股份变动 - 2025年1月13 - 20日创福兴减持794,388股[2] - 控股股东等合计持股比例从60.79%降至60.00%[2] - 创福兴减持比例为0.79%[3] 拟减持情况 - 蒋辉秋拟减持10,575股，占比0.0105%[3] - 秦广梅拟减持7,290股，占比0.0072%[3] - 刘平拟减持2,250股，占比0.0022%[3] - 其他非董监高员工拟减持1,064,700股，占比1.0585%[3] 持股情况 - 沈安居持股56,244,600股，占比55.92%无变化[5] - 李祥平持股3,585,321股，占比3.56%无变化[5] - 创福兴持股从1,314,000股降至519,612股，占比从1.31%降至0.52%[5]

股份变动 - 创福兴2025年1月13 - 20日减持794,388股，比例0.79%[2][3] - 控股股东及一致行动人持股从60.79%降至60.00%[2] - 创福兴变动后持股519,612股，占比0.52%[5] 拟减持情况 - 蒋辉秋拟减持10,575股，比例0.0105%[3] - 秦广梅拟减持7,290股，比例0.0072%[3] - 刘平拟减持2,250股，比例0.0022%[3] - 其他非董监高员工拟减持1,064,700股，比例1.0585%[3] 其他 - 本次权益变动不影响控股股东、实控人和生产经营[6]

证券代码：833533 证券简称：骏创科技 公告编号：2025-003 苏州骏创汽车科技股份有限公司 简式权益变动报告书 上市公司名称：苏州骏创汽车科技股份有限公司 股票上市地点：北京证券交易所 股票简称：骏创科技 股票代码：833533 信息披露义务人一：沈安居 住所/通讯地址：江苏省苏州市吴中区******* 信息披露义务人二：李祥平 住所/通讯地址：江苏省苏州市吴中区******* 信息披露义务人三：苏州市吴中区创福兴企业管理咨询合伙企业（有限合 伙） 住所/通讯地址：江苏省苏州市吴中区木渎镇船坊头路 6 号 股份变动性质：股份减少 签署日期：2025年1月 信息披露义务人声明 一、本报告书系依据《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券 法》、《上市公司收购管理办法》、《北京证券交易所股票上市规则（试行）》、《公 开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第 55 号——北京证券交易所上市公 司权益变动报告书、上市公司收购报告书、要约收购报告书、被收购公司董事 会报告书》及其他相关法律、法规和规范性文件编制。 二、信息披露义务人签署本报告书不需要获得必要的授权和批准。 三、依据《中华人民共和国证券法》 ...

文章核心观点 - 骏创科技当日股价下跌且成交活跃，机构和营业部席位均呈现净卖出状态 [1] 骏创科技当日交易情况 - 股价下跌6.56%，全天换手率30.15%，成交额4.45亿元，振幅9.06% [1] 龙虎榜数据 - 机构净卖出978.18万元，营业部席位合计净卖出361.61万元 [1] 北交所上榜信息 - 该股因日换手率达30.15%上榜，机构专用席位净卖出978.18万元 [1] 前五大买卖营业部情况 - 合计成交9669.40万元，买入成交额为4164.81万元，卖出成交额为5504.59万元，合计净卖出1339.79万元 [1]

汽车行业整体表现 - 2024年中国汽车产销分别为3128.2万辆和3143.6万辆，同比增长3.7%和4.5%，完成全年预期目标 [1] - 新能源汽车年度产销量首次均突破1000万辆，销量占比超40%，迎来高质量发展新阶段 [1] - 预计2025年中国汽车总销量将达3290万辆，其中新能源汽车销量将达1600万辆 [1] 政策支持 - 发改委、财政部发布《关于2025年加力扩围大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，补贴力度有所增加 [2] - 乘用车方面，燃油车报废更新补贴范围由国三及以下车型扩展至国四车型，购买新能源乘用车和燃油乘用车的单车补贴最高分别不超过1.5万元和1.3万元 [2] - 货车方面，老旧货车报废更新补贴范围由国三及以下车型扩展至国四车型 [2] - 客车方面，更新车龄8年以上城市公交车和超出质保期的动力电池，平均单车补贴由6万元提高至8万元 [2] - 2024年汽车报废更新、置换更新分别超过290万辆、370万辆，今年以旧换新政策贯穿全年，补贴力度再度加大，有望保障车市继续实现较好的销量表现 [2] 行业趋势与投资机会 - 政策暖风叠加新车周期，行业龙头定价权优势持续显现，智驾升级重塑竞争格局 [3] - 关注受益新车型增量的比亚迪、小鹏汽车、华为汽车合作方等 [3] - 汽车零部件：关注绑定优质车厂、客户结构具备较强优势的零部件供应商，以及域控制器、线控底盘、空气悬架、汽车座椅等技术与配置升级方向，相关标的如拓普集团、伯特利、科博达、保隆科技、继峰股份、爱柯迪、均胜集团等 [3]

股权出售 - 公司于2022年底出售无锡沃德股权，出售后不再纳入合并报表范围[3] 人员判决 - 陆晓峰等三人被判有期徒刑及罚金，追缴违法所得[4] 诉讼判决 - 2024年11月25日一审判决，无锡沃德等赔偿430万元，相关人员承担连带赔偿责任[6] - 一审案件受理费和财产保全费共23.45万元，各方按范围负担[6] - 一审原告原请求被告赔偿经济损失3754.56万元等[8] 二审进展 - 二审原告慕贝尔、骏创科技等请求撤销一审部分判决[10] - 2024年12月23日公司收到江苏省高级人民法院立案受理通知[11] 其他情况 - 截至公告披露日，诉讼未对公司经营产生重大不利影响[12] - 实际控制人沈安居承诺代为承担民事赔偿责任[14]

证券代码：833533 证券简称：骏创科技 公告编号：2024-087 苏州骏创汽车科技股份有限公司 关于股东减持股份的预披露公告（再次披露） 本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，没有虚假 记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承 担个别及连带法律责任。 一、减持主体的基本情况 （二） 相关股东是否有其他安排 | 股东名称 | 股东身份 | 持股数量 | 持股 | 当前持股股份来源 | | --- | --- | --- | --- | --- | | | | （股） | 比例 | | | 苏州市吴中区创福兴企 业管理咨询合伙企业（有 | 员工持股平台 | 1,314,000 | 1.31% | 北交所上市前取得及 上市后权益分派取得 | | 限合伙） | | | | | 注：由于公司实际控制人沈安居系苏州市吴中区创福兴企业管理咨询合伙企业（有限合伙） （简称：创福兴）执行事务合伙人，因此创福兴系公司实际控制人沈安居的一致行动人。 二、减持计划的主要内容 | 股东名称 | 计划减 | 计划 | 减持 | 减持 | 减持 | 拟减持股 | 拟减 | | --- | - ...

证券代码：833533 证券简称：骏创科技 公告编号：2024-086 苏州骏创汽车科技股份有限公司 舆情管理制度 本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，没有虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连 带法律责任。 一、审议及表决情况 本制度于 2024 年 12 月 17 日经公司第四届董事会第五次会议审议通过，无 需股东大会审议通过。 二、制度的主要内容，分章节列示： 第一章 总则 第一条 为提高苏州骏创汽车科技股份有限公司（以下简称"公司"）应对各 类舆情的能力，建立快速反应和应急处置机制，及时、妥善处理各类舆情对公司 股价、公司商业信誉及正常生产经营活动造成的影响，切实保护广大投资者和公 司的合法权益，根据相关法律法规、规范性文件及《公司章程》的规定，结合公 司实际情况，特制定本制度。 第二条 本制度所称舆情包括： 第二章 舆情管理的组织体系及其工作职责 第五条 公司舆情管理工作坚持实行统一指挥、快速反应、尊重事实、注重 实效的处理原则，有效引导社会舆论，避免和消除因媒体报道对公司可能造成的 各种负面影响，切实维护公司的利益和形象。 第六条 公司 ...

会议信息 - 会议于2024年12月17日召开[3] - 应出席董事7人，出席和授权出席7人[3] 制度相关 - 公司制定《舆情管理制度》，公告编号2024 - 086[5] - 《关于提请董事会审议制定相关制度的议案》表决同意7票、反对0票、弃权0票[5] - 该议案不涉及关联交易，无需回避和提交股东大会审议[5]

公司投资评级 - 无评级 [4] 报告的核心观点 - 骏创科技（833533）在2024年Q3单季度收入同比增长，但净利润略有下滑 [4] - 2024年7-9月实现收入181.96百万元，同比+5.55%，实现归母净利润6.81百万元，同比-50.52% [5] - 2024年1-9月公司实现收入567.01百万元，同比+15.85%，实现归母净利润44.86百万元，同比-23.66% [6] - Q3单季度毛利率稳健，但净利率略有下滑，主要受汇率波动及法律咨询费用影响 [6] 市场数据 - 日期：2024/12/05 - 收盘价：35.00元 - 总股本：100.58百万股 - 流通股本：37.96百万股 - 净资产：343.00百万元 - 总资产：732.47百万元 - 每股净资产：3.41元 [2] 主要财务指标 - 营业收入： - 2020年：179.05百万元 - 2021年：345.40百万元 - 2022年：585.56百万元 - 2023年：698.57百万元 - 同比增长： - 2020年：14.79% - 2021年：92.91% - 2022年：69.53% - 2023年：19.30% - 归母净利润： - 2020年：21.02百万元 - 2021年：28.06百万元 - 2022年：60.77百万元 - 2023年：88.34百万元 - 同比增长： - 2020年：6.25% - 2021年：33.49% - 2022年：116.56% - 2023年：45.36% - 毛利率： - 2020年：29.62% - 2021年：22.57% - 2022年：25.89% - 2023年：27.52% - ROE： - 2020年：21.98% - 2021年：25.59% - 2022年：31.67% - 2023年：30.43% - 每股收益： - 2020年：0.21元 - 2021年：0.28元 - 2022年：0.60元 - 2023年：0.88元 - 市盈率： - 2020年：14.08 - 2021年：21.36 - 2022年：14.95 - 2023年：24.14 [3] 行业分析 - 公司是汽车零部件供应商，向汽车零部件厂商和汽车制造商提供汽车塑料零部件及模具等产品 [2] - 目前我国汽车零部件制造产值与整车制造产值的比例约为1:1，根据欧美等国家成熟汽车市场的经验，汽车行业零部件制造产值与整车制造产值比例约为1.7:1的水平，未来我国汽车零部件制造业产值还有较大提升空间 [2] - 中国汽车工业年鉴显示，近年来我国汽车零部件全产品主营业务收入规模均保持较高水平，2020年度收入规模达3.75万亿元，2021年度重拾增长，收入规模达4.08万亿元，市场空间巨大 [2]