发明专利162项[82] - 公司拥有软件著作权322项[82] - 公司拥有以技术秘密保护的专有技术8项[82] - 公司及主要子公司新增已注册和被受理的软件著作权19项，专利28项，其中发明专利16项[98] - 公司研发5G宽带接入模块、5G物联模块等产品，并参编《综合轨道交通5G应用技术白皮书》[88] - 公司通过CMMI5级认证标志软件能力成熟度获国际认可[109] - 数字调度指挥通信系统交换网络容量为4096×4096，会议总容量为512方[74] - 多媒体调度指挥通信系统最大调度用户注册数为100,000，最大调度业务并发数为10,000[74] 项目与订单 - 公司通过招投标获得订单金额为8.51亿元，占当期营业收入比重72.93%[74] - 公司产品覆盖铁路18个路局[69] - 公司参与浩吉铁路数字调度通信和隧道应急通信项目 该铁路为世界上一次性建成里程最长的重载货运铁路[69] - 公司参与京张铁路项目 其为世界上首条时速350公里的智能高铁[69] - 公司参与青藏铁路指挥调度和应急通信项目[69] - 公司参与全球首例基于4G通信重载组合列车集群调度项目[69] - 公司参与大秦线综合视频监控项目 其为世界运能最大煤运专线[69] - 公司承接中老铁路项目 其为全线采用中国标准的铁路[69] - 公司承接印尼雅万高铁项目 其为高铁全系统 全要素 全生产链走出国门的第一单[69] - 公司承接几内亚达圣铁路项目 其为西非地区第一条货运专线铁路[69] - 公司承接肯尼亚蒙内铁路通信系统项目[69] - 公司参与承担了神舟系列、天宫系列、嫦娥系列载人航天飞行及交会对接通信保障等国家重点工程项目[85] - 公司参与了包括京张铁路、京沪铁路、浩吉铁路、京雄铁路等国内重要铁路项目以及中老铁路、阿卡铁路、雅万高铁等"一带一路"项目[85][86] - 公司作为5G应用集成总体技术方案主要编写单位参与广铁集团项目，在铁路行业首次运用网络切片+边缘计算技术实现5G公网专用[98] - 公司全资子公司航通智能完成区块链防伪溯源多链生态系统研发并实现商用[100] - 公司开发的基于自主可控卫星与通信技术城市应急协同指挥系统项目荣获2021年度CICC科学技术进步奖三等奖[101] - 公司中标武汉铁路局集团机房智能巡检机器人项目拓展智能监控市场[103] - 公司中标中老磨万铁路应急指挥智能监控系统首次实现云平台产品在海外铁路市场商用[104] - 济南天龙中标浩吉铁路全线缺口监测项目扩大缺口监测产品市场占有率[104] - 济南天龙中标京雄城际全线增设自动注油系统项目[104] - 航通智能中标海关总署2021年边民互市贸易管理系统升级改造定制开发服务采购项目[106] - 航通智能中标临沧边境经济合作区孟定清水河口岸迁址新建查验区及货场配套设施工程合同[106] - 公司中标近10个机场指挥调度项目并成功签约3个机场项目包括山西长治机场和鄂州顺丰机场[107] - 公司承担中海油集团海上通信融合系统试点项目和中石油集团融合通信平台升级项目[107] - 公司完成国家管网维修抢修应急通信平台建设[107] - 公司产品在海关领域市场占有率位居前列，是海关总署互市统一版本唯一开发商[72] 子公司表现 - 深圳市航通智能技术有限公司实现营业收入1.77亿元，净利润1114.41万元[158] - 航通智能公司总资产3.73亿元，净资产2.17亿元[158] - 子公司济南铁路天龙高新技术开发有限公司注册资本5100万元人民币，营业收入3.398亿元人民币，净利润3107.54万元人民币[159] - 子公司北京六捷科技有限公司注册资本3800万元人民币，营业收入3.605亿元人民币，净利润4824.28万元人民币[159] - 子公司佳讯飞鸿（北京）智能科技研究院有限公司注册资本5000万元人民币，营业收入6622.15万元人民币，净利润196.39万元人民币[159] - 公司总营业收入（合并子公司）达7.668亿元人民币（3.398亿 + 3.605亿 + 0.662亿）[159] - 公司总净利润（合并子公司）达8128.21万元人民币（3107.54万 + 4824.28万 + 196.39万）[159] - 北京六捷科技有限公司净利润率13.38%（4824.28万/3.605亿）[159] - 济南铁路天龙高新技术开发有限公司净利润率9.14%（3107.54万/3.398亿）[159] - 智能科技研究院净利润率2.97%（196.39万/6622.15万）[159] 合作与产学研 - 公司与北京交通大学、北京航空航天大学等高校开展产学研合作，并成立多个专业实验室[89] - 智能研究院与北京交通大学共同筹建的宽带移动信息通信铁路行业重点实验室正式揭牌[100] - 智能研究院与北京交通大学、通号工程局集团联合建立轨道交通宽带移动信息通信联合工程试验基地[101] - 公司参与了多项铁路行业技术标准的制定，包括高速铁路周界入侵报警系统、铁路多媒体调度通信系统等标准[90] 政策与监管要求 - 公司需符合智能铁路建设要求，推进5G、北斗导航等新技术融合应用[35] - 民航局与科技部联合推进智慧民航建设，2025年完成七项重点任务包括智慧机场[49] - 能源互联网发展规划明确2019-2025年初步建成产业体系，成为经济增长重要驱动力[51] - 公共安全应急指挥系统深度融合新ICT技术，助力智慧城市建设[52][53] - 工业互联网行动计划要求2023年实现新型基础设施量质并进，新模式大范围推广[57] - 5G应用扬帆计划目标2023年实现重点领域应用深度和广度双突破[56] 公司治理与股东 - 报告期内公司总计修订十四项规章制度，涵盖经营管理、财务、信息披露、内部审计、对外投资等各个方面[181] - 报告期内公司召开股东大会3次，包括1次年度股东大会和2次临时股东大会[182] - 2020年度股东大会投资者参与比例为23.36%[195] - 2021年第一次临时股东大会投资者参与比例为23.27%[196] - 2021年第二次临时股东大会投资者参与比例为21.27%[196] - 公司董事会由5名董事组成，其中独立董事2名[184] - 报告期内召开董事会会议7次[185] - 公司监事会由3名监事组成，其中职工代表监事1名[186] - 报告期内召开监事会会议6次[186] - 公司治理状况与监管要求不存在重大差异[188] - 公司在资产、人员、财务、机构和业务方面保持完全独立[189][192] - 前五名客户销售额合计2.88亿元人民币，占年度销售总额27.92%[122] 管理层与人员 - 董事长兼总经理林菁持有公司股份53,998,102股[198] - 副总经理李力持股数量为37,883股，较期初减少75,766股（减幅66.7%）[198] - 副总经理王戈因个人原因于2021年4月9日离任[199] - 副总经理余勇持股数量为37,883股，较期初减少75,766股（减幅66.7%）[198] - 副总经理张海燕持股数量为37,883股，较期初减少75,766股（减幅66.7%）[198] - 副总经理高万成持股数量为37,883股，较期初减少75,766股（减幅66.7%）[198] - 财务总监朱铭持股数量为37,883股，较期初减少75,766股（减幅66.7%）[199] - 董事会秘书郑文持股数量为26,874股，较期初减少26,875股（减幅50.0%）[199] - 公司董事、监事及高级管理人员持股总数54,256,274股，较期初减少481,471股（减幅0.9%）[199] - 所有持股变动均因股权激励授予的限制性股票回购注销导致[198][199] - 公司副总经理兼财务总监朱铭荣获"2021年度中国十大资本运营CFO"，董事会秘书郑文荣获天马奖和金质量奖[91] - 公司本科学历以上员工占比超过85%[81] - 公司对人力资源需求迅速增加，人才竞争不断加剧，人员流动性大、知识结构更新快[174] - 公司采用包括股权激励在内的多种措施激励员工，促进公司和员工利益共享机制的形成[175] 战略与未来展望 - 公司强调2022年将加大5G、北斗卫星导航等技术在交通和国防领域的研发投入[164] - 公司计划通过新技术赋能传统行业数字化改造提升市场占有率[165] - 公司主要从事智慧指挥调度业务，所处交通、国防、政府等行业与国家产业政策、经济政策、投资规模密切相关[169] - 公司在指挥调度通信系统领域占有较大的市场份额[171] - 公司将进一步加大研发投入，确保关键技术行业领先和产品核心竞争能力[172] - 公司通过"内生+外延"并驱方式，资产规模、业务规模进一步提高，已发展为拥有多家控参股子公司的构架体系[173] 风险因素 - 新冠疫情存在一定反复可能，全球经济面临不确定性，可能对公司部分项目招投标及项目实施带来影响[176] - 公司成立了突发公共事件应急管理小组，做好应急物资储备和原材料储备[176] - 铁路行业LTE专网发展慢于预期，行业标准未完善导致试验局建设未如期启动[154] 募集资金使用 - 2016年非公开发行募集资金净额6.59亿元，累计使用5.41亿元，期末余额1.51亿元[145][146] - 募集资金变更用途金额3.70亿元，占募集资金总额比例56.20%[145] - 基于LTE的宽带无线指挥调度系统项目承诺投资总额458.5837百万元，截至期末累计投入884.782百万元，投资进度100%[148] - 补充流动资金项目调整后投资总额350百万元，截至期末累计投入350百万元，投资进度100%[148] - 铁路指挥调度通信LTE-R专用移动终端项目调整后投资总额28百万元，累计投入29.559百万元，投资进度105.57%[148] - 飞鸿云计算平台项目调整后投资总额26.5百万元，累计投入27.1912百万元，投资进度102.61%[148] - 物联网平台+网关项目调整后投资总额23百万元，累计投入23.5008百万元，投资进度102.18%[148] - 智慧指挥调度及应用分析开放平台项目调整后投资

收入和利润 - 营业收入为1.69亿元人民币，同比增长4.83%[3] - 营业总收入同比增长4.8%至1.69亿元[20] - 归属于上市公司股东的净亏损为302.61万元人民币，同比收窄40.01%[3] - 归属于母公司所有者的净亏损收窄至303万元，同比改善40%[21] 成本和费用 - 营业成本同比下降15.8%至8876万元[20] - 研发费用为3741.13万元人民币，同比增长52.49%[7] - 研发费用同比大幅增长52.5%至3741万元[20] - 财务费用为1172.68万元人民币，同比上升414.57%[7] - 财务费用由负转正，从-373万元增至1173万元[20] 现金流 - 经营活动产生的现金流量净额为-7158.94万元人民币，同比下降300.83%[3] - 经营活动产生的现金流量净额为负7159万元，同比恶化401.3%[25] - 投资活动产生的现金流量净额为1850万元，同比下降81.5%[25] - 筹资活动产生的现金流量净额为负9508万元，同比恶化89.8%[26] - 销售商品提供劳务收到的现金下降16.3%至2.24亿元[24] - 购买商品、接受劳务支付的现金为1.51亿元，同比增长2.4%[25] - 支付给职工以及为职工支付的现金为8069.9万元，同比增长9.4%[25] - 支付的各项税费为2954.1万元，同比下降24.7%[25] - 取得借款收到的现金为7876.3万元，同比增长19.5%[26] - 偿还债务支付的现金为1.70亿元人民币，同比上升86.83%[9] - 偿还债务支付的现金为1.7亿元，同比增长86.8%[26] - 经营活动现金流入的税费返还减少12.1%至711万元[24] 资产和负债 - 公司货币资金期末余额为3.99亿元，较年初5.46亿元减少26.9%[16] - 应收账款期末余额为9.42亿元，较年初9.92亿元减少5.0%[16] - 交易性金融资产期末余额为4,100万元，较年初5,800万元减少29.3%[16] - 存货期末余额为1.98亿元，较年初1.90亿元增长4.6%[16] - 长期股权投资期末余额为5,346万元，较年初5,458万元减少2.1%[16] - 商誉余额保持稳定为4.52亿元[16] - 总资产为28.34亿元人民币，同比下降6.53%[3] - 总资产增长7%至30.32亿元[17][18] - 短期借款增长41%至3.07亿元[17] - 应付票据为1787.16万元人民币，同比下降52.51%[6] - 期末现金及现金等价物余额为3.79亿元，较期初减少28.1%[26] 其他收益和损失 - 公允价值变动收益为1038.74万元人民币，同比上升319.89%[7] - 公允价值变动收益实现1039万元，去年同期为-472万元[21] - 政府补助为100.59万元人民币[5] 股东和股权信息 - 报告期末普通股股东总数为42,991户[12] - 第一大股东林菁持股40,498,576股，占比9.09%，其中质押53,998,102股[12] - 公司回购专用账户持有股份1,192万股[12] - 限售股份期末总额为4,300万股，其中高管锁定股占比99.8%[14] 审计信息 - 公司第一季度报告未经审计[27]

收入和利润（同比环比） - 第三季度营业收入为2.326亿元人民币，同比下降17.83%[3] - 年初至报告期末营业收入为6.561亿元人民币，同比增长0.31%[3] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润为2102万元人民币，同比下降42.56%[3] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为5971万元人民币，同比下降37.75%[3] - 营业收入为6.56亿元，与去年同期的6.54亿元基本持平[21] - 净利润为5998万元，较去年同期的9519万元下降37.0%[23] - 归属于母公司所有者的净利润为5971万元，同比下降37.8%[23] - 综合收益总额为5997.73万元，同比下降37.0%[24] - 基本每股收益0.10元，同比下降37.5%[24] 成本和费用（同比环比） - 开发支出增加128.06%至2964万元人民币，主要由于加大研发投入[7] - 研发费用为6952万元，较去年同期的5904万元增长17.8%[21] - 财务费用下降331.57%至-353万元人民币，主要由于外币借款汇兑损益影响[8] - 财务费用为-353万元，主要由于利息收入增加[21] - 所得税费用同比下降53.65%至1,112.27万元，因信用减值损失减少导致递延所得税增加[9] - 支付职工现金1.71亿元，同比增长12.2%[26] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额为-3066万元人民币，同比下降181.75%[4] - 经营活动现金流量净额为-3066.46万元，同比下滑181.7%[26] - 销售商品提供劳务收到现金6.91亿元，同比下降2.7%[25] - 投资活动现金流量净额6956.70万元，同比实现扭亏[26] - 收回投资收到的现金同比增长437.85%至20,500万元，因银行理财产品到期赎回[10] - 取得投资收益收到的现金同比增长337.02%至174.46万元，因参股公司分红及理财收益增加[10] - 取得投资收益收到现金174.46万元，同比增长337.0%[26] - 投资支付的现金同比增长237.50%至13,500万元，因购买银行理财产品[10] - 支付其他与筹资活动有关的现金同比增长1,500.81%至4,044.77万元，因支付股权回购款及退回员工限制性股票款[10] - 偿还债务支付现金1.46亿元，同比下降65.8%[26] - 收到的税费返还同比增长42.86%至2,607.25万元，因企业所得税汇算清缴退税款增加[10] - 收到税费返还2607.25万元，同比增长42.9%[25] - 货币资金期末余额为5.19亿元，较年初5.57亿元下降6.86%[17] - 期末现金及现金等价物余额4.97亿元，较期初下降8.2%[27] 资产和负债变动 - 交易性金融资产下降63.64%至4000万元人民币，主要由于银行理财产品到期赎回[7] - 交易性金融资产从1.1亿元大幅下降至4000万元，降幅达63.6%[18] - 衍生金融负债新增493万元人民币，主要由于外币借款套期工具锁汇操作[7] - 应收账款从8.89亿元增至9.57亿元，增长7.7%[18] - 存货从1.74亿元增至2.01亿元，增长15.9%[18] - 短期借款从3.18亿元增至3.46亿元，增长8.8%[19] - 公司总资产为30.01亿元人民币，较期初的30.35亿元下降1.1%[18][20] 其他收益和支出 - 其他收益增长32.67%至3183万元人民币，主要由于政府项目验收收益增加[8] - 营业外支出同比下降92.27%至14.26万元，主要因上年同期新冠疫情防控捐款所致[9] 股权相关事项 - 控股股东林菁持股9.09%且质押16,250,000股，占总股本30.10%[12] - 公司回购专户持有11,923,913股，占总股本2.01%[12]

财务数据关键指标变化：收入和利润 - 营业收入为4.2345868873亿元，同比增长14.16%[24] - 归属于上市公司股东的净利润为3869.326364万元，同比下降34.79%[24] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为2571.925059万元，同比下降52.88%[24] - 基本每股收益为0.07元/股，同比下降30.00%[24] - 加权平均净资产收益率为1.81%，同比下降1.00个百分点[24] - 营业收入同比增长14.16%至4.234亿元[95] - 2021年上半年营业收入42,345.87万元，同比增长14.16%[83] - 2021年上半年归属于母公司股东的净利润3,869.33万元，同比下降34.79%[83] - 第二季度营业收入26,221.59万元，较一季度增长62.62%[83] - 第二季度归属于母公司股东的净利润4,373.74万元，较一季度增长967.09%[83] 财务数据关键指标变化：成本和费用 - 营业成本同比增长20.16%至2.544亿元[95] - 研发投入总额6,400.19万元，占营业收入的15.11%[83] - 研发投入同比增长17.64%至6400万元[96] - 所得税费用同比下降51.34%至943万元，因递延所得税调整[96] 财务数据关键指标变化：现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为1511.684279万元，同比增长263.81%[24] - 经营活动现金流量净额同比大幅改善263.81%至1511万元[96] - 投资活动现金流量净额转正至6448万元，主要因理财产品到期收回[96] 业务线表现：指挥调度类产品 - 指挥调度类标准产品营业收入211,919,422.72元，毛利率36.84%[63] - 指挥调度类解决方案营业收入66,876,983.97元，毛利率52.40%[63] - 指挥调度类标准产品上年同期毛利率46.32%[63] - 指挥调度类产品收入同比增长23.80%至2.787亿元[97] - 数字调度指挥通信系统交换网络容量4096×4096，会议总容量512方[63] - 多媒体调度系统最大调度用户注册数100,000，最大业务并发数10,000[63] - 指挥调度类标准产品销量1,228台，产量1,193台[63] - 数字调度系统话务处理能力≥6×10⁵次/小时[63] - 多媒体调度系统最大群组数2,048，单群组最大用户数255[63] 业务线表现：交通行业 - 交通行业收入同比增长30.85%至3.014亿元，毛利率下降5.53个百分点至43.72%[97] 业务线表现：研发与创新 - 公司研发投入占比营业收入约10%[65] - 研发投入总额6,400.19万元，占营业收入的15.11%[83] - 公司及主要子公司新增软件著作权11项[83] - 公司拥有已注册和受理专利276项其中发明专利196项[68] - 公司软件著作权达302项[68] - 全资子公司航通智能完成防伪溯源多链生态系统研发并实现商用[86] - 全资子公司济南天龙新产品获中国铁路济南局集团科学技术奖一等奖[87] 业务线表现：订单与项目 - 通过招投标获得订单金额313,340,660.20元，占当期营业收入比重65.25%[63] - 中标武汉铁路局集团机房智能巡检机器人项目[89] - 中标中老磨万铁路应急指挥智能监控系统[90] - 参与浩吉铁路数字调度通信和隧道应急通信项目[57] - 承担全球首例基于4G通信重载组合列车集群调度项目[57] - 参与印尼雅万高铁项目（高铁全系统走出国门第一单）[57] - 参与西非首条货运专线铁路几内亚达圣铁路项目[57] - 为天和/天舟发射对接及天问一号等航天项目提供通信保障[58] - 参与国庆70周年/60周年阅兵及反法西斯胜利70周年阅兵通信保障[58] - 公司参与非洲阿卡铁路项目[70] - 公司参与西非阿布贾城轨项目[71] - 公司参与肯尼亚蒙内铁路项目[71] - 公司参与印尼雅万高铁项目[71] - 公司参与西非几内亚达圣铁路项目[71] 业务线表现：市场覆盖 - 公司产品覆盖铁路18个路局[42] - 公司产品覆盖铁路所有18个路局[69] - 公司产品覆盖90%以上海关关区[69] 管理层讨论和指引：战略与投资 - 公司基于5G技术发展趋势将LTE项目变更为PHM系统升级项目[119] - 公司计划不派发现金红利不送红股不以公积金转增股本[6] - 公司半年度不进行现金分红、不送红股、不以公积金转增股本[143] - 公司变更15000万元募集资金用于永久性补充流动资金[119] - 公司使用自有资金进行委托理财总金额为26,010万元[124] - 委托理财发生额15010万元，未到期余额9510万元[121] - 银行理财产品均使用自有资金购买，无逾期未收回金额[121] - 委托理财实现实际收益总额为90.47万元[124] - 委托理财预期收益总额为163.77万元[124] - 交通银行北京亚运村支行保本浮动收益产品金额4,000万元，年化收益率2.66%，实际收益18.64万元[123] - 浦发银行世纪城支行保本浮动收益产品金额1,000万元，年化收益率2.70%，实际收益2.25万元[123] - 宁波银行北京分行固定收益类产品金额1,000万元，年化收益率3.37%，预期收益19.1万元[123] - 兴业银行北京鲁谷支行固定收益类产品金额3,000万元，年化收益率3.46%，实际收益17.3万元[123] - 兴业银行北京鲁谷支行另一固定收益类产品金额3,000万元，年化收益率3.46%，实际收益19.9万元[124] - 兴业银行北京鲁谷支行另一固定收益类产品金额4,000万元，年化收益率3.46%，实际收益26.53万元[124] - 委托理财未出现减值情形，减值准备金金额为0[124] 管理层讨论和指引：募集资金使用 - 募集资金总额为6.5858亿元人民币，报告期投入2266.74万元人民币，累计使用5.3302亿元人民币[111] - 募集资金累计变更用途3.7011亿元人民币，占募集资金总额的56.2%[111] - 基于LTE的宽带无线指挥调度系统项目累计投入8847.82万元人民币，投资进度100%[113] - 承诺投资项目总额为6585.837万元人民币[114] - 设备状态预测与健康管理（PHM）系统升级及产业化项目已投入募集资金5330.245万元[114] - 铁路指挥调度通信LTE-R专用移动终端项目投入进度达105.57%[117] - 飞鸿云计算平台项目投入进度为93.23%[117] - 铁路LTE-R专用移动终端项目实际累计投入金额为2955.9万元[117] - 飞鸿云计算平台项目本报告期实际投入金额为401.74万元[117] - 原基于LTE的宽带无线指挥调度系统项目变更用途涉及资金9800万元[115] - 六捷科技铁路专用移动终端项目获得2800万元募集资金[115] - 智能研究院研发项目获得7000万元募集资金[115] - 铁路LTE-R专用移动终端项目于2021年3月31日达到预定可使用状态[117] - 物联网平台+网关项目投资2300万元，累计投入2227.86万元，投资进度96.86%[118] - 智慧调度通信及应用分析开放平台投资2050万元，累计投入1800.31万元，投资进度87.82%[118] - 补充流动资金项目投资15000万元，累计投入15000万元，投资进度100%[118] - 设备状态预测与健康管理项目投资12210.55万元，累计投入0元，投资进度0%[118] - 募集资金项目总投资37010.55万元，累计投入24454.63万元[118] - 铁路指挥调度通信LTE-R专用移动终端项目因疫情影响延期至2021年3月达到预定状态[119] 管理层讨论和指引：风险因素 - 公司面临宏观经济风险，包括国家产业政策、经济政策和投资规模变化可能影响交通、国防和政府行业市场[130] - 公司面临新技术研发及市场竞争风险，需适应5G、物联网、工业互联网、云计算、大数据和人工智能等技术的快速发展[132] - 公司规模扩大带来管理风险，资产和业务规模增长增加了经营决策和风险控制的难度[134] - 公司面临人力资源风险，对高水平技术、管理和营销人才需求增加，关键人才流失可能影响业务发展[135] - 公司面临突发公共事件风险，如新冠疫情可能对项目招投标和实施造成影响[137] - 公司通过加大研发投入、完善技术研发体系和提升精益生产管理水平来应对市场竞争风险[133] 管理层讨论和指引：公司治理 - 公司副总经理王戈于2021年04月09日因个人原因离任[142] - 94名激励对象（含1名离职）涉及2,475,084股限制性股票回购注销[145][147] - 94名激励对象（含1名离职）涉及2,475,055份股票期权注销[145][146] - 第一个行权期届满后632,869份未行权股票期权被注销[146] - 股东林菁与郑贵祥于2018年5月25日签署的股东一致行动承诺已履行完毕，承诺期限为36个月[159] - 股东林菁与郑贵祥于2021年6月28日签署新股东一致行动承诺，承诺期限至2022年9月30日，目前正常履行中[159] - 公司报告期不存在控股股东及关联方非经营性占用资金情况[161] - 公司报告期无违规对外担保情况[162] - 公司半年度财务报告未经审计[163] - 公司及其控股股东、实际控制人诚信状况良好[168] - 公司报告期未发生任何重大关联交易[169][170][171][172][173][174] - 公司报告期不存在托管、承包及租赁事项[175][176][177] - 公司控股股东和实际控制人在报告期内未发生变更[197][198] 管理层讨论和指引：法律事务 - 公司涉及与深圳市航通智能技术有限公司合同纠纷诉讼，涉案金额62.32万元，一审胜诉且二审维持原判，尚未执行[166] - 公司涉及与银澎小鸟云计算（深圳）有限公司技术服务合同纠纷诉讼，涉案金额49.8万元，一审胜诉且尚未执行[166] 资产与负债状况 - 总资产为29.3376082601亿元，同比下降3.33%[24] - 归属于上市公司股东的净资产为21.2444063843亿元，同比下降0.99%[24] - 应收账款较上年末增长1.55个百分点至总资产的30.83%[102] - 货币资金占总资产比重下降0.45个百分点至17.91%[102] - 交易性金融资产（不含衍生金融资产）期末余额为4500万元人民币，期初为1.1亿元人民币，本期购买5000万元人民币，出售1.15亿元人民币[104] - 衍生金融资产公允价值变动损失322.2万元人民币，期末余额清零[104] - 其他权益工具投资期末余额为1.776亿元人民币，与期初持平[104] - 金融资产小计期末余额为2.226亿元人民币，较期初2.908亿元人民币下降23.4%[104] - 应收款项融资期末余额为1522.68万元人民币，较期初2300.46万元人民币下降33.8%[104] - 货币资金中1803.26万元人民币因保证金受限[105] - 报告期投资额为零元人民币，较上年同期4000万元人民币下降100%[107] 担保与子公司财务 - 报告期内对子公司担保实际发生额合计为892.73万元[180] - 报告期末对子公司实际担保余额合计为799.07万元[180] - 实际担保总额占公司净资产比例为0.38%[180] - 报告期内审批对子公司担保额度合计为16,500万元[180] - 报告期末已审批的对子公司担保额度合计为16,500万元[180] - 济南铁路天龙高新技术开发有限公司累计获得担保额度18,000万元[179] - 深圳市航通智能技术有限公司实际担保金额为2,500万元[179] - 北京佳讯飞鸿技术有限公司实际担保金额为900万元[179] - 公司总资产为3.56亿元人民币，净资产为2.13亿元人民币，营业收入为6954.34万元人民币，营业利润为585.77万元人民币，净利润为501.14万元人民币[129] - 济南铁路天龙高新技术开发有限公司总资产为3.50亿元人民币，净资产为2.71亿元人民币，营业收入为1.51亿元人民币，营业利润为2732.25万元人民币，净利润为2369.42万元人民币[129] - 北京六捷科技有限公司总资产为3.15亿元人民币，净资产为2.79亿元人民币，营业收入为5055.99万元人民币，营业利润为3035.58万元人民币，净利润为2580.24万元人民币[129] - 佳讯飞鸿（北京）智能科技研究院有限公司总资产为6568.07万元人民币，净资产为6195.46万元人民币，营业收入为15.66万元人民币，营业利润为242.29万元人民币，净利润为243.88万元人民币[129] 股权结构变动 - 有限售条件股份减少4,439,560股至45,847,636股[186] - 无限售条件股份增加4,439,560股至550,346,012股[186] - 公司累计回购股份11,923,913股，成交总金额82,145,274.15元[188] - 股票回购最高成交价7.810元/股，最低成交价5.474元/股[188] - 股票期权自主行权1,579,669股[188] - 高管林菁期末限售股44,346,076股，较期初增加3,847,500股[191] - 高管史仲宇期末限售股3,222,301股，较期初增加450,000股[191] - 股权激励限售股合计1,993,613股[192] - 公司限售股份期末总额45,847,636股，较期初减少4,439,560股[192] - 高管锁定股按年初锁定总股份的75%计算[191][192] - 股票回购及期权行权影响每股收益计算基准[188] - 限售股变动主要源于高管锁定及股权激励计划[191][192] - 报告期末普通股股东总数32,943户[194] - 第一大股东林菁持股53,998,102股，占比9.06%，其中质押18,117,000股[194] - 第二大股东郑贵祥持股30,938,000股，占比5.19%，其中质押7,576,000股[194] - 第三大股东王翊持股21,957,500股，占比3.68%，较上期减少160,000股，质押5,500,000股[194] - 第四大股东林淑艺持股17,856,300股，占比3.00%，较上期减少11,870,000股[194] - 第五大股东王彤持股17,839,300股，占比2.99%，较上期增加11,870,000股[194] - 公司回购专用账户持有股份11,923,913股[194] - 前10名无限售条件股东持股总量145,409,475股[195] - 林菁与郑贵祥因一致行动协议存在关联关系[194][195] 非经常性损益 - 非经常性损益中政府补助金额为1518.08万元[30] - 非经常性损益合计金额为1297.4万元[30] - 非流动资产处置损益为3.72万元[30] - 其他营业外收支净额为4.57万元[30] - 所得税影响额为228.97万元[30] 行业与市场环境 - 2021年上半年全国铁路固定资产投资完成2989.49亿元[36] - 国家规划到2035年铁路网规模达20万公里（高铁7万公里）[36] - 长三角规划2025年市域铁路营业里程约1000公里[37] - 长三角规划2025年城际铁路营业里程约1500公里[38] - 十四五期间计划新增城际铁路和市域铁路运营里程3000公里[37] - 2021年上半年城轨交通新增运营线路长度478.97公里[40] - 2020年城轨交通总运营里程达7,969.70公里，新增里程突破1,000公里[40] - 2021年中国国防预算13,553亿元，同比增长6.8%[43] - 2025年中国国防信息化开支预计达2,513亿元[44] - 未来10年国防信息化总规模预计1.66万亿元[44] - 2022年中国智慧城市市场规模预计25万亿元[46] - 2018年中国智慧城市技术开发支出200.53亿美元[46] - 2023年中国智慧城市投资预计增至389.23亿美元，年复合增长率14.20%[46] - 长三角地区城市轨道交通营业里程约3,000公里[40] - 5G带动直接投资和间接投资超过7.5万亿元[52] - 人工智能领域投资规模超过6200亿元[52] - 工业互联网市场规模将超万亿元[52] 其他重要事项 - 公司完成工商变更登记手续增加经营范围及修订公司章程[23] - 公司已捐建五

财务业绩：收入和利润（同比） - 营业收入为3.709亿元，同比下降34.60%[19] - 归属于上市公司股东的净利润为5933.94万元，同比增长1.93%[19] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净利润为5457.81万元，同比增长8.83%[19] - 营业总收入同比下降34.6%至3.71亿元（2019年同期5.67亿元）[190] - 归属于母公司净利润微增1.9%至5934万元（2019年同期5822万元）[192] - 基本每股收益和稀释每股收益均为0.10元/股，与上年同期持平[19] - 基本每股收益保持0.10元（2019年同期0.10元）[193] - 加权平均净资产收益率为2.81%，同比下降0.13个百分点[19] 财务业绩：成本和费用（同比） - 营业成本同比下降40.28%至2.118亿元[81] - 营业成本同比下降40.3%至2.12亿元（2019年同期3.55亿元）[190] - 研发投入同比下降8.30%至5440.48万元[81] - 研发费用同比下降13.2%至3979万元（2019年同期4585万元）[190] - 财务费用由正转负至-311万元（2019年同期815万元），主要因利息收入增至1844万元[190] - 信用减值损失大幅改善至4235万元（2019年同期-327万元）[192] - 信用减值损失转回4234.56万元占利润总额54.17%[86] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为-922.81万元，同比改善93.43%[19] - 经营活动现金流净额同比改善93.43%至-922.8万元[81] - 经营活动产生的现金流量净额为-9,228,095.62元，较上年同期的-140,534,646.24元改善93.4%[199] - 投资活动产生的现金流量净额为-4,655,955.79元，较上年同期的-37,765,782.81元改善87.7%[199] - 筹资活动产生的现金流量净额为-206,636,666.44元，较上年同期的30,142,668.94元下降785.4%[200] - 销售商品、提供劳务收到的现金为471,104,292.84元，同比下降3.8%[198] - 购买商品、接受劳务支付的现金为307,758,941.76元，同比下降26.9%[199] - 支付给职工以及为职工支付的现金为109,547,676.68元，同比下降4.8%[199] - 收到的税费返还为7,278,879.36元，同比下降9.5%[199] - 取得借款收到的现金为179,131,540.07元，同比下降30.7%[200] - 偿还债务支付的现金为338,342,220.95元，同比上升71.1%[200] - 期末现金及现金等价物余额为618,160,979.93元，较期初下降26.3%[200] 资产和负债变化 - 货币资金为6.374亿元，较年初8.605亿元减少25.9%[182] - 应收账款为8.602亿元，较年初8.043亿元增长6.9%[182] - 存货为2.189亿元，较年初1.705亿元增长28.4%[182] - 应收票据为0.29亿元，较年初0.588亿元减少50.7%[182] - 其他应收款为0.759亿元，较年初1.134亿元减少33.1%[182] - 应收款项融资为0.521亿元，较年初0.386亿元增长35.0%[182] - 短期借款显著减少32.1%，从5.41亿元降至3.67亿元[183][184] - 短期借款同比下降5.78个百分点至3.671亿元[88] - 长期股权投资大幅增长309.1%，从1258.89万元增至5147.76万元[183] - 开发支出增长75.5%，从1273.04万元增至2233.72万元[183] - 长期股权投资较年初增加308.91%[52] - 应收票据较年初减少50.74%[52] - 应收款项融资较年初增加34.93%[52] - 其他应收款较年初减少33.08%[52] - 其他流动资产较年初减少55.95%[52] - 开发支出增加75.46%[52] - 总资产为30.16亿元，较上年度末减少4.51%[19] - 公司总资产从2019年末的315.81亿元下降至2020年6月的301.57亿元，降幅约4.5%[183][185] - 流动资产合计减少约8.4%，从210.49亿元降至192.87亿元[183] - 归属于上市公司股东的净资产为21.20亿元，较上年度末增长1.43%[19] 业务分行业表现 - 交通行业收入同比下降28.00%至2.304亿元[84] - 政府行业收入同比下降30.84%至8803万元[84] 技术研发与知识产权 - 研发投入总额5440万元，占营业收入14.67%[68] - 新增发明专利5项和软件著作权9项[68] - 公司及主要子公司拥有专利266项，其中发明专利191项[55] - 公司拥有软件著作权264项[55] - 公司已完成5G宽带接入模块硬件研发[59] - 公司参与编制"综合轨道交通5G应用技术白皮书"[59] - 公司参与研发"基于5G网络的智慧运维平台"[59] 市场与行业机遇 - 2020年铁路固定资产投资计划达到8000亿元[30] - 2020年上半年全国铁路固定资产投资完成3258亿元，同比增加38亿元[30] - 2020年全国预计开通铁路新线4400公里，其中高铁2300公里[30] - 2025年铁路网规模目标达17.5万公里，高铁3.8万公里[30] - 2035年铁路网规模目标达20万公里，高铁7万公里[30] - 国家铁路建设资本金增加1000亿元，预计带来2200亿至5000亿元总投资增量[30] - 铁路信息化系统市场规模2014-2020年复合增长率为15.6%[32] - 2020年上半年轨道交通领域共有16条铁路项目推进[34] - 31条城轨交通线获批总投资额约8924亿元其中铁路项目5350亿元城轨交通项目3574亿元[35] - 粤港澳大湾区城际铁路建设规划总投资约4741亿元[35] - 2020年国防预算增长6.6%达12680.05亿元[36] - 2025年中国国防信息化开支预计增长至2513亿元未来10年总规模有望达1.66万亿元[36] - 2022年中国智慧城市市场规模预计达25万亿元2018-2022年年均复合增长率约33.38%[39] - 2020年中国智慧城市投资支出规模达266亿美元为全球第二大支出国[39] - 5G带动直接投资和间接投资超过7.5万亿元人工智能领域超6200亿元工业互联网超万亿元[43] - 2020年全球工业互联网市场规模达5000亿美元2030年有望达15万亿美元[44] 公司产品与市场地位 - 公司产品覆盖铁路18个路局参与北京上海武汉等重要轨道交通项目[35] - 公司产品覆盖铁路18个路局[47] - 公司参与多个国家级铁路项目包括浩吉铁路、京张铁路、京雄铁路等[48] - 公司形成九大系列产品及解决方案包括智能融合调度通信系统等[27] - 公司产品应用于全球十多个国家和地区[28] - 公司深耕铁路专网通信20余年[59] - 公司推出公共安全应急指挥管理系统并在北京市海淀区成功部署[41] - 公司是世界eLTE产业联盟指导委员会成员[60] - 公司是高速铁路周界入侵报警系统小组成员[61] - 公司是中国IP标准化组织成员[61] - 公司是GSM-R、LTE-R标准制定小组成员[61] - 公司是云计算开源产业联盟成员[61] - 公司产品通过ETSI（欧洲电信标准化协会）测试[60] 投资项目与募集资金 - 募集资金总额为人民币65,858.37万元[94] - 报告期内投入募集资金总额为人民币2,634.78万元[94] - 已累计投入募集资金总额为人民币32,497.71万元[94] - 累计变更用途的募集资金总额为人民币9,800万元，占募集资金总额的14.88%[94] - 募集资金当前余额为人民币35,834.24万元[94] - 基于LTE的宽带无线指挥调度系统项目投资进度为18.83%[96] - 铁路指挥调度通信LTE-R专用移动终端项目投资进度为51.30%[97] - 飞鸿云计算平台项目投资进度为62.10%[97] - 物联网平台+网关项目投资进度为73.94%[97] - 智慧指挥调度及应用分析开放平台项目投资进度为45.21%[97] 子公司业绩 - 公司注册资本5500万元，营业收入2.95亿元，营业利润1.96亿元，净利润4665.8万元[110] - 子公司济南铁路天龙营业收入2.83亿元，营业利润2.36亿元，净利润5263.8万元[110] - 子公司北京六捷营业收入2.52亿元，营业利润2.26亿元，净利润2276.9万元[110] - 子公司佳讯飞鸿智能科技研究院营业收入6529.11万元，营业利润6248.62万元，净亏损219.08万元[110] 订单与业务进展 - 公司在手订单金额约为7.2亿元[71] - 中标几内亚达圣铁路融合调度通信平台项目[73] - 联合中标工业互联网标识解析访问控制及权限管理服务平台项目[74] - 完成对因联科技的投资以扩展工业互联网领域布局[76] - 营业线安全管控信息系统入选首台套示范项目名单[69] - 构建北京市首个疫情防控应急指挥系统[69] - 在成都和长沙成立研发分中心强化技术能力[68] - 子公司六捷科技入选北京市首批"专精特新"企业[70] 公司治理与股东结构 - 有限售条件股份减少104,806,819股，比例从26.45%降至8.84%[156] - 无限售条件股份增加104,806,819股，比例从73.55%升至91.16%[156] - 股份总数保持不变，为594,926,386股[156] - 林菁解除限售4,425,000股，期末限售股数为44,346,076股[159] - 郑贵祥解除限售36,838,000股，期末限售股数为0股[159] - 王翊解除限售29,746,300股，期末限售股数为0股[159] - 刘文红解除限售15,260,981股，期末限售股数为0股[159] - 韩江春解除限售13,562,937股，期末限售股数为0股[159] - 周军民解除限售2,248,416股，期末限售股数为151,532股[160] - 报告期末普通股股东总数为35,489户[163] - 第一大股东林菁持股比例9.94%，持股数59,128,102股[164] - 第二大股东北京中海丰润持股比例6.77%，报告期内减持17,699,991股[164] - 第三大股东郑贵祥持股比例6.19%，其中质押股份25,100,000股[164] - 84名激励对象获准行权2,212,538份股票期权并于2020年7月2日完成手续[131] - 84名激励对象2,212,566股限制性股票于2020年7月6日解除限售并上市流通[131] - 公司注销12名激励对象312,407份股票期权并于2020年6月18日完成[132] - 公司回购注销12名激励对象312,407股限制性股票并于2020年7月21日完成[132] - 截至报告披露日2019年激励计划期权已行权1,268,562份[134] - 公司实际控制人林菁、郑贵祥的一致行动承诺期限为36个月（至2021年5月）且正常履行中[123][124] - 公司2019年度股东大会投资者参与比例为26.14%[121] - 报告期共开展5次投资者接待活动（含4次机构调研）[119] 财务运作与担保 - 委托理财未到期余额为6000万元人民币[103] - 银行理财产品使用自有资金投资总额6000万元人民币[103] - 单笔最大委托理财金额为4500万元人民币[105] - 单笔委托理财最高年化收益率为3.6%[104] - 报告期委托理财实际收益总额63.87万元人民币[105] - 委托理财未发生逾期未收回金额[103] - 公司未开展衍生品投资业务[106] - 公司未开展委托贷款业务[107] - 公司完成一项融资租赁业务，融资金额为15,000万元人民币，租赁期限3年，已于2020年1月9日归还剩余款项并完成所有权转移[142] - 公司对子公司深圳市航通智能技术有限公司提供担保额度6,000万元，实际担保金额2,500万元[144] - 公司对子公司济南铁路天龙高新技术开发有限公司提供担保额度6,000万元，实际担保金额1,000万元[144] - 公司对子公司北京佳讯飞鸿技术有限公司提供担保额度1,000万元，实际担保金额200万元[144] - 公司对子公司济南铁路天龙高新技术开发有限公司提供担保额度6,000万元，实际担保金额800万元[144] - 公司对子公司济南铁路天龙高新技术开发有限公司提供担保额度6,000万元，实际担保金额3,000万元[145] - 公司对子公司济南铁路天龙高新技术开发有限公司提供担保额度6,000万元，实际担保金额2,000万元[145] - 报告期内审批对子公司担保额度合计13,000万元，实际发生额合计1,717.91万元[145] - 报告期末已审批对子公司担保额度合计13,000万元，实际担保余额合计2,005.22万元[145] - 实际担保总额占公司净资产比例为0.95%[145] 母公司财务数据 - 货币资金（母公司）下降34.9%，从6.38亿元降至4.15亿元[187] - 应收账款（母公司）增长21.2%，从4.00亿元增至4.85亿元[187] - 存货（母公司）增长47.7%，从5847.85万元增至8637.09万元[187] - 母公司长期股权投资增长3.4%，从11.38亿元增至11.77亿元[188] - 母公司未分配利润增长6.9%，从4.19亿元增至4.48亿元[189] - 母公司营业收入同比下降37.5%至2.52亿元（2019年同期4.04亿元）[195] - 母公司投资收益大幅改善至1667万元（2019年同期-203万元）[196] - 母公司净利润同比增长43.8%至5873万元（2019年同期4083万元）[196] 风险因素 - 公司面临宏观经济风险，与轨道交通、新基建、工业互联网等行业政策紧密相关[112] - 公司需跟进5G、物联网、工业互联网、大数据、云计算等前沿技术以保持竞争力[113] - 公司资产规模和业务规模扩大导致管理复杂度提升，存在管理模式适应风险[114] - 科技人才竞争加剧，存在关键人才流失影响业务发展的风险[116] - 2020年新冠疫情导致项目延期和返工延迟，短期内对业绩造成影响[117] 其他重要事项 - 政府补助金额为730.91万元[23] - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[6] - 公司向湖北慈善总会捐款200余万元用于抗疫[78] - 公司发布公共安全应急指挥管理系统助力抗疫物资调配和疫情防控[118] - 公司半年度报告未经审计且未进行利润分配及资本转增[122][125] - 报告期内公司无重大诉讼、媒体质疑及处罚事项[127][128][129] - 公司未出售重大资产[108] - 公司未出售重大股权[109]

收入和利润（同比环比） - 年初至报告期末营业收入为6.54亿元人民币，同比下降21.79%[8] - 本报告期营业收入为2.83亿元人民币，同比增长5.20%[8] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为9593.45万元人民币，同比增长11.39%[8] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润为3659.51万元人民币，同比增长31.11%[8] - 公司2020年1-9月营业收入为65,405.92万元，同比下降21.79%[20] - 公司2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润为9,593.45万元，同比增长11.39%[20] - 营业总收入为2.83亿元，同比增长5.2%[46] - 净利润为3639万元，同比增长30.9%[48] - 归属于母公司所有者的净利润为3659.5万元，同比增长31.1%[48] - 营业总收入累计654,059,241.95元，同比下降21.8%[55] - 归属于母公司净利润累计95,934,526.92元，同比增长11.4%[56] - 营业收入同比下降30.0%至4.027亿元[58] - 净利润同比增长3.3%至6659.6万元[58][60] - 营业收入本期150,571,410.38元，同比下降12.3%[51] - 营业利润本期9,387,301.09元，同比下降67.7%[52] - 净利润本期7,869,633.16元，同比下降66.7%[52] 成本和费用（同比环比） - 营业总成本累计592,967,161.57元，同比下降22.1%[55] - 研发费用累计59,044,176.06元，同比下降15.7%[55] - 财务费用累计-818,461.51元，同比改善106.0%[56] - 销售费用同比上升10.3%至4407.9万元[58] - 研发费用同比上升5.3%至3621.9万元[58] - 财务费用同比下降93.6%至94.7万元[58] - 研发费用为1925万元，同比下降20.5%[47] - 财务费用为228.8万元，同比下降58.6%[47] - 财务费用为-81.85万元，同比下降105.98%[24] - 信用减值损失为3712.57万元，同比大幅增长1214.65%[24] - 营业外支出增至184.48万元，同比增长267.86%[24] - 所得税费用增至2399.8万元，同比增长48.6%[24] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额为3750.83万元人民币，同比增长200.55%[8] - 公司2020年1-9月经营活动产生的现金流量净额为3,750.83万元，同比增长200.55%[20] - 经营活动现金流量净额改善显著，从-3730.3万元转为3750.8万元[63] - 收到其他与经营活动有关的现金增至3214.71万元，同比增长229.11%[27] - 购买商品、接受劳务支付的现金降至40819.73万元，同比下降37.61%[27] - 购建固定资产等长期资产支付的现金降至346.51万元，同比下降68.78%[27] - 取得借款收到的现金降至21263.15万元，同比下降49.66%[27] - 投资活动现金流出减少8.6%至4346.5万元[64] - 筹资活动现金流出增加10.9%至4.803亿元[64] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比下降25.8%至4.463亿元[65] - 经营活动产生的现金流量净额由负转正，本期为2639万元（上期为-1946万元）[65] - 投资活动产生的现金流量净额改善至920万元（上期为-4679万元）[65] - 筹资活动现金流入同比下降51.7%至2.084亿元[67] 资产和负债变动 - 总资产为30.65亿元人民币，较上年度末下降2.94%[8] - 归属于上市公司股东的净资产为21.74亿元人民币，较上年度末增长4.03%[8] - 报告期内应收票据期末数为3,597.40万元，较期初下降38.81%[22] - 报告期内应收款项融资期末数为2,607.91万元，较期初下降32.50%[22] - 报告期内其他流动资产期末数为208.09万元，较期初下降68.60%[22] - 报告期内长期股权投资期末数为5,045.47万元，较期初增长300.79%[22] - 报告期内开发支出期末数为2,999.21万元，较期初增长135.59%[22] - 报告期内短期借款期末数为31,122.62万元，较期初下降42.47%[22] - 应付账款增加至292.439百万元，同比增长57.77%[23] - 长期借款大幅增至105.1436百万元，同比增长421.97%[23] - 货币资金从年初8.6亿元减少至6.36亿元，下降26.1%[38] - 应收账款从年初8.04亿元增至9.36亿元，增长16.4%[38] - 短期借款从年初5.41亿元降至3.11亿元，减少42.5%[39] - 长期借款从年初2014万元增至1.05亿元，增长421.8%[40] - 存货从年初1.7亿元增至2.21亿元，增长29.5%[38] - 应付账款从年初1.85亿元增至2.92亿元，增长57.8%[39] - 预收款项从年初4183万元降至0元，合同负债新增2929万元[39] - 未分配利润从年初7.01亿元增至7.67亿元，增长9.5%[41] - 开发支出从年初1273万元增至2999万元，增长135.5%[39] - 长期股权投资从年初1259万元增至5045万元，增长300.8%[39] - 短期借款为3.05亿元，较期初下降42.9%[43] - 应付账款为2.33亿元，较期初增长69.2%[43] - 资产总计为27.42亿元，较期初下降3.9%[43] - 负债合计为7.39亿元，较期初下降18.3%[44] - 期末现金余额同比下降7.0%至6.132亿元[64] - 期末现金及现金等价物余额同比下降15.5%至4.088亿元[67] - 应收账款保持稳定为8.043亿元[69] - 预收款项调整至合同负债4.183亿元[71] - 短期借款规模为5.410亿元[71] - 归属于母公司所有者权益合计20.898亿元[72] - 资产总额保持31.581亿元[70] - 公司总资产为28.53亿元人民币，流动资产占比45.3%达12.94亿元[74] - 货币资金余额为6.38亿元，占流动资产总额的49.3%[73] - 应收账款规模为4.00亿元，占流动资产总额的30.9%[73] - 短期借款达5.34亿元，占流动负债总额的63.9%[75] - 长期股权投资规模为11.38亿元，占非流动资产总额的73.0%[74] - 所有者权益为19.48亿元，资产负债率为31.7%[76] - 预收款项科目因新收入准则调整归零，17.45亿元重分类至合同负债[75] - 应收利息余额为1228.52万元，占其他应收款总额的11.9%[74] 其他财务和运营数据 - 基本每股收益为0.16元/股，同比增长6.67%[8] - 计入当期损益的政府补助为1265.41万元人民币[10] - 报告期末普通股股东总数为32,206人[12] - 利息收入累计21,258,442.03元，同比增长247.4%[56] - 基本每股收益0.16元，同比增长6.7%[57] - 基本每股收益为0.06元，同比增长20%[49] - 股权激励限售股解除限售涉及高管锁定股每年解锁年初锁定总股份的75%[16][17] - 公司执行新收入准则不涉及2019年度财务数据追溯调整[77] - 2020年第三季度报告未经审计[78]