分组1：财务情况 - 2023年年度预计归属于母公司所有者的净利润为6500.00万元到8450.00万元，同比增加4703.29万元到6653.29万元，增幅261.77%到370.30% [2] - 2023年年度预计归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为6300.00万元到8190.00万元，同比增加4115.57万元到6005.57万元，增幅188.40%到274.93% [2] 分组2：公司简介 - 长久物流2016年上市，是国内首家A股上市的第三方汽车物流企业，处于汽车物流行业领先地位 [2][3] - 公司下设整车、国际、新能源三大业务板块 [3] 分组3：业务板块详情 整车业务 - 包括整车运输及配套服务，整车运输是公司收入最主要来源，还有网络货运平台业务；配套服务包括整车仓储、零部件物流等业务 [3] 国际业务 - 依托中欧班列及国际海运运力，提供门到门综合运输解决方案，业务涵盖整箱和拼箱运输、集货、分拨等，承运货物多样 [3] 新能源业务 - 利用产业链优势和集团资源，为产业链客户提供物流、仓储等传统服务及后市场增值服务，推动电池回收渠道建设和技术研发 [3] 分组4：国际市场布局 国际运输 - 2015年开通东北到欧洲国际铁路运输线路，2020年购入国际海运滚装船“久洋吉”号，2023年引入国内首艘大型汽车运输船“久洋兴”号，2023年获取TIR国际公路运输资质打通至中亚公路运输通道 [3] 新能源业务海外布局 - 旗下广东迪度梯次储能产品在海外弱电网地区建立完备销售渠道，借助“一带一路”业务网络加速其他弱电网地区市场布局 [4] 分组5：行业市场观点 - 2023年1至12月中国汽车出口522万台，出口增速达56%，2024年有望继续高速增长，未来几年中国汽车出口市场将保持世界领先水平 [4] 分组6：业务影响分析 - 美国对中国新能源汽车制裁未对公司国际业务造成明显影响，公司业务模式受客户委托，客户多元化，业务覆盖多区域，后续将根据客户需求提供多样跨境服务方案 [4] 分组7：新能源业务发展情况 - 2022年2月成立新能源事业部，从动力电池运输和回收入手；2023年5月收购广东迪度新能源有限公司51%股权，切入相关领域；滁州新能源基地储能产品生产线于今年1月底落成 [4] 分组8：大数据应用 整车业务 - 研发运力管理、主动安全、生产运营监控等数智化管理平台，通过分析运营数据为管理决策提供依据 [5] 新能源业务 - 线下获取实时电池监测数据结合“电池之家”平台数据，推动动力电池退役预测及估值模型迭代升级，助力相关市场良性发展 [5]

公司经营情况 - 2023年年度预计归属于母公司所有者的净利润为6500.00万元到8450.00万元，同比增加4703.29万元到6653.29万元，增幅261.77%到370.30% [2] - 2023年年度预计归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为6300.00万元到8190.00万元，同比增加4115.57万元到6005.57万元，增幅188.40%到274.93% [2] 公司业务板块 - 整车业务包括整车运输及配套服务，整车运输是主要收入来源，还有网络货运平台业务，配套服务有整车仓储、零部件物流等 [3] - 国际业务依托中欧班列及国际海运运力，提供门到门综合运输解决方案，承运多种货物 [3] - 新能源业务利用产业链优势，为产业链客户提供物流、仓储等传统服务及后市场相关服务，推动电池回收渠道建设和技术研发 [3] 行业市场情况 - 2023年1至12月中国汽车出口522万台，出口增速达56%，2024年有望维持高速增长，未来几年中国汽车出口市场将保持世界领先水平 [3][4] - 传统上95%的远洋汽车运输通过滚装船实现，2023年上半年中国滚装运力增长量仅4%，2024年出口增长或加剧运力缺口 [4] - 1983 - 2000年建造的约124艘船（对应近60万车位）将在2023 - 2028年淘汰，2024年交付量约40艘，更多在2025年后交付，目前汽车运输船交期已排至2027年，短期内船位供给难大幅释放，运价可能上浮 [4] 公司国际布局 - 国际运输方面，2015年开通东北到欧洲国际铁路运输线路，2020年购入国际海运滚装船“久洋吉”号，2023年引入国内首艘大型汽车运输船“久洋兴”号，2023年获取TIR国际公路运输资质，打通至中亚公路运输通道 [4] - 新能源业务方面，旗下广东迪度梯次储能产品在海外弱电网地区建立销售渠道，借助“一带一路”业务网络加速其他弱电网地区市场布局 [4] 政策影响 - 中央财经委员会第四次会议提出鼓励传统消费品以旧换新、推动大规模回收循环利用、降低全社会物流成本，有望推动汽车行业发展，促进二方物流向三方物流转移，对公司整车物流业务有正向影响，加速电池回收业务发展 [5]

北京长久物流股份有限公司 关于获得政府补助的公告 | 证券代码：603569 | 证券简称：长久物流 | 公告编号：2024-014 | | --- | --- | --- | | 债券代码：113519 | 债券简称：长久转债 | | 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 一、 获取补助的基本情况 自 2024 年 2 月 2 日至本公告日，北京长久物流股份有限公司（以下简称"公 司"）及控股子公司累计收到或确认政府补助资金 400.24 万元，具体情况如下： | 时间 | 颁发单位 | 依据 | 补助项目 | 金额 (万元) | | --- | --- | --- | --- | --- | | 2024.2.5 | 洋浦经济开发区开发建 | 洋浦经济开发区交通运输、现代服 | 税费返还 | 12.56 | | | 设基金办公室 | 务业财政扶持政策 | | | | 2024.2.5 | 中国（上海）自由贸易 | 中国（上海）自由贸易试验区临港 | 政府扶持资金 | 15.57 | | | 试验区临港新片区 ...

证券代码：603569 证券简称：长久物流 公告编号：2024-013 北京长久物流股份有限公司 2024 年第一次临时股东大会决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 有关规定。公司根据上海证券交易所发布的《关于做好新网投系统上线并行期有 关工作的通知》、《关于新网络投票系统上线及发布<上市公司股东大会网络投票 实施细则（2015 年修订）>的通知》，同时向公司股东提供了上海证券交易所交易 系统投票平台和互联网投票平台，进行网络投票表决。通过交易系统投票平台的 投票时间为股东大会召开当日的交易时间段，即 9:15-9:25,9:30-11:30，13:00- 15:00；通过互联网投票平台的投票时间为股东大会召开当日的 9:15-15:00。 (五) 公司董事、监事和董事会秘书的出席情况 二、 议案审议情况 (一) 累积投票议案表决情况 重要内容提示： 本次会议是否有否决议案：无 一、 会议召开和出席情况 | 1、出席会议的股东和代理人人数 | 19 | | --- | --- | | 2、出席会议的股东所持 ...

北京德和衡律师事务所 关于北京长久物流股份有限公司 2024 年第一次临时股东大会之 法律意见书 北京德和衡律师事务所 关于北京长久物流股份有限公司 2024 年第一次临时股东大会之 法律意见书 德和衡证见意见（2024）第 00015 号 致：北京长久物流股份有限公司 北京德和衡律师事务所（以下简称"本所"）接受北京长久物流股份有限公 司（以下简称"公司"）的委托，依据《中华人民共和国证券法》（以下简称《证 券法》）、《中华人民共和国公司法》（以下简称《公司法》 ）、《上市公司 股东大会规则》（以下简称《股东大会规则》）等法律、行政法规、规范性文件 以及《北京长久物流股份有限公司章程》（以下简称《公司章程》）的规定，指 派律师出席了公司 2024 年第一次临时股东大会（以下简称"本次股东大会"）， 并依法进行了见证，现就公司本次股东大会召开的有关事宜出具本法律意见书。 本所律师仅对本次股东大会的召集和召开程序、本次股东大会召集人和出席 会议人员的资格、本次股东大会审议的议案、本次股东大会的表决程序和表决结 果发表意见，而不对本次股东大会所审议的议案内容和议案中所表述的事实或数 据的真实性和准确性发表意见。 ...

财务情况 - 2023年年度预计归属于母公司所有者的净利润为6,500.00万元到8,450.00万元，较上年同期增加4,703.29万元到6,653.29万元，同比增加261.77%到370.30% [2] - 2023年年度预计归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为6,300.00万元到8,190.00万元，较上年同期调整后增加4,115.57万元到6,005.57万元，同比增加188.40%到274.93% [3] 公司简介 - 2016年上市，是国内首家A股上市的第三方汽车物流企业，处于汽车物流行业领先地位 [3] - 下设整车、国际、新能源三大业务板块，整车业务含运输及配套服务，国际业务依托中欧班列及海运运力，新能源业务利用产业链优势提供多元服务 [3] 行业趋势 - 2023年1至12月中国汽车出口522万辆，中国汽车制造业处于世界先进水平，供应链完整，运输网络强，未来几年出口市场将保持世界领先 [3][4] 国际布局 - 运输方面，2015年开通东北到欧洲国际铁路运输线路，2020年购入国际海运滚装船，2023年引入大型汽车运输船，同年获取TIR国际公路运输资质 [4] - 新能源业务方面，旗下广东迪度梯次储能产品在海外弱电网地区建立销售渠道，借助“一带一路”业务网络加速市场布局 [4] 笼车业务 - 笼车是商品车铁路运输专用车，装载量7 - 10辆车，单批运量大、装卸效率高，主要运往俄罗斯和中亚 [4] 合作动态 - 2月22日，重要控股子公司哈欧国际与匈牙利科曼国贸签署战略合作协议，围绕班列开行等方面展开合作，推进“中欧物流贸易交易中心项目” [4][5]

北京长久物流股份有限公司 2024 年第一次临时股东大会会议资料 603569 中国·北京 二〇二四年二月 北京长久物流股份有限公司 2024 年第一次临时股东大会会议资料 北京长久物流股份有限公司 2024 年第一次临时股东大会会议资料 2024 年第一次临时股东大会会议议程 一、会议时间、地点 （一）现场股东大会 日期、时间：2024 年 2 月 26 日（星期一）下午 14:30 地点：北京长久物流股份有限公司会议室（北京市朝阳区石各庄路 99 号长 久物流） （二）网络投票 网络投票系统：上海证券交易所股东大会网络投票系统 网络投票起止时间：自 2024 年 2 月 26 日至 2024 年 2 月 26 日 采用上海证券交易所网络投票系统，通过交易系统投票平台的投票时间为 股东大会召开当日的交易时间段，即 9:15-9:25,9:30-11:30，13:00-15:00； 通过互联网投票平台的投票时间为股东大会召开当日的 9:15-15:00。 二、会议召集人 北京长久物流股份有限公司董事会 三、会议表决方式 现场投票和网络投票相结合 四、会议内容 （一）主持人宣布会议开始 （二）主持人报告会议出席 ...

报告公司投资评级 - 首次覆盖给予“增持”评级 [57][168] 报告的核心观点 - 2023年汽车行业向上恢复，新能源汽车和出口表现良好拉动市场增长，汽车物流运输需求将同比提升，第三方汽车物流成趋势 [68] - 传统主业方面，整车业务采用“大网络 + 小车队”模式，有较强多式联运和成本管控能力；国际业务依托中欧班列及海运运力，“久洋兴”轮投运将提升海运运力 [68] - 新能源业务上，公司2023年全面发力，收购广东迪度并与多家企业合作，完善上下游布局有望打开第二条成长曲线，实现“传统整车运输 + 新能源”双轮驱动 [56] 根据相关目录分别进行总结 第三方汽车物流龙头企业，开拓新能源业务 - 公司2003年成立，2016年在上交所主板上市，是首家上市的第三方汽车物流企业，维持国内独立于汽车制造业的第三方汽车物流企业龙头地位 [48] - 股权结构集中，实控人合计持有公司68.98%股权，截至2023年三季度，长久集团持股68.30%，薄世久、李桂屏、薄薪澎合计间接持股72.96% [11] - 2022年业务划分调整，聚焦整车、国际、新能源三大业务，新设“新能源事业部”，原“国际业务事业部”更名“国际事业部”，其他整合进“整车事业部” [26] 公司整车业务稳扎稳打，运力扩张打开国际业务增长空间 - 汽车行业发展带动物流运输需求提升，2005 - 2023年我国汽车产销量CAGR分别达9.7%和9.6%，2023年产量和销量同比增长11.6%和12.0%，未来千人汽车保有量有增长空间，二手车交易也将带来物流需求 [15][19] - 第三方汽车运输成趋势，2022年整车运输业务营收30.46亿元，占比77.0%，配套业务营收1.75亿元，占比4.4%；2023年油价偏弱有利运输成本管理 [41] - 公司采用“大网络 + 小车队”模式，公路运输运力充足，具备公铁水多式联运和成本管控能力；国际业务依托中欧班列及海运运力，2022年毛利率由负转正，“久洋兴”轮投运将提升海运运力 [68][106] “上游行业快速发展 + 利好政策”双轮驱动，退役动力电池回收利用市场前景广阔 - 新能源汽车发展使大量动力电池面临退役回收，预计2025年国内需回收动力电池达137.4GWh，约110万吨，回收市场前景广阔 [114] - 国家出台多项政策支持动力电池回收行业发展，后续行业将更规范专业，具备资金和渠道优势的企业将扩大竞争力 [101][118] 公司把握行业风口，布局新能源业务 - 2022年成立新能源事业部，搭建业务和研发团队，承接运输工作并搭建回收渠道，在回收端和传统运输主业有渠道和物流经验优势 [147] - 2023年全面发力，5月收购广东迪度51%股权切入动力电池回收行业，迪度在梯次利用和电力储能有优势，双方合作有联动优势；9月与链宇科技合作推动“光储充检放”项目落地；11月与昊能光电合作推动光储充一体化项目运营及多领域业务合作 [56][102] 盈利预测及估值 - 预测2023 - 2025年公司营业收入分别为48.65亿元、61.10亿元和76.33亿元，同比增长22.93%、25.59%和24.92%；归母净利润分别为1.73亿元、3.91亿元和5.11亿元，同比增长862.38%、125.93%和30.68%，对应EPS为0.29元、0.65元和0.85元，2024年2月19日收盘价对应市盈率为31x、14x和11x [57][168]

财务情况 - 2023年年度预计实现归属于母公司所有者的净利润为6500.00万元到8450.00万元，较上年同期增加4703.29万元到6653.29万元，同比增加261.77%到370.30% [2] - 2023年年度预计实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为6300.00万元到8190.00万元，较上年同期调整后增加4115.57万元到6005.57万元，同比增加188.40%到274.93% [2] 公司简介 - 长久物流2016年上市，是国内首家A股上市的第三方汽车物流企业，处于汽车物流行业领先地位 [3] - 公司下设整车、国际、新能源三大业务板块，整车业务含运输及配套服务，国际业务依托中欧班列及海运运力提供综合运输方案，新能源业务利用产业链优势提供物流等服务并推动电池回收等 [3] 滚装船市场运价 - 2023年1至12月中国汽车出口522万台，出口增速达56%，2024年有望维持高速增长，运力需求增加 [3] - 1983 - 2000年建造的约124艘船、近60万车位将在2023 - 2028年淘汰，2024年新造船交付量仅40艘左右且交付时间延后，船位供给短期难大幅释放 [3] - 公司认为结合旺盛运输需求，未来两年运价可能上浮，2023年11月滚装船运价较年初上涨，受红海局势影响2023年底海运价格上涨，6500CEU汽车运输船日租金超12万美金并冲击12.5万美金 [3][4] 新能源业务发展 - 2022年2月成立新能源事业部，从动力电池及化学品运输入手，搭建回收渠道开展回收业务 [4] - 2023年5月收购广东迪度新能源有限公司51%股权，切入废旧动力电池梯次利用、储能产品销售领域，滁州新能源基地储能产品生产线于2024年1月底落成 [4] 国际市场布局 - 国际运输方面，2015年开通东北到欧洲国际铁路运输线路，2020年购入“久洋吉”号，2023年引入“久洋兴”号，2023年获取TIR国际公路运输资质打通至中亚公路运输通道 [4] - 新能源业务方面，广东迪度梯次储能产品在海外弱电网地区建立销售渠道，借助“一带一路”业务网络加速拓展 [4] 笼车业务 - 笼车是商品车铁路运输专用车，一般可装7 - 10辆车，具有单批运量更大、装卸效率更高优势，公司主要线路运往俄罗斯和中亚 [5] 班列布局 - 2015年起布局国际铁路班列业务，与哈尔滨铁路局合资成立哈欧国际子公司经营哈欧班列，在成都青白江区成立子公司获取蓉欧班列资源 [5] - 与国内外重点平台、场站合作，开发新型跨境方案及产品，助力汽车品牌进出口，布局“一带一路”沿线优质资产，收购ADAMPOL S.A.30%股权 [5]

| 股票代码：603569 | 股票简称：长久物流 公告编号：2024-006 | | --- | --- | | 债券代码：113519 | 债券简称：长久转债 | 北京长久物流股份有限公司 关于董事会、监事会换届选举的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 北京长久物流股份有限公司（以下简称"公司"）第四届董事会、第四届 监事会任期已经届满，根据《公司法》、《公司章程》相关规定，公司启动董 事会、监事会的换届选举工作。现将董事会、监事会换届选举情况公告如下： 一、董事会换届选举情况 公司于 2024 年 1 月 31 日召开了第四届董事会第二十九次会议，会议审议 通过了《关于公司董事会换届选举的议案》。 根据《公司法》、《公司章程》的规定，第五届董事会由 7 名董事组成， 其中非独立董事 4 名，独立董事 3 名，任期三年，自股东大会选举通过之日起 起算。经公司第四届董事会提名委员会对第五届董事会董事候选人的任职资格 审查，本次董事会同意： 1、提名薄世久先生、薄薪澎先生、闫超先生、张振鹏先生为公司第五 ...