行业整体表现 - 2025年5月内燃机销量41561万台环比下降674但同比增长1231 [2] - 1-5月累计销量216427万台同比增长1636 [2] - 行业呈现"环比下降同比增长"的复杂态势反映出经济复苏中的韧性 [1][2] - 季节性需求变化与供需短期失衡导致环比下滑国民经济复苏带动刚性需求增长 [2] 燃料类型分析 - 5月柴油机销量401万台环比下降1646同比微增147 [3] - 5月汽油机销量37496万台环比下降556同比增长1357 [3] - 1-5月柴油机累计销量22494万台增长377汽油机193636万台增长1799 [3] - 汽油机高速增长主要受益于乘用车市场持续火热 [3] 应用领域表现 - 5月乘用车用内燃机同比增长1037商用车用增长187农业机械用增长350船用飙升2020 [3] - 工程机械用发电机组用通机用领域同比下滑 [3] - 乘用车增长受消费能力提升与汽车消费升级驱动商用车受物流回暖与基建拉动 [3] - 船用领域因水运复苏与船舶更新需求集中释放 [3] 行业集中度与规模 - 多缸柴油机市场前十企业占据7736份额 [4] - 行业年产销量连续14年超7500万台"十四五"期间稳定年产8000万台 [4] - 年产值近8000亿元带动上下游年产值超20万亿元 [4] 技术创新成果 - 排放标准全面落地热效率显著提升柴油机提升50汽油机达40-42 [4] - 燃料多元化突破天然气二甲醚甲醇等技术商业化应用 [4] - 潍柴20M61发动机功率达5450kWm打破进口品牌垄断 [6] - WP13甲醇发动机成本降40排放减80 [6] - 12M55NG天然气发动机采用电控燃油系统实现低油耗与环保 [6] - 350千瓦氢内燃机发电效率44关键部件100国产化 [6] 未来发展方向 - 企业加速向高效化智能化低碳化转型 [7] - 需加大绿色能源技术高效燃烧技术尾气净化技术研发 [8] - 探索氢内燃机甲醇内燃机等多元化燃料应用 [8] - 智能化网联化技术将深度融入产品提升性能与效率 [8]