美联储利率决议与总统评论 - 美联储宣布将基准利率下调25个基点 这是年内第三次降息[1][2] - 美国总统特朗普批评降息幅度“相当小” 认为至少应加倍[1] - 美联储内部存在分歧 两名成员倾向于维持利率不变 而特朗普政府的经济官员Stephen Miran则支持更大幅度的降息[2] 美联储主席对经济与政策的解读 - 美联储主席鲍威尔表示此次降息决定是“势均力敌的选择” 为美联储提供了“观望经济如何演变”的空间[3] - 鲍威尔将美国“有所升高”的通胀水平直接归咎于特朗普的关税政策[3] - 鲍威尔指出两项关键通胀指标上升 商品通胀抬头反映了关税的影响[3]

There were three dissenters from the Federal Reserve's decision to lower the federal funds rate by a quarter percentage point on Wednesday, making it the most divisive the central bank has been in more than a decade. Chicago Fed President Austan Goolsbee joined Kansas City Fed President Jeffrey Schmid in voting for no decrease. The newest member, Federal Reserve Governor Stephen Miran, again called for a half-point cut. It is the third dissent in a row for Miran, who called for a half-point rate cut in both ...

A  Federal Reserve split over where its priorities should lie lowered its key interest rate Wednesday, but signaled a tougher road ahead for further reductions.Fulfilling expectations of a "hawkish cut," the central bank's Federal Open Market Committee cut its key overnight borrowing rate by a quarter percentage point, putting it in a range between 3.5%-3.75%.However, the move carried caution flags about where policy is headed from here and featured "no" votes from three members, which hasn't happened since ...

地缘政治事件 - 美国军队在委内瑞拉海岸扣押了一艘受制裁的油轮 [1] - 美国总统特朗普在最近几周加大了对委内瑞拉总统马杜罗的压力 [1] 原油市场反应 - 美国西德克萨斯中质原油价格上涨10美分，涨幅0.17%，至每桶58.35美元 [1] - 布伦特原油价格上涨15美分，涨幅0.24%，至每桶62.09美元 [1]

美瑞关税协议核心内容 - 美瑞达成协议 将美国对瑞士进口商品关税上限设定为15% 该协议具有追溯效力 适用于自11月14日起的进口 [1] - 此协议大幅削减了关税 此前美国自8月起对瑞士商品征收的关税税率为39% [1] - 根据协议 两国均可从生效日期起申请关税退款 [1] 协议对瑞士经济与贸易的影响 - 协议显著降低了贸易加权后的美国对瑞士平均关税 降幅约为10% [2] - 关税降低将显著改善瑞士公司进入美国市场的条件 [2] - 美国是2024年瑞士出口的第一大目的地 [2] - 在11月达成此降税协议前 美国实施的关税曾导致瑞士政府在10月下调了其经济预测 [2]

美国国土安全部飞机采购与相关合同 - 美国国土安全部确认已同意购买六架波音737飞机 用于美国移民和海关执法局的驱逐行动 [1] - 该采购合同价值近1.4亿美元 飞机供应商为Daedalus Aviation公司 [1] 供应商公司关联关系 - Daedalus Aviation公司的首席执行官和首席财务官 在另一家名为Salus Worldwide Solutions的公司担任相同职务 [2] - Salus Worldwide Solutions公司与美国国土安全部有一份价值近10亿美元的合同 旨在支持自愿“自我驱逐”项目 [2] 政府政策目标 - 特朗普政府设定了今年驱逐100万移民的目标 [2]

公司战略动向 - 西南航空正积极寻求建立机场贵宾室网络 以争夺高端旅客 [1] - 公司认为贵宾室将成为其客户的下一个重要福利 并有助于推出提供贵宾室使用权的高端信用卡产品 [1] - 公司正与机场方面讨论租赁事宜 并与其信用卡合作伙伴大通银行探讨贵宾室的可能性 [1] - 公司已于2023年10月获得在檀香山丹尼尔·井上国际机场开设一个贵宾室的批准 [1] 项目进展与客户需求 - 公司首席执行官未提供建立贵宾室网络的具体时间表 [2] - 公司明确其客户有贵宾室需求 并正在为此目标努力 [2] - 公司计划确保其贵宾室网络能够匹配其航线网络的需求 [2]

英伟达回应芯片走私传闻 - 英伟达公司驳斥了关于中国人工智能初创公司深度求索使用走私的Blackwell芯片开发其即将推出的模型的报道 [1] - 美国已禁止向中国出口英伟达的Blackwell芯片 该芯片被认为是该公司最先进的产品 此举旨在保持美国在人工智能竞赛中的领先地位 [1] 深度求索被指控的芯片来源 - 据The Information报道 深度求索据称正在使用未经授权偷运入境的芯片 [2] - 英伟达发言人声明 公司未发现任何证据或收到关于为欺骗公司及其OEM合作伙伴而构建“幽灵数据中心” 然后将其拆解、走私并在其他地方重建的线索 [2] - 英伟达发言人表示 尽管此类走私行为似乎牵强 但公司会追查收到的任何线索 [2]

公司战略与背景 - 公司将于周四举办首次“自动驾驶与人工智能日”活动 旨在向投资者展示其未来比过去更具盈利潜力的前景[1][2] - 公司自2021年IPO以来 核心的电动汽车制造与销售业务未达预期 股价已下跌超过80%[2][3] - 尽管与德国大众汽车达成58亿美元合资协议带来了软件收入增长并大幅削减成本 公司每年仍继续亏损数十亿美元[3] - 首席执行官RJ Scaringe长期将公司定位为科技公司 从最初宣传其云端技术和“垂直整合生态系统” 到近期强调新的“区域”软件架构和人工智能愿景[4] - 公司已策略性地将软件和自动化工作内部化 以释放未来增长潜力 并在电动汽车销售放缓及监管变化的背景下尝试扩大客户群[4] 自动驾驶与人工智能布局 - 公司认为其端到端、以人工智能为中心的方法将长期使其自动驾驶能力脱颖而出[5] - 公司正效仿美国其他“纯电动汽车”制造商（特别是特斯拉）的策略[5] - 人工智能日活动将深入展示其新车型（如即将推出的R2 SUV）的计算能力、自动驾驶汽车平台以及用于持续改进产品的数据飞轮[8] - 公司希望增强市场对其未来车辆和技术的信心 华尔街分析师认为这些技术可能被授权给其他公司[10] - 在高级驾驶辅助系统方面 公司目前被视为落后于特斯拉甚至通用汽车、福特及德国豪华品牌等传统汽车制造商 其功能仅在最近才允许驾驶员在特定高速公路情况下脱手驾驶[11] - 公司的AI日活动预计将更侧重于车辆及配套软件计划 而非像特斯拉那样涉及人形机器人等非核心业务[12] - 管理层可能会提供其下一代功能的最新时间表 并更好地说明实现其目标所需的成本/资源 公司提及了一个垂直整合、以人工智能为中心的自动驾驶平台 该平台处理原始多模态传感器数据来训练大模型[14] - 公司预计在短期内将其脱手驾驶系统的使用场景扩展到“几乎任何道路” 并在未来几年实现脱眼驾驶 首席执行官近期表达了对激光雷达系统的支持[19] - 公司当前车辆配备了一系列雷达、摄像头和其他传感器 但不包括激光雷达[20] - 有观点认为 公司向自动驾驶转型值得赞赏 其内部自研的目标可能使自动驾驶成为利润中心 这对公司的流动性状况尤为重要[20] 行业竞争与市场观点 - 美国电动汽车领导者特斯拉十多年来一直承诺其车辆可升级为自动驾驶汽车 今年在得克萨斯州奥斯汀推出了配备人类安全驾驶员的试点机器人出租车服务 并计划明年扩展到新的美国市场[6] - 电动汽车制造商Lucid最近也与自动驾驶初创公司Nuro合作 为其电动汽车引入无人驾驶功能[7] - 摩根斯坦利本周将公司评级下调至“减持” 理由是电动汽车行业减速 且公司没有“规模或资产负债表来支持”在当前围绕自动驾驶和人工智能的“行业炒作周期”中再投资的“资本密集度” 该行也因类似原因下调了Lucid和特斯拉的评级[7] - 行业一直在努力实现真正的自动驾驶汽车 但除了谷歌支持的Waymo和日益增长的特斯拉ADAS功能外 成功案例很少 但业内人士和专家认为人工智能最终能释放该技术的真正潜力[16] - 有分析师认为 公司将试图展示为何应被视为美国自动驾驶领域的严肃参与者 该领域目前主要被视为特斯拉和Waymo的双雄争霸[17] - 行业专家对自动驾驶技术的需求提出了质疑 通用汽车在2017年率先提供脱手驾驶技术 但在免费试用结束后推广缓慢且采用率低[24] - 即使在被视为美国软件和技术领导者、拥有“精通技术”买家的特斯拉 最近也表示只有约12%的客户为其高端“全自动驾驶”系统付费[24] 财务状况与股价表现 - 尽管公司第三季度销售额下降14%且公司下调了业绩指引 但由于运营利润增长和投资者乐观情绪 其股价今年上涨了超过30%[26] - 这种看涨情绪由公司新技术的推出以及明年上半年即将发布的新款R2车型所推动[26] - 鉴于这些都是前瞻性催化剂 华尔街分析师预计其股价已很大程度上反映了上行潜力[27] - 公司股价在AI活动前周二收于17.71美元 微涨0.1% 今年累计上涨33% 但远低于其78美元的IPO发行价[28]

公司技术里程碑 - 华盛顿公司Starcloud成功发射并运行了搭载英伟达H100 GPU的Starcloud-1卫星 该芯片的算力是此前太空GPU的100倍 [2] - 卫星在轨道上成功运行并查询了谷歌的开源大语言模型Gemma 标志着历史上首次在太空训练LLM [2] - 公司还在H100芯片上训练了由OpenAI创始成员创建的NanoGPT模型 使其能够使用莎士比亚式英语进行回应 [7] 公司战略与愿景 - 公司旨在证明太空可以成为数据中心适宜的环境 以应对地球数据中心面临的能源、水资源和温室气体排放压力 [4] - 公司计划建造一个5吉瓦的轨道数据中心 其太阳能和冷却板尺寸约为4公里x4公里 据白皮书称 该规模的计算集群将比美国最大发电厂产生更多电力 且比同等容量的地面太阳能农场更小、更便宜 [8] - 公司CEO表示 轨道数据中心的能源成本将比地面数据中心低10倍 且能完成地面数据中心的所有任务 [5] 技术优势与商业应用 - 太空数据中心可捕获持续的太阳能为下一代AI模型供电 不受地球昼夜循环和天气变化影响 卫星预期寿命为5年 [9] - 轨道数据中心具有现实商业和军事用途 例如可实现实时情报 在野火点燃瞬间识别其热信号并立即警报救援人员 [10] - 公司正通过运行对观测公司Capella Space卫星图像的推理来处理客户工作负载 这有助于发现海上倾覆船只的救生艇和特定地点的森林火灾 [11] 未来发展与合作 - 公司是英伟达Inception计划成员 并毕业于Y Combinator和谷歌创业公司云AI加速器 [8] - 公司将在2026年10月的下一次卫星发射中集成多块英伟达H100芯片和英伟达Blackwell平台 以提供更强的AI性能 [11] - 明年发射的卫星将搭载运行来自基础设施初创公司Crusoe的云平台模块 允许客户从太空部署和运行AI工作负载 [11]