股本与股份 - 截至2025年8月底，法定/注册股本总额2000万港元，股份20亿股，面值0.01港元[1] - 截至2025年8月底，已发行股份10.08587455亿股，库存股份0[2] - 2025年8月，已发行及库存股份总额增减为0[5] 期权与票据 - 截至2025年8月底，行使价0.94港元的股份期权84000，可能发行或转让7905.8万股[3] - 截至2025年8月底，非上市可换股票据已发行4620万港元，可能发行或转让3432.139万股，认购/转换价1.56港元[4]

财务业绩表现 - 截至2025年6月30日止6个月收入1.35亿港元，同比减少1.1% [1] - 公司拥有人应占亏损2050.1万港元，同比收窄16.8% [1] - 每股亏损2港仙 [1] 业务战略转型 - 核心联合设计制造(JDM)业务因客户不愿投资新产品开发而表现显著不佳 [1] - 集团开始向原始设计制造(ODM)业务战略转型并于2025年上半年取得积极成果 [1] - ODM业务预计将极大改善财务业绩 [1] 即时零售配送行业背景 - 中国商超即时零售配送行业自2020年以来经历快速增长 [1] - 增长驱动因素包括消费者消费习惯改变、疫情期间食品配送普及、移动电话渗透率提升及对便利性需求增长 [1] - 经济周期变化导致的消费降级部分推动行业发展 [1] 新业务分部发展 - 2024年12月决定在中国推出商超即时零售配送系统服务新业务分部 [2] - 2025年上半年与多家顶流互联网线上商超及大型实体连锁商超进行接近最后阶段的洽谈 [2] - 业务模式为商超提供包含专用电动配送车辆、新能源电池、充电设备及智慧管理软件的一站式综合即时配送系统服务 [2] 供应链布局 - 已与供应商订立协议购买约3200辆电动配送车辆及相关配件（包括新能源电池及充电设备） [2] - 与独立软件开发公司订立智慧管理软件授权使用合同 [2]

财务表现 - 截至2025年6月30日止六个月收益为1.35亿港元 同比减少1.1% [1] - 毛利为1456.4万港元 同比大幅减少47.3% [1] - 公司拥有人应占亏损为2050.1万港元 较上年同期亏损2463.5万港元有所收窄 [1] 每股数据 - 基本每股亏损为2.0港仙 [1]

收入和利润（同比环比） - 收入为1.345亿港元，同比下降1.1%[3][4] - 公司持续经营业务收入为134.513百万港元，同比下降1.1%，其中相机产品及配件业务收入134.513百万港元，人工智能售货机业务收入为零[19][24] - 公司总营业额为1.345亿港元，同比下降1.1%[58] - 毛利为1456万港元，同比下降47.3%[3][4] - 来自持续营运的期内亏损为2989万港元，同比扩大38.7%[3][4] - 期内亏损总额为2989万港元，同比收窄24.5%[3][4] - 公司期内亏损为29.889百万港元，较2024年同期亏损39.602百万港元收窄24.5%[19] - 本公司拥有人应占亏损为2050万港元，同比收窄16.8%[3][5] - 公司拥有人应占期内亏损为2050.1万港元，每股基本亏损2.0港仙[37] - 非控股权益应占亏损为939万港元，同比收窄37.3%[3][5] - 每股基本及摊薄亏损为2.0港仙，同比下降16.7%[3][5] - 相机业务录得亏损29.9百万港元较2024年同期21.6百万港元亏损扩大[52] 成本和费用（同比环比） - 销售成本为1.199亿港元，同比上升10.6%[3][4] - 销售成本率为89.2%，同比上升9.8个百分点，销售成本达119.949百万港元[19] - 销售成本为1.199亿港元，同比上升10.6%，占营业额89.2%[61] - 研发开支为1140万港元，同比下降30.6%[4] - 研发开支为11.405百万港元，同比下降30.6%[31] - 研发成本为1140万港元，同比下降30.6%[66] - 销售及分销开支为840万港元，同比下降29.8%[64] - 行政开支为1840万港元，同比下降18.5%[65] - 融资成本为1.531百万港元，其中银行借款利息1.213百万港元[19][26] - 融资成本为150万港元，同比上升42.4%[68] - 存货拨备净额10.641百万港元，同比恶化455.5%[31] - 额外存货拨备净额约13.6百万港元导致毛利率降至10.8%[52] - 2025年中期员工成本3230万港元，较2024年同期3530万港元下降8.5%[79] 各业务线表现 - 数码影像产品收入为1939.1万港元，同比下降59.7%[58] - 其他产品收入为5024.5万港元，同比上升186.8%[58] - 相机业务收入134.5百万港元较2024年中期136.1百万港元减少1.1%[52] - 新业务分部针对商超即时配送系统服务[53][54][56] - 已购买约3,200辆电动配送车辆及相关配件[54] - 战略转型至ODM业务以改善财务业绩[52][55] - 研发中心位于中国深圳及西安深圳工厂主攻ODM业务[55] 各地区表现 - 欧盟地区收入大幅下降至46.905百万港元，同比减少24.4%，而香港地区收入显著增长至27.693百万港元，同比增长1008%[20] - 中国内地非流动资产下降至16.693百万港元，同比减少28.8%[21] - 外币销售占比从2024年中期76.6%升至2025年中期90.8%[76] 客户和供应商集中度 - 公司对客户集中度较高，前六大客户收入占比超过70%，其中客户A收入30.319百万港元，客户B收入24.648百万港元[22] 现金流和融资活动 - 2025年中期经营现金流量净额1200万港元，同比增长约41.6%[70] - 贸易应收款项减少2380万港元，其他应付款增加1620万港元[70] - 2025年中期投资现金流量净额544万港元，主要来自出售物业设备所得410万港元[71] - 2025年6月30日银行融资总额1.101亿港元，较2024年末增长约100.5%[72] - 银行融资总额从5488.7万港元增至11010.1万港元，增幅100.6%[47] - 有抵押银行贷款实际年利率从3.0%-6.6%调整为3.0%-5.7%[47] - 银行借款实际年利率区间3.0%-5.7%，较2024年末3.0%-6.6%有所收窄[72] - 完成配售本金额最高为70,000,000港元的可换股债券[49] - 完成配售7000万港元8%票息可换股债券[87] - 计息银行贷款从2575.9万港元增至3287.6万港元，增幅27.6%[45] - 融资成本为1.531百万港元，其中银行借款利息1.213百万港元[19][26] 资产和负债变动 - 现金及现金等价物从2024年12月31日的38.45亿港元增加至2025年6月30日的59.44亿港元，增幅为54.6%[8] - 存货从2024年12月31日的79.85亿港元增加至2025年6月30日的88.97亿港元，增幅为11.4%[8] - 贸易及保理应收款项从2024年12月31日的70.01亿港元下降至2025年6月30日的41.73亿港元，降幅为40.4%[8] - 贸易及保理应收款项总额从7001.2万港元下降至4173.1万港元，降幅40.4%[40] - 贸易应收款项减值亏损从2019.2万港元增加至2495.2万港元，增幅23.6%[40] - 保理应收款项从2875.1万港元减少至1430.6万港元，降幅50.3%[40] - 3个月以上账龄的贸易及保理应收款项从1806.5万港元降至1052.9万港元[41] - 贸易应付款项从6802.8万港元增加至7689.9万港元，增幅13.0%[43] - 流动负债总额从2024年12月31日的189.13亿港元增加至2025年6月30日的220.48亿港元，增幅为16.6%[8] - 使用权资产从2024年12月31日的15.25亿港元下降至2025年6月30日的10.60亿港元，降幅为30.5%[8] - 无形资产从2024年12月31日的2.02亿港元下降至2025年6月30日的1.37亿港元，降幅为32.2%[8] - 集团权益总额从5740万港元下降至3020万港元，降幅47.4%[85] - 集团负债总额从1.984亿港元增加至2.261亿港元，增幅14.0%[85] - 资产总值从2.559亿港元微增至2.563亿港元，增幅0.2%[85] - 资产负债比率从2024年末75.1%升至2025年6月30日151.6%[73] 投资和并购活动 - 公司持有越南合资公司JSC已发行股本总额99.45%[50] - 购买资产代价人民币20,000,000元（约22,000,000港元）成立新业务分部[51] - 以人民币2000万元（约2200万港元）收购3200辆电动配送车及配套设备[92] - 通过注资100万美元（约780万港元）认购249.55万股JSC新股[90] - 通过贷款资本化1100万美元（约8580万港元）认购504.63万股JSC新股[90] - 以10万美元（约78万港元）收购234.87万股JSC股份[90] - 收购完成后集团持有JSC总股本99.45%[89] - 已订约但未拨备的厂房及机器采购承诺为201.4万港元[46] - 2025年中期资本开支200万港元，较2024年同期350万港元下降42.9%[74] 公司治理和合规 - 主席邓荣芳同时兼任首席执行官职务，违反公司治理守则C.2.1条[96] - 审核委员会由三名独立非执行董事组成 卢韵雯担任主席[99] - 2025年中期财务资料未经外部核数师审核但经审核委员会审阅[99] - 审核委员会确认中期业绩按适用会计准则编制[99] - 2025年中期业绩公告已在香港交易所披露易网站及公司网站刊登[100] - 2025年中期报告将按上市规则寄发股东并提供网站浏览[100] - 执行董事为邓荣芳[103] - 独立非执行董事为黄伟明 刘伟樑及卢韵雯[103] 其他重要事项 - 毛利率为10.8%，同比下降9.5个百分点[3] - 公司总资产从2024年12月31日的374.92亿港元下降至2025年6月30日的280.51亿港元，降幅为25.2%[8] - 资产净值从2024年12月31日的57.49亿港元下降至2025年6月30日的30.18亿港元，降幅为47.5%[9] - 储备从2024年12月31日的82.45亿港元下降至2025年6月30日的63.60亿港元，降幅为22.9%[9] - 非控股权益从2024年12月31日的-35.05亿港元扩大至2025年6月30日的-43.51亿港元，扩大24.1%[9] - 其他收益大幅减少至150万港元，主要因汇兑净收益减少570万港元[63] - 公司享有税收优惠，主要运营附属公司适用15%优惠企业所得税税率[29] - 2025年6月30日雇员总数1,014人，较2024年末764人增长32.7%[79] - 董事会感谢持份者 业务伙伴及员工对业务的贡献[101] - 公告日期为2025年8月29日[103]

公司信息 - 公司名称为SKY LIGHT HOLDINGS LIMITED[1] - 股票代码为3882[1]

股本股份情况 - 截至2025年7月底，公司法定/注册股本总额为2000万港元，股份20亿股，面值0.01港元[1] - 截至2025年7月底，已发行股份（不含库存）10.08587455亿股，库存股份0，总数10.08587455亿股[2] 期权与票据情况 - 截至2025年7月底，购股期权计划本月底可能发行或转让股份7905.8万股[3] - 截至2025年7月底，非上市可换股票据本月底已发行4620万港元，可能发行或转让股份3432.139万股[4] 资金与股份变动 - 本月内因行使期权所得资金总额为0港元[3] - 本月内已发行股份（不含库存）和库存股份总额变动均为0[5]

业务合作进展 - 公司正与多家顶流互联网线上商超及大型实体连锁商超进行接近最后阶段的洽谈 这些商超将在中国某些区域分配部分即时零售配送业务给公司 [1] - 公司将提供一站式综合即时配送系统服务 包括专用电动配送车辆 新能源电池 新能源充电设备及智慧管理软体 [1] 智慧管理软体授权 - 公司已与一家独立软件开发公司订立授权合同 授权范围覆盖中国所有区域 [1] - 智慧管理软体基于SaaS平台 功能包括电动配送车辆AI调度 轨迹记录 新能源电池能耗管理 全生命周期管理 骑手行为分析 电子防盗围栏 租金及充电费自动化结算 [2] 商业模式 - 公司将通过网上平台联系骑手 骑手在平台上租用电动配送车辆及相关配件 并支付每月租金及充电费 [1] - 骑手通过完成配送订单从商超直接收取服务费 同时公司向骑手收取车辆租金及充电费 软件开发公司收取服务费 [1][2] 平台功能优势 - 网上平台利用智慧管理软体优化送货路线 提高骑手订单履行效率 [1] - 平台收集的数据可帮助商超了解当地社区需求 优化骑手配送能力 最大化骑手收入 [1]

新业务板块概述 - 公司推出商超智慧全链资料即时配送系统服务新业务板块，涵盖与供应商及客户的多项业务合作 [1] - 业务模式包括提供电动配送车辆、新能源电池、充电设备及智慧管理软体的一站式综合服务 [2] 商超合作进展 - 与多家顶流互联网线上商超及大型实体连锁商超进行最后阶段洽谈，将在中国部分区域分配即时零售配送业务 [2] - 合作商超将使用公司提供的即时配送系统服务，包括车辆、电池、充电设备及智慧管理软体 [2] 智慧管理软体 - 已与独立软件开发公司签订授权合同，覆盖中国所有区域，提供基于SaaS平台的车队管理系统 [3] - 系统功能包括AI调度、轨迹记录、能耗管理、骑手行为分析、电子防盗围栏及自动化结算等 [3] - 骑手通过网上平台租用车辆及配件，支付月租金及充电费，同时从配送平台收取服务费 [3][4] 物流硬体布局 - 已签订采购合同，总金额人民币2000万元，采购3200套电动配送车辆及相关配件（含电池及充电设备） [5] - 车辆及配件符合公司规定的功能、品质和安全规格，供骑手租用 [5] 融资安排 - 正与多家融资租赁公司深入洽谈，待车辆完成政府登记后提供金融租赁安排 [6] 市场前景与战略意义 - 商超即时配送系统服务被视为蓝海市场，尤其受益于国内生鲜电商快速扩张 [6] - 新业务将拓宽及多元化公司业务，增加收入来源 [6]

交易结构 - 公司间接非全资附属公司SL Vietnam认购JSC新股份占公告日已发行股本26.89%及注资完成后21.19% 认购价总额为100万美元 [1] - 公司间接全资附属公司SL Imaging将JSC未偿还贷款1100万美元资本化 获得占公告日已发行股本54.38%及资本化完成后30%的股份 [1] - 交易完成后SL Vietnam将向JSC合营伙伴购买占公告日已发行股本25.31%及交易完成后13.96%的股份 代价为10万美元 [2] 股权变动 - 公告日公司通过SL Vietnam持有JSC已发行股本73.70% [2] - 全部交易完成后公司将合计持有JSC已发行股本99.45% 其中SL Vietnam持股69.45% SL Imaging持股30% [2] 交易目的 - 注资及贷款资本化可改善JSC资本负债比率并扩大资本基础 [2] - 增强JSC在越南扩充生产设施及产能的能力 以应对美国关税事件影响 [2]

交易结构 - 公司间接非全资附属公司SL Vietnam以100万美元认购JSC新股，占公告日JSC已发行股本26.89%及注资后21.19% [1] - 公司间接全资附属公司SL Imaging以1100万美元将JSC未偿还贷款资本化，换取占公告日JSC已发行股本54.38%及资本化后30%的股份 [1] - 注资及资本化完成后，SL Vietnam将以10万美元收购卖方持有的JSC股份，占公告日JSC已发行股本25.31%及交易后13.96% [2] 股权变动 - 公告日集团通过SL Vietnam持有JSC 73.70%股权，卖方与独立第三方分别持有25.31%和0.99% [2] - 交易完成后集团合计持股比例升至99.45%，其中SL Vietnam持股69.45%，SL Imaging持股30% [2] 资金用途 - 100万美元注资款将用于JSC的一般营运资金 [3] - 1100万美元贷款资本化及注资旨在改善JSC资本负债结构，增强越南生产基地扩产能力以应对美国关税事件 [3] 标的公司背景 - JSC为越南注册的有限责任公司，主营业务包括为第三方制造影像产品、配件及其他电子产品 [2]