基本信息 - 公司为胜狮货柜企业有限公司，证券代码00716于港交所上市[1][2] 股份情况 - 2026年1月底已发行股份总数2,382,205,918，本月无增减[2] 其他信息 - 报表截至2025年12月31日，呈交日期2026年1月2日[1] - 呈交者为公司秘书钟佩琼[5] - 证券发行等获董事会授权批准并合规[5]

行业概述与定义 - 罐式集装箱是用于装运液体、气体、粉状或颗粒状介质等散装流体货物的专业物流装备，由罐体和框架构成 [4] - 其核心竞争力在于高效的多式联运适配性、环保可持续性以及标准化应用拓展，是助力全球液态货物“门到门”多式联运的关键载体 [4] - 主要基于国际海事组织（IMO）的国际海运危险货物规则（IMDG）进行分类，包括IMO 0型至IMO 8型等多种类型 [4] 行业发展历程 - 中国罐式集装箱行业自1950-1970年代萌芽，概念尚未明确引入 [6] - 1980-1990年代进入启动期，随着改革开放，罐式集装箱开始进入中国市场并得到初步发展 [6][7] - 进入21世纪后行业快速增长，中国逐渐成为世界最大的罐式集装箱制造国之一，国内领先企业凭借规模、成本和质量优势取代国外生产商 [7] - 2010年以来行业向规范化、标准化发展，中国积极参与国际标准制定，国内企业国际影响力提升，龙头企业中集环科于2023年10月在深交所上市 [7] 行业政策环境 - 国家层面长期积极推动化学品的专业化和集装箱化物流运输，为行业可持续发展奠定基础 [8] - 2024年6月，交通运输部印发文件，推进重要集装箱港区建设，提高国际连通度和枢纽功能，并协同推进长三角地区航道一体化建设 [8] - 2025年9月，多部门联合印发行动计划，以“一港一策”推进集装箱铁水联运深度融合发展，目标到2027年集装箱铁水联运量年均增长15%左右 [8] 产业链与上游驱动 - 产业链上游为钢材、合金、玻璃钢、涂料、阀门、管道、密封件等原材料和零部件 [9] - 产业链中游为生产制造环节，下游应用领域包括能源、化工、食品饮料等行业 [9] - 中国原油产量从2019年的1.91亿吨增长至2024年的2.13亿吨，年复合增长率为2.2% [9] - 中国天然气产量从2015年的1346.1亿立方米增长至2024年的2464亿立方米，年复合增长率为6.95% [9] - 原油与天然气产量的稳步增长，直接带动了液化天然气、液化石油气、原油、成品油及相关化工衍生产品等物资的运输与中转仓储需求，为罐式集装箱创造了更广泛的应用场景 [9][10] 行业发展现状 - 罐式集装箱是全球液体化工品运输的最佳运输装备，采用其运输比传统液散运输方式更便捷、安全、环保、经济 [10] - 2022年全球罐式集装箱产量达到6.79万台，创历史新高，同比增长27.36% [11] - 2024年全球产量降至4.21万台，同比下降25.62%，主要受市场需求增长乏力、行业设备过剩、地缘政治紧张等因素影响，当年罐式集装箱运费同比下滑约10% [11] - 截至2024年底，全球罐式集装箱市场保有量达到88.2万台，同比增长3.96% [11] - 中国已成为全球罐式集装箱生产领域的绝对主导者，2024年中国罐式集装箱产量达4万台，占全球产量的95% [1][11][13] - 中国罐式集装箱占全球产销量高达92%，在长三角地区形成了高效的全产业链 [1][13] - 中国主要罐式集装箱运营企业总运量从2017年的30.4万TEU增长至2024年的60.6万TEU，年复合增长率为10.36% [15] 市场竞争格局 - 行业具有全球化和标准化特点，产能近十多年来已逐步向中国转移 [15] - 中集环科、四方科技和胜狮货柜等国内领先企业已取代国外生产企业，成为主要制造商 [7][15] - 国内中小规模制造企业因资本实力偏弱、对国际标准了解不足和研发能力有限，在国际市场上竞争力相对较弱 [15] 重点企业分析 - **中集安瑞环科技股份有限公司**：全球领先的罐式集装箱制造和全生命周期服务商，产品涵盖全系列罐式集装箱 [16] - 2025年上半年，中集环科标准不锈钢液体罐箱营业收入为5.65亿元，同比下降7.98%；特种不锈钢液体罐箱营业收入为2.93亿元，同比下降24.29%，主要受美国贸易政策不确定性及全球地缘政治紧张等因素影响 [17] - **四方科技集团股份有限公司**：业务涵盖冷链装备和罐式集装箱，罐箱产品包括标准和特种类型 [17] - 2024年，四方科技罐式集装箱营业收入为10.92亿元，同比下降27.49% [17] - 2025年上半年，面对市场压力，公司加快特种罐箱新产品市场推广，并加大对国内、东南亚、中东等地区的市场开发力度 [17] 行业未来趋势 - **高端化**：通过采用高强度铝合金、复合材料及特种钢材实现轻量化与强度提升，并针对氢能、高纯化学品等开发专用内衬与安全结构 [18] - **绿色化**：采用低碳钢材、可再生涂层等环保材料，强调可拆解性与模块化设计以延长寿命，并建立回收再制造的闭环体系 [19] - **智能化**：集成传感器实时监测压力、温度、液位等数据，结合北斗/GPS、物联网、边缘计算与人工智能，实现全程可视化、智能调度与风险预警，使罐箱升级为智慧物流的智能节点 [20] 市场前景与机遇 - 我国作为全球化工贸易第二大市场和第一人口大国的食品消费市场，罐式集装箱有广阔应用空间 [1][13] - 液体化工品、食品饮料、清洁能源等是传统应用市场，新能源、芯片、电解液等高端新材料的蓬勃发展为罐式集装箱创新研发提供了新机遇 [1][13] - 国家对于运输安全、绿色环保的法律要求，为扩大罐式集装箱应用领域提供了发展空间 [1][13] - 随着全球经济调整和贸易环境改善，预计未来罐式集装箱需求将恢复增长 [11]

核心交易公告 - 公司于2025年12月19日与太平船务集团签订2026年主服务合同 [1] - 合同约定集团将为太平船务集团提供集装箱堆场及物流服务 [1] - 合同有效期自2026年1月1日起至2028年12月31日止 [1] 合同关键条款 - 合同为一份为期三年的主服务协议 [1] - 合同服务起始日为2026年1月1日 [1] - 合同服务终止日为2028年12月31日 [1]

合同信息 - 2023年主服务合同2023年1月1日起至2025年12月31日届满[3][11][23] - 2026年主服务合同2025年12月19日签订，2026年1月1日起至2028年12月31日届满[3][5][11][23] - 2026年主服务合同构成公司持续关连交易[4] 财务数据 - 2023 - 2025年相关年度上限均为500万美元（约3900万港元）[13] - 2023年实际金额为244.7187万美元（约1908.8万港元），2024年为226.6万美元（约1767.5万港元）[13] - 2025年预计金额为300万美元（约2340万港元），10个月实际金额为244.5万美元（约1907.1万港元）[13] - 2026 - 2028年各财政年度估计年度上限为500万美元（约3900万港元）[13] 服务内容 - 2026年主服务合同下公司提供集装箱堆場及物流服务，按月开票，太平船务集团60天内支付[8] - 公司按预计总成本加10%至30%加成报价[9] 其他要点 - 太平船务为控股股东，由淡马锡间接控制[17][19] - 相关适用百分比率超0.1%低于5%，遵守年度申报等规定，豁免通函及股东批准[4][19] - 一方可提前30天书面通知终止2026年主服务合同[11]

基本信息 - 公司为胜狮货柜企业有限公司，证券代号00716[1][2] - 报告截至2025年11月30日，呈交日期为2025年12月1日[1] 股份情况 - 上月底和本月底已发行股份（不含库存）均为2,382,205,918，库存为0，总数相同[2] 其他事项 - 法定/注册股本变动不适用[1] - 股份期权、香港预托证券资料不适用[3][4]

交易概述 - 公司拟将全资子公司深圳市亿米新能源有限公司40%股权以人民币0元转让给外部投资人蔡捷旋 [1] - 交易完成后公司持有子公司股权由100%变更为60% 子公司仍纳入上市公司合并报表范围 [1] - 本次交易为子公司引入外部投资人 有利于优化公司资源配置并获得资金支持 [1] 交易细节 - 交易标的为深圳市亿米新能源有限公司40%股权 转让原因为子公司注册资本未实缴 [1] - 交易转让价款定为人民币0元 [1]

公司信息 - 公司为胜狮货柜企业有限公司[1] - 呈交者为钟佩琼，职衔是公司秘书[5] 股份数据 - 2025年10月底和11月3日已发行股份数均为2,382,205,918[2] - 2025年10月底和11月3日库存股份数均为0[2] 其他情况 - 公司确认本月证券发行等获董事会授权且符合规定[5]

财务表现 - 2025年第三季度营业收入为57.33万元，同比下降99.04% [1] - 2025年第三季度归属于上市公司股东的净利润为-2201.40万元 [1] - 2025年第三季度扣除非经常性损益的净利润为-2060.14万元 [1]

公司财务表现 - 前三季度公司实现营业收入4677.73万元，同比下降77.24% [1] - 归属于上市公司股东净亏损5880.85万元 [1] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净亏损5659.79万元 [1]

租赁协议 - 2025年10月13日TIL与新海丰签订租赁框架协议，期限至2034年12月31日[2][4][5][8] - 2024财年及2025年前八月租赁历史交易金额分别约19,000美元及157,000美元[9] - 2025 - 2034年各年度上限分别为1500000、5000000、8000000、8500000、8500000、8500000、8500000、8000000、6000000、4000000美元[11] 关联关系 - 海丰物流直接持有胜狮物流40%权益[3][14][22] - 海丰国际于开曼群岛注册，股份于港交所主板上市，新海丰为其全资附属公司[22] - 海丰物流由海丰国际全资拥有，TIL为公司全资附属公司[22] 业务情况 - 公司主要业务包括生产集装箱及配件、租赁和物流服务[12] 协议评估 - 租赁框架协议适用百分比率超1%且低于5%，构成持续关连交易[3][14] - 独立财务顾问认为租赁框架协议期限超三年为一般商业惯例[18] 协议优势 - 长期集装箱租赁利于确保稳定租金收入和减少终止租赁风险[17]