收入和利润（同比） - 营业收入为1.647亿元人民币，同比增长27.62%[8] - 归属于上市公司股东的净利润为1677.89万元人民币，同比增长1.58%[8] - 投资收益增加74.55万元人民币，增长50.01%[15] - 少数股东损益增加25.94万元人民币，增长48.71%[15] 成本和费用（同比） - 营业成本增加3643.36万元人民币，增长37.17%[15] - 财务费用减少291.98万元人民币，下降57.41%[15] 现金流表现（同比） - 经营活动产生的现金流量净额为2.0069亿元人民币，同比增长607.30%[8] - 货币资金比年初增加1.8845亿元人民币，增长39.35%[15] 资产和债务变化 - 总资产为11.6417亿元人民币，同比下降4.21%[8] - 一年内到期的非流动资产减少2.5335亿元人民币，下降100%[15] 管理层业绩指引 - 2016年上半年归属于上市公司股东的净利润预计增长0%至20%[21] - 2016年上半年归属于上市公司股东的净利润预计区间为3090.27万元至3708.32万元[21] - 2015年上半年归属于上市公司股东的净利润为3090.27万元[21] 关联交易和同业竞争承诺 - 中国海运集团总公司关于关联交易的承诺自2012年8月8日起长期履行中[17] - 上海船舶运输科学研究所关于同业竞争的承诺自2008年5月23日起长期履行中[18] - 上海船舶运输科学研究所关于关联交易的承诺自2008年5月23日起长期履行中[18] 股东承诺和股份限制 - 公司股东周群等人股份限售承诺规定任职期间每年转让股份不超过25%[19] 公司治理和合规 - 公司报告期无违规对外担保情况[22] - 公司报告期不存在控股股东及其关联方非经营性资金占用[23] - 公司报告期内未发生接待调研、沟通、采访等活动[24]

收入和利润（同比环比） - 公司2015年营业收入为650,567,189.27元，较调整后的2014年数据下降0.84%[17] - 营业总收入650,567,189.27元同比下降0.84%[48] - 营业利润65,861,696.81元同比增长13.18%[48] - 归属于上市公司股东的净利润为54,842,444.53元，较调整后2014年数据增长5.87%[17] - 归属于上市公司股东的净利润54,842,444.53元同比增长5.87%[48] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为52,946,386.29元，较2014年增长11.06%[17] - 基本每股收益0.1809元/股，同比增长5.91%[18] - 稀释每股收益0.1809元/股，同比增长5.91%[18] - 加权平均净资产收益率7.9671%，同比增长0.5377个百分点[18] - 第四季度营业收入188,846,013.01元，为全年最高季度收入[22] - 第四季度归属于上市公司股东的净利润6,573,995.78元，为全年最低季度利润[22] - 非经常性损益项目2015年金额1,896,058.24元，同比下降54.1%[24] - 2015年归属于上市公司普通股股东的净利润为54,842,444.53元[129] - 2014年归属于上市公司普通股股东的净利润为51,801,391.18元[129] - 2013年归属于上市公司普通股股东的净利润为46,989,926.88元[129] 成本和费用（同比环比） - 公司营业成本同比下降4.2%至5.122亿元，其中原材料成本占比57.26%[54] - 智能交通系统集成业务营业成本同比下降3.2%至4.144亿元，外协劳务成本占比下降3.5个百分点[56] - 研发投入同比增长23.28%至2447万元，研发人员数量同比增长49.43%至130人[61] - 财务费用为-1851万元，同比变化-17.27%[60] 各条业务线表现 - 智能交通系统集成收入505,593,838.69元占总收入77.72%同比下降2.29%[49] - 航运信息化及技术服务收入114,172,209.12元占总收入17.55%同比增长6.16%[49] - 计算机应用服务业毛利率21.26%同比上升2.80个百分点[51] - 航运信息化及技术服务毛利率35.04%同比上升11.82个百分点[51] - 新签订合同额创历史新高[41] - 公司业务拓展智慧城市及港航自动化领域[99] - 公司重点推进互联网+交通及航运等研发项目[104] - 吸收合并中海信息后公司业务平稳开展，板块效益较上年增长[150] 各地区表现 - 华东地区收入284,783,286.81元占总收入43.78%同比增长44.49%[49] - 西南地区收入268,702,607.77元占总收入41.30%同比下降23.15%[49] - 华东地区营业收入同比增长44.49%至2.847亿元，毛利率为26.95%[52] - 西南地区营业收入同比下降23.15%至2.687亿元，毛利率为17.89%[52] 管理层讨论和指引 - 公司存在宏观经济下行、市场竞争加剧、技术更新及关联交易等多重风险[5] - 智能交通和交通信息化领域受益于国家"互联网+交通"政策推动及PPP模式推广[91] - 航运信息化领域因行业低迷促使企业加大云计算、物联网等信息化投入[92] - 工业自动化领域迎来发展契机源于《中国制造2025规划》政策支持[93] - 港航自动化产业受益于"一带一路"战略实施带来发展机遇[95] - 公司采用BT模式和PPP模式开展工程项目，包括贵州仁赤高速公路机电工程[10] - 贵州仁赤项目（BT模式）合同金额46950万元，已于2014年8月8日通过交工验收，缺陷责任期至2016年8月8日[163] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额169,791,799.77元，同比增长2542.7%[18] - 经营活动现金流量净额同比大幅增长2542.71%至1.698亿元[63] - 投资活动现金流量净额为-2000万元，同比改善55.8%[63] - 经营活动现金流入同比增长51.58%至330.3068百万元[64] - 经营活动现金流量净额同比增长2542.71%至163.3669百万元[64] - 投资活动现金流出同比下降55.65%至25.3223百万元[64] - 筹资活动现金流入同比下降100%至45.31百万元[64] 资产和负债变动 - 总资产1,215,374,142.68元，同比增长7.35%[18] - 归属于上市公司股东的净资产708,798,855.58元，同比下降1.65%[18] - 存货同比增长97.40%至70.1772百万元[69] - 预付账款同比增长93.67%至26.7838百万元[69] - 预收账款同比增长78.23%至104.0881百万元[70] - 一年内到期非流动资产同比增长119.01%至137.6725百万元[69] - 应付票据同比增长4522.01%至27.2483百万元[70] - 资本公积同比下降37.48%至51.5812百万元[70] 募集资金使用情况 - 公司累计使用募集资金总额为24628.80万元人民币[76] - 募集资金累计利息收入达3280.19万元人民币[76] - 尚未使用募集资金余额为11829.38万元人民币[76] - 募集资金累计变更用途金额17162.84万元人民币占比51.73%[76] - 报告期内公司使用募集资金5919.14万元人民币[76] - 2010年首次公开发行股份募集资金总额35112.00万元人民币[76] - 新一代高速公路收费综合业务平台项目投资进度达97.44%[78] - 调整后新一代高速公路收费项目投资总额1278.00万元人民币[78] - 报告期内该项目实际投入金额3.53万元人民币[78] - 智能配电板开发及产业化项目募集资金投入3,139万元，实际投入139.85万元，进度100%[79] - 智能交通系统视频检测器项目募集资金2,530万元，实际投入1,190.9万元，进度96.82%[79] - 销售及技术支持网络基地建设项目投入2,238万元，实际投入1,893.5万元，进度84.61%[79] - 研发中心综合楼项目使用募集资金2,999.15万元，超募资金10,563.69万元，超募部分进度36.93%[79][80] - 超募资金归还银行贷款1,000万元，永久补充流动资金3,000万元[80] - 超募资金暂时补充流动资金11,000万元，其中8,000万元已归还[79][80] - 收购贵州新思维20%股权使用超募资金100.45万元[80] - 投资设立深圳一海通公司使用超募资金1,000万元[80] - 吸收合并中海信息系统使用募集资金4,553.88万元及超募资金609.38万元[80] - 新一代高速公路收费平台及智能交通视频项目因场地限制延期，需等待研发中心建成[80] - 研发中心综合楼项目总投资概算为13,562.84万元，其中使用原智能配电板项目募投资金余额2,999.15万元及超募资金约10,563.69万元[81] - 研发中心综合楼项目截至期末实际累计投入6,900.73万元，投资进度为50.88%[83] - 新一代高速公路收费综合业务平台项目实际累计投入1,245.25万元，投资进度达97.44%[83] - 智能交通系统视频交通参数及事件检测器项目实际累计投入1,190.90万元，投资进度为96.82%[83] - 销售及技术支持网络基地建设项目实际累计投入1,893.50万元，投资进度为84.61%[83] - 吸收合并中海信息系统有限公司项目投入募集资金5,158.12万元，投资进度达100%[83] - 两个募投项目结余资金187.72万元转入超募资金账户管理[81] - 报告期末尚未使用的募集资金为11,829.38万元，存放于专用账户[81] - 2015年使用超募资金3,000万元暂时补充流动资金[81] - 变更销售网络基地实施地点，取消湖北山东江西等地建设计划[81] - 研发中心综合楼项目总概算为135.628百万元，其中使用原项目募集资金余额29.9915百万元和超募资金105.6369百万元[84] - 公司使用5158.12万元收购中海信息系统有限公司100%股权，资金来源包括变更项目资金2600万元和1500万元、节余资金448.74万元及超募资金609.38万元[84] 投资和并购活动 - 吸收合并中海信息系统有限公司支付对价51,581,200元[30] - 公司吸收合并中海信息系统有限公司投资额为5158.12万元人民币[72] - 贵州新思维科技总资产45.815百万元，净资产17.319百万元，营业收入50.697百万元，净利润7.303百万元[88] - 深圳一海通全球供应链总资产24.550百万元，净资产6.772百万元，营业收入46.606百万元，净利润-11.994百万元[90] - 贵州新思维净利润同比增长（基于730.30万元数据），呈现稳定发展势头[89] - 深圳一海通因增资扩股导致公司持股比例由50%降至25%，不再纳入合并报表范围[90] - 共同投资深圳一海通全球供应链管理有限公司注册资本2000万元，净资产677.29万元，净亏损1199.43万元[151] 关联交易情况 - 向母公司运输科学研究所提供技术服务关联交易金额为8.39万元，占同类交易比例0.07%[145] - 向母公司运输科学研究所销售产品关联交易金额为274.4万元，占同类交易比例8.91%[145] - 向同一母公司下属子公司提供劳务关联交易金额为127.95万元，占同类交易比例1.12%[145] - 向同一母公司下属子公司销售产品关联交易金额为0.27万元，占同类交易比例0.00%[145] - 向母公司中国海运（集团）总公司提供技术服务关联交易金额为2,041.4万元，占同类交易比例17.88%[146] - 向母公司中国海运（集团）总公司销售产品关联交易金额为67.14万元，占同类交易比例0.59%[146] - 向中国海运（集团）总公司其他下属子公司提供技术服务关联交易金额为8,855.38万元，占同类交易比例77.56%[146] - 向中国海运（集团）总公司其他下属子公司销售产品关联交易金额为122.11万元，占同类交易比例1.07%[146] - 公司与母公司运输科学研究所的关联租赁交易金额为80万元，占同类交易比例47.59%[147] - 公司向母公司采购商品及接受劳务的关联交易金额为245.46万元，占同类交易比例3.31%[147] - 公司向中海集团财务有限责任公司采购金融服务的存款余额为22293.27万元，占同类交易比例49.34%[148] - 公司从中海集团财务有限责任公司获得利息收入208.51万元，占同类交易比例10.86%[148] - 公司2015年度日常关联交易总额为39487.3万元[148] - 公司以评估价5158.12万元从母公司收购资产，较账面价值增值91.14万元[150] - 资产收购交易采用转账方式结算，评估增值主要来自固定资产设备和车辆[150] - 报告期内资产收购交易未涉及业绩约定条款[150] - 应收关联方中国海运（集团）总公司期初余额345.77万元，新增1119.19万元，收回1434.84万元，期末余额30.12万元[152] - 应收关联方中国海运其他下属子公司期初余额1876.64万元，新增6807.25万元，收回7192.61万元，期末余额1491.28万元[153] - 应收关联方上海船舶运输科学研究所期初余额35.4万元，全额收回，期末余额0万元[153] - 应付关联方中国海运（集团）总公司期初余额194.88万元，新增1676.34万元，归还1147.74万元，期末余额723.48万元[153] - 应付关联方中国海运其他下属子公司期初余额133.98万元，新增3782.41万元，归还3137.81万元，期末余额778.58万元[153] - 应付关联方上海船舶运输科学研究所下属子公司新增232.43万元，归还227.43万元，期末余额5万元[153] 股东和股权结构 - 公司控股股东为上海船舶运输科学研究所，报告期内未发生变更[10][16] - 有限售条件股份减少1,856,410股，从5,817,354股降至3,960,944股，比例从1.92%降至1.31%[170] - 无限售条件股份增加1,856,410股，从297,422,646股增至299,279,056股，比例从98.08%升至98.69%[170] - 股份总数保持不变，为303,240,000股[170] - 股份变动由高管锁定股解禁和减持导致[170] - 上海船舶运输科学研究所持股比例为53.71%，持股数量为162,883,267股，报告期内减持[175] - 中央汇金资产管理有限责任公司持股比例为1.38%，持股数量为4,193,900股，报告期内增持[175] - 报告期末普通股股东总数为35,615户，较上一月末的31,034户有所增加[175] - 控股股东上海船舶运输科学研究所持有公司人民币普通股162,883,267股，占无限售股份主要部分[176] - 中央汇金资产管理有限责任公司持有公司人民币普通股4,193,900股[176] - 股东孙树言（境内自然人）持股0.39%，合计1,187,300股，全部通过信用交易账户持有[176][177] - 股东周群（境内自然人）持股0.38%，合计1,167,258股，报告期内减持216,815股至950,443股[176] - 全江楚（境内自然人）持股0.37%，合计1,108,865股，报告期内减持[176] - 景顺长城两只基金各持股0.33%，分别持有1,000,000股人民币普通股[176] - 沈凯晖（境内自然人）持股0.33%，合计1,000,000股，全部通过信用交易账户持有[176][177] - 肖冬云（境内自然人）持股0.27%，合计820,000股，全部通过信用交易账户持有[176][177] - 加增祥（境内自然人）持股0.22%，合计679,500股，全部通过信用交易账户持有[176][177] - 唐曼丽持有人民币普通股652,162股，其中651,062股通过信用交易账户持有[177] 公司治理和高管变动 - 董事长周群减持100,000股，期末持股1,167,258股[183] - 董事兼总经理瞿辉减持206,563股，期末持股619,688股[183] - 副总经理高庆减持206,563股，期末持股619,688股[184] - 董事会秘书杨忆明减持206,563股，期末持股619,688股[184] - 党委书记兼副总经理周晓梅减持32,500股，期末持股237,500股[184] - 离任总会计师周保国减持154,922股，期末持股464,766股[184] - 公司董事、监事及高管合计持股从期初5,281,261股降至期末4,219,228股，净减少1,062,033股[184] - 监事华毅于2015年7月24日因主动离职离任[185] - 副总经理孙文彬及总会计师周保国于2015年11月2日均因退休解聘[185] - 董事长周群为研究员级高级工程师，曾任上海船舶运输科学研究所副所长[186][187] - 公司董事总经理张河涛自2015年起任职鲁丰环保科技股份有限公司董事总经理[189] - 独立董事王清华为上海市锦天城律师事务所高级合伙人[190] - 独立董事钱志昂现任立信会计师事务所董事副主任会计师及高级合伙人[190] - 监事会主席戴静任上海船研所党委委员总会计师[191] - 职工监事宋培新任公司供应链部副总监[191] - 职工监事程丽现任公司内部审计部主任[192] - 副总经理周晓梅兼任公司党委书记纪委书记总工程师及人力资源部主任[193] - 副总经理高庆兼任公司工会主席及贵州新思维科技有限公司董事[194] - 副总经理林亦雯曾任中海信息系统有限公司副总经理[195] - 总会计师吴琦现任公司计划财务部主任[195] - 公司董事、监事和高级管理人员2015年报酬总额为581.52万元[200] - 独立董事津贴标准为每人每年6万元（含税）[198] - 监事（非大股东及公司所属员工）津贴标准为每人每年5.1万元（含税）[198] - 董事兼总经理瞿辉获得报酬78.88万元[200] - 职工监事程丽获得报酬34.12万元[200] - 职工监事宋培新获得报酬29.34万元[200] - 副总经理杨忆明获得报酬71.60万元[200] - 副总经理高庆获得报酬67.06万元[200] - 党委书记兼副总经理周晓梅获得报酬63.66万元[200] - 离任总会计师周保国获得报酬55.

收入和利润（同比环比） - 本报告期营业收入为1.80亿元人民币，同比增长17.53%[7] - 年初至报告期末营业收入为4.62亿元人民币，同比下降5.47%[7] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润为1736.57万元人民币，同比增长20.81%[7] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为4826.84万元人民币，同比增长8.07%[7] - 年初至报告期末扣除非经常性损益的净利润为4832.58万元人民币，同比增长14.04%[7] - 本报告期基本每股收益为0.0573元/股，同比增长20.89%[7] 成本和费用（同比环比） - 资产减值损失较上年同期增加138.83万元，增长60.55%[18] 现金流量表现 - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额为9943.28万元人民币，同比增长249.96%[7] - 经营活动现金流量净额较上年同期增加16573.97万元，增长249.96%[18][19] - 投资活动现金流量净额较上年同期减少1585.48万元，下降56.39%[19] 资产和负债变化 - 预付账款期末余额比年初增加3294.64万元，增长115.22%[18] - 一年内到期的非流动资产期末余额比年初减少11568.11万元，下降100%[18] - 长期股权投资期末余额比年初减少484.87万元，下降51.67%[18] - 应付票据期末余额比年初增加701.65万元，增长1164.43%[18] - 资本公积期末余额比年初减少5158.12万元，下降37.48%[18] 投资收益和营业外收入 - 投资收益较上年同期减少479.22万元，下降8482.66%[18] - 营业外收入较上年同期减少298.26万元，下降98.29%[18] 管理层讨论和指引 - 2015年度归属于上市公司股东的净利润预计增长区间为0.00%至30.00%[23] - 2015年度归属于上市公司股东的净利润预计变动区间为5,107.44万元至6,639.67万元[23] - 2014年度归属于上市公司股东的净利润基准为5,107.44万元[23] - 航运信息化板块业务预计在2015年1-12月期间有一定增长[23] 公司治理和承诺 - 公司股东承诺任职期间每年转让股份不超过25%[22] - 关联交易管理遵循公正公平原则[21] - 控股股东承诺不从事损害公司及其他股东权益的活动[22] - 所有承诺均处于正在履行状态且未出现未履行情况[22] 股东信息 - 报告期末普通股股东总数为22,633户[13] 证券投资和持股情况 - 公司报告期不存在证券投资[25] - 公司报告期未持有其他上市公司股权[26] 其他财务数据 - 公司总资产为11.0亿元人民币，较上年调整后末下降2.81%[7] - 归属于上市公司股东的净资产为7.02亿元人民币，较上年调整后末下降2.56%[7]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为2.815亿元人民币，同比下降15.99%[21] - 归属于上市公司股东的净利润为3090.27万元人民币，同比增长2.03%[21] - 基本每股收益为0.1019元人民币，同比增长2.00%[21] - 加权平均净资产收益率为4.53%，同比上升0.13个百分点[21] - 营业收入为2.815亿元，同比下降15.99%[28][29][30] - 归属于上市公司股东的净利润为3090.27万元，同比增长2.03%[28][29] - 营业总收入同比下降16.0%至2.82亿元人民币[131] - 净利润同比增长3.5%至3235.87万元人民币[131] - 归属于母公司所有者的净利润同比增长2.0%至3090.27万元人民币[131] - 基本每股收益0.1019元同比增长2.0%[132] - 综合收益总额为30,518,832.60元，较上期30,291,116.05元增长0.75%[134] - 基本每股收益为0.1006元，较上期0.0999元增长0.70%[134] - 综合收益总额为32,358,654.22元，其中归属于母公司30,902,725.57元[143] 成本和费用（同比环比） - 营业成本为2.19亿元，同比下降19.94%[30] - 毛利率为22.22%，同比上升3.84个百分点[35] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为-2915.41万元人民币，同比改善62.66%[21] - 经营活动产生的现金流量净额改善62.66%，为-2915.41万元[30] - 投资活动产生的现金流量净额为-4149.78万元，同比下降188.24%[31] - 销售商品、提供劳务收到的现金为226,665,851.93元，较上期187,869,912.17元增长20.65%[135] - 经营活动产生的现金流量净额为-29,154,050.02元，较上期-78,068,124.24元改善62.65%[137] - 投资活动产生的现金流量净额为-41,497,831.64元，较上期-14,396,823.98元恶化188.24%[137] - 筹资活动产生的现金流量净额为-7,218,056.58元，较上期27,888,691.66元恶化125.88%[138] - 期末现金及现金等价物余额为280,671,842.83元，较期初358,518,322.78元减少21.72%[138] - 母公司经营活动产生的现金流量净额为-37,616,404.80元，较上期-80,619,941.46元改善53.34%[140] - 母公司投资活动产生的现金流量净额为-39,741,281.64元，较上期-7,171,901.51元恶化453.87%[141] - 母公司期末现金及现金等价物余额为257,519,510.54元，较期初340,871,795.27元减少24.45%[141] 各条业务线表现 - 智能交通系统集成业务收入为2.333亿元，同比下降14.24%[35] - 航运信息化及技术服务业务毛利率为41.84%，同比上升23.99个百分点[35] 各地区表现 - 华东地区收入为1.172亿元，同比增长40.4%[35] - 西南地区收入为1.315亿元，同比下降30.52%[35] 管理层讨论和指引 - 2015年1-9月归属于上市公司股东的净利润预计增长0%至20%，变动区间为44.4046百万元至53.2855百万元[65] - 2014年1-9月归属于上市公司股东的净利润为44.4046百万元[65] 募集资金使用情况 - 募集资金总额为人民币33,177.98万元，报告期投入募集资金总额为4,837.00万元[50] - 已累计投入募集资金总额为人民币23,546.66万元，其中包含超募资金12,478.01万元[50] - 累计变更用途的募集资金总额为人民币17,162.84万元，占募集资金总额的51.73%[50] - 尚未使用的募集资金余额为人民币12,838.55万元，募集资金利息收入累计3,207.22万元[50] - 新一代高速公路收费综合业务平台项目投资进度为97.44%，本报告期投入金额为3.53万元[53] - 智能交通系统视频交通参数及事件检测器项目投资进度为96.82%，本报告期投入金额为4.55万元[53] - 销售及技术支持网络基地建设项目投资进度为84.61%，本报告期投入金额为0万元[53] - 研发中心综合楼项目（超募资金部分）投资进度为26.69%，本报告期投入金额为670.8万元[53] - 公司吸收合并中海信息系统有限公司使用募集资金及利息共计5158.12万元，其中募集资金4553.88万元，利息收入604.24万元[54] - 超募资金投向小计金额为20222.26万元，实际投入12478.01万元，进度为61.73%[54] - 超募资金暂时补充流动资金累计达11000万元，其中4000万元已于2015年3月18日归还[54] - 研发中心综合楼项目使用原项目募集资金余额2999.15万元及超募资金约10563.69万元，计划2016年3月完成[54] - 公司使用超募资金1000万元投资设立深圳一海通全球供应链管理有限公司，已于2014年7月完成[54] - 归还银行贷款1000万元，完成进度100%[54] - 收购贵州新思维科技有限公司20%股权使用超募资金100.452万元，已于2013年1月完成[54] - 智能配电板项目变更为研发中心项目，涉及募集资金变更[54] - 新一代高速公路收费等项目节余资金转入超募资金账户管理[54] - 募集资金总额31707.26万元，累计投入23546.66万元，整体进度74.25%[54] - 研发中心综合楼项目总投资概算为13,562.84万元，截至报告期末实际投入5,818.59万元，投资进度为42.9%[55][58] - 新一代高速公路收费综合业务平台项目实际投入1,245.25万元，投资进度达97.44%[58] - 智能交通系统视频交通参数项目实际投入1,190.9万元，投资进度为96.82%[58] - 销售及技术支持网络基地建设项目实际投入1,893.5万元，投资进度为84.61%[58] - 公司使用5,158.12万元收购中海信息系统有限公司100%股权，其中募集资金4,553.88万元，利息收入604.24万元[55] - 新一代高速公路收费项目及智能交通系统视频项目结余募集资金187.72万元转入超募账户[56] - 报告期末尚未使用的募集资金为12,838.55万元，存放于专用账户[56] - 公司使用超募资金3,000万元暂时补充流动资金，期限不超过12个月[55] - 智能配电板项目变更后剩余募投资金余额2,999.15万元用于研发中心项目建设[55] - 销售及技术支持网络基地建设项目节余资金448.74万元用于股权收购[55] - 研发中心综合楼项目总概算为135.628百万元，其中使用原智能配电板项目募集资金余额29.9915百万元及超募资金约105.6369百万元[59] - 公司使用募集资金5158.12万元收购中海信息系统有限公司100%股权，其中变更新一代高速公路收费项目资金2600万元，变更智能交通系统视频项目资金1500万元，使用销售网络基地项目节余资金448.74万元及超募资金609.38万元[59] - 新一代高速公路收费及智能交通系统视频项目完成后节余募集资金187.72万元转入超募资金账户[61] - 公司使用募集资金人民币5,158.12万元吸收合并中海信息系统有限公司100%股权[79][80] 关联交易 - 与母公司上海船舶运输科学研究所的产品销售关联交易金额为80.99万元，占同类交易金额比例6.07%[82] - 与同一母公司下属子公司的技术服务关联交易金额为0.27万元，占同类交易金额比例0.01%[82] - 与中国海运（集团）总公司的技术服务关联交易金额为1,152.47万元，占同类交易金额比例33.08%[82] - 与中国海运（集团）总公司其他下属子公司的技术服务关联交易金额为2,166.83万元，占同类交易金额比例62.20%[82] - 与母公司上海船舶运输科学研究所的房屋租赁关联交易金额为40.00万元，占同类交易金额比例59.54%[82] - 与母公司上海船舶运输科学研究所下属子公司的技术服务采购关联交易金额为32.02万元，占同类交易金额比例1.58%[82] - 与中海集团财务有限责任公司的金融服务关联交易金额为6,933.68万元，占同类交易金额比例24.70%[82] - 报告期内与日常经营相关的关联交易总金额为10,406.26万元[82] - 应收关联方债权期末余额595.65万元，其中中国海运（集团）总公司新增595.65万元[87][88] - 应收关联方债权期末余额0.29万元，上海船舶运输科学研究所下属子公司新增0.29万元并全额收回[88] - 应收关联方债权期末余额641.53万元，中国海运（集团）总公司其他下属子公司新增641.53万元[88] - 应付关联方债务期末余额3.15万元，上海船舶运输科学研究所下属子公司归还3.15万元[88] - 公司报告期无其他关联交易[89] - 内部关联方款项（中国海运集团及其下属子公司）一般不计提坏账准备[184] 资产和负债变动 - 公司货币资金期末余额为2.96亿元，较期初3.89亿元减少23.8%[121] - 应收账款期末余额为1.50亿元，较期初1.23亿元增长22.5%[121] - 存货期末余额为6771万元，较期初7205万元减少6.0%[121] - 资产总计期末余额为10.96亿元，较期初11.32亿元减少3.2%[122] - 应付账款期末余额为2.38亿元，较期初2.42亿元减少1.9%[123] - 预收款项期末余额为1.17亿元，较期初1.33亿元减少12.2%[123] - 归属于母公司所有者权益合计为6.85亿元，较期初7.21亿元减少4.9%[124] - 资产总额同比增长4.5%至10.67亿元人民币[127][128] - 长期股权投资同比下降23.0%至1007.33万元人民币[127] - 固定资产同比增长98.3%至5992.48万元人民币[127] - 在建工程同比增长14.0%至5810.50万元人民币[127] - 应付票据同比增长1853.0%至1176.40万元人民币[127] - 递延收益新增478万元人民币[128] - 公司股本为303,240,000元，与上年期末余额一致[143][148] - 资本公积从期初137,633,158.89元减少至86,051,962.24元，下降37.5%[143][144] - 未分配利润从243,310,867.92元增至259,051,593.49元，增长6.5%[143][144] - 少数股东权益从5,206,536.12元增至5,462,464.77元，增长4.9%[143][144] - 所有者权益合计从725,906,143.82元降至690,321,601.39元，下降4.9%[143][144] - 利润分配导致所有者权益减少16,362,000元，包括对股东分配15,162,000元[143][144] - 资本公积减少51,581,196.65元，主要因所有者投入资本减少[143] - 盈余公积保持36,515,580.89元未变动[143][144] - 上年同期所有者权益合计为680,723,652.31元，本期同比下降1.5%[146][148] - 公司本期所有者权益总额从期初的665,702,679.59元增长至期末的680,389,672.35元，增加14,686,992.76元[150][151] - 公司本期综合收益总额为30,518,832.60元，占所有者权益变动总额的207.8%[150] - 资本公积本期减少669,839.84元，主要由于其他所有者投入减少[150] - 未分配利润本期增加15,356,832.60元，达到253,670,772.41元[150][151] - 公司对股东分配利润15,162,000.00元，占未分配利润增加额的98.7%[151] - 上期通过资本公积转增股本101,080,000.00元，使股本从202,160,000元增至303,240,000元[152][153] - 上期综合收益总额为49,504,726.07元，盈余公积提取4,950,472.61元[152][153] 子公司和对外投资 - 报告期对外投资额为人民币51,581,196.65元，上年同期为0元，变动幅度为100%[42] - 公司持有中海信息系统有限公司100%的股权，该公司主要从事中国海运（集团）总公司信息化建设和运维服务[42] - 子公司贵州新思维科技总资产32.589百万元，净资产13.656百万元，营业收入25.468百万元，净利润3.64百万元[63] - 参股公司深圳一海通全球供应链总资产13.598百万元，净资产12.765百万元，营业收入8.797百万元，净亏损6.002百万元[63] 股东和股权结构 - 有限售条件股份减少1,230,977股至4,586,377股，持股比例从1.92%降至1.51%[106] - 无限售条件股份增加1,230,977股至298,653,623股，持股比例从98.08%升至98.49%[106] - 股份总数保持不变为303,240,000股[106] - 控股股东上海船舶运输科学研究所持股162,277,267股，占比53.51%[109] - 景顺长城核心竞争力股票型基金持股3,500,000股，占比1.15%[109] - 景顺长城精选蓝筹股票型基金持股2,599,975股，占比0.86%[109] - 股东沈凯晖持股1,780,700股，占比0.59%[109] - 股东孙树言持股1,187,300股，占比0.39%[109] - 股东蔡运琴持股1,186,900股，占比0.39%[109] - 报告期末普通股股东总数为25,131名[108] - 董事、监事及高管合计持股从653.21万股减至535.96万股，减持117.25万股[116] - 董事长周群减持10万股，期末持股116.73万股[116] - 总经理瞿辉减持20.66万股，期末持股61.97万股[116] - 公司2014年实施每10股转增5股，累计发行股本达303,240,000股[156] - 上海船舶运输科学研究所持股比例为55.81%，持有169,225,282股[156] - 公司2010年首次公开发行13,300,000股，发行后总股本53,200,000股[154] 会计政策和追溯调整 - 公司因会计政策变更追溯调整上年同期营业收入至3.3508亿元人民币[21] - 公司吸收合并中海信息导致财务数据追溯调整[21] - 公司会计年度采用公历年度即1月1日至12月31日[162] - 记账本位币为人民币[163] - 现金流量表中现金等价物定义为期限短（一般自购买日起三个月内到期）流动性强且价值变动风险很小的投资[166] - 金融资产初始确认时分为四类：以公允价值计量且变动计入当期损益的金融资产、持有至到期投资、贷款和应收款项、可供出售金融资产[167] - 金融负债初始确认时分为两类：以公允价值计量且变动计入当期损益的金融负债、其他金融负债[167] - 以公允价值计量且变动计入当期损益的金融资产及负债相关交易费用直接计入当期损益[168] - 持有至到期投资及贷款和应收款项采用实际利率法按摊余成本计量[169] - 可供出售金融资产公允价值大幅下降或预期非暂时性下降时确认减值损失[178] - 金融资产公允价值确定优先采用活跃市场报价不存在活跃市场时采用估值技术[176] - 应收账款及其他应收款按账龄组合计提坏账准备：1年以内5% 1-2年10% 2-3年20% 3年以上40%[183] - 单项金额重大的应收款项（期末余额前五名）需单独进行减值测试[181] - 存货分类包括工程施工/原材料/库存商品/在产品/周转材料/劳务成本[186] - 存货发出计价方法：原材料和库存商品采用个别认定法 工程施工和劳务成本按完工百分比法[187] - 存货可变现净值确定依据：估计售价减销售费用和相关税费 合同持有存货按合同价格计算[191] - 长期股权投资同一控制下企业合并按被合并方账面所有者权益份额确认初始投资成本[194] - 非同一控制下企业合并按支付对价的公允价值确认初始投资成本[195] - 对子公司投资采用成本法核算 对合营/联营企业投资采用权益法核算[198] - 权益法下初始投资成本小于应享有可辨认净资产份额的

收入和利润（同比环比） - 营业收入为1.29亿元人民币，同比下降11.54%[8] - 归属于上市公司股东的净利润为1651.71万元人民币，同比增长6.55%[8] - 基本每股收益为0.0545元/股，同比增长6.65%[8] - 加权平均净资产收益率为2.44%，同比下降0.03个百分点[8] 成本和费用（同比环比） - 营业税金及附加报告期较上年同期减少166.87万元，下降36.67%[18] - 资产减值损失报告期较上年同期增加78.27万元，增长136.61%[18] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额为-3956.13万元人民币，同比改善16.57%[8] - 投资活动产生的现金流量净额报告期较上年同期减少2,813.20万元，下降332.07%[18] - 筹资活动产生的现金流量净额报告期较上年同期减少3,952.44万元，下降101.82%[18] 资产和负债变化 - 总资产为10.49亿元人民币，较上年度末下降0.18%[8] - 归属于上市公司股东的净资产为6.86亿元人民币，较上年度末增长2.37%[8] - 应收利息报告期末余额比年初减少172.31万元，下降72.27%[18] - 固定资产报告期末余额比年初增加2,889.98万元，增长90.07%[18] - 应付票据报告期末余额比年初增加1,378.95万元，增长2,288.44%[18] - 应付股利报告期末余额比年初增加120.00万元，增长100%[18] - 递延收益报告期末余额比年初增加478.00万元，增长100%[18] 投资收益和非经常性损益 - 投资收益报告期较上年同期减少149.07万元，下降100.00%[18] - 非经常性损益净额为990.85元，影响微弱[11] 股本和股东情况 - 公司股本从2021.6万股增至3032.4万股[8] - 报告期末普通股股东总数为21,567户[14]

收入和利润（同比环比） - 营业收入554,808,496.45元，同比增长0.88%[25][33][34] - 公司2014年营业总收入为5.548085亿元，较上年同期增长0.88%[44] - 归属于上市公司股东的净利润51,074,435.11元，同比增长8.69%[25][33][34] - 归属于上市公司股东的净利润为5107.44万元，较上年同期增长8.69%[44] - 营业利润58,107,100元，同比下降6.74%[33] - 营业利润为5810.71万元，较上年同期下降6.74%[44] - 基本每股收益0.1684元/股，同比增长8.65%[25] - 加权平均净资产收益率7.9277%，同比增长0.1106个百分点[25] 成本和费用（同比环比） - 营业成本中原材料占比59.83%，金额为2.7254379041亿元[48] - 管理费用为4257.02万元，较上年同期增长13.01%[53] - 财务费用为-2330.36万元，较上年同期下降92.79%[53] - 研发支出合计为1984.99万元，占营业总收入比例3.58%[54] - 计入当期损益的政府补助3,539,710.50元，同比增长218.4%[30] 各条业务线表现 - 智能交通系统集成业务毛利率同比下降2.30个百分点至17.23%[59] - 航运信息化业务收入同比大幅增长137.47%至6.27百万元[59] - 公司确立六大业务板块包括智能交通、航运信息化、工业自动化等[91] 各地区表现 - 2014年西南地区收入占主营业务收入总额的63.06%[13] - 2013年西南地区收入占主营业务收入总额的77.97%[13] 管理层讨论和指引 - 公司2015年营业总收入目标为65,000万元[93] - 公司2015年归属于母公司股东的净利润目标为5,300万元[93] - 公司计划加强研发投入聚焦智能交通核心产品和平台软件开发[96] - 智能交通投资增长受四方面驱动：环境问题、智慧城市建设、城镇化和新技术应用[88] - 国家提出到2020年建成一批特色鲜明的智慧城市[88] - PPP模式政策出台为智能交通和智慧城市领域企业提供新发展空间[89] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额-19,828,335.26元，同比改善55.97%[25] - 经营活动现金流入同比下降25.28%至521.72百万元，流出同比下降27.14%至541.55百万元[56] - 经营活动现金流量净额同比改善55.97%至-19.83百万元，主要因贵州仁赤项目上年垫付成本较多[56][58] - 投资活动现金流入同比暴跌97.34%至0.12百万元，主因上年合并报表影响[57] - 筹资活动现金流入同比增加100%至45.31百万元，主要来自新增借款[58] - 筹资活动现金流出同比激增285.22%至42.86百万元，因归还借款及支付股利[58] - 现金及现金等价物净增加额同比改善38.43%至-50.92百万元[56] 资产和投资 - 长期股权投资新增938.36万元，主要系投资一海通所致[61] - 一年内到期非流动资产新增11,568.11万元，主要来自贵州仁赤高速公路BT项目[61] - 对外投资额1000万元，同比增长895.50%[66] - 公司投资设立深圳一海通全球供应链管理有限公司，投资额1,000万元，持股比例100.00%[77] - 公司收购贵州新思维公司20%股权，使用超募资金100.45万元[77] - 公司吸收合并中海信息系统有限公司100%股权，交易金额为人民币5,158.12万元[124] 负债和权益 - 短期借款从0元增至531万元，占总资产比例0.51%[63] - 应付票据减少664.83万元，下降91.69%至60.26万元[63] - 应付账款增长至2.15亿元，占总资产比例20.48%，同比上升2.2个百分点[63] - 应付职工薪酬增加109.14万元，增长52.05%至318.83万元[63] - 其他应付款增加448.67万元，增长235.82%至638.93万元[63] - 一年内到期非流动负债减少40万元，下降80%至10万元[63] - 总资产1,050,680,196.65元，同比增长10.43%[25] - 归属于上市公司股东的净资产669,788,250.89元，同比增长8.25%[25] 募集资金使用 - 募集资金总额3.32亿元，累计投入1.87亿元[74] - 累计变更募集资金1.36亿元，占比40.88%[74] - 超募资金投入研发中心综合楼项目1.06亿元，投资进度20.34%[76] - 超募资金投向小计金额为19,664.14万元，累计投入3,086.41万元，累计收益11,249.09万元[77] - 超募资金合计金额为31,149.14万元，累计投入3,270.42万元，累计收益18,709.66万元[77] - 公司使用超募资金4,000万元暂时补充流动资金，并于2014年2月19日归还[77] - 公司变更募集资金用途，使用4,553.88万元募集资金及604.24万元利息收入收购中海信息系统有限公司100%股权[77][78] - 销售及技术支持网络基地建设项目实施完成，节余资金448.74万元[78] - 研发中心综合楼项目计划总投资13,562.84万元，资金来源包括原项目募投资金余额2,999.15万元及超募资金10,563.69万元[79] - 公司停止建设智能配电板（柜）开发及产业化项目，变更为研发中心综合楼项目[77][79] - 公司对销售及技术支持网络基地建设项目实施地点进行调整，取消湖北、山东、江西三地基地建设[78] - 研发中心综合楼项目累计投入募集资金5147.79万元，投资进度37.96%[81] - 新一代高速公路收费综合业务平台项目累计投入1241.72万元，投资进度34.7%[81] - 智能交通系统视频检测器项目累计投入1186.35万元，投资进度46.89%[81] - 销售及技术支持网络基地建设项目累计投入1893.5万元，投资进度84.61%[81] - 两个研发类项目因场地限制未达预期进度，需等待研发中心综合楼建成[82] - 销售及技术支持网络基地取消湖北山东江西新建计划，调整为东莞南宁建设[82] - 研发中心综合楼项目原为智能配电板项目，变更后总投资预算13562.84万元[81] 子公司和参股公司表现 - 子公司贵州新思维2014年营业收入3581.96万元，净利润511.62万元[83][85] - 参股公司深圳一海通2014年净利润亏损123.28万元[83][86] - 公司持有一海通50%股权，投资成本1000万元，按权益法确认投资亏损61.64万元[86] 客户和供应商集中度 - 前五名客户合计销售金额为2.8903482994亿元，占年度销售总额比例52.10%[45][46] - 第一大客户销售额为1.829746079亿元，占年度销售总额比例32.99%[46] - 前五名供应商合计采购金额为7854.698269万元，占年度采购总额比例22.35%[50] 关联交易 - 关联方中国海运（集团）总公司技术服务交易金额598.67万元，占同类交易金额比例95.50%[127] - 关联方上海船舶运输科学研究所托管服务交易金额33.40万元，占同类交易金额比例100.00%[127] - 关联方上海船舶运输科学研究所产品销售交易金额208.16万元，占同类交易金额比例6.77%[127] - 关联方上海交通设计所有限公司技术服务交易金额231.99万元，占同类交易金额比例0.45%[127] - 关联方中海环境科技（上海）股份有限公司产品销售交易金额3.00万元，占同类交易金额比例0.10%[127] - 关联方中海信息系统有限公司技术服务采购金额68.65万元，占同类交易金额比例20.21%[127] - 关联方中海信息系统有限公司产品销售交易金额28.21万元，占同类交易金额比例4.50%[127] - 关联方上海运昌商贸发展有限公司房屋租赁交易金额78.00万元，占同类交易金额比例58.47%[127] - 关联方中海集团财务有限责任公司存款余额12,778.05万元，占同类交易金额比例35.65%[127] - 公司报告期内无其他关联交易发生[133] 重大合同项目 - 公司与贵州省公路局签订重大BT项目合同交易价格为人民币4.695亿元[138] - 贵州仁赤BT项目于2014年8月8日通过交工验收进入缺陷责任期[139] - 缺陷责任期期限为2年预计于2016年8月8日终止[139] 公司治理和股权结构 - 控股股东上海船研所持有公司55.81%的股份[14] - 公司总股本为303,240,000股，拟每10股派发现金红利0.5元（含税）[4] - 2013年度以资本公积金每10股转增5股，总股本从202,160,000股增至303,240,000股[108] - 公司2013年末总股本为202,160,000股[149][151] - 以资本公积金向全体股东每10股转增5股，转增后总股本增至303,240,000股[149][151] - 公积金转股增加101,080,000股[149][151] - 有限售条件股份数量由4,895,714股增至5,817,354股，比例由2.42%降至1.92%[149] - 无限售条件股份数量由197,264,286股增至297,422,646股，比例由97.58%升至98.08%[149] - 高管锁定股解禁和减持导致股份变动-1,225,955股[149] - 国有法人股东上海船舶运输科学研究所持股169,225,282股，占比55.81%[153] - 中国建设银行－华宝兴业行业精选股票型证券投资基金持股8,611,670股，占比2.84%[153] - 中国农业银行－景顺长城核心竞争力股票型证券投资基金持股2,999,987股，占比0.99%[153] - 股东周群减持股份，报告期末持股1,267,258股，其中有限售股1,245,418股[153] - 景顺长城优势企业基金持有1,000,000股人民币普通股[155] - 华泰柏瑞盛世中国基金持有899,936股人民币普通股[155] - 股东杜国宏持有820,088股人民币普通股[155] - 股东池青连实际合计持有1,771,122股[155] - 股东王碧华实际合计持有1,497,042股[155] - 控股股东上海船舶运输科学研究所承诺避免同业竞争[141][142] - 控股股东中国海运集团承诺规范关联交易保持公允性[141] - 公司股东周群等8人承诺任职期间每年转让股份不超过25%[143] 董事、监事及高管变动和持股 - 董事长周群期末持股1,267,258股，较期初增持552,719股（+49.9%）[164] - 总经理瞿辉期末持股826,251股，较期初增持367,222股（+50.0%）[164] - 副总经理高庆期末持股826,251股，较期初增持367,223股（+50.0%）[164] - 董事会秘书杨忆明期末持股826,251股，较期初增持367,222股（+50.0%）[164] - 总会计师周保国期末持股619,688股，较期初增持275,417股（+50.0%）[164] - 职工监事宋培新期末持股25,875股，较期初增持11,500股（+50.0%）[164] - 离任职工监事全江楚期末持股1,250,865股，较期初增持416,955股（+50.0%）[165] - 副总经理周晓梅期末持股270,000股，较期初增持90,000股（+50.0%）[164] - 公司董事及高管合计期末持股6,532,126股，较期初净增1,083,174股（+19.9%）[165] - 独立董事及监事成员（除职工监事外）持股数量均为0股[164][165] - 公司高级管理人员包括总经理副总经理总会计师等职位[174][175][176] - 监事会由三名成员组成包括监事会主席和职工监事[171][173] - 部分高管在股东单位上海船舶运输科学研究所担任职务[178] - 部分董事监事在其他关联单位任职但多数不领取报酬[178] - 公司董事、监事及高级管理人员报告期内实际所得报酬总额为660.26万元[181] - 独立董事津贴每人每年6万元人民币含税[179] - 监事津贴每人每年5.1万元人民币含税[179] - 公司董事、监事及高级管理人员报酬与年度经营业绩完成情况挂钩[179] - 不在公司担任经营管理职务的董事除独立董事外均不领取公司薪酬[179] - 监事非大股东及公司所属员工为履行职责所发生的费用由公司据实报销[179] - 独立董事为履行职责所发生的费用由公司据实报销[179] 分红政策 - 公司现金分红政策要求连续三年累计现金分配利润不少于年均可分配利润的30%[105] - 公司2012年度利润分配方案为每10股派发现金红利0.50元（含税）[107] - 公司总股本基数为202,160,000股（2012年度）[107] - 2014年度现金分红总额为15,162,000元，占合并报表归属于上市公司股东净利润的29.69%[109] - 2014年度每10股派发现金红利0.50元（含税），分红总额15,162,000元[110] - 2014年度合并报表归属于上市公司股东的净利润为51,074,435.11元[109] - 2013年度合并报表归属于上市公司股东的净利润为46,989,926.88元，未进行现金分红[109] - 2012年度现金分红金额10,108,000元，占当年归属于上市公司股东净利润的22.20%[109] - 2014年度可分配利润为242,399,511.11元[110] - 现金分红占2014年度利润分配总额的比例为100%[110] - 公司总股本基数2014年末为303,240,000股[110] 研发与创新 - 公司新获授权发明专利1项、实用新型5项，申请软件著作权登记7项[40] 员工结构 - 公司员工总数348人，其中技术人员250人，占比72%[185] - 公司员工教育程度以大学本科为主，共237人，占比68%[185] - 公司员工年龄分布以21-30岁为主，共156人，占比45%[185] - 公司管理人员共38人，占总人数比例11%[185] - 公司销售人员共19人，占总人数比例5%[185] - 公司财务人员共13人，占总人数比例4%[185] - 公司其他人员共28人，占总人数比例8%[185] - 公司硕士研究生学历员工44人，占总人数比例13%[185] - 公司全年共530人次参加培训[183] 审计与机构 - 公司聘请天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）为审计机构[23] - 公司持续督导保荐机构为日信证券有限责任公司，督导截止至2016年3月31日[23] - 公司支付境内会计师事务所天职国际年度审计服务报酬55万元[144] - 境内会计师事务所审计服务连续年限为4年[144] 股东大会和委员会活动 - 公司2013年度股东大会于2014年4月18日召开，审议通过包括年度报告、利润分配预案及董事会监事会换届等全部议案[192] - 公司2014年第一次临时股东大会于2014年12月25日召开，审议通过变更部分募集资金用途用于吸收合并中海信息系统有限公司等全部议案[193] - 独立董事张河涛本报告期应参加董事会11次，现场出席4次，通讯方式参加7次，无缺席[194] - 独立董事王清华本报告期应参加董事会9次，现场出席2次，通讯方式参加7次，无缺席[194] - 独立董事钱志昂本报告期应参加董事会9次，现场出席2次，通讯方式参加7次，无缺席[194] - 报告期内公司审计委员会召开4次会议，听取内部审计报告并监督年度审计工作[195][196] - 报告期内公司战略委员会召开1次会议，讨论内部组织结构调整[197] - 报告期内公司薪酬与考核委员会召开1次会议，审议2014年度经营业绩责任书[198] - 报告期内公司提名委员会召开2次会议，审议董事会监事会换届及高管候选人提名[199] - 监事会在报告期内监督活动中未发现公司存在风险，对监督事项无异议[200] 控股股东信息 - 控股股东上海船舶运输科学研究所2014年底总资产224,086万元人民币[157] - 控股股东2014年净资产139,646万元人民币[157] - 控股股东2014年营业收入121,624万元人民币[157] - 控股股东2014年净利润11

收入和利润（同比环比） - 营业收入为5.548亿元，同比增长0.88%[25][33] - 公司2014年营业总收入为5.548085亿元，较上年同期增长0.88%[44] - 归属于上市公司股东的净利润为5107.44万元，同比增长8.69%[25][33] - 归属于上市公司股东的净利润为5107.44万元，较上年同期增长8.69%[44] - 营业利润为5810.71万元，同比下降6.74%[33] - 营业利润为5810.71万元，较上年同期下降6.74%[44] - 扣除非经常性损益的净利润为4767.33万元，同比下降6.95%[25] - 加权平均净资产收益率为7.93%，同比增加0.11个百分点[25] 成本和费用（同比环比） - 管理费用为4257.02万元，较上年同期增长13.01%[53] - 财务费用为-2330.36万元，较上年同期下降92.79%，主要因项目计收利息[53] - 营业成本中人工工资为3061.299541万元，较上年同期增长16.96%[48] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额改善至-1982.83万元，同比提升55.97%[25] - 经营活动现金流入同比下降25.28%至521.72百万元，流出同比下降27.14%至541.55百万元[56] - 经营活动现金流量净额同比改善55.97%至-19.83百万元，主因贵州仁赤项目垫付成本减少[56][58] - 投资活动现金流入同比暴跌97.34%至0.12百万元，系合并报表范围变化所致[56][57] - 筹资活动现金流入同比新增45.31百万元（增幅100%），主因新增借款[56][58] - 筹资活动现金流出同比激增285.22%至42.86百万元，系归还借款及支付股利[56][58] 资产和负债变化 - 总资产达10.51亿元，同比增长10.43%[25] - 归属于上市公司股东的净资产为6.70亿元，同比增长8.25%[25] - 货币资金占总资产比例下降8.59个百分点至35.34%，金额减少46.67百万元[61] - 长期股权投资新增9.38百万元（增幅100%），系投资一海通所致[61] - 在建工程同比增长72.51%至50.99百万元，主因研发中心综合楼建设[61] - 预付账款同比下降40.48%至27.98百万元，系项目预付款结转[61] - 一年内到期非流动资产新增115.68百万元，主因仁赤高速BT项目款项回收安排[61] - 短期借款从2013年的0元增至2014年的531万元，占总资产比例上升0.51%[63] - 应付票据减少664.83万元，下降91.69%，主要因票据到期兑付[63] - 应付账款增加4126.52万元，占总资产比例上升2.20%至20.48%[63] - 应付职工薪酬增长109.14万元，增幅52.05%，主要因计提经费未使用[63] - 其他应付款增加448.67万元，大幅增长235.82%，主要因保证金增加[63] - 一年内到期非流动负债减少40万元，下降80%，因项目补助结转收益[63] 业务线表现 - 公司智能交通系统集成业务存在区域集中风险，西南地区收入占比63.06%[13] - 公司确立六大业务板块包括智能交通和航运信息化[91] - 公司积极推进航运电商业务发展[95] - 公司加强研发投入聚焦智能交通核心产品和平台软件[96] - 公司加快吸收合并中海信息以增强航运信息化竞争力[97] - 智能交通投资受智慧城市建设和城镇化推进驱动增长[88] 地区表现 - 2014年西南地区主营业务收入占比为63.06%，较2013年的77.97%有所下降[13] 子公司和投资表现 - 报告期对外投资额1000万元，较上年同期100.45万元增长895.50%[66] - 公司收购贵州新思维公司20%股权，金额为100.452万元人民币[77] - 公司投资设立深圳一海通全球供应链管理有限公司，投资额为1000万元人民币[77] - 子公司贵州新思维2014年营业收入3581.96万元，净利润511.62万元[83][85] - 参股公司深圳一海通2014年净利润亏损123.28万元[83][86] - 贵州新思维总资产3328.89万元，净资产1301.63万元[83][85] - 深圳一海通总资产1885.92万元，净资产1876.72万元[83][86] - 公司持有一海通50%股权，投资成本1000万元[86] - 公司通过收购获得贵州新思维60%控股权[85] 研发和创新投入 - 研发支出合计为1984.99万元，占营业总收入比例3.58%[54] - 公司新获授权发明专利1项、实用新型5项，申请软件著作权7项[40] 募集资金使用 - 募集资金总额3.32亿元，报告期投入3270.42万元，累计投入1.87亿元[74] - 累计变更募集资金1.36亿元，变更比例40.88%[74] - 研发中心综合楼项目超募资金投入2148.64万元，投资进度20.34%[76] - 超募资金投向小计金额为19664.14万元人民币[77] - 募集资金合计使用金额为31149.14万元人民币[77] - 公司使用超募资金4000万元暂时补充流动资金，并于2014年2月19日归还[77] - 公司再次使用超募资金4000万元暂时补充流动资金，使用期限不超过12个月[77] - 公司使用募集资金吸收合并中海信息系统有限公司100%股权，金额为5158.12万元人民币[77] - 销售及技术支持网络基地建设项目实施完成，节余资金448.74万元人民币[78] - 研发中心综合楼项目计划总投资13562.84万元人民币，资金来源包括原项目募投资金余额2999.15万元和超募资金约10563.69万元[79] - 公司变更部分募集资金用途，包括变更新一代高速公路收费综合业务平台项目资金2600万元和智能交通系统视频交通参数项目资金1500万元[77] - 研发中心综合楼项目累计投入募集资金5147.79万元，投资进度37.96%[81] - 新一代高速公路收费综合业务平台项目累计投入1241.72万元，投资进度34.70%[81] - 智能交通系统视频检测器项目累计投入1186.35万元，投资进度46.89%[81] - 销售及技术支持网络基地项目累计投入1893.5万元，投资进度84.61%[81] 管理层讨论和指引 - 公司2015年营业总收入目标为65,000万元[93] - 公司2015年归属于母公司股东的净利润目标为5,300万元[93] 关联交易 - 报告期内关联交易金额因吸收合并中海信息而增加[16] - 关联交易中向中国海运（集团）总公司销售商品及提供劳务金额为598.67万元，占同类交易金额比例95.50%[127] - 关联交易中向上海船舶运输科学研究所提供托管服务金额为33.40万元，占同类交易金额比例100.00%[127] - 关联交易中向上海船舶运输科学研究所销售产品金额为208.16万元，占同类交易金额比例6.77%[127] - 关联交易中向上海交通设计所有限公司提供技术服务金额为231.99万元，占同类交易金额比例0.45%[127] - 关联交易中向中海环境科技（上海）股份有限公司销售产品金额为3.00万元，占同类交易金额比例0.10%[127] - 关联交易中向中海信息系统有限公司采购技术服务金额为68.65万元，占同类交易金额比例20.21%[127] - 关联交易中向中海信息系统有限公司销售产品金额为28.21万元，占同类交易金额比例4.50%[127] - 关联交易中向上海运昌商贸发展有限公司支付房屋租赁费用78.00万元，占同类交易金额比例58.47%[127] - 关联交易中在中海集团财务有限责任公司存款余额为12,778.05万元，占同类交易金额比例35.65%[127] - 公司报告期无关联交易发生[133] 风险因素 - BT模式项目存在资金回收期较长和收款风险[13] - 公司存在项目进度受外部因素影响导致财务数据波动的风险[13] 客户和供应商集中度 - 前五名客户合计销售金额为2.8903482994亿元，占年度销售总额比例52.10%[45][46] - 第一大客户销售额为1.829746079亿元，占年度销售总额比例32.99%[46] - 前五名供应商合计采购金额为7854.698269万元，占年度采购总额比例22.35%[50] 非经常性损益 - 政府补助计入非经常性损益353.97万元[30] 利润分配和分红政策 - 公司总股本为303,240,000股，利润分配方案为每10股派发现金红利0.5元（含税）[4] - 公司现金分红政策要求连续三年累计现金分配利润不少于年均可分配利润的30%[105] - 2012年度利润分配方案为每10股派发现金红利0.50元（含税）[107] - 公司总股本基数为202,160,000股[107] - 2013年度以资本公积金转增股本每10股转增5股总股本从202,160,000股增至303,240,000股[108] - 2014年度现金分红每10股派发现金红利0.50元（含税）总额15,162,000元[110] - 2014年现金分红金额15,162,000元占合并报表归属于上市公司股东净利润51,074,435.11元的29.69%[109] - 2013年未进行现金分红占合并报表归属于上市公司股东净利润46,989,926.88元的0%[109] - 2012年现金分红金额10,108,000元占合并报表归属于上市公司股东净利润45,541,071.87元的22.20%[109] - 2014年可分配利润为242,399,511.11元现金分红占利润分配总额比例100%[110] - 2014年分配预案股本基数为303,240,000股[110] - 公司报告期内盈利且母公司未分配利润为正但未提出现金红利分配预案不适用[109] 重大合同和项目 - 公司与贵州省公路局签订重大BT项目合同交易价格为人民币4.695亿元[138] - 贵州仁赤BT项目于2014年8月8日通过交工验收进入缺陷责任期[139] - 缺陷责任期约定为2年将于2016年8月8日终止[139] 股东和股权结构 - 公司第一大股东上海船研所持股比例为55.81%[14] - 公司总股本从202,160,000股增加至303,240,000股，增幅50%[149][151] - 资本公积金转增股本方案为每10股转增5股[149][150][151] - 有限售条件股份数量从4,895,714股增至5,817,354股，但持股比例从2.42%降至1.92%[149] - 无限售条件股份数量从197,264,286股增至297,422,646股，持股比例从97.58%升至98.08%[149] - 股份变动导致2014年度每股收益及每股净资产等财务指标被摊薄[150] - 第一大股东上海船舶运输科学研究所持股169,225,282股，占比55.81%[153] - 股东周群减持股份，报告期末持股1,267,258股（其中有限售股1,245,418股）[153] - 股东全江楚持有1,250,865股（有限售股625,433股，无限售股625,432股）[153] - 前10名股东中机构投资者合计持股占比约5.95%[153][154] - 报告期末普通股股东总数为20,728人[153] - 景顺长城优势企业股票型证券投资基金持有1,000,000股人民币普通股[155] - 华泰柏瑞盛世中国股票型开放式证券投资基金持有899,936股人民币普通股[155] - 股东杜国宏持有820,088股人民币普通股[155] - 股东池青连实际合计持有1,771,122股[155] - 控股股东上海船舶运输科学研究所注册资本为35,000万元人民币[156] - 控股股东上海船舶运输科学研究所2014年底总资产224,086万元[157] - 控股股东上海船舶运输科学研究所2014年底净资产139,646万元[157] - 控股股东上海船舶运输科学研究所2014年度营业收入121,624万元[157] - 控股股东上海船舶运输科学研究所2014年度净利润11,086万元[157] - 控股股东上海船舶运输科学研究所2014年经营活动现金流量净额9,940万元[157] 董事、监事及高管持股和变动 - 董事长周群期末持股1,267,258股，较期初增持552,719股（增幅49.9%）[164] - 总经理瞿辉期末持股826,251股，较期初增持367,222股（增幅50.0%）[164] - 副总经理高庆期末持股826,251股，较期初增持367,223股（增幅50.0%）[164] - 董事会秘书杨忆明期末持股826,251股，较期初增持367,222股（增幅50.0%）[164] - 总会计师周保国期末持股619,688股，较期初增持275,417股（增幅50.0%）[164] - 职工监事宋培新期末持股25,875股，较期初增持11,500股（增幅50.0%）[164] - 离任职工监事全江楚期末持股1,250,865股，较期初增持416,955股（增幅50.0%）[165] - 公司董事及高管合计期末持股6,532,126股，较期初增持2,704,174股（增幅49.6%）[165] - 独立董事张河涛、王清华、钱志昂及监事戴静、华毅均未持有公司股份[164] - 副总经理周晓梅期末持股270,000股，较期初增持90,000股（增幅50.0%）[164] 公司治理和委员会活动 - 报告期内公司审计委员会召开4次会议听取内审报告并监督年度审计工作[195][196] - 报告期内公司战略委员会召开1次会议讨论内部组织结构调整[197] - 报告期内公司薪酬与考核委员会召开1次会议审议2014年度经营业绩责任书[198] - 报告期内公司提名委员会召开2次会议审议董事会监事会换届及高管候选人提名[199] - 独立董事张河涛本报告期应参加董事会11次其中现场出席4次通讯方式参加7次无缺席[194] - 独立董事王清华本报告期应参加董事会9次其中现场出席2次通讯方式参加7次无缺席[194] - 独立董事钱志昂本报告期应参加董事会9次其中现场出席2次通讯方式参加7次无缺席[194] - 独立董事列席股东大会次数为2次[194] 股东大会 - 2013年度股东大会于2014年04月18日召开并审议通过全部议案包括2013年度利润分配预案[192] - 2014年第一次临时股东大会于2014年12月25日召开并审议通过变更募集资金用途用于吸收合并中海信息系统有限公司等全部议案[193] 高管和董事背景 - 公司总会计师周保国为高级会计师职称[175] - 监事会主席戴静为注册会计师及高级会计师职称[171] - 副总经理高庆持有国家一级注册建造师资质[174] - 财务负责人戴静自1994年7月起任职于上海船舶运输科学研究所财务部门[171] - 独立董事钱志昂自1991年起获得中国注册会计师资格[170] 高管薪酬和津贴 - 独立董事年度津贴为每人6万元人民币（含税）[179] - 监事（非大股东及公司所属员工）年度津贴为每人5.1万元人民币（含税）[179] - 公司董事、监事及高级管理人员报告期内实际所得报酬总额为660.26万元[181] - 四名股东单位任职人员（蔡惠星/周晓宇/周群/戴静）均在股东单位领取报酬津贴[178] - 六名在其他单位任职人员（蔡惠星/周群/戴静/瞿辉/高庆/周晓梅）均不在其他单位领取报酬[178] - 投资经理华毅在上海浦东科技投资有限公司领取报酬[178] 员工结构 - 公司员工总数348人，其中技术人员占比72%（250人）[185] - 公司员工教育程度以大学本科为主，占比68%（237人）[185] - 公司员工年龄分布以21-30岁为主，占比45%（156人）[185] - 公司管理人员占比11%（38人）[185] - 公司销售人员占比5%（19人）[185] - 公司财务人员占比4%（13人）[185] - 公司硕士研究生学历员工占比13%（44人）[185] - 公司41-50岁员工占比13%（44人）[185] - 公司2014年全年共530人次参加培训[183] 审计和合规 - 聘请天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）作为审计机构[23] - 境内会计师事务所天职国际年度审计报酬为人民币55万元[144] - 公司聘任天职国际会计师事务所已连续服务4年

收入和利润（同比环比） - 本报告期营业收入为1.364亿元人民币，同比下降11.86%[7] - 年初至报告期末营业收入为4.227亿元人民币，同比下降2.88%[7] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润为1413.57万元人民币，同比增长25.79%[7] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为4440.46万元人民币，同比增长14.22%[7] - 本报告期基本每股收益为0.0466元人民币，同比增长25.61%[7] - 加权平均净资产收益率为6.93%，同比上升0.44个百分点[7] 成本和费用（同比环比） - 财务费用报告期较上年同期减少1240.11万元，下降211.01%[16] - 资产减值损失报告期较上年同期增加244.31万元，增长1480.38%[16] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为-6397.32万元人民币，同比改善48.86%[7] - 经营活动产生的现金流量净额报告期较上年同期增加6112.31万元，增长48.86%[17] 资产和负债变化 - 应收票据报告期末余额比年初增加344.90万元，增长100%[16] - 预付账款报告期末余额比年初减少2543.53万元，下降54.12%[16] - 长期应收款报告期末余额比年初增加14266.35万元，增长76.31%[16] - 长期股权投资报告期末余额比年初增加994.35万元，增长100%[16] 营业外收支 - 营业外收入报告期较上年同期增加222.90万元，增长829.64%[17] - 营业外支出报告期较上年同期减少538.58万元，下降98.81%[17] 政府补助 - 计入当期损益的政府补助为245.15万元人民币[9] 业务线表现 - 贵州仁赤高速公路机电工程项目累计确认收入比例为79%[19] 管理层讨论和指引 - 2014年度归属于上市公司股东的净利润预计增长0.00%至30.00%[25] - 2014年度归属于上市公司股东的净利润预计区间为4698.99万元至6108.69万元[25] - 2013年度归属于上市公司股东的净利润为4698.99万元[25] 控股股东承诺 - 上海船舶运输科学研究所承诺不转让所持股份且不利用控股股东身份损害公司权益[24] - 控股股东承诺自2008年5月23日起长期履行股东权益保护义务[24] 其他重要事项 - 公司报告期不存在证券投资[26]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为286,283,432.89元，同比增长2.08%[22] - 营业收入286,283,432.89元，同比增长2.08%[30][31][33] - 营业总收入同比增长2.1%至2.86亿元，上期为2.80亿元[124] - 归属于上市公司股东的净利润为30,268,922.51元，同比增长9.51%[22] - 归属于上市公司股东的净利润30,268,900元，同比增长9.51%[30][31] - 归属于母公司净利润同比增长9.5%至3027万元，上期为2764万元[125] - 扣除非经常性损益的净利润为30,282,614.16元，同比增长10.92%[22] - 净利润同比增长10.0%至3125万元，上期为2841万元[125] - 基本每股收益为0.0998元/股，同比增长9.55%[22] - 基本每股收益同比增长9.5%至0.0998元，上期为0.0911元[125] - 加权平均净资产收益率为4.78%，同比增长0.14个百分点[22] - 公司预计2014年1-9月归属于上市公司股东的净利润变动区间为3887.70万元至5054.01万元，同比增长0%至30%[61] - 2013年1-9月归属于上市公司股东的净利润为3887.70万元[61] - 公司本期净利润为4845.09万元[141] - 上年同期净利润为4447.41万元[146] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比增长4.07%至233,246,067.89元[33] - 营业成本同比增长4.1%至2.33亿元，上期为2.24亿元[124] - 管理费用同比增长14.25%至16,542,234.20元[33] - 管理费用同比增长14.2%至1654万元，上期为1448万元[124] - 财务费用同比下降206.76%，主要因BT项目利息计提[33] - 财务费用转为净收益1240万元，上期为净收益404万元[124] - 研发投入同比下降24.80%至6,318,898.40元[33] - 销售费用同比增长7.8%至250万元，上期为232万元[124] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为-77,038,769.58元，同比改善47.33%[22] - 经营活动现金流量净额同比改善47.33%，主要因保证金支付减少[33] - 经营活动现金流净流出7704万元，同比改善47.3%[131] - 销售商品、提供劳务收到的现金为132,195,892.99元，同比下降8.0%[135] - 收到其他与经营活动有关的现金为50,334,293.09元，同比下降49.9%[135] - 经营活动现金流出小计为263,150,127.54元，同比下降33.2%[135] - 经营活动产生的现金流量净额为-80,619,941.46元，同比改善46.1%[135] - 投资活动产生的现金流量净额为-7,171,901.51元，同比恶化356.8%[135] - 筹资活动产生的现金流量净额为44,543,666.66元，主要来自取得借款45,310,000元[136] - 现金及现金等价物净增加额为-43,248,176.31元，同比改善71.4%[136] - 期末现金及现金等价物余额为356,590,611.56元，同比下降4.4%[136] - 期末现金及现金等价物余额3.67亿元，较期初下降10.3%[132] 资产和负债变化 - 货币资金期末余额为3.79亿元，较期初4.18亿元下降9.2%[117] - 应收账款期末余额为1.10亿元，较期初1.16亿元下降5.3%[117] - 预付款项期末余额为1942万元，较期初4700万元大幅下降58.7%[117] - 存货期末余额为8123万元，较期初7299万元增长11.3%[117] - 长期应收款期末余额为3.03亿元，较期初1.87亿元大幅增长62.0%[118] - 资产总计期末余额为10.01亿元，较期初9.51亿元增长5.2%[118] - 实收资本期末余额为3.03亿元，较期初2.02亿元大幅增长50.0%[119] - 未分配利润期末余额为2.27亿元，较期初1.96亿元增长15.4%[119] - 母公司货币资金期末余额为3.69亿元，较期初4.08亿元下降9.5%[121] - 母公司资产总计期末余额为9.86亿元，较期初9.38亿元增长5.2%[122] - 所有者权益合计期末余额为653,128,006.02元，较期初增长4.9%[138] - 公司所有者权益总额从期初的5.82亿元增加至期末的6.23亿元，增幅为6.9%[141][142] - 盈余公积增加444.75万元至3156.51万元[141][142] - 未分配利润增加3243.45万元至1.96亿元[141][142] - 母公司所有者权益从6.16亿元增加至6.46亿元[143][144] 募集资金使用与项目进展 - 募集资金累计使用163,965,100元，变更用途比例40.88%[47] - 新一代高速公路收费综合业务平台项目承诺投资总额3578万元，本报告期投入24.7万元，累计投入1197.03万元，投资进度33.46%[49] - 智能配电板开发项目变更为研发中心综合楼项目，原承诺投资3139万元中仅使用139.85万元，变更后新项目总投资2999.15万元[49][50] - 智能交通系统视频检测器项目承诺投资2530万元，本报告期投入45.91万元，累计投入1132.34万元，投资进度44.76%[49] - 销售及技术支持网络基地建设项目承诺投资2238万元，本报告期投入7.85万元，累计投入1886.65万元，投资进度84.3%[49] - 研发中心综合楼项目使用超募资金10563.69万元，本报告期投入878.81万元，累计投入941.04万元，投资进度仅8.91%[49] - 公司使用超募资金4000万元暂时补充流动资金，已于2014年2月19日归还[50] - 收购贵州新思维20%股权使用超募资金100.45万元，实现效益160.98万元[50] - 使用超募资金归还银行贷款1000万元，补充流动资金3000万元[50] - 两个主要募投项目因场地限制推迟，需等待研发中心综合楼建成[50] - 募集资金投资总额30149.14万元，累计投入16396.51万元[49] - 研发中心综合楼项目计划总投资13,562.84万元，截至期末实际投入3,940.19万元，投资进度29.05%[55] - 新一代高速公路收费综合业务平台项目拟投入募集资金3,578万元，实际投入1,197.03万元，投资进度33.46%[55] - 智能交通系统视频检测器项目拟投入2,530万元，实际投入1,132.34万元，投资进度44.76%[55] - 销售及技术支持网络基地建设项目拟投入2,238万元，实际投入1,886.65万元，投资进度84.30%[55] - 公司使用超募资金4,000万元暂时补充流动资金，使用期限不超过12个月[51] - 尚未使用的募集资金余额为19,526.98万元，存放于专用账户[51] - 研发中心综合楼项目资金来源为原项目募投资金余额2,999.15万元及超募资金10,563.69万元[51] - 销售及技术支持网络基地取消湖北、山东、江西三地建设，调整为广东东莞和广西南宁[51] - 重庆和成都的购房资金合并使用，成都改为租赁办公用房[51] - 多个项目因场地限制需等待研发中心综合楼建成后方可推进[56] 业务线及地区表现 - 西北地区营业收入同比增长213.78%至54,104,597.51元[37] - 计算机应用服务业毛利率18.53%，同比下降1.53个百分点[37] - 主要子公司贵州新思维科技总资产为1882.39万元，净资产为1058.32万元，营业收入为1759.64万元，净利润为268.31万元[59] - 贵州新思维科技注册资本为300.00万元[59] - 公司与贵州省公路局签订高速公路机电工程BT项目合同，交易价格46,950万元[89] - 仁怀至赤水高速公路机电工程项目进展顺利，部分工程已交付使用[90] 关联交易 - 报告期内与母公司上海船舶运输科学研究所关联交易金额74.04万元，占同类交易比例5.70%[78] - 与同一母公司关联方中海环境科技关联交易金额3.00万元，占同类交易比例0.23%[78] - 与同一母公司关联方上海运昌商贸发展关联租赁金额39.00万元，占同类交易比例64.49%[78] - 公司向中国海运（集团）总公司销售商品及提供技术服务，关联交易金额为122.42万元，占同类交易比例100%[79] - 公司向中海信息采购商品及接受信息服务，关联交易金额为28.37万元，占同类交易比例0.10%[79] - 日常关联交易合计金额为266.83万元，实际执行均在预计范围内[79][84] - 公司在中海集团财务有限责任公司存款余额为7,439.23万元，占同类交易比例20.27%[83] - 公司从中海集团财务有限责任公司借款余额为4,000万元，占同类交易比例88.28%[83] - 公司支付中海集团财务有限责任公司借款利息76.63万元，占同类交易比例100%[83] - 其他关联交易合计金额为11,515.86万元[83] - 报告期内未发生资产收购出售、共同对外投资及关联债权债务往来等重大关联交易[80][81][82] 股本变动与股东情况 - 公司实施2013年度权益分派方案，以资本公积金每10股转增5股，总股本增至303,240,000股[19] - 公司以资本公积金向全体股东每10股转增5股，转增后总股本增至3.03亿股[62] - 公司实施2013年度权益分派以资本公积金每10股转增5股，总股本从202,160,000股增至303,240,000股[100][101] - 权益分派方案于2014年5月9日执行，转增前总股本为202,160,000股[101] - 股份变动后有限售条件股份为6,442,786股，占总股本2.12%[102] - 无限售条件股份为296,797,214股，占总股本97.88%[102] - 股份变动包括公积金转增101,080,000股及其他变动1,547,072股[102] - 报告期末普通股股东总数为17,683名[104] - 控股股东上海船舶运输科学研究所持股169,225,282股，占比55.81%[104] - 第二大股东上海浦东科技投资有限公司持股10,108,263股，占比3.33%[104] - 股东周群持股1,658,158股（占比0.55%），报告期内减持1,600股[104][110] - 董事、监事及高级管理人员期末合计持股8,112,526股，较期初增加2,704,174股[110] - 董事长周群期末持股1,658,158股，较期初增加552,719股[110] - 总经理瞿辉期末持股1,101,667股，较期初增加367,222股[110] - 副总经理高庆期末持股1,101,668股，较期初增加367,223股[110] - 总会计师周保国期末持股826,251股，较期初增加275,417股[110] - 公司首次公开发行人民币普通股1330万股，发行后总股本增至5320万元[147] - 2011年以资本公积每10股转增10股，总股本由5320万股增至10640万股[149] - 上海船舶运输科学研究所在2011年末持股5937.7292万股，持股比例55.81%[149] - 2012年以资本公积每10股转增9股，总股本由10640万股增至20216万股[149] - 上海船舶运输科学研究所在2012年末持股11281.6855万股，持股比例维持55.81%[149] - 2014年以资本公积每10股转增5股，总股本由20216万股增至30324万股[150] - 截至2014年6月30日，上海船舶运输科学研究所持股16922.5282万股，持股比例保持55.81%[150] - 公司注册资本初始为3800万元[147] - 公司于2010年5月6日在深圳证券交易所挂牌上市，证券代码002401[147] - 公司证券简称于2011年由"交技发展"变更为"中海科技"[149] 非经常性损益 - 非经常性损益项目合计为-13,691.65元，主要来自非流动资产处置损益[27] 会计政策与估计 - 金融负债终止确认时账面价值与支付对价差额计入当期损益[164] - 金融资产和金融负债公允价值全部直接参考活跃市场报价[164] - 单项金额重大应收款项指期末余额前五名款项[166] - 按账龄组合计提坏账准备：1年内5% 1-2年10% 2-3年20% 3年以上40%[167] - 存货可变现净值依据估计售价减销售费用和相关税费确定[171] - 工程施工按完工百分比法确认收入及成本[170] - 长期股权投资成本法适用于实施控制及无重大影响情况[178] - 同一控制下企业合并按被合并方所有者权益账面价值份额确认投资成本[175] - 非同一控制下企业合并按合并成本确认投资成本[176] - 部分处置子公司股权但不丧失控制权时差额计入投资收益[178] - 固定资产年折旧率：房屋建筑物2.5%，供电供水供汽设施设备9.6%，车辆12%，装卸机械设备9.6%，机器设备9.6%，通讯及导航设施设备19.2%，办公设备32%、19.2%或9.6%[182] - 固定资产折旧年限：房屋建筑物40年，供电供水供汽设施设备10年，车辆8年，装卸机械设备10年，机器设备10年，通讯及导航设施设备5年，办公设备3年、5年或10年[182] - 固定资产残值率：供电供水供汽设施设备、车辆、装卸机械设备、机器设备、通讯及导航设施设备及办公设备均为4%[182] - 投资性房地产采用成本模式计量，折旧政策与固定资产相同，摊销政策与无形资产相同[180] - 长期股权投资减值损失一经确认在以后会计期间不再转回[180] - 固定资产减值损失一经确认在以后会计期间不再转回[183] - 在建工程减值损失一经确认在以后会计期间不再转回[184] - 无形资产减值损失一经确认在以后会计期间不再转回[191] - 使用寿命不确定的无形资产不予摊销，每期末进行减值测试[188][190] - 内部自行开发的无形资产成本包括材料、劳务成本、注册费、专利权摊销及资本化利息等直接费用[187] - 内部研究开发项目研究阶段支出在发生时计入当期损益[192] - 开发阶段支出需满足5项条件才可确认为无形资产[192] - 借款费用资本化需同时满足3项条件[194] - 非正常中断超过3个月暂停借款费用资本化[194] - 专门借款资本化金额为实际利息减未动用资金收益[195] - 一般借款资本化按累计支出加权平均数乘资本化率计算[195] - 辞退福利需满足2项条件才确认预计负债[195][196] - 超过一年支付的辞退福利按折现后金额计量[196][197] - 建造合同按完工百分比法确认收入[197][198] - 合同预计总成本超过总收入时确认预计损失[199] 其他重要事项 - 公司报告期无重大诉讼仲裁事项[71] - 公司报告期未发生资产收购或出售行为[74][75] - 股东承诺关联交易保持公允性及程序合法性，承诺时间为2012年8月8日[92] - 控股股东承诺避免同业竞争，承诺时间为2008年5月23日[92] - 自然人股东承诺锁定期结束后每年转让股份不超过25%[94] - 公司报告期未发生处罚及整改情况[95] - 半年度财务报告未经审计[95] - 公司半年度财务报告未经审计[115] - 对股东分配利润1010.8万元[141] - 母公司净利润为3029.11万元[143] - 母公司通过资本公积转增股本1.01亿元[143][144] - 母公司实收资本从2.02亿元增加至3.03亿元[143][144]

根据您的要求，我将关键点按照主题进行分组，每个主题保持单一维度，并严格使用原文关键点。 财务数据关键指标变化：收入和利润 - 营业收入同比增长47.97%至1.46亿元[8] - 归属于上市公司股东的净利润同比增长18.21%至1550万元[8] - 加权平均净资产收益率2.47%（同比上升0.24个百分点）[8] 财务数据关键指标变化：成本和费用 - 营业成本同比增长62.5%至4623万元[15] - 财务费用下降391.3%因BT项目计提利息[15] 财务数据关键指标变化：现金流 - 经营活动现金流量净额改善68.48%至-4742万元[8] - 研发中心综合楼开工致投资现金流减少1292万元[16] 资产与债务变化 - 短期借款新增4000万元（增幅100%）[15] - 长期应收款增加7627万元（增幅40.8%）因BT项目工程款增加[15] 业务线表现 - 贵州省仁怀至赤水高速公路BT项目部分工程已交付使用[17] 管理层讨论和指引 - 2014年上半年归属于上市公司股东的净利润预计增长0%至30%，变动区间为2,763.98万元至3,593.17万元[23] - 2013年上半年归属于上市公司股东的净利润为2,763.98万元[23] 股东承诺与公司治理 - 公司股东（周群、孙文彬、高庆、瞿辉、杨忆明、周保国、全江楚）承诺锁定期结束后每年转让股份不超过25%[22] - 上海船舶运输科学研究所承诺避免与中海科技产生竞争性业务（2008年5月23日起长期有效）[19][22] - 中国海运集团总公司承诺规范关联交易（2012年8月8日起长期有效）[19] - 所有承诺事项均处于正在履行状态且无未履行情况[19][22]