| 获得补助主体 | | 项目 | 补助金额 | 收到补助时 | 补助依据 | 与资产/收 | 是否具有 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | | 间 | | 益相关 | 可持续 | | 浙江亚太机电 | 项目拨款 | | 6,750,000 | 2024.02.29 | 项目拨付协 | 收益 | 是 | | 股份有限公司 | | | | | 议 | | | | 安吉亚太制动 系统有限公司 | 产销贡献奖 | | 6,000,000 | 2023.02.06 | | 收益 | 否 | 证券代码：002284 证券简称：亚太股份 公告编号：2024-003 浙江亚太机电股份有限公司 关于获得政府财政补助的公告 本公司及董事会全体成员保证公告内容真实、准确、完整， 并对公告中的虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏承担责任。 一、获得财政补助的基本情况 浙江亚太机电股份有限公司（以下简称"公司"）及其下属子公司自 2024 年 1 月 1 日至 2024 年 2 月 29 日期间，累计收到各类政府补助合计 12,750,000 元，补助形 ...

公司概况 - 公司自1979年建立以来,一直专注于汽车制动系统行业,致力于底盘系统关键零部件的研发与生产,已成为国内汽车制动系统行业的龙头企业[2][3] - 公司产品销售网络覆盖了国内各大知名整车企业和国际著名汽车跨国公司,并出口至南北美、欧洲、中东等地区[1] - 公司拥有整车制动系统研发、与整车匹配、试验、验证等先进技术,具备与主机厂同步开发能力[3] 主要业务 - 公司主要业务包括汽车防抱死制动系统ABS、汽车电子操纵稳定系统ESC、能量回馈式液压制动防抱死系统EABS、电子驻车制动系统EPB、电子助力制动系统iBooster、集成式线控液压制动系统IEHB等汽车电子控制系统产品[4] - 公司汽车电子产品占营收的比重近年来逐步上升,公司正在积极争取更多的汽车电子产品项目[4] 竞争格局 - 国内汽车制动系统行业集中度逐渐提高,企业规模、技术实力、产品质量、成本优势和服务优势成为行业竞争的决定因素[5] - 公司的主要竞争对手是外资品牌,不同产品、不同客户的竞争对手有所不同[5] 未来发展 - 公司将不断扩大市场覆盖面,逐步实现合资品牌全球采购平台及主流自主品牌的市场开拓,同时加快对汽车电子系统、智能驾驶以及新能源轮毂电机产品的市场推广与应用[8] - 公司将持续研发,开发出更多附加值高的产品,加强成本管控,努力持续提升利润率[9] - 公司将加大对汽车电子系统以及新能源轮毂电机的研发投入[10]

公司概况 - 公司的产品销售网络覆盖了国内各大知名的整车企业和国际著名的汽车跨国公司,并自营出口南北美、欧洲、中东等国家和地区,已进入了大众、通用、本田、日产、Stellantis（原PSA）、马自达等采购平台[1] - 公司目前主要有萧山本部、安徽广德和湖州安吉三大生产基地,在柳州、广州、青岛、长春等各地也有生产基地便于为整车就近配套[2] - 公司产品的产量情况由整车销售情况决定,公司会根据定点项目的市场销量情况补充一些产能瓶颈工艺以满足客户需求[3] 产品研发 - 公司已经开始并按计划推进 onebox 产品的生产线建设工作,目前也有一些客户的量产项目在顺利推进[4] - 公司非常重视核心技术的掌握,公司自生产ABS以来电子产品中使用的电磁阀均为公司自制的[6] - 公司的研发费用主要会加大对汽车电子系统以及新能源轮毂电机的研发投入[7] 定价策略 - 公司产品是根据不同的车型分别开发的,定价也是不同的,同时公司产品价格也受原材料等成本的变动趋势影响[5]

市场扩张 - 公司获国内某头部自主品牌主机厂定点，为两款新能源车型提供制动总成[2] - 项目生命周期6年，预计2024年下半年量产[2] - 项目生命周期销售总金额约32亿元[2] 未来展望 - 项目量产后每年收入依客户订单确认，预计对本年度收入及利润暂无重大影响[3] - 项目生产周期长，市场情况和量产时间有不确定性[4] - 预计金额受多种因素影响，实际供货量有不确定性[5]

证券代码：002284 证券简称：亚太股份 公告编号：2024-001 浙江亚太机电股份有限公司 关于获得政府财政补助的公告 本公司及董事会全体成员保证公告内容真实、准确、完整， 并对公告中的虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏承担责任。 一、获得财政补助的基本情况 浙江亚太机电股份有限公司（以下简称"公司"）及其下属子公司自 2023 年 8 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日期间，累计收到各类政府补助合计 19,909,212.79 元，补助形式为现金补助。截止本公告日，补助资金已全部到账。具体情况披露 如下： 单位：人民币元 获得补助主体 项目 补助金额 收到补助时 间 补助依据 与资产/收 益相关 是否具有 可持续 浙江亚太机电 股份有限公司 线控底盘系统研发及自 动驾驶车辆产业化补助 822,000 2023.08.22 浙江科技计 划项目合同 书 收益 是 浙江亚太机电 股份有限公司 2023 年度杭州市标准 化项目资助资金 91,630 2023.08.25 杭市管 （2023）108 号 收益 否 浙江亚太机电 股份有限公司 2023 年第一季度工业 投资奖励资助资金 100,000 ...

证券代码：002284 证券简称：亚太股份 公告编号：2023-073 浙江亚太机电股份有限公司 由于公司 2023 年度已根据相关规定暂按 15%的税率计征企业所得税，因此 本次通过高新技术企业重新认定不会对公司已披露的 2023 年度相关财务数据 产生影响。 特此公告。 浙江亚太机电股份有限公司董事会 二○二三年十二月三十日 本公司及董事会全体成员保证公告内容真实、准确、完整， 并对公告中的虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏承担责任。 根据全国高新技术企业认定管理工作领导小组办公室于 2023 年 12 月 28 日 发布的《对浙江省认定机构 2023 年认定报备的高新技术企业进行备案的公告》， 浙江亚太机电股份有限公司（以下简称"公司"）再次被认定为高新技术企业， 证书编号为 GR202333008636，发证日期为 2023 年 12 月 8 日，有效期三年。 本次系公司原高新技术企业证书有效期满所进行的重新认定，根据相关规 定，公司自获得高新技术企业重新认定后连续三年内（即 2023 年度、2024 年度、 2025 年度）将继续享受高新技术企业的相关优惠政策，即按 15%的税率缴纳企业 所得税。 关 ...

公司概况 - 公司的产品销售网络覆盖了国内各大知名的整车企业和国际著名的汽车跨国公司，并自营出口南北美、欧洲、中东等国家和地区，已进入大众、通用、本田、日产、Stellantis（原PSA）、马自达等采购平台[1] - 公司有给传统的整车厂开发的新能源汽车提供产品，在造车新势力方面，公司是零跑汽车等客户的供应商[2] - 公司正在向各大整车厂包括造车新势力企业积极推广新产品和新技术，目前进展都很顺利[3] - 公司产品的产量情况由整车销售情况决定，公司会根据定点项目的市场销量情况补充一些产能瓶颈工艺以满足客户需求[4] - 公司已经开始并按计划推进one-box产品的生产线建设工作，目前也有一些客户的量产项目在顺利推进[5] 发展策略 - 公司将持续研发，开发出更多附加值高的产品，加快新产品的市场推广与应用，不断扩大市场覆盖面[6] - 公司加强成本管控，努力持续改进工艺，争取不断提升利润率[6] - 公司的研发费用主要会加大对汽车电子系统以及新能源轮毂电机的研发投入[7]

证券代码：002284 证券简称：亚太股份 公告编号：2023-072 浙江亚太机电股份有限公司 关于变更保荐代表人的公告 本公司及董事会全体成员保证公告内容真实、准确、完整，并 对公告中的虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏承担责任。 浙江亚太机电股份有限公司（以下简称"公司"）于近日收到中泰证券股份 有限公司（以下简称"中泰证券"）出具的《关于变更浙江亚太机电股份有限公 司公开发行可转换公司债券并上市项目持续督导保荐代表人的报告》。 中泰证券作为公司公开发行可转换公司债券并在深圳证券交易所上市项目 的保荐机构，原指定仓勇先生、马国庆先生为该项目的签字保荐代表人。现任 保荐代表人马国庆先生因工作变动，不再负责公司持续督导工作。为保证公司 持续督导工作的顺利进行，中泰证券决定授权张华阳先生（简历附后）接替马 国庆先生担任该项目持续督导的保荐代表人。本次保荐代表人变更后，公司公 开发行可转换公司债券并在深圳证券交易所上市项目持续督导保荐代表人为仓 勇先生、张华阳先生，持续督导义务至募集资金使用完毕。 张华阳，男，中泰证券股份有限公司投资银行业务委员会上海投行总部副 总裁，保荐代表人。曾先后主持或参与数智交院 IPO ...

客户与市场 - 公司产品销售网络覆盖国内各大知名整车企业和国际著名汽车跨国公司，并自营出口至南北美、欧洲、中东等国家和地区 [2] - 公司已进入大众、通用、本田、日产、Stellantis（原PSA）、马自达等采购平台 [2] - 公司未来将扩大市场覆盖面，实现合资品牌全球采购平台及主流自主品牌的市场横向、纵向开拓 [4] 生产基地与产能 - 公司主要生产基地包括萧山本部、安徽广德和湖州安吉三大基地，并在柳州、广州、青岛、长春等地设有生产基地 [2] - 公司产能根据整车销售情况决定，会根据定点项目的市场销量补充产能瓶颈工艺以满足客户需求 [3] 业务与技术 - 公司专注于汽车制动系统行业，致力于底盘系统关键零部件的研发与生产，具备整车制动系统研发、匹配、试验、验证等先进技术 [3] - 公司正在推进one-box线控制动产品的生产线建设，并已有客户的量产项目在推进中 [3] - 轮毂电机技术将动力、传动和制动装置整合到轮毂内，简化结构并提高能源利用率，公司轮毂电机已小批量生产并与多家整车厂合作开发 [4] 未来发展与研发 - 公司未来将加快汽车电子系统、智能驾驶及新能源轮毂电机产品的市场推广与应用 [4] - 公司研发费用将主要投向汽车电子系统及新能源轮毂电机领域 [4] 定价模式 - 公司产品根据不同车型开发，定价受原材料等成本变动趋势影响 [3]

新项目情况 - 公司获合资客户定点，为新能源SUV提供前卡钳总成[2] - 项目生命周期6年，2024年开始量产[2] - 项目生命周期销售总金额约1.36亿元[2] 影响与风险 - 首次获该客户项目定点，对本年度收入利润暂无重大影响[3] - 预计销售金额、市场情况、量产时间和供货量均有不确定性[4][5]