公司概况 - 公司于2012年5月16日在香港联交所创业板上市，2013年12月6日转为主板上市，股票代码为1522.HK[4] - 公司定位为集投融资、技术研发、智慧轨道交通建设及运营维护于一体的高新技术产业集团[5] - 公司业务覆盖中国28个省市自治区及特别行政区、54个城市，海外拓展至16个国家和地区、26个城市[9] - 公司拥有120项专利、568项软件著作权，截至2023年12月31日在手订单约为253亿港元[10] 财务表现 - 2023年，公司实现收入约港币1,637.5百万元，权益股东应占溢利约港币171.0百万元[17] - 公司连续第七年宣派现金股息，切实履行了股息派发政策的承诺，与股东共享公司发展成果[17] - 公司在2023年实现研发投入约港币170.8百万元，同比增长约7.0%[71] - 公司新取得20项专利（累计120项）、56项软件著作权（累计568项），共参与8项国家、地方、团体等标准的制定[71] 业务拓展 - 公司在国内市场深耕业务领地，拓展新市场，海外市场拓展实现同比翻番[54] - 公司完成了17号线北段民用通信配套设施及传输系统建设，与三大运营商就5G民用通信系统信息传输签订了服务协议[60] - 公司深入参与PPP+TOD轨道交通项目，为重庆市郊铁路壁铜线提供LTE子系统以及综合安全运行管理平台智慧化服务[61] 财务状况 - 公司持有的现金及现金等价物约697.1百万港币[42] - 公司贷款约331.4百万港币，其中255百万港币为向子公司的贷款[44] - 公司流动比率为1.9，资产负债率为36.2%[46][47] 公司治理 - 公司已收到独立非执行董事关于其在2023财年独立性的确认书，所有独立非执行董事仍被视为独立[doc id='145'] - 2023财年董事及公司五名最高薪人士的薪酬详细信息已在综合财务报表附注8和9中列出[doc id='148'] - 2023财年应付公司高级管理人员薪酬范围为：500,001-1,000,000港币的1人，1,000,001-2,000,000港币的5人[doc id='152']

公司财务表现 - 2023年全年收入为1,637,181千元，较2022年略有下降，研发开支增加，每股盈利略低于去年，溢利略有增加[3] - 公司资产净额增加，非流动资产总额和流动资产总额略有增加，流动负债总额增加，本公司權益股東應佔權益總額增加[5][6] - 公司来自客户合同收入分拆为不同类别，预期未来确认的收入较高[20][21] - 公司可申报分部收入和利润增长，除税前溢利下降，中国内地客户合同收入最大[29][30] - 公司贸易应收款项增长，贸易应付款项略有增长，报告期末建议派发股息[41][43][45] 业务发展情况 - 公司主要业务包括提供铁路、地铁等基础设施信息系统服务，智慧轨道交通、智慧运维等业务，通过权益投资拓展轨道交通和基础建设领域[19] - 公司市场和经营环境中，中国内地铁路交通投资增长，軌道交通客流量提升，市场竞争激烈[47][48] - 公司业务覆盖范围扩大，手头订单稳定，不同业务收入表现不同[50][51][52] - 公司在智慧乘客信息服务、数据与集成服务、智慧基础设施业务方面取得增长，毛利率上升，研发费用增加[53][70][81] 公司治理及股东事务 - 公司已成立审核委员会，审阅财务报表并提出建议，年度业绩已获审阅并推荐批准[88][89] - 天職香港會計師事務所确认财务数据与经审计的财务报表相符，公司遵守企业治理守则[90][92] - 公司将派发末期股息，暂停股份过户登记手续，将举行股东大会[93][94][96] - 公司已发布2023年度业绩公告，稍后将发布年度报告[97]

公司业绩 - 公司预期2023年度人民币口径收入及年内溢利不会低于去年同期，整体业绩保持稳定 [1] - 上半年业绩承压，下半年通过积极拓展新业务和按期保质完成项目交付，实现全年整体经营目标 [1] 业务拓展 - 公司在保障收入、年内溢利及在手订单等核心指标稳定的基础上，大力开拓海外业务 [1] - 新签海外订单大幅提升，同时不断优化业务结构，提升盈利能力 [1] - 整体毛利水平较去年稳中有增 [1]

公司上市及注册信息 - 公司于2012年5月16日在香港联交所创业板上市，2013年12月6日转为主板上市，股票代码1522.HK[4] - 公司于2011年1月7日在开曼群岛注册成立，2012年5月16日在港交所创业板上市，2013年12月6日转至主板上市[112] 业务覆盖范围 - 截至2023年6月30日，业务累计覆盖中国28个省市自治区及特别行政区、54个城市，海外15个国家和地区、24个城市[9] 在手订单情况 - 截至2023年6月30日，公司在手订单约为23.4亿港元[11] - 截至2023年6月30日，公司在手订单相当于约23.4亿港元，较去年同期上升约15.3%，较2022年末下降约8.6%[17] 知识产权情况 - 公司拥有114项专利及519项软件著作权[11] - 2023年上半年新取得11项专利、12项软件著作权[57] 整体财务关键指标变化 - 2023上半年营业收入473,188千港元，2022上半年为573,857千港元[11] - 2023上半年经营溢利60千港元，2022上半年为8,180千港元[11] - 2023上半年期内溢利2,632千港元，2022上半年为28,023千港元[11] - 2023上半年权益股东应占溢利5,081千港元，2022上半年为32,552千港元[11] - 2023上半年毛利率39.8%，2022上半年为32.6%[11] - 2023上半年每股盈利0.24港仙，2022上半年为1.55港仙[11] - 上半年公司实现收入约4.732亿港元，较上年同期减少约17.5%，权益股东应占溢利约510万港元，同比下降约84.4%[15] - 公司于期内发生销售成本约2.848亿港元，较上年同期减少约1.022亿港元，减幅约26.4%[25] - 公司于期内实现毛利约1.884亿港元，较上年同期增加约150万港元，增幅约0.8%[26] - 公司于期内发生销售、一般及行政开支约1.102亿港元，较上年同期减少约810万港元，减幅约6.8%[27] - 公司于期内发生研发费用约8890万港元，较上年同期增加约1190万港元，增幅约15.4%[28] - 公司于2023年上半年实现应占合营企业及联营企业之业绩约900万港元，较上年同期下降约57.3%[29] - 公司权益股东应占溢利约510万港元，较去年同期减少约2750万港元，减幅约84.4%[30] - 2023年上半年公司收入为4.73188亿港元，2022年同期为5.73857亿港元[104] - 2023年上半年公司毛利为1.88375亿港元，2022年同期为1.8686亿港元[104] - 2023年上半年公司经营溢利为6万港元，2022年同期为818万港元[104] - 2023年上半年公司除税前溢利为344.7万港元，2022年同期为2600.1万港元[104] - 2023年上半年公司期内溢利为263.2万港元，2022年同期为2802.3万港元[104] - 2023年上半年本公司权益股东应占溢利为508.1万港元，2022年同期为3255.2万港元[104] - 2023年上半年非控股权益应占溢利为 - 244.9万港元，2022年同期为 - 452.9万港元[104] - 2023年上半年基本及摊薄每股盈利为0.0024港元，2022年同期为0.0155港元[104] - 2023年上半年期内溢利为2632千港元，2022年同期为28023千港元[106] - 2023年上半年期内其他全面开支为79652千港元，2022年同期为118995千港元[106] - 2023年上半年经营活动所用现金净额为50052千港元，2022年同期为220964千港元[111] - 2023年上半年投资活动所用现金净额为12149千港元，2022年同期为28536千港元[111] - 2023年上半年融资活动所用现金净额为27698千港元，2022年同期为18855千港元[111] - 2023年上半年来自外部客户的收入及可申报分部收入为473,188千港元，2022年同期为573,857千港元[124] - 2023年上半年可申报分部毛利为188,375千港元，2022年同期为186,860千港元[124][125] - 2023年上半年除税前溢利为3,447千港元，2022年同期为26,001千港元[125] - 2023年上半年所得税为815千港元，2022年同期为 - 2,022千港元[126] - 2023年上半年每股基本盈利根据公司普通权益股东应占溢利5,081,000港元计算，2022年同期为32,552,000港元[133] - 2023年上半年使用权资产成本减少3,985,000港元，新增确认增加856,000港元[135] - 2023年上半年收购物业、厂房及设备成本为7,442,000港元，2022年同期为27,337,000港元[136] - 2023年上半年主要管理人员短期雇员福利为1,929千港元，2022年同期为3,037千港元；退休计划供款为364千港元，2022年同期为371千港元[164] - 2023年上半年来自智慧乘客信息服务的收入为11,232千港元，2022年同期为5,626千港元；来自数据与集成服务的收入为72,488千港元，2022年同期为70,078千港元[164] 各业务线签约项目情况 - 公司新签约及中标项目累计100余个，金额约5.5亿元，其中京内项目金额约2.5亿元，占比约45%[17] - 2023年上半年，集团智慧乘客信息服务业务签约项目60余个，金额约3.2亿元人民币[44] - 2023年上半年，集团数据与集成服务业务签约项目20余个，金额约1.8亿元人民币[47] 各业务线收入及毛利情况 - 上半年智慧乘客信息服务、数据与集成服务、智慧基础设施业务收入分别约2.439亿港元、1.433亿港元、8600万港元[19] - 2023年上半年，集团智慧乘客信息服务业务收入约2.439亿港元，较上年同期增加约210万港元，增幅约0.9%，毛利约1.191亿港元，同比增加约5%[43] - 2023年上半年，集团数据与集成服务业务收入约1.433亿港元，较上年同期减少约1.063亿港元，毛利约3320万港元，同比下降约0.6%[46] - 2023年上半年智慧基础设施业务收入约8600万港元，较上年同期增加约350万港元，增幅约4.3%，毛利约3610万港元，同比下降约9.8%[49] - 截至2023年6月30日止六个月，来自智慧乘客信息服务收入243,942千港元，2022年同期为241,821千港元[119] - 截至2023年6月30日止六个月，来自数据与集成服务收入143,247千港元，2022年同期为249,557千港元[119] - 截至2023年6月30日止六个月，来自智慧基础设施收入85,999千港元，2022年同期为82,479千港元[119] 地域收入情况 - 按地域划分，上半年公司于中国内地实现收入约4.481亿港元，较去年同期减少约9430万港元，减幅约17.4%[23] - 截至2023年6月30日止六个月，来自中国内地收入448,096千港元，2022年同期为542,396千港元[119] - 截至2023年6月30日止六个月，来自中国香港收入9,802千港元，2022年同期为16,945千港元[119] - 截至2023年6月30日止六个月，来自印度收入15,290千港元，2022年同期为14,516千港元[119] 公司资产负债情况 - 截至2023年6月30日，集团现金及银行结余约7.001亿港元，较2022年12月31日的约8.087亿港元减少[32] - 截至2023年6月30日，集团借款约4.236亿港元，较2022年12月31日的约8390万港元增加[33] - 截至2023年6月30日，集团流动资产约27.044亿港元，流动负债约13.242亿港元，流动资产净值约13.802亿港元，流动比率约2.0，资产负债率约40.2%[35] - 2023年6月30日非流动资产为1505609千港元，2022年12月31日为1561167千港元[107] - 2023年6月30日流动资产为2704370千港元，2022年12月31日为2842593千港元[107] - 2023年6月30日流动负债为1324181千港元，2022年12月31日为1378482千港元[107] - 2023年6月30日非流动负债为367551千港元，2022年12月31日为375485千港元[108] - 2023年6月30日现金及现金等价物为562744千港元，2022年同期为589018千港元[111] - 2023年6月30日商誉总计546,339千港元，较2022年12月31日的563,880千港元有所下降[139] - 2023年6月30日合同资产为587,064千港元，较2022年12月31日的611,803千港元减少[140] - 2023年6月30日服务合同预收履约账款为104,092千港元，较2022年12月31日的39,702千港元大幅增加[141] - 2023年6月30日贸易及其他应收款项总计938,549千港元，较2022年12月31日的975,942千港元减少[141] - 2023年6月30日手头及银行现金为562,744千港元，较2022年12月31日的667,370千港元减少[144] - 2023年6月30日贸易及其他应付款项总计1,061,640千港元，较2022年12月31日的1,195,345千港元减少[145] - 2023年6月30日无担保及无抵押的银行借款为123,647千港元，较2022年12月31日的83,930千港元增加[147] - 2023年6月30日和2022年12月31日来自关联方的借款均为300,000千港元[148] - 2023年6月30日贸易应收款项及应收票据中，一年内到期的为609,571千港元，超过一年的为200,810千港元[143] - 截至2023年6月30日，与公司权益股东及其联系人的贸易应收款项为67,884千港元，2022年12月31日为60,902千港元；合同负债为47,695千港元，2022年12月31日为27,320千港元[165] - 截至2023年6月30日，与合营企业及联营企业的贸易应收款项为4,456千港元，2022年12月31日为282千港元；贸易应付款项为25,221千港元，2022年12月31日为63,087千港元[165] - 2023年6月30日，集团未支付的递延代价折合港币81,086,000元，2022年12月31日为港币83,689,000元[168] - 2023年6月30日，冻结存款结余折合港币102,291,000元，2022年12月31日为港币95,304,000元[168] 公司人员情况 - 截至2023年6月30日，集团雇员729名，2022年6月30日为723名；2023年上半年员工总成本约1.31亿港元，2022年上半年为1.3亿港元[61] 股息分配情况 - 董事会不建议派发2023年上半年中期股息，2022年同期也未派发[63] - 公司董事不建议派付截至2023年6月30日止六个月的中期股息[149] - 截至2023年6月30日止六个月，已批准有关以往财政年度末期股息每股普通股为港币2.6仙，金额为54,526千港元；2022年同期为港币2.7仙，金额为56,623千港元[150] 公司投资及合作情况 - 公司推动华启智能通过增资扩股引入战略投资者，融资1亿元人民币[53] - 2023年6月7日，公司全资附属公司京投众甫等成立合资公司，京投众甫注资640

财务数据关键指标变化 - 截至2023年6月30日止六个月，公司收入为473,188千港元，较2022年同期的573,857千港元下降17.54%[2] - 期内溢利为2,632千港元，较2022年同期的28,023千港元下降90.61%[2] - 每股基本及摊薄盈利为0.0024港元，较2022年同期的0.0155港元下降84.52%[2] - 截至2023年6月30日，非流动资产为1,505,609千港元，较2022年12月31日的1,561,167千港元下降3.56%[4] - 截至2023年6月30日，流动资产为2,704,370千港元，较2022年12月31日的2,842,593千港元下降4.86%[4] - 截至2023年6月30日，流动负债为1,324,181千港元，较2022年12月31日的1,378,482千港元下降3.94%[4] - 截至2023年6月30日，资产净额为2,518,247千港元，较2022年12月31日的2,649,793千港元下降4.96%[5] - 截至2023年6月30日止六个月，来自智慧乘客信息服务收入243,942千港元，数据与集成服务收入143,247千港元，智慧基础设施收入85,999千港元，总计473,188千港元；2022年同期分别为241,821千港元、249,557千港元、82,479千港元，总计573,857千港元[12] - 截至2023年6月30日止六个月，按客户地理位置分，中国内地收入448,096千港元，中国香港收入9,802千港元，印度收入15,290千港元，总计473,188千港元；2022年同期分别为542,396千港元、16,945千港元、14,516千港元，总计573,857千港元[12] - 截至2023年6月30日止六个月，可申报分部毛利188,375千港元，2022年同期为186,860千港元[18][19] - 截至2023年6月30日止六个月，应占合营企业及联营企业业绩9,016千港元，2022年同期为21,113千港元[18][19] - 截至2023年6月30日止六个月，除税前溢利3,447千港元，2022年同期为26,001千港元[19] - 截至2023年6月30日止六个月，融资成本5,293千港元，2022年同期为5,248千港元[19] - 2023年银行借款利息1,810千港元，来自关联方借款利息2,594千港元，租赁负债利息889千港元；2022年分别为858千港元、2,587千港元、1,803千港元[19] - 2023年其他收入13,995千港元，2022年为13,521千港元[19] - 2023年销售、一般及行政开支110,231千港元，2022年为118,334千港元[19] - 2023年贸易及其他应收款项及合同资产减值亏损3,214千港元，2022年减值亏损拨回3,130千港元[19] - 2023年上半年自有物业、厂房及设备折旧费用为17,673千港元，2022年为14,999千港元；使用权资产折旧费用2023年为8,053千港元，2022年为9,030千港元[20] - 2023年上半年所得税即期税项中香港利得税拨备489千港元，中国企业所得税拨备6,402千港元，股息收入预扣税515千港元；2022年分别为1,434千港元、826千港元、0千港元[20] - 2023年上半年每股基本盈利根据公司普通权益股东应占溢利5,081,000港元及已发行加权平均数2,097,146,727股普通股计算，2022年分别为32,552,000港元和2,097,146,727股[26] - 2023年6月30日合同资产为587,064千港元，2022年12月31日为611,803千港元；合同负债中服务合同预收履约账款2023年为104,092千港元，2022年为39,702千港元[28] - 2023年6月30日贸易及其他应收款项为938,549千港元，2022年12月31日为975,942千港元[29] - 2023年6月30日贸易及其他应付款项为1,061,640千港元，2022年12月31日为1,195,345千港元[31] - 2023年上半年批准有关以往财政年度末期股息每股普通股2.6仙，涉及金额54,526千港元；2022年为2.7仙，涉及金额56,623千港元[34] - 上半年公司实现收入约4.732亿港元，较上年同期减少约17.5%；毛利率约39.8%，同比上升7.2个百分点；权益股东应占溢利约510万港元，同比下降约84.4%[37] - 截至2023年6月30日，公司的在手订单相当于约23.4亿港元，较2022年末下降约8.6%[39] - 截至2023年6月30日，公司资产负债率约为40.2%[40] - 按地域划分，上半年公司于中国内地实现收入约4.481亿港元，较去年同期减少约1.74亿港元，减幅约17.4%；于香港市场实现收入约980万港元，较上年同期下降710万港元，减幅约42.2%；于印度市场实现收入约1530万港元，与上期基本持平[42] - 公司于期内发生销售成本约2.848亿港元，较上年同期减少约1.022亿港元，减幅约26.4%[43] - 公司于期内实现毛利约1.884亿港元，较上年同期增加约150万港元，增幅约0.8%[44] - 公司于期内发生销售、一般及行政开支约1.102亿港元，较上年同期减少约810万港元，减幅约6.8%[45] - 集团期内研发费用约8890万港元，较上年同期增加约1190万港元，增幅约15.4%[46] - 2023年上半年集团实现应占合营企业及联营企业业绩约900万港元，较上年同期下降约57.3%[47] - 期内公司权益股东应占溢利约510万港元，较去年同期减少约2750万港元，减幅约84.4%[48] - 截至2023年6月30日，集团现金及银行结余约7.001亿港元，较2022年12月31日的约8.087亿港元减少[50] - 截至2023年6月30日，集团借款约4.236亿港元，较2022年12月31日的约8390万港元增加[51] - 截至2023年6月30日，集团流动资产约27.044亿港元，流动负债约13.242亿港元，流动比率约2.0；资产负债率约40.2%[52] - 期内集团经营活动现金流量净流出约5010万港元，较上年同期净流出减少约1.709亿港元[53] - 2023年上半年研发投入约8890万港元，同比增长约15.4%[68] - 2023年上半年员工总成本（包括董事薪酬）约港币131.0百万元，2022年上半年为130.0百万元[73] - 截至2023年6月30日，集团应占京城地铁净资产账面价值约港币264.7百万元，占集团资产总额约6.3%[77] - 2023年上半年，集团应占京城地铁溢利约港币5.3百万元，收到2020年股息约港币2.7百万元[77] 各条业务线数据关键指标变化 - 公司主要业务包括提供轨道交通软硬件产品及服务、智慧轨道交通相关软硬件产品及服务、基础设施讯系统服务以及权益投资拓展业务[6] - 智慧乘客信息服务、数据与集成服务、智慧基础设施三大核心业务上半年收入分别约2.439亿港元、1.433亿港元、8600万港元[41] - 2023年上半年集团智慧乘客信息服务业务收入约2.439亿港元，较上年同期增加约210万港元，增幅约0.9%，毛利同比增加约5%[57] - 2023年上半年集团在国内外签约项目60余个，金额约人民币32亿元[58] - 2023年上半年集团数据与集成服务业务收入约1.433亿港元，较上年同期减少约1.063亿港元，毛利同比下降约0.6%[60] - 2023年上半年，数据与集成服务业务签约项目20余个，金额约1.8亿元，北京地铁28号线工程相关项目金额约1.1亿元[61] - 2023年上半年，智慧基础设施业务收入约8600万港元，较上年同期增加约350万港元，增幅约4.3%，毛利约3610万港元，同比下降约9.8%[63] - 民用通信业务启动北京地铁12、30号线共30座车站的民用通信配套设施及4G传输系统建设[63] 财务报告编制与披露 - 中期财务资料根据联交所证券上市规则适用披露条文及国际会计准则第34号编制，于2023年8月29日刊发[7] - 除预期反映在2023年度财报的会计政策变动外，中期财务资料采用与2022年度相同会计政策编制[8] - 公司中期财务报告未经审核，但已由天职香港会计师事务所根据相关准则审阅，审核委员会认为其遵守适用准则及要求[82] - 本中期业绩公告刊载于公司网站（www.biitt.cn）以及香港交易及结算所有限公司网站（www.hkexnews.hk）[85] - 公司2023年中期报告将稍后寄发予股东并在上述网站发布[85] 业务架构调整 - 公司将原有智慧轨道交通业务板块拆分为智慧乘客信息服务事业部和数据与集成服务事业部，升级基础设施信息板块为智慧基础设施事业部，构建“3+2”业务格局[38] 公司股权变动与合作 - 2023年8月8日，苏州轨道交通向公司非全资附属公司华启智能注资1.09亿港元，换取其经扩大权益约7.35%，公司权益由98.7%摊薄至约91.44%[34] - 2023年8月8日，公司非全资附属公司华启智能等就增资及注资订立注资协议[84] - 苏州轨道交通已有条件同意向华启智能注资人民币100百万元（相当于约109百万港元），换取华启智能经扩大股权约7.35%[84] - 2023年6月7日，公司全资附属公司京投众甫与京智网、北明软件成立合资公司，分别注资人民币6.4百万元（约7.1百万港元）、7.6百万元（约8.4百万港元）、6百万元（约6.7百万港元），占比32%、38%、30%[76] 研发成果与行业动态 - 2023年上半年，推动25项科研项目研发[68] - 2023年上半年，9项自主研发产品落地应用[68] - 2023年上半年，新取得11项专利、12项软件著作权[68] - 集团《5G多网融合赋能智慧管廊》方案获中关村国际前沿科技创新大赛三项奖项[63] - 2023年上半年北京、深圳、长沙等地轨道交通建设规划获批里程超400公里，高于2022年全年近330公里[69] 股息政策 - 公司董事不建议派付2023年上半年中期股息，2022年同期也无[33] - 董事会不建议派发2023年6月30日止六个月的中期股息，2022年同期也无[75] 公司人员与组织架构 - 截至2023年6月30日，集团拥有729名雇员，2022年6月30日为723名[72] - 截至2023年6月30日，审核委员会由三名独立非执行董事罗振邦先生、黄立新先生及李伟先生组成[81] - 公告日期，公司执行董事为刘瑜先生，非执行董事为关继发先生等，独立非执行董事为罗振邦先生等[85] 公司合规与证券交易 - 截至2023年6月30日止六个月，公司已遵守上市规则附录十四所载的企业管治守则[83] - 截至2023年6月30日止六个月，公司或附属公司无购买、出售或赎回公司上市证券[80] 参股公司情况 - 2023年上半年，参股公司如易行研发的亿通行应用程序累计注册用户约3585万人，较去年同期增长约500万人，互联网票务占日均全路网红过闸量比例约60.91%[65] 公司业务覆盖与签约情况 - 公司业务累计覆盖中国54个城市，以及海外15个国家和地区的24个城市；新签约及中标项目累计100余个，金额约55亿元，其中京内项目金额约25亿元，占比约45%[39]

公司业务覆盖范围 - 截至2022年12月31日，公司业务累计覆盖中国28个省市自治区及特别行政区、53个城市，海外14个国家和地区、23个城市[8] 公司在手订单情况 - 截至2022年底，公司在手订单约为25.6亿港元[9] - 2022年公司在手订单达约25.6亿港元，同比增长约16.6%[21] 公司整体财务数据关键指标变化 - 2022年公司收入为1,638,948千港元，2021年为1,749,210千港元[10] - 2022年公司毛利为586,299千港元，2021年为647,526千港元[10] - 2022年公司息税折旧及摊销前利润为307,322千港元，2021年为318,475千港元[10] - 2022年公司权益股东应占溢利为179,252千港元，2021年为187,535千港元[10] - 2022年公司非流动资产为1,561,167千港元，2021年为1,582,939千港元[10] - 2022年公司流动资产为2,842,593千港元，2021年为2,833,723千港元[10] - 2022年公司总资产为4,403,760千港元，2021年为4,416,662千港元[10] - 2022年公司总负债为1,753,967千港元，2021年为1,644,768千港元[10] - 2022年公司实现收入约港币1638.9百万元，权益股东应占溢利约港币179.3百万元[11] - 2022年公司实现收入约16.389亿港元，同比下降约6.3%，权益股东应占溢利约1.793亿港元，同比下降约4.4%[20][23][29] - 2022年公司销售成本约10.526亿港元，较2021财年减少约4900万港元，减幅约4.5%[25] - 2022年公司毛利约5.863亿港元，较2021财年减少约6120万港元，减幅约9.5%[26] - 2022年公司销售、一般及行政费用约2.812亿港元，较2021财年减少约680万港元，减幅约2.4%[28] - 2022财年员工总成本约3.23亿港元，2021财年约3.48亿港元，有所减少[68] - 2022年12月31日，公司可供分派储备约达港币1,662.2百万元，2021年12月31日为港币1,718.8百万元[112] - 2022财年公司捐款约为67.9千港元，2021财年为1,287.1千港元[171] 公司股息分配情况 - 董事会建议宣派2022财年股息港币0.026元/股，股息合计约港币54.5百万元，股息派付率达30.4%[11] - 董事会建议宣派2022财年末期股息每股0.026港元，2021财年为每股0.027港元[70] - 2022年度末期股息派发现金5452.58149万港元[81] - 中长期待股息派付率原则上不低于30%[81] - 董事会建议宣派2022财年末期股息每股0.026港元，2021财年为每股0.027港元，预计2023年9月22日或之前派付[105] 公司股权收购情况 - 2022年公司进一步收购附属公司华启智能3.7%股权[14] - 2022年12月16日，京投众甫收购华启智能少数股东3.7%股权，收购完成后，集团于华启智能的间接股权将从95.0%增至98.7%[64] - 2022年12月16日公司全资附属公司京投众甫收购华启智能3.7%股权，代价不超4251.06万元人民币（约4758.8万港元），完成后公司间接股权从95.0%增至98.7%[146] 行业相关数据 - 2022年中国内地共计新增城市轨道交通线路里程约1085.2公里，同比下降约11.3%[17] - 2022年全国铁路固定资产投资完成额约人民币7109.0亿元，同比下降约5.1%[17] - 2022年中国内地城市轨道交通完成客运量约194.0亿人次，同比下降约18.2%[17] - 2022年北京轨道交通路网总客运量约22.6亿人次，日均客运量约6.197百万人次，同比下滑约26.3%[17] - 2022年全国固定资产投资比上年增长约5.1%[57] 公司科技研发投入情况 - 2022年公司科技研发投入约1.596亿港元，占本年度收入约9.7%，较上年基本持平[22] 各业务线收入占比情况 - 2022年智慧轨道交通服务业务、基础设施信息服务业务分别占总收入约87.4%及12.6%[23] 智慧轨道交通服务业务数据关键指标变化 - 2022年公司智慧轨道交通业务实现收入约14.32亿港元，同比下降约5.6%[38] - 2022年城市轨道交通车载PIS系统市场涉及车辆9504辆，公司中标2638辆，较上年增长近39.3%[40] 基础设施信息服务业务数据关键指标变化 - 2022年基础设施信息业务实现收入约2.07亿港元，同比下降约11.2%[51] 民用通信业务情况 - 民用通信业务维持4G业务既有209个车站资源使用、流量使用协议金额5年不变[52] - 截至2022年底，民用通信业务覆盖北京地铁27条线（段）、242座车站（按合并统计口径为16条线）[52] 公司市场拓展情况 - 公司新签约及中标京内项目金额约9.4亿元，占期内拓展项目总金额约55.3%[41] - 北京地铁13号线扩能提升工程累计金额约5.5亿元[42] - 公司新拓展苏州地铁6号线PIS项目、无锡地铁S1号线项目等，进入天津、无锡等地市场[45] - 公司新开拓马来西亚吉隆坡PIS项目、印度浦那地铁3号线项目，取得阿尔斯通全球供应商资格[48] 公司助力项目运营情况 - 公司助力杭州、绍兴、广州等多地轨道交通线（段）开通运营[46] - 公司助力印度浦那地铁、孟买2号及7号线，巩固印度地区市场地位[49] 公司产品研发情况 - 公司发布三网合一物联网卡解决方案，产品在多行业融合应用[53] 京城地铁相关数据 - 2022年京城地铁全年客运量约为165.8万人次，如易行研发的亿通行应用程序累计注册用户约3250万人，较去年同期增长约200万人，互联网票务占日均全路网过闸量比例约53.9%[55] 公司未来战略规划 - 2023年集团保持战略定力，坚持“科技 + 创新”核心战略目标[59] - 市场拓展方面，集团整合内部资源扩大业务覆盖面，借助优势推广国内外市场[60] - 研发创新方面，集团聚焦重点领域，融合前沿技术布局产品技术[61] - 投资管理方面，集团加强对被投企业管理服务，探索资本运作方案[62] - 合规管治方面，集团打造扁平化管理体系，加强全方位建设推动高质量发展[63] 公司人员数量及成本情况 - 2022年12月31日集团雇员744名，2021年12月31日为739名[68] 公司市值及相关比率情况 - 截至2022年12月31日，市值6.8157亿港元，2022年12月30日收市价0.325港元[82] - 2022年12月30日收市价对应的市盈率3.82、市净率0.26、净利润率11.29%、股本回报率6.82%、股息率8.00%[82] 公司人员任免情况 - 宣晶女士于2023年3月21日辞任执行董事兼行政总裁等职，现直接持有公司已发行股本约0.19%[83] - 刘瑜先生于2023年3月21日获委任为行政总裁及环境、社会和治理委员会委员[84] - 关继发先生于2022年11月30日获委任为董事会主席、提名委员会主席及ESG委员会主席[85] - 孙方女士于2022年10月27日获委任为非执行董事[86] - 曹明达先生于2022年4月11日获委任为非执行董事，其父曹玮先生同日辞任非执行董事兼副主席[87] - 侯薇薇2022年6月29日获委任为非执行董事，2022年4月起陆续获委任多家公司董事[88] - 李伟2022年4月11日获委任为公司独立非执行董事及薪酬委员会主席等职[91] - 王新江2016年3月加入集团任副总裁，负责财务管理等工作，2022年6月获委任及辞任部分公司董事[92] - 刘忠良2009年3月加入集团，2012年9月获委任为副总裁，负责民用通信业务管理[94] - 张月坤于2021年6月加入集团任副总裁，张月芬于2018年5月29日获委任为公司秘书，肖征于2020年3月加入集团任副总裁，赵婧媛于2016年4月至2021年11月任集团副总裁，2021年11月任党总支副书记[96][102][98][100] - 非执行董事张燕友于2022年11月30日辞任非执行董事等职务[176] - 非执行董事关继发于2022年11月30日获委任为董事会主席等职务[177] - 非执行董事曹玮于2022年1月21日由执行董事变更为非执行董事，4月11日辞任非执行董事兼董事会副主席[178] - 独立非执行董事白金荣于2022年4月11日辞任独立非执行董事等职务[179] 公司股东周年大会及相关安排 - 2022年度全年业绩于2023年3月27日公布，2023年股东周年大会于2023年6月27日举行[81] - 2023年股东周年大会将于2023年6月27日举行[106] - 为确定出席2023年股东周年大会及投票资格，公司于2023年6月21日至27日暂停办理股份过户登记手续，未登记股份持有人须于2023年6月20日下午4时30分前办理登记[107] 股息派付登记安排 - 为确定收取建议末期股息资格，公司于2023年7月3日至5日暂停办理股份过户登记手续，未登记股份持有人须于2023年6月30日下午4时30分前办理登记[108] 京城地铁股权及资产情况 - 京城地铁由公司及北京地铁公司分别持有49%及51%的股权，注册资本为人民币5亿元，公司出资人民币2.45亿元[65] - 截至2022年12月31日，以权益法核算的集团应占京城地铁净资产的账面价值为港币2.59412亿元，占集团截至2022年12月31日资产总额的约5.89%[66] 公司供货商及客户情况 - 2022财年最大供货商采购额占采购总额6.51%，五大供货商合并占23.08%；最大客户销售额占销售总额12.14%，五大客户合并占37.49%[116] 公司董事相关情况 - 2022年12月31日公司有执行、非执行、独立非执行董事若干，部分董事在2022 - 2023年有任免变动[117][118] - 罗振邦、黄立新将在2023年股东周年大会轮值退任，刘瑜、孙方、侯薇薇任职至2023年股东周年大会，退任董事均愿膺选连任[119] - 2022财年所有独立非执行董事仍被视为独立[120] - 拟于2023年股东周年大会膺选连任的董事无不可一年内终止且无需支付赔偿（法定除外）的服务合约[122] - 2022财年董事及集团五名最高薪人士薪酬详情载于综合财务报表附注8及9[123] - 2022年12月31日公司除员工服务合同外无管理及行政合约[124] - 2022财年公司高级管理员工薪酬介于港币1,000,001元至港币2,000,000元[127] - 截至2022年12月31日，公司董事会由九名董事组成，包括两名执行董事、四名非执行董事及三名独立非执行董事[188] - 独立非执行董事罗振邦于2023年1月16日收到中国证监会西藏监管局2022年12月29日的警告函[180] - 2022财年，董事会任何时间均由最少三名独立非执行董事组成，占董事会三分之一[192] - 各执行董事与公司订立服务协议，任期三年，可提前一个月书面通知终止[194] - 各非执行董事与公司订立三年固定期限委任函，公司可提前三个月书面通知终止[194] - 根据章程，董事会有权委任董事任职至下届股东周年大会，可膺选连任[195][196] - 公司可在股东大会增减董事人数，但不得少于两名[196] - 每次股东周年大会，三分之一在任董事须轮值退任，每名董事最少每三年轮值退任一次[197] - 董事会负责制定长期策略、委任及监督高管，监控集团运营和财务业绩[198] - 独立非执行董事负责确保公司维持高监管申报标准，制衡董事会[200] 公司购股计划情况 - 购股计划于2011年12月8日获批，2013年9月24日修订，有效期至2022年5月16日，本年度已到期[128] - 2022财年无根据购股计划授予、行使、取消或失效的购股[132] - 截至授出日期止12个月内，已授予及将授予参与者的购股权行使后可发行股份总数不得超已发行股份总数1%，超限额需股东批准[134] - 向主要股东或独立非执行董事授出购股权限定：股份总数超已发行股份0.1%且总值超500万港元需股东批准，截至2019年12月5日已授购股权全部失效，2022年1月1日及12月31日无未行使

公司整体财务数据关键指标变化 - 2022年公司收入为1638948千港元，2021年为1749210千港元，同比下降约6.29%[2] - 2022年毛利为586299千港元，2021年为647526千港元，同比下降约9.45%[2] - 2022年经营溢利为171561千港元，2021年为182242千港元，同比下降约5.86%[2] - 2022年除税前溢利为223301千港元，2021年为230844千港元，同比下降约3.27%[2] - 2022年年内溢利为184999千港元，2021年为199505千港元，同比下降约7.27%[2] - 2022年基本及摊薄每股盈利为0.085港元，2021年为0.089港元，同比下降约4.49%[2] - 2022年非流动资产为1561167千港元，2021年为1582939千港元，同比下降约1.38%[4] - 2022年流动资产为2842593千港元，2021年为2833723千港元，同比上升约0.31%[4] - 2022年流动负债为1378482千港元，2021年为1245934千港元，同比上升约10.64%[4] - 2022年资产净值为2649793千港元，2021年为2771894千港元，同比下降约4.39%[5] - 2022年公司整体收入约16.389亿港元，同比下降6.3%，权益股东应占溢利约1.793亿港元，同比下降4.4%[50][52][57] - 2022年公司毛利率约35.8%，董事会建议派发年终每股股息2.6港仙[50] - 2022年公司销售成本约10.526亿港元，较2021财年减少约4900万港元，减幅约4.5%[53] - 2022年公司毛利约5.863亿港元，较2021财年减少约6120万港元，减幅约9.5%[54] - 2022年公司销售、一般及行政费用约2.812亿港元，较2021财年减少约680万港元，减幅约2.4%[56] - 2022年12月31日，公司现金及银行结余约8.087亿港元，贷款约3.839亿港元[59][60] - 2022年12月31日，公司资产负债率为39.8%，流动比率约为2.1[61] 各业务线收入及毛利关键指标变化 - 2022年来自智慧轨道交通服务收入为1431998千港元，2021年为1516154千港元；2022年来自基础设施信息服务收入为206950千港元，2021年为233056千港元[16] - 2022年客户A交易收入为198924千港元，2021年为281153千港元，均超集团收益10%[16] - 2022年民用通信传输服务一年内最低收入为165974千港元，一年后但于五年内为87689千港元；2021年分别为166675千港元和116599千港元[17] - 2022年智慧轨道交通可申报分部收入为1431998千港元，毛利为466985千港元；基础设施信息可申报分部收入为206950千港元，毛利为119314千港元；2021年对应数据分别为1516154千港元、498302千港元和233056千港元、149224千港元[21] - 2022年可申报分部毛利为586299千港元，2021年为647526千港元[22] - 2022年来自中国大陆客户合同收益为1567732千港元，中国香港为35991千港元，印度为35225千港元；2021年对应数据分别为1674860千港元、38593千港元和35757千港元[22] - 2022年智慧轨道交通业务收入约14.32亿港元，同比下降约5.6%[64] - 2022年基础设施信息业务收入约2.07亿港元，同比下降约11.2%[70] 其他财务指标关键指标变化 - 2022年应占合营企业及联营企业业绩为52912千港元，2021年为56711千港元[21] - 2022年融资成本为9006千港元，2021年为27038千港元[23] - 2022年员工成本为322966千港元，2021年为347669千港元；中国（除香港外）附属公司按雇员基本薪金16%向退休计划供款，香港附属公司雇主和雇员按雇员有关收入5%向强积金计划供款[24][25] - 2022年存货成本为802843千港元，2021年为797745千港元[26] - 2022年所得税为38302千港元，2021年为31339千港元；香港利得税税率16.5%，中国企业所得税税率25%，印度利得税税率25%[27][30][31] - 2022年若干附属公司向海外公司宣派分派约53290千港元，确认预扣税5329千港元，预扣税率10%[35] - 2022年每股基本盈利根据公司普通权益股东应占溢利179252千港元及年内已发行加权平均数2097147千股普通股计算，2021年应占溢利为187535千港元[36] - 2022年合约资产为611803千港元，2021年为631030千港元；来自客户合约的贸易应收款项和应收票据2022年为869793千港元，2021年为713245千港元[37] - 预期超一年后收回的合约资产金额为6991.3万港元，2021年为3836.1万港元[38] - 2022年预收履约账款3970.2万港元，2021年为6879.9万港元[39] - 2022年贸易应收第三方款项为56549.2万港元，2021年为48468.8万港元[41] - 2022年贸易应收款项及应收票据一年内金额为71580.4万港元，超一年为19317.3万港元；2021年一年内为59714.7万港元，超一年为14348.8万港元[42] - 2022年贸易应付第三方款项为70343.9万港元，2021年为62522.5万港元[45] - 2022年贸易及其他应付款项一个月内或按要求到期金额为84784.3万港元，一个月后但六个月内到期为5842.7万港元，六个月后但一年内到期为934.9万港元；2021年分别为71955.4万港元、9273.3万港元、1100.8万港元[45] - 2022年报告期末后建议派发末期股息每股2.6港仙，金额为5452.6万港元；2021年每股2.7港仙，金额为5662.3万港元[46] - 2022年归属上一财政年度并于本年度批准派付的末期股息每股2.7港仙，金额为5662.3万港元；2021年每股2.5港仙，金额为5242.8万港元[47] - 法定股本每股面值0.01港元的普通股，2022年和2021年股份数目均为50亿股，金额均为5000万港元；已发行及缴足股本2022年和2021年股份数目均为20.97146727亿股，金额均为2097.1万港元[47] 业务发展相关情况 - 2022年公司新开拓多个区域市场，助力海内外11城16条（段）轨道交通线路开通运行，业务累计覆盖中国53个城市及海外14个国家和地区的23个城市[51] - 截至2022年末，公司在手订单达约25.6亿港元，同比增长约16.6%[51] - 2022年公司科技研发投入约1.596亿港元，占本年度收入约9.7%，新取得7项专利、71项软件著作权[51] - 2022年城市轨道交通车载PIS系统市场涉及车辆9504辆，公司中标2638辆，较上年增长近39.3%[65] - 公司新签约及中标京内金额约9.4亿元，占期内拓展项目总金额约55.3%[66] - 北京轨道交通13号线扩能提升工程累计金额高达约5.5亿元[66] - 公司与三大电信运营商维持4G业务209个车站资源使用、流量使用协议金额5年不变[71] - 截至2022年底，民用通信业务覆盖北京地铁27条线（段）、242座车站[71] - 公司民用通信业务既有线路按合并统计口径为16条线[71] - 公司发布三网合一物联网卡解决方案，实现一张SIM卡接收三家运营商无线信号[71] - 公司协同运行管理系统在首都机场空港综合交通项目全面上线[72] - 2022年京城地铁受疫情等影响，客运量约165.8万人次，开展绍兴地铁1号线运营服务，中标北京地铁28号线内部运营服务项目[73] - 地铁科技完成北京地铁16条线333座车站AFC设备维修及首都机场线综合维护，中标北京地铁12号线综合维护项目[73] - 如易行亿通行应用程序累计注册用户约3250万人，较去年同期增长约200万人，互联网票务占日均全路网过闸量比例约53.9%[74] - 2022年全国固定资产投资比上年增长约5.1%，中国内地智慧城轨建设、升级改造步幅加快[76] - 集团收入源于高铁、轨道交通新线建设及既有线路升级改造，新需求将带来更多业务机会[77] - 集团投资的基石连盈基金进入退出期，部分项目有序退出并获投资收益[74] 员工相关情况 - 2022年12月31日，集团拥有744名雇员（2021年12月31日：739名）[79] - 2022财年员工总成本约为港币322百万元（2021财年：约港币348百万元），减少因人员结构优化[79] - 集团参考市场及雇员表现等每年检讨薪酬待遇，还提供多种福利及培训[80] 审核委员会相关情况 - 公司于2011年12月8日成立审核委员会，2015年12月30日、2016年1月1日、2018年12月25日对书面职权范围进行修订[82] - 2022财年审核委员会举行四次会议，内容包括审阅集团中期及年度财务业绩及报告等[82] - 截至2022年12月31日，审核委员会由三名独立非执行董事组成[83] - 审核委员会已审阅集团2022财年年度业绩并推荐董事会批准[84] 企业管治及其他事项 - 截至2022年12月31日止年度，公司或附属公司无购买、出售或赎回公司上市证券[86] - 董事会认为2022财年公司已遵守企业管治守则[87] - 董事会建议宣派2022财年末期股息每股0.026港元，2021财年为每股0.027港元[88] - 2023年6月21日至27日暂停办理股份过户登记手续以确定出席2023年股东周年大会及投票资格[89] - 2023年7月3日至5日暂停办理股份过户登记手续以确定收取建议末期股息资格[89] - 2023年股东周年大会将于2023年6月27日举行[90] 会计准则应用情况 - 集团已应用国际会计准则第16号、第37号修订本，对财务报表无重大影响[13][14] 税收优惠情况 - 中国若干附属公司获高新技术企业资格，2022年享15%中国企业所得税优惠税率及研发成本75%/100%额外减免税项津贴[32] - 若干附属公司被认定为软件企业，2022年享中国企业所得税豁免或减免50%；符合小型微利企业标准的附属公司，第一笔1百万元应课税溢利按2.5%有效税率计税，第二、三笔1百万元按5%有效税率计税[33][34] 股份回售权情况 - 与收购乐码仕有关的股份回售权已在2022年底失效，公司于2022年12月31日终止确认该等股份回售权[44] 未来战略规划 - 2023年集团将紧扣京投公司战略转型要求，坚持“科技 + 创新”核心战略目标[78]

公司业务覆盖与在手订单情况 - 截至2022年6月30日，公司在手订单约为港币20.3亿元，业务覆盖中国51个城市、海外14个国家和地区的23个城市，累计拥有113项专利、452项软件著作权[14] - 截至2022年6月30日，公司在手订单约港币20.3亿元，较2021年底下降约8.2%[29] - 公司业务累计覆盖中国51个城市，以及海外14个国家和地区的23个城市[29] 公司整体财务数据关键指标变化 - 2022年上半年实现收入约港币573.9百万元，同比上升约10.7%[15] - 2022年上半年权益股东应占溢利约港币32.6百万元，同比下降约59.3%[15] - 2022年上半年营业收入为573,857千港币，2021年上半年为518,272千港币[18] - 2022年上半年经营溢利为8,180千港币，2021年上半年为59,046千港币[19] - 2022年上半年期内溢利为28,023千港币，2021年上半年为77,852千港币[19] - 2022年上半年权益股东应占溢利为32,552千港币，2021年上半年为80,021千港币[20] - 2022年上半年毛利率为32.6%，2021年上半年为44.5%[20] - 2022年上半年每股盈利为3.82港仙，2021年上半年为1.55港仙[22] - 公司2022年上半年实现营业收入约港币573.9百万元，同比增长约10.7%[26] - 公司上半年毛利率约32.6%，同比下降11.9个百分点；权益股东应占溢利约港币32.6百万元，同比下降约59.3%[26] - 公司上半年销售、一般及行政开支约港币118.3百万元，同比上涨6.8%[27] - 公司上半年经营活动现金流净流出约港币221.0百万元，资产负债率约38.2%[27] - 截至2022年6月30日止六个月，公司实现收入约5.739亿港元，较上年同期增加约10.7%，毛利约1.869亿港元，较上年同期减少约19.0%[55] - 公司期内发生销售成本约3.87亿港元，较上年同期增加约9930万港元，增幅约34.5%，毛利较上年同期减少约4370万港元，减幅约19.0%[58] - 公司期内发生销售、一般及行政开支约1.183亿港元，较上年同期增加约750万港元，增幅约6.8%[59] - 公司期内发生研发费用约7700万港元，较上年同期减少约150万港元，减幅约1.9%，2022年上半年应占合营企业及联营企业业绩约2110万港元，较上年同期下降约49.5%[61] - 期内公司权益股东应占溢利约3260万港元，较去年同期减少约4740万港元，减幅约59.3%[61] - 截至2022年6月30日，公司已发行股份总数为20.97146727亿股，每股面值为0.01港元，现金及银行结余约7.179亿港元，贷款约3.421亿港元[61][62][63] - 截至2022年6月30日，公司拥有流动资产约27.048亿港元，流动负债约12.411亿港元，流动资产净值约14.636亿港元，流动比率约2.2，资产负债率约38.2%[64] - 期内公司经营活动现金流量净流出约2.21亿港元，较上年同期净流出增加约2.199亿港元[65] - 2022年上半年员工总成本（含董事薪酬）约1.3亿港元，2021年上半年为1.347亿港元[69] - 2022年上半年收入为5.73857亿港元，2021年同期为5.18272亿港元[107] - 2022年上半年毛利为1.8686亿港元，2021年同期为2.30616亿港元[107] - 2022年上半年经营溢利为81.8万港元，2021年同期为590.46万港元[107] - 2022年上半年除税前溢利为260.01万港元，2021年同期为876.13万港元[107] - 2022年上半年期内溢利为280.23万港元，2021年同期为778.52万港元[107] - 2022年上半年基本及摊薄每股盈利为0.0155港元，2021年同期为0.0382港元[107] - 2022年6月30日非流动资产为15.43795亿港元，2021年12月31日为15.82939亿港元[114] - 2022年6月30日流动资产为27.04773亿港元，2021年12月31日为28.33723亿港元[114] - 2022年6月30日流动负债为12.41134亿港元，2021年12月31日为12.45934亿港元[114] - 2022年6月30日期内全面收益总额为 - 909.72万港元，2021年同期为1050.55万港元[111] - 2022年6月30日非流动负债为383,421千港元，2021年12月31日为398,834千港元，减少约3.86%[118] - 2022年6月30日资产净值为2,624,013千港元，2021年12月31日为2,771,894千港元，减少约5.34%[118] - 2022年上半年期内溢利为32,552千港元，其他全面收益为 - 116,503千港元，全面收益总额为 - 83,951千港元[121] - 2022年上半年经营活动所用现金净额为 - 220,964千港元，2021年为 - 1,105千港元[129] - 2022年上半年投资活动所用现金净额为 - 28,536千港元，2021年为所得172,297千港元[129] - 2022年上半年融资活动所用现金净额为 - 18,855千港元，2021年为 - 40,124千港元[129] - 2022年上半年现金及现金等价物减少净额为 - 268,355千港元，2021年为增加131,068千港元[129] - 2022年6月30日期末现金及现金等价物为589,018千港元，2021年为1,081,876千港元[129] - 2022年上半年已收利息收入为3,328千港元，2021年为7,238千港元[129] - 2022年上半年已付所得税为 - 9,226千港元，2021年为 - 21,223千港元[129] - 2022年上半年可申报分部收入总计573,857千港元，2021年同期为518,272千港元[137][144] - 2022年上半年可申报分部毛利总计186,860千港元，2021年同期为230,616千港元[144] - 2022年上半年应占合营企业及联营企业业绩为21,113千港元，2021年同期为41,805千港元[144] - 2022年上半年可申报分部毛利为186,860千港元，2021年同期为230,616千港元[147] - 2022年上半年除税前溢利为26,001千港元，2021年同期为87,613千港元[147] - 2022年上半年银行贷款利息为858千港元，2021年同期为625千港元[148] - 2022年上半年折旧费用中自有物业、厂房及设备为14,999千港元，2021年同期为20,851千港元[150] - 2022年上半年即期税项为2,260千港元，2021年同期为11,965千港元[151] - 2022年上半年每股基本盈利根据公司普通权益股东应占溢利32,552,000港元计算，2021年同期为80,021,000港元[155] - 2022年上半年集团收购物业、厂房及设备项目成本为27,337,000港元，2021年同期为4,035,000港元[157] - 2022年6月30日商誉总计589,001千港元，2021年12月31日为616,088千港元[158] - 2022年上半年集团应占合营企业及联营企业的业绩为收益21,113,000港元，2021年同期为41,805,000港元[161] - 2022年6月30日合约资产为670,903千港元，2021年12月31日为631,030千港元[163] - 2022年6月30日贸易及其他应收款项为808,346千港元，2021年12月31日为833,202千港元[167] - 2022年6月30日手头及银行现金为589,018千港元，2021年12月31日为848,043千港元[171] - 2022年6月30日贸易及其他应付款项为1,074,068千港元，2021年12月31日为1,076,210千港元[174] - 2022年6月30日银行及其他借款为342,135千港元，2021年12月31日为348,775千港元[177] - 2022年6月30日贸易应收款项一年內为600,837千港元，超过一年为125,610千港元；2021年12月31日一年內为597,147千港元，超过一年为143,488千港元[169] - 2022年6月30日贸易应付款项及应付票据1个月内或按要求到期为731,729千港元，一个月后但六个月内到期为73,322千港元，六个月后但一年内到期为17,239千港元；2021年12月31日对应分别为719,554千港元、92,733千港元、11,008千港元[176] - 董事不建议派付截至2022年6月30日止六个月的中期股息（截至2021年6月30日止六个月：无）[181] - 普通股2022年为2.7港仙（截至2021年6月30日止六个月：2.5港仙）[180] 公司核心业务线数据关键指标变化 - 公司专注轨道交通领域17年，两大核心业务为智慧轨道交通业务和基础设施信息业务[10][14] - 智慧轨道交通业务收入约港币503.2百万元，同比上升约21.5%；基础设施信息业务收入约港币70.7百万元，同比下降约32.1%[26] - 上半年基础设施信息业务营业收入约7070万港元，同比下降32.1%，新签约及中标待签项目26个，金额约5529万元[39] - 智慧轨道交通业务和基础设施信息业务上半年收入分别约5.032亿港元及约7070万港元，前者较上年同期增加约8910万港元，增幅约21.5%，后者较上年同期减少约3350万港元，减幅约32.1%[56] - 2022年上半年来自智慧轨道交通服务收入为503,162千港元，2021年同期为414,082千港元[137] - 2022年上半年来自基础设施信息服务收入为70,695千港元，2021年同期为104,190千港元[137] 公司业务项目进展 - 公司助力杭州、福州等海内外7城8条（段）线路开通运行[30] - 公司旗下车载PIS业务上半年新增服务城轨车辆数约达1,476辆，约合市场份额31.9%[33] - 公司在AFC领域获得北京地铁13号线等多个项目，市场份额有所提升[33] - 上半年北京新签约及中标京内项目26个，占总签约项目数31.0%，签约金额2.0亿元，占总签约金额35.2%[34] - 上半年在苏州、南通等地获订单，如苏州地铁6号线车载PIS项目金额3760万元、南通地铁2号线一期车载PIS项目金额1693万元等[35] - 上半年海外业务保障印度多地地铁开通，新签及中标马来西亚、沙特、尼日利亚等项目[38] - 上半年与三大运营商就5G业务经营谈判有进展，维持既有费用协议金额5年不变，落地物联网流量运营增值服务[41] - 上半年启动北京地铁昌平线南延及6号线二里沟站共8座车站民用通信配套设施及4G传输系统投资建设[41] - 上半年“智慧+”业务新中标和签约19个项目，金额共计约2087万元[42] - 签约国家级示范工程“智慧城轨新一代智能列车运行系统及平台”，金额约1848万元[34] - 中标北京地铁13号线AFC项目，金额约12426万元[34] - 签约福州地铁4号线网络安全设备及工业安全管理平台项目，累计金额约1416万元[37] 公司科研与荣誉 - 集团上半年推动22项科研项目研发，参与完成5G - 6G通信技术演进期间行业白皮书编制及发布[45] - 集团入选国务院国资委“科改示范企业”名单[46] 参股公司情况 - 集团参股公司如易行研发的亿通行应用程序累计注册用户约3100万人，较去年同期增长约200万人，互联网票务占日均全路网过闸量比例约52.1%[49] - 京城地铁由公司及北京地铁公司分别持有49%及51%股权，注册资本5亿元，公司出资2.45亿元[70] - 截至202

公司上市信息 - 公司2012年5月16日在联交所创业板上市，2013年12月6日转为主板上市，股票代码1522[11] 公司业务覆盖范围 - 截至2021年底，公司专注轨道交通17年，业务覆盖中国27个省市自治区及特别行政区、49个城市，海外13个国家和地区、22个城市[16][17] - 2021年末公司业务已遍布中国27个省市自治区及特别行政区，覆盖49座城市，在已开通轨道交通运营的城市覆盖率约为72%，并覆盖海外13个国家、22座城市[33] - 截至2021年底，公司业务累计覆盖中国49座城市及海外13个国家、22座城市，在手订单约为22亿港元，同比增长约6.8%[54] 公司财务数据关键指标变化 - 2021年实现收入约港币1,749.2百万元，较2020年增幅约12.9%[18] - 2021年权益股东应占溢利约港币187.5百万元，较2020年增幅约11.3%[18] - 2021财年公司收入约1749.2百万港元，较2020财年增加约199.2百万港元，增幅约12.9%[29] - 2021财年权益股东应占溢利约187.5百万港元，较2020财年增加约19.1百万港元，增幅约11.3%，连续四年实现增长[29] - 董事会建议宣派2021财年股息0.027港元/股，股息合计约56,622,961.63港元，股息派付率达30.19%[30] - 2021年公司实现销售收入约17.492亿港元，同比增长约12.9%，毛利率约为37.02%，权益股东应占溢利约1.875亿港元，同比增长11.3%，每股股息提升至2.7港仙[54] - 2021财年收入约17.492亿港元，较2020年增加约1.992亿港元，增幅约12.9%，智慧轨道交通服务业务、基础设施信息服务业务分别约占总收入的约86.7%及13.3%[92] - 2021财年销售成本约11.017亿港元，较2020财年增加约1.67亿港元，增幅约17.9%[93] - 2021财年毛利约6.475亿港元，较2020财年增加约0.323亿港元，增幅约5.2%[93] - 2021财年投资收益约0.567亿港元[94] - 2021财年销售、一般及行政费用约2.88亿港元，较2020财年增加约0.301亿港元，增幅约11.7%[95] - 2021财年商誉减值约0.647亿港元，较2020财年增加0.647亿港元，增幅约100%[96] - 2021财年权益股东应占溢利约1.875亿港元，同比上升约11.3%，每股盈利为0.089港元，同比上升11.3%[100] - 2021年12月31日，现金及银行结余约8.934亿港元（2020年12月31日：约9.838亿港元）[103] - 2021年12月31日，贷款约3.488亿港元（2020年：约5.714亿港元）[104] - 2021年12月31日，集团流动资产约28.337亿港元，流动负债约12.459亿港元，流动资产净值约15.878亿港元，流动比率约为2.3；2020年12月31日，流动资产约28.289亿港元，流动负债约16.545亿港元，流动资产净值约11.744亿港元，流动比率约1.7[105] - 2021年12月31日，集团资产负债率为37.2%；2020年12月31日为40.6%[105] - 2021年12月31日，集团有739名雇员；2020年12月31日为892名。2021财年员工总成本约3.48亿港元；2020财年约3.04亿港元[113] - 董事会建议宣派2021财年末期股息每股0.027港元；2020财年为每股0.025港元[114] - 2019 - 2021财年末期普通股股息分别为每股0.02、0.025、0.027港元[128] - 2021年12月31日，市盈率5.03，市净率0.34，净利润率11.41%，股本回报率7.49%，股息率6.00%[132] - 2021年12月31日，公司可供分派储备约为17.188亿港元，2020年12月31日为17.712亿港元[174] - 最大供货商占采购总额的10.42%，五大供货商（合并）占采购总额的33.09%[180] - 最大客户占销售总额的16.10%，五大客户（合并）占销售总额的35.00%[181] - 2021财年应付公司高级管理人员薪酬介于1000001港元至3000000港元[193] 公司核心业务及战略 - 公司两大核心业务为智慧轨道交通业务和基础设施信息业务[12] - 公司使命是用智慧科技为轨道交通赋能，定位是成为中国领先的轨道交通智慧系统服务商[13] - 公司战略包括创新升级构建智慧产品标准体系、做强做优主体业务、协同发展打造战略投控平台[13] - 公司秉承“立足京港，深耕全国，探索国际”的市场策略[17] - 公司将构建“一院、两业、多组团，科技协同发展”格局，维持高标准研发投入[86] - 公司将聚焦智慧轨道交通线网级指挥中心系统及线路级核心系统发展，提升信息化系统集成能力[87] 公司业务成果及项目进展 - 截至2021年12月31日，集团取得111项专利、436项软件著作权[16][18] - 截至2021年12月31日，集团在手订单约为港币22亿元[16][18] - 2021年公司北京业务涉及地铁、市郊铁路等多领域，全国业务斩获多地轨道交通项目，海外业务在印度市场占有率提升并开拓新市场[33] - 2021财年公司科技研发投入及研发人员数量占比维持较高标准[34] - 2021年公司构建智慧城市轨道标准化大数据平台，建设多种智慧城市轨道产品并落地实施或计划应用[36] - 2021年公司完成对智联友道、基石慧盈的投资，完善投资产业布局[37] - 2021年公司优化已投资参控股企业管控，实施“差异化、赋能式”管控模式[37] - 2021年中国内地累计50个城市开通城轨交通运营线路9192.62公里，较去年新增约15%，新增39条（段），长度新增约1200公里[49] - 2021年末全国铁路营运里程突破15万公里，固定资产投资总额达7489亿元[49] - 2021年北京轨道交通路网总客运量约30.7亿人次，日均客运量约841万人次[49] - 截至2021年末，北京市轨道交通运营里程达783公里，运营线路27条，运营车站459座[49] - 2021年公司召开疫情防控专项工作会议11次，员工疫苗接种率高达95%，未发生员工感染情况[53] - 2021年科技研发投入约1.644亿港元，占2021财年收入约9.4%[56] - 2021财年新取得25项专利证书（累计111项）、88项软件著作权证书（累计436项）[56] - 2021年中国内地18座城市发布城市轨道交通车载PIS系统招标，涉及车辆5810辆，公司中标1894辆，占比约32.6%[61] - 公司重点参与北京地铁多个项目，保障北京地铁冬奥支线等重点工程建设[62] - 公司先后签约绍兴地铁1号线等多个项目，京外重点项目拓展屡获突破，绍兴地铁1号线弱电总集成项目合同金额达5.5亿元人民币[63] - 公司中标乌鲁木齐轨道交通1号线网络安全等级保护改造项目，覆盖综合监控、信号及AFC三大子系统[63] - 2021年公司新中标印度班加罗尔地铁等多个海外国家项目[65] - 2021年公司轨道交通统一数据接入平台升级至2.0版本并落地应用[66] - 截至2021年底，公司民用通信业务覆盖北京地铁27条线（段）、237座车站，三大电信运营商4G百兆资源使用数量增加130条[68] - 2021年公司自主投资建设的北京地铁11号线西段等民用通信传输系统与线路同步开通[68] - 公司综合管廊智慧运维管理平台持续升级，推进多个重点项目[71] - 公司自主研发的安全管控平台系统升级至2.0版本[71] - 2021年公司战略投资智联友道，切入轨道交通职业教育市场[73] - 公司继续参与投资基石慧盈，围绕轨道交通相关核心产业进行股权投资[73] - 华启智能于长春投资设立子公司，加强与客户业务协同[73] - 参股公司京城地铁2021年北京地铁首都机场线客运量约400万人次，与2020年基本持平[75] - 参股公司研发的亿通行应用程序注册用户突破3000万人，二维码乘车等平台业务占北京轨道交通全路网过闸量上升至55%[75] 行业发展趋势及规划 - 2022年预计26座城市的69条（段）轨道交通线路新增开通运营，总里程约1442.81公里，车站约870座[77] - 到2025年，全国铁路营业里程将达约17万公里，其中高铁（含城际铁路）约5万公里[77] - “十四五”期间计划新增运营城际及市域（郊）铁路3000公里[77] - 至2025年，我国将初步建成新一代智慧城市轨道交通，迈入城市轨道交通强国；至2035年，将全面建成新一代智慧型城市轨道交通，进入城市轨道交通强国前列并引领发展潮流[78] - 公司收入主要来源于铁路和城市轨道交通新线建设中的PIS、AFC等信息化系统供应业务，其市场需求与地铁新建线路总里程正相关[81] - 北京“十四五”规划将建设丽金线、CBD线、11号线西段、19号线北延等线路[83] 公司未来重要事项安排 - 2022年3月29日公布2021年度全年业绩[128] - 2022年5月26日召开2022年股东周年大会[128] - 2022年6月2日至6日暂停办理股东登记（有关派发股息）[128] - 派发2021年度末期股息56,622,961.63港元[128] - 2022年股东周年大会将于2022年5月26日举行[167] - 为确定出席2022年股东周年大会及投票资格，公司于2022年5月23日至26日暂停办理股份过户登记手续，未登记股份持有人须于2022年5月20日下午4时30分前办理登记[168] - 为确定收取建议末期股息资格，公司于2022年6月2日至6日暂停办理股份过户登记手续，未登记股份持有人须于2022年6月1日下午4时30分前办理登记[168] 公司股权结构及股东信息 - 截至2021年12月31日，已发行普通股股份总数2,097,146,727，市值943.72百万港元，收市价0.45港元[128][132] - 行政总裁宣晶于年报日期直接持有公司已发行股本约0.19%[134] - 曹玮通过More Legend间接持有公司约11.66%的已发行股本，直接持有公司已发行股本约0.04%[138] 公司管理层信息 - 张燕友于2018年12月14日获委任为非执行董事，自2018年4月起担任公司最终控股公司京投公司董事长[135] - 曹玮于2009年4月加入集团，2011年1月7日获委任为董事，2011年12月7日获调任为执行董事等[138] - 关继发于2015年10月28日获委任为非执行董事，2017年2月28日至2018年12月14日期间获调任为主席[139] - 郑毅于2017年8月25日获委任为非执行董事，自2005年11月起在公司最终控股公司京投公司任职[142] - 顾晓慧于2021年7月5日获委任为非执行董事，2022年3月29日辞任非执行董事[143] - 曹明达于2022年4月11日获委任为非执行董事，为曹玮先生的儿子[144] - 张燕友于2019年7月获得正高级经济师资格[135] - 关继发于2019年7月获得正高级经济师资格[139] - 郑毅于2017年获评定为教授级高级工程师[142] - 白金荣71岁，2011年12月7日获委任为独立非执行董事，2022年4月11日辞任[146] - 罗振邦56岁，2012年11月13日获委任为独立非执行董事，拥有逾21年会计、审计及财务管理经验[147] - 黄立新50岁，2014年7月9日获委任为独立非执行董事，有二十一年律师执业经验[150] - 李伟64岁，2022年4月11日获委任为公司独立非执行董事[151] - 刘瑜48岁，2013年5月加入集团，2014年7月获委任为副总裁[152] - 白金荣拥有逾31年财经及企业管理经验[146] - 罗振邦自2004年12月起担任中国航天国际控股有限公司独立非执行董事，自2013年7月起担任国瑞置业有限公司独立非执行董事[147] - 黄先生1993年7月获中国人民大学法学院法学学士学位，1996年7月获对外经济贸易大学法律硕士学位，2001年6月获香港大学法律专业文凭[150] - 李伟1982年1月获合肥工业大学精密机械工程学士学位，1990年3月获北京经济学院经济学硕士学位[151] - 刘先生持有北京工业大学交通运输规划与管理硕士学位，拥有工程师职称[152] - 王新江于2016年3月加入集团任副总裁，2021年3 - 5月辞去多个

公司业务覆盖范围 - 截至2021年6月30日，公司业务累计覆盖中国27个省市自治区及特别行政区、48个城市，海外10个国家和地区、18个城市[11] - 市场拓展方面，境内新拓展西藏那曲1个城市，海外新拓展澳大利亚1个国家、及印度班加罗尔、巴西圣保罗等2个城市[40] - 累计覆盖境内48个城市，海外10个国家和地区的18个城市[40] 公司在手订单情况 - 截至2021年6月30日，公司在手订单约为港幣26.7亿元[17][18] - 截至2021年6月30日，集团在手订单约26.7亿港元，较2020年底增加约6.1亿港元[40] 公司整体财务数据关键指标变化 - 2021年上半年公司实现收入约港幣518.3百万元，同比下降约2.2%[20] - 2021年上半年公司权益股东应占溢利约港幣80.0百万元，同比增长约144.6%[20] - 2021上半年营业收入为518,272千港幣，2020上半年为530,060千港幣[21] - 2021上半年经营溢利为59,046千港幣，2020上半年为89,924千港幣[22] - 2021上半年期内溢利为77,852千港幣，2020上半年为34,860千港幣[23] - 2021上半年权益股东应占溢利为80,021千港幣，2020上半年为32,741千港幣[24][25] - 2021上半年毛利率为44.5%，2020上半年为42.0%[26] - 2021上半年每股盈利为3.82港仙，2020上半年为1.56港仙[27] - 2021年上半年公司营业收入约港币51830万元，较去年同期略降2.2%，智慧轨道交通业务收入约港币41410万元，同比下降约10.0%，基础设施信息业务收入约港币10420万元，同比跃升约49.1%[34] - 2021年上半年公司毛利约港币23060万元，提升3.6%，综合毛利率提升2.5个点至约44.5%[34] - 公司持股49%的合营公司京城地铁转亏为盈，贡献溢利约港币3570万元，公司净利润同比大幅提升123.3%，达约港币7790万元[35] - 2021年上半年公司经营活动现金流净流出约港币110万元，资产负债率为42.5%[35] - 截至2021年6月30日，公司现金及银行结余约港币110460万元，较期初约港币98380万元增加约港币12080万元[35] - 截至2021年6月30日止六个月，集团实现收入约5.183亿港元，较上年同期减少约2.2%；毛利约2.306亿港元，较上年同期增加约3.6%[67] - 截至2021年6月30日，集团资产负债率约为42.5%[67] - 2021年上半年，智慧轨道交通业务收入约4.141亿港元，较上年同期下降约4610万港元，降幅约10.0%；基础设施信息业务收入约1.042亿港元，较上年同期增加约3430万港元，增幅约49.1%[69] - 上半年，集团在中国内地实现收入约4.69亿港元，较2020年同期下降约3990万港元，降幅约7.8%；在中国香港实现收入约2720万港元，较去年同期增加约610万港元，增幅约28.9%；在印度市场实现收入约2210万港元[70] - 集团期内销售成本约2.877亿港元，较上年同期减少约1970万港元，降幅约6.4%；毛利约2.306亿港元，较上年同期增加约800万港元，增幅约3.6%[72] - 集团期内销售、一般及行政费用约1.157亿港元，较上年同期增加约1760万港元，增幅约17.9%[73] - 集团期内研发费用约7850万港元，较上年同期增加约2210万港元，增幅约39.2%[74] - 本公司权益股东应占溢利8002.1万港元，较2020年同期的3274.1万港元增加144.6%[68] - 2021年上半年投资收益约4180万港元，上年同期投资损失约2830万港元[75] - 期内公司权益股东应占溢利约8000万港元，较去年同期增加约4730万港元，增幅约144.6%[76] - 截至2021年6月30日，集团现金及银行结余约11.05亿港元，2020年12月31日约9.84亿港元[78] - 截至2021年6月30日，集团贷款约5.53亿港元，2020年12月31日约5.71亿港元[79] - 截至2021年6月30日，集团流动资产约30.16亿港元，流动负债约18.58亿港元，流动资产净值约11.58亿港元，流动比率约1.6，资产负债率约42.5%[81] - 期内集团经营活动现金净流出约110万港元，较上年同期减少约1170万港元，降幅约91.4%[83] - 截至2021年6月30日止六个月，公司收入为518,272千港元，2020年同期为530,060千港元[122] - 2021年上半年毛利为230,616千港元，2020年同期为222,620千港元[122] - 2021年上半年经营溢利为59,046千港元，2020年同期为89,924千港元[122] - 2021年上半年除税前溢利为87,613千港元，2020年同期为42,345千港元[122] - 2021年上半年期内溢利为77,852千港元，2020年同期为34,860千港元[122][125] - 2021年上半年基本及摊薄每股盈利为0.0382港元，2020年同期为0.0156港元[122] - 2021年上半年期内全面收益总额为105,055千港元，2020年同期为 - 1,094千港元[125] - 于2021年6月30日，公司非流动资产为1,509,268千港元，2020年12月31日为1,468,125千港元[127] - 于2021年6月30日，公司流动资产净值为1,157,717千港元，2020年12月31日为1,174,431千港元[127] - 于2021年6月30日，公司资产净值为2,602,964千港元，2020年12月31日为2,553,004千港元[129] - 2021年上半年经营所得现金为1288万港元，2020年同期为-94.3万港元[140] - 2021年上半年已收利息收入为723.8万港元，2020年同期为814.6万港元[140] - 2021年上半年已付所得税为2122.3万港元，2020年同期为1996.5万港元[140] - 2021年上半年经营活动所用现金净额为-110.5万港元，2020年同期为-1276.2万港元[140] - 2021年上半年投资活动所得现金净额为1.72297亿港元，2020年同期为-7878.3万港元[140] - 2021年上半年融资活动所用现金净额为-4012.4万港元，2020年同期为-477.7万港元[140] - 2021年上半年现金及现金等价物增加净额为1.31068亿港元，2020年同期为-9632.2万港元[140] - 2021年6月30日期初现金及现金等价物为9.44489亿港元，2020年同期为8.21569亿港元[140] - 2021年6月30日期末现金及现金等价物为10.81876亿港元，2020年同期为7.20323亿港元[140] - 2021年来自智慧轨道交通服务收入414,082千港元，2020年为460,181千港元；2021年来自基础设施信息服务收入104,190千港元，2020年为69,879千港元[150] - 2021年按客户地理位置分，中国内地收入468,965千港元，香港27,201千港元，印度22,106千港元；2020年中国内地508,919千港元，香港21,141千港元[150] - 2021年即时确认收入350,546千港元，随时间确认收入167,726千港元；2020年即时确认收入402,811千港元，随时间确认收入127,249千港元[158][160] - 2021年可申报分部毛利230,616千港元，2020年为222,620千港元[158][160][163] - 2021年应占合营企业及联营企业业绩41,805千港元，2020年为 - 28,308千港元[158][160][163] - 2021年其他收入22,640千港元，2020年为21,847千港元[163] - 2021年销售、一般及行政开支 - 115,687千港元，2020年为 - 98,138千港元[163] - 2021年研究开支 - 78,523千港元，2020年为 - 56,405千港元[163] - 2021年除税前溢利87,613千港元，2020年为42,345千港元[163] - 2021年所得税9,761千港元，2020年为7,485千港元[167] - 截至2021年6月30日止六个月每股基本盈利根据公司普通权益股东应占溢利8002.1万港元及中期期间已发行加权平均数20.97亿股普通股计算，2020年同期溢利为3274.1万港元，2020年末普通股数为20.99亿股[169] - 截至2021年6月30日止六个月，集团确认使用权资产增加106.1万港元，2020年同期为486.8万港元[170] - 截至2021年6月30日止六个月，集团以403.5万港元成本收购物业、厂房及设备项目，2020年同期为1047.1万港元；出售账面价值为57.2万港元的相关资产，2020年同期为45.4万港元，导致亏损净额1.3万港元，2020年同期为8.6万港元[171] - 截至2021年6月30日，提供应用解决方案相关服务及民用通信传输系统业务营运的商誉合计66988.1万港元，2020年末为66232万港元[174] - 截至2021年6月30日，集团按成本计算之非上市股本投资为41941.3万港元，2020年末为41646.3万港元；应占业绩为亏损1795.6万港元，2020年末为亏损5503.6万港元；股息为亏损118.2万港元，2020年末为亏损472.5万港元；汇兑调整为亏损61.9万港元，2020年末为亏损44.6万港元；总计39965.6万港元，2020年末为35625.6万港元；该半年集团应占合营企业及联营企业的业绩为收益4180.5万港元，其中3573.6万港元来自合营企业北京京城地铁有限公司[177] - 截至2021年6月30日止六个月，确认为开支并计入损益的已售存货账面价值为16936.9万港元，2020年同期为20090.3万港元；存货撇减2020年同期为120万港元，2021年无[179] - 截至2021年6月30日，履行客户合约产生的合约资产为55677.3万港元，减亏损拨备后为49912.8万港元，2020年末分别为56952.1万港元和52032.2万港元[180] - 截至2021年6月30日，服务合约的预收履约账款（合约负债）为30431.7万港元，2020年末为5972.2万港元[182] - 截至2021年6月30日，贸易及其他应收款项总计90173.4万港元，2020年末为68707.4万港元；全部预计于一年内结算或确认为开支[185] - 截至2021年6月30日，手头及银行现金为108187.6万港元，受限制银行存款为2271.9万港元，综合财务状况表内的现金及现金等价物为110459.5万港元，2020年末分别为94448.9万港元、3934万港元和98382.9万港元[189] - 2021年6月30日贸易及其他应付款项总计950,677千港元，2020年12月31日为893,658千港元[192] - 2021年6月30日应付第三方贸易应付款项为505,999千港元，2020年12月31日为512,288千港元[192] - 2021年6月30日应付本公司权益股东联系人贸易应付款项为59,612千港元，2020年12月31日为62,426千港元[192] - 2021年6月30日应付票据为121,470千港元，2020年12月31日为146,640千港元[192] - 2021年6月30日收购华启智能的应