融资与担保 - 公司向五家银行抵押资产办理贷款展期/借新还旧，借款本金475,837,661.58元[1][2] - 子公司无锡京运通借款47,992,500.00元，公司提供抵押担保[2] 事项进展 - 该贷款展期/借新还旧事项于2025年4月16日通过董事会审议[1] - 公司已与银行签署抵押合同并完成抵押登记[2] 抵押标的 - 抵押标的为北京三幢房地产及研发综合楼在建工程[2]

贷款担保 - 2024年1月公司为无锡京运通5000万元贷款向中信银行无锡分行提供担保[2] - 公司为无锡京运通4799.25万元偿还原逾期贷款合同提供连带责任保证担保[2] - 公司以持有的资产为无锡京运通4799.25万元贷款提供抵押担保[2] 贷款情况 - 无锡京运通逾期本金余额4799.25万元，现已偿还逾期金额为0元[2]

会议情况 - 公司第六届董事会第五次会议于2025年4月16日召开[2] - 会议应出席董事9人，实际出席9人[2] - 会议以9票同意通过抵押议案[2] 抵押信息 - 公司向五家银行抵押资产评估总价值约11.93亿元[3] - 向中信银行无锡分行抵押资产为子公司贷款担保[3] - 抵押用于办理贷款展期等业务[3] 后续安排 - 董事会授权管理层实施和办理相关事宜[3] - 该议案无需提交公司股东大会审议[3]

担保情况 - 本次为无锡京运通担保4799.25万元[3] - 已为无锡京运通担保余额36012.25万元（含本次）[3] - 公司及子公司间担保额度合计不超70亿元[6] - 公司及控股子公司对外担保总额42.80亿元，占比37.54%[13] - 逾期对外担保4799.25万元[14] 无锡京运通财务 - 2023年末资产负债率90.36%，营收409263.92万元，净利润 -31001.58万元[7] - 2024年1 - 9月资产负债率69.41%，营收118008.25万元，净利润 -27057.29万元[7] - 无锡京运通债务逾期4799.25万元[7] 股权情况 - 公司直接及间接持有无锡京运通100%股权[8]

股权结构 - 京运通达兴持股7亿股，占总股本28.99%[3] - 冯焕培持股4.09998668亿股，占总股本16.98%[10] - 二者合计持股11.09998668亿股，占总股本45.97%[10] 股份质押 - 本次质押后京运通达兴累计质押3亿股，占其持股42.86%，占总股本12.42%[3][10] - 2025年4月1 - 8日合计质押1.05亿股，占其持股15%，占总股本4.35%[5]

京运通公司情况 - 4月7日京运通股票盘中跌停，今年来已跌去20.60% [1] - 京运通成立于2002年8月8日，是集高端装备制造、新材料、新能源发电和节能环保四大产业综合发展的集团化企业 [1] - 京运通主导产品包括光伏及半导体设备、光伏产品、新能源发电项目及蜂窝式中低温SCR烟气脱硝催化剂 [1] - 前海开源新经济混合A为京运通前十大股东，去年四季度减持，持股比例为0.77% [1] 前海开源新经济混合A基金情况 - 今年以来收益率-11.58%，同类排名1819（总2017） [1] - 基金经理为崔宸龙 [3] 基金经理崔宸龙情况 - 中国国籍，研究生、博士，曾任深圳市前海安康投资发展有限公司研究部研究员，2017年8月加盟前海开源基金管理有限公司，曾任权益投资本部研究员，现任权益投资本部基金经理 [3][4] - 累计任职时间4年又262天，任职起始日期为2020 - 07 - 20 [4] - 现任基金公司为前海开源基金管理有限公司 [4] - 现任基金资产息规模152.55亿元，在管基金最佳任期回报143.39% [4] - 管理过的基金包括前海开源沪港深新机遇混合C、前海开源沪港深新机遇混合A、前海开源新兴产业混合C等，各基金有不同规模、任职时间、任职天数和任职回报 [4] 前海开源基金管理有限公司情况 - 成立于2013年1月，董事长和总经理为秦亚峰 [4] - 共有4名股东，各持股25% [4]

公司股份质押情况 - 北京京运通达兴科技投资有限公司持有公司股份数量700,000,000股，占公司总股本比例28.99% [1] - 累计质押数量195,000,000股，占其持股数量比例27.86% [1] - 质押股份未被用作重大资产重组业绩补偿等事项的担保或其他保障用途 [1] 控股股东质押用途 - 控股股东京运通达兴质押股份用于支持上市公司生产经营，作为增信措施办理相关贷款展期/借新还旧等业务 [1] - 若质押事项出现重大变动，公司将及时履行信息披露义务 [1] 公告信息 - 公告发布日期为2025年4月1日，由北京京运通科技股份有限公司董事会发布 [2]

股东持股 - 京运通达兴持股7亿股，占总股本28.99%[3] - 冯焕培持股4.09998668亿股，占总股本16.98%[9] - 二者合计持股11.09998668亿股，占总股本45.97%[9] 股份质押 - 京运通达兴累计质押1.95亿股，占其持股27.86%，占总股本8.08%[3][5] - 冯焕培本次质押后累计质押数量为0[9] 质押用途 - 控股股东质押用于支持公司生产经营及办理贷款业务[6]

担保情况 - 本次担保本金26320.00万元，剩余未付本金6978.52万元[2] - 已为乐山京运通新材料担保20125.62万元（不含本次）[2] - 对外担保逾期累计4799.25万元[3] - 公司及子公司担保额度合计不超70.00亿元[4] - 截至目前对外担保总额43.32亿元，占比37.99%[10] 乐山京运通新材料业绩 - 2023年营收563159.87万元，净利润41527.15万元[5] - 2024年1 - 9月营收166292.57万元，净利润 - 57691.34万元[6] 乐山京运通新材料财务 - 2023年末资产负债率28.21%[5] - 2024年9月末资产负债率49.80%[6] 股权与质押 - 公司持有乐山京运通新材料70%股权[6] - 海宁京运通质押担保本金26320.00万元[7]

担保情况 - 本次担保本金金额合计最高不超过10亿元，不涉及担保金额新增[2] - 公司已为固阳京运通提供43576.95万元担保[2] - 公司已为湖北鑫业提供5771.28万元担保[2] - 公司已为沙河汉玻提供3046.18万元担保[2] - 公司与子公司担保额度合计不超过70亿元[7] - 濉溪昌泰租赁本金余额最高限额为10亿元，担保方式为质押担保[20] - 岳阳浩丰租赁本金余额最高限额为10亿元，有抵押和质押两种担保方式[21][22] - 截至目前，公司及控股子公司对外担保总额为43.28亿元，占公司最近一期经审计归属于母公司所有者权益的37.96%[27] - 公司对控股子公司提供的担保总额为43.28亿元（不含本次担保），占公司最近一期经审计归属于母公司所有者权益的37.96%[27] 资产负债率 - 截至2024年9月30日，固阳京运通资产负债率为71.07%[8] - 截至2024年9月30日，湖北鑫业资产负债率为67.27%[10] - 截至2024年9月30日，沙河汉玻资产负债率为64.08%[11] - 台州京运通2023年末资产负债率56.82%，2024年9月末为52.89%[12] - 三门银阳2023年末资产负债率64.36%，2024年9月末为63.20%[13][14] - 宁夏盛阳2023年末资产负债率33.52%，2024年9月末为32.11%[14] - 宁夏盛宇2023年末资产负债率97.94%，2024年9月末为95.72%[15][16] - 宁夏远途2023年末资产负债率43.18%，2024年9月末为43.20%[16] 营收与净利润 - 台州京运通2023年营收2326.08万元，净利润859.22万元；2024年1 - 9月营收1688.78万元，净利润594.49万元[12] - 三门银阳2023年营收526.85万元，净利润 - 501.28万元；2024年1 - 9月营收406.43万元，净利润5.12万元[13][14] - 宁夏盛阳2023年营收3576.39万元，净利润1095.35万元；2024年1 - 9月营收2408.25万元，净利润634.01万元[14] - 宁夏盛宇2023年营收3219.84万元，净利润1075.01万元；2024年1 - 9月营收2209.85万元，净利润648.98万元[15][16] - 宁夏远途2023年营收5420.42万元，净利润1662.28万元；2024年1 - 9月营收3594.07万元，净利润907.09万元[16] 其他 - 对外担保逾期累计数量为4799.25万元[6] - 部分被担保对象资产负债率超70%[6] - 本次担保是为子公司融资业务提供担保及后续合理调整，满足子公司资金需求[24] - 公司第五届董事会第二十次会议、2023年年度股东大会已审议通过上述担保事宜[25] - 逾期对外担保4799.25万元[27] - 公司未对控股股东和实际控制人提供担保[27] - 岳阳浩丰抵押物包括多个分布式发电项目整体资产及站控系统等[21][22] - 濉溪昌泰与岳阳浩丰质押标的均为电费收费权及电费应收账款[20][22][23]