公司声明与道歉 - Pinterest公开道歉承认因"内部错误"导致部分用户账户被错误停用[1] - 公司在5月13日通过X和Instagram声明称内容审核存在"过度执行"问题[5] - 声明中提到已恢复部分受影响账户并承诺改进响应速度[5] 用户反应与投诉 - 用户通过Reddit等平台投诉账户停用和内容删除毫无理由且违反平台政策[3] - 部分用户威胁采取法律行动并计划通过LinkedIn向CEO等高管道达不满[4] - 用户对道歉声明仍表愤怒称申诉邮件未获回应且AI存在误判[6] 事件发展过程 - 问题持续数周后公司于5月1日首次在X平台回应但未承认系统性问题[4] - 初期建议用户通过DM申诉暗示问题属于个别案例[5] - 最终承认错误前用户已在社交媒体形成大规模集中投诉[3][4] 技术与管理问题 - 外界质疑过度依赖AI审核是导致大规模误封的原因[2] - 用户批评公司缺乏透明度且处理问题迟缓[2][6] - 公司声明中强调持续监控违规内容但承认本次存在执行错误[4][5]

新产品Route Share - 公司在美国主要城市推出固定路线共享乘车服务Route Share，乘客可节省50%的UberX费用[1] - 服务将在巴尔的摩、波士顿、芝加哥等7个城市推出，预设路线基于公司大数据分析的热门通勤模式[1][3] - 每20分钟一班车，每条路线设1-2个额外停靠点，每车最多3名乘客共享[3] - 乘客可提前7天至10分钟预订座位，App提供步行导航至上车点[4] - 技术基础来自Uber Share共享乘车系统，该系统每年完成数百万次行程[5] 产品战略与目标 - 通过Go-Get年度活动推出多项省钱功能，旨在建立用户忠诚度抵御经济压力[2] - 2023年战略重点转向帮助用户节省开支，应对经济不确定性[14][15] - 计划未来使Route Share符合税前通勤福利条件，需匹配6座XL车型[8] - 设想将Route Share扩展至自动驾驶车辆，利用其固定路线优势[10] 自动驾驶布局 - 公司与18家自动驾驶企业合作，一季度自动驾驶行程年化达150万次[9] - 与大众汽车合作，计划2026年在洛杉矶推出ID Buzz AD电动自动驾驶共享车[9] - 自动驾驶特别适合Route Share的固定路线模式[10] 其他省钱功能 - 推出"乘车通行证"：支付2.99美元可锁定特定路线1小时价格，或预付5-20次行程享更大折扣[16] - 价格锁定功能先在10个美国城市推出，秋季扩展至青少年账户[16] - Uber Eats与OpenTable合作推出Dine Out功能，预订餐厅可获乘车折扣[17] - OpenTable会员积分将可在Uber平台使用[17] 技术基础与运营优势 - 庞大用户和司机网络+核心匹配技术，实现多人共乘的效率与可预测性[6] - 预付套餐虽显便宜，但实际使用率可能被高估[18] - 价格锁定基于历史行程价格，预付通行证可防范价格飙升[19]

核心观点 - Airbnb推出新功能允许用户预订服务和体验如按摩、理发、厨师烹饪等 这些服务可单独预订或与住宿结合 [1] - 公司旨在利用现有平台流量 去年有15亿台设备访问服务但许多未预订住宿 [2] - 新功能使Airbnb直接与Tripadvisor、Bookingcom等旅游平台及Yelp等服务提供商竞争 [4] 业务拓展 - 初期覆盖10个服务类别包括厨师、餐饮、摄影、水疗等 在8个国家100个城市推出 [4] - 体验类别包括文化博物馆游览、户外水上运动、美食课程等 覆盖全球1000个城市19个类别 [6] - 推出独家"Airbnb Originals"体验 与名人合作如法国烘焙师Raphaelle Elbaz教授糕点制作 [8] 商业模式 - 公司从服务抽取15%佣金 体验抽取20% 用户端显示统一价格 [11] - 服务提供者需通过资质验证包括经验、在线表现、教育背景等 [11] 产品更新 - 全面更新客人和房东端APP 新增"住宿""服务""体验"三大预订类别 [12] - 为已预订行程的用户推荐相关体验或服务 房东端新增日历和列表管理功能 [13] - 计划年内推出社交功能 包括体验参与者群聊以分享照片和旅行建议 [14] 用户增长 - 去年更新个人资料页后 完整资料填写量增长15倍 显示用户强烈社交需求 [17] - 高管认为新体验功能可能激发用户原本未计划的旅行 甚至发现本地新活动 [10] 技术应用 - 推出AI客服助手 可即时回复咨询而非跳转文章 初期面向美国英语用户 [19] - 计划逐步增加AI功能 如个性化行程建议和快速操作按钮 [20] - 全球范围同步更新网站及iOS/Android应用 [21]

微软AI研究团队WizardLM加入腾讯 - 微软AI研究团队WizardLM的核心成员及团队已离职并加入腾讯混元AI开发部门[1] - 团队负责人Can Xu在X平台宣布这一变动 并透露团队将参与腾讯混元的AI模型开发[1] - 腾讯混元近期发布了包括视频和3D物体生成器在内的多款AI模型[1] 腾讯混元AI模型进展 - WizardLM团队已发布首款腾讯混元品牌模型Hunyuan-TurboS 0416[2] - 该模型自称性能超越谷歌Gemma 3系列等开源AI模型[2] - 腾讯2025年Q1财报显示 AI投资推动公司营收同比增长8%[8] - 腾讯计划2025年资本支出达900亿人民币(约124.9亿美元) 重点投入AI基础设施[8][9] WizardLM-2模型事件回顾 - 团队在微软期间开发的WizardLM-2模型曾宣称对标OpenAI GPT-4[3] - 微软在模型发布24小时内下架 理由是未完成毒性测试[3] - 下架后用户仍通过重新上传及定制微调版本继续使用该模型[5] - Hugging Face CEO指出该行为导致其平台数十万次/月下载量的开源项目受损[6][7] 腾讯AI组织架构调整 - 腾讯近期重组混元团队 设立两个新单元并增加AI基础设施投入[7] - 公司明确AI将成为资本支出的重点方向[8][9]

Microsoft is about to trim its worldwide workforce by 3%, CNBC reports. The company had around 228,000 employees worldwide as of June, it says, meaning more than 6,500 could be affected by the cuts. It would be one of the company’s largest staff reductions since it cut 10,000 people in 2023. A Microsoft spokesperson told TechCrunch, “We continue to implement organizational changes necessary to best position the company for success in a dynamic marketplace.”In April, Microsoft reported a solid quarter of $7 ...

电池技术突破 - 通用汽车推出新型锂锰富集(LMR)电池化学配方 可显著降低成本同时提供接近市场最先进电池的续航里程[1] - LMR电池可实现超过400英里续航里程 同时大幅降低电池成本[1] - 相比最先进电池 LMR配方将钴含量降至0-2% 镍含量降至30-40% 锰含量提升至60-70%[4] - 当前NMC电池含钴量高达10% 镍含量达80% LMR配方显著减少关键矿物使用量[2][4] 成本与性能优势 - 锰价格低于钴和镍 是LMR电池降低成本的主要原因之一[4] - 采用棱柱形电池替代软包电池 使电池包零件数量减少50%以上 带来巨大成本节约[7] - LMR技术可在保持LFP电池价格优势的同时 减少续航里程损失[3] - 雪佛兰Silverado EV目前使用NMC电池续航492英里 但起售价超过73000美元[3] - LFP版本可将价格降低6000美元 但续航降至350英里 LMR技术有望实现更好平衡[3] 技术研发进展 - 公司已进行十年LMR研究 近两年成功生产出与现有EV类似的大尺寸电池[10] - 已制造约300个大尺寸电池 测试里程相当于150万英里典型驾驶[11] - 解决了以往锰富集电池快速衰减的技术难题[5] - 拥有超过50项LMR相关专利[9] 生产与供应链规划 - 通过Ultium Cells合资公司(与LG能源解决方案合作)生产新电池[9] - 两家公司已在美国电池制造领域投资数十亿美元[9] - 供应链更加本地化 相比高镍或LFP电池更具地域优势[12] - 目标2028年实现量产 需对现有工厂进行改造并扩大生产规模[11] 市场应用战略 - LMR技术有望覆盖EV产品线中大部分市场 定位中端市场[8] - LFP电池将用于入门级车辆 高价NMC电池用于需要长续航和高能量密度的应用场景[8] - LG能源解决方案可能开发不侵犯专利的LMR版本 使该技术更广泛可用[9][10]

Meta Ray-Ban智能眼镜在印度上市 - 产品将于5月19日在印度上市 起售价为29,990印度卢比（约合353美元）[1] - 目前可通过Ray-Ban官网预购 并将在Ray-Ban实体店同步发售[1] - 印度版智能眼镜支持Meta AI功能 包括实时问答、音视频翻译、发送消息、拨打电话等[1] 产品功能与市场表现 - 当前支持英语、法语、意大利语和西班牙语的离线实时翻译 但暂未支持印度本地语言[2] - 在印度市场将兼容Spotify、Amazon Music、Shazam和Apple Music等音乐应用[2] - 自2023年推出以来 全球累计销量已达200万副[2] TechCrunch人工智能活动 - TechCrunch Sessions: AI活动将汇集OpenAI、Anthropic和Cohere等行业领袖[2] - 限时门票价格为292美元 包含全天专家演讲、研讨会和高端社交机会[2] - 参展商可面向1,200+决策者展示产品 展位预订截止至5月9日[3]

特斯拉自动驾驶服务调查 - 美国联邦安全调查机构向特斯拉发送详细问题清单 要求说明其即将推出的robotaxi服务在低能见度条件下的运行机制 [1] - 国家公路交通安全管理局缺陷调查办公室要求特斯拉提供FSD软件详细信息 以评估该技术是否适合在公共道路使用 [2] - 调查源于2023年10月启动的专项审查 此前已报告4起低能见度条件下的FSD相关碰撞事故 [4] 特斯拉robotaxi服务进展 - 公司计划2024年6月在得州奥斯汀推出付费robotaxi服务 使用自有车队运营 [3] - 内部测试数据显示 FSD监督版已在奥斯汀和旧金山湾区完成1500次行程和1.5万英里行驶里程 [4] - 测试重点验证FSD网络 移动应用 车辆调度 任务控制及远程协助等系统模块 [4] 监管关注焦点 - 调查机构要求明确robotaxi使用的自动驾驶系统是否与现有FSD监督版相同或相似 [7] - 质询内容包括车队规模 车型选择 安全评估标准等具体运营细节 [7] - 特别关注系统在强光 雾 雨雪等复杂天气条件下的安全应对机制 [5][8] 技术发展动态 - 马斯克透露robotaxi将采用尚未发布的FSD非监督版本 [5] - 当前FSD监督版仍属高级驾驶辅助系统 要求驾驶员保持手扶方向盘状态 [4]

人事任命 - 通用汽车任命自动驾驶行业资深人士Sterling Anderson担任新设立的全球产品副总裁兼首席产品官职位，负责管理公司所有燃油车和电动车产品线 [1] - 该职位将覆盖公司产品组合的整个生命周期，包括硬件、软件、服务和用户体验 [1] - Anderson将于6月2日入职，向公司总裁Mark Reuss汇报工作，工作地点位于加州山景城技术中心 [2] 高管背景 - Anderson此前是自动驾驶公司Aurora的联合创始人兼首席产品官，在Aurora实现无人驾驶卡车服务商业化里程碑后宣布离职 [2][6] - 2017年离开特斯拉Autopilot项目总监职位后，与谷歌自动驾驶项目前负责人Chris Urmson等人共同创立Aurora [7] - 拥有麻省理工学院机器人学硕士和博士学位 [8] 职责范围 - 将领导车辆与制造工程、电池、软件及服务产品管理团队 [3] - 直接管理电池推进与可持续发展负责人Kurt Kelty（前特斯拉高管）等多名高管 [3] - 职责涵盖全球制造与产品工程、软件与服务、车辆产品项目、安全与集成等部门 [4] 战略意义 - 此次任命是公司推动产品组合现代化和电气化战略的一部分 [3] - 将加强软件与硬件的整合，缩短开发周期，提升客户体验 [8] - 公司总裁Reuss表示Anderson在汽车工程和软件创新方面的领导经验将帮助公司保持行业领先地位 [9] 高管动机 - Anderson表示是被通用汽车的发展潜力所吸引，认为可以影响数百万用户的生活 [3] - 强调在通用汽车的工作范围更广泛，能创造提升道路安全和效率的"神奇体验" [3] - 坦言若非Aurora已实现无人驾驶卡车服务里程碑，不会选择离职 [6]

产品定价策略 - 公司计划于今年秋季提高新款iPhone系列产品的价格 [1] - 公司考虑将价格上涨归因于新功能和新设计等产品更新 而非美国对华关税 [1] 关税影响与应对措施 - 增加的关税预计将使公司在第三季度损失9亿美元 [2] - 为减轻关税影响 公司现从印度进口更大比例的iPhone 而非中国 [2] - 美中已同意暂停相互加征关税90天 以便进行进一步讨论 [3] - 美国政府宣布对科技行业（包括智能手机 笔记本电脑等）给予重大关税豁免 但此前20%的对华商品关税仍然适用 [3] 产品路线图与创新 - 公司计划在今年发布一款超薄iPhone [3] - 到2027年（iPhone发布20周年） 公司计划推出一款"主要为玻璃材质 曲面设计且无任何切口"的iPhone 实现完全无开孔设计 [4] - 此次重大 redesign 与2017年（iPhone发布10周年）推出iPhone X的 last major redesign 相呼应 [4]