Welcome to Morning Brief presented by Robin Hood, the home to commission free trading. I'm Yahoo Finance executive editor Brian Sazy. Let's fire up three things you need to know on this day after Christmas trading session.First up, I remain on Santa Claus rally watch as the Grinch may not rip this from the mouths of the bulls. Stocks flirting with fresh records as the Santa rally period is now underway. A little news you can use here.Stocks have enjoyed a Santa Claus rally in nearly 80% of the last 50 years ...

英伟达 (Nvidia) - 公司被视为全球唯一驱动人工智能革命的芯片供应商 [2] - 投资者可能低估了其增长潜力 预计到2026年收入至少被低估15%至20% [2] - 公司股价在基本情景下 预计到2026年底将达到250美元 [2] - 与竞争对手AMD相比 公司对OpenAI的风险敞口更小 因为AMD未来可能被OpenAI部分持股 [3] - 投资者同样低估了人工智能革命对英伟达和OpenAI的规模和范围影响 [3] - 中国市场的重新开放对公司是一个积极因素 这一变化尚未被市场完全消化 [1] 特斯拉 (Tesla) - 2026年可能是特斯拉历史上最重要的年份 因为其自动驾驶篇章即将开启 [5] - 预计未来3到4年内 20%的车辆将成为自动驾驶汽车 [6] - 公司被视作全球最佳的实体人工智能投资标的之一 与英伟达并列 [6] - 投资者正透过近期的交付数据 着眼于自动驾驶业务带来的长期价值 [8] - 保守估计 公司的机器人业务价值可达1万亿美元 [7] - 看涨情景和基本情景下 公司估值分别可达3万亿美元和2万亿美元 [7] - 未来四到六年内 公司的业务数据可能增长4到5倍 [8] 传统汽车制造商 (通用汽车 & 福特) - 通用汽车和福特需要找准自身定位 并规划其自动驾驶发展路径 [11] - 通用汽车被认为处境远好于福特 其管理层应对供应链问题和电动汽车策略调整受到肯定 [10] - 考虑到自动驾驶领域的发展趋势 传统汽车制造商未来与特斯拉合作并非不可能 [11] - 通用汽车年初至今股价上涨约56% 福特上涨约35% [12] - 两家公司近期为其电动汽车业务计提了近200亿美元的巨额费用 [12] Palantir - 公司市值有望在未来两到三年内达到1万亿美元 [13] - 投资者低估了其在企业级市场的颠覆性潜力 其商业市场开发才刚刚起步 [13] - 公司被视为软件领域的下一个Salesforce或Oracle [13] - 其商业模式对Salesforce、ServiceNow等传统软件公司构成威胁 [16] - 公司采用无直接销售人员的模式是其独特优势 [16] 软件行业与人工智能影响 - 人工智能对Adobe的商业模式构成巨大压力 公司需要证明其能成功应对这一威胁 [16] - 与Salesforce和Workday类似 Adobe等公司必须调整其商业模式以适应人工智能时代 否则增长将停滞 [17][18] - 企业级人工智能的采用速度和规模是今年最大的意外 相关资本支出比年初高出约50% [19] 人工智能革命与科技行业 - 当前处于人工智能革命8到10年建设周期的第三年 [4] - 目前美国仅有3%的公司涉足人工智能领域 这是30年来美国在科技上首次领先于中国 [3] - 科技行业明年可能经历“重置年” 但随后将开启长达十年的强劲牛市 [3]

IPO市场前景 - 2024年是自2021年以来IPO市场表现最好的一年 并且有积极迹象表明这一势头将延续至2026年 [2][3] - IPO积压不会一次性全部清除 但市场已出现真正的好迹象 [2] - 公开市场已准备好迎接大型IPO 例如SpaceX可能进行的1.5万亿美元规模的发行 [6] AI领域估值与公司 - AI领域的私人市场估值存在非现实性 目前处于一种“幻想世界” [4] - 私人市场给予AI公司的高估值 意味着未来可能出现数十家甚至数百家价值超过100亿美元的公司 [4] - OpenAI近期以8000亿美元估值进行融资 该估值规模已超过当前绝大多数上市公司 [3] - 首个达到5000亿美元规模的IPO可能不是AI公司 而是SpaceX [5] 太空领域投资趋势 - 2025年可能成为“太空年” 成为下一个重要的前沿投资领域 [7] - 太空领域活动激增 潜在回报巨大 包括在太空部署数据中心以及太空成为下一个战场 [8] - SpaceX在该领域处于独特优势地位 有望充分利用这一趋势 [8] 机器人技术与AI硬件 - 机器人技术正经历重大变革 利用商品化组件并为其赋予AI大脑 [9] - 通过视觉训练机器人 使其更容易部署并针对新任务进行再训练 [9] - Robo-taxi（机器人出租车）是该趋势的典型例子 Waymo和特斯拉正在推出由AI驱动的无人驾驶汽车 其安全性远超人类驾驶员 [10] - 更广泛的趋势是工业AI及AI赋能硬件 这一趋势同时在地球和太空领域显现 [8]

自动驾驶出租车行业动态 - 行业出现波折与进展并存的局面 部分公司有起有伏[1] - Alphabet旗下Waymo因大面积停电导致交通拥堵 被迫在湾区暂停无人驾驶叫车服务[2][3] - Waymo表示其车辆设计可将无灯信号视为四向停车 大部分行程安全完成 车辆靠边或返回停车场[2][3] - 事件引发竞争性评论 特斯拉CEO埃隆·马斯克在X上表示特斯拉的自动驾驶出租车未受影响[3] - Uber和Lyft通过合作而非内部开发的方式在自动驾驶出租车领域取得进展[4] - Uber和Lyft分别与比亚迪合作 计划于2026年在伦敦启动无人驾驶出租车试验[4] - 英国因新法规明确将责任归于自动驾驶运营商 正成为全球出租车测试试验的前沿地[4] - 受此消息推动 Uber股价上涨[5] - 特斯拉自动驾驶出租车服务已在美国奥斯汀使用 并计划扩展至30多个城市[6] - 特斯拉股价创下新高 达到496.20美元[6] 霍尼韦尔公司更新业绩指引 - 公司因一次性法律费用而下调了全年业绩展望[7] - 预计第四季度将产生约4.7亿美元的一次性费用 与长期诉讼潜在和解相关[7] - 诉讼方为私人航空企业Flexjet 指控霍尼韦尔未按维护协议及时维修飞机发动机[8] - 公司因此下调了全年利润和收入指引[9] - 全年调整后每股收益预期从先前估计下调至9.70至9.80美元[9] - 第四季度调整后每股收益预期为2.48至2.58美元 大致符合市场预期[10] - 公司重申基础有机增长预期仍将保持强劲 为6%至10%[10] - 公司澄清该费用不影响其非美国通用会计准则下的盈利[10] 甲骨文公司获机构看好 - 富国银行对甲骨文转为更乐观看法 认为当前股价疲软更多源于恐惧而非基本面恶化[11] - 富国银行重申对甲骨文的“增持”评级 并设定280美元的目标价[11] - 该目标价意味着较当前水平有超过40%的上涨空间[12] - 富国银行认为近期的抛售过度 大部分坏消息已被消化 而积极因素被忽视[13] - 公司面临的阻力包括AI交易情绪降温 对Luau Capital融资的疑问 以及对OpenAI过度依赖的担忧[12] - 积极因素包括围绕其运营美国TikTok业务的交易 信心有所改善[13] - OpenAI的1000亿美元融资轮次缓解了部分资金担忧 并支撑了对甲骨文云服务的长期AI需求[13]

市场表现 - 主要股指连续第四日上涨 道指和标普500指数上涨约0.8% 纳斯达克指数上涨近1% [2] - 纳斯达克指数有望结束连续三周的下跌 本周可能录得四周来首次周度上涨 [3] - 科技股表现分化 英伟达股价反弹超过1% 而Alphabet从历史高点回落约1% 但仍维持在319美元水平附近 [3][4] - 加密货币相关股票上涨 Robin Hood股价上涨10% 因其宣布将进一步扩展预测市场业务 [6] 宏观经济与美联储 - 美联储褐皮书显示11月前两个月消费者支出和招聘活动降温 同时价格上升 [7] - 消费者支出进一步下降 部分原因是政府停摆 9月零售销售数据也表现疲软 [8] - 就业市场出现轻微恶化 裁员公告增加 雇主通过招聘冻结和仅替换离职人员来控制员工数量 [9] - 人工智能开始对就业市场产生边际影响 一些公司报告AI取代入门级职位或提高现有员工生产率 [10] - 价格出现"适度增长" 零售商和制造商因关税面临成本上升 但将成本转嫁给消费者的程度因需求而异 [11] 行业与公司动态 - 比特币价格上涨3.5% 至约90,000美元 加密货币股票随之走高 [5][6] - 原油价格上涨约1% 黄金期货徘徊在每盎司4,200美元水平 [6][7] - 特斯拉股价上涨 因CEO马斯克宣布德州机器人出租车车队下月将大致翻倍 [59] - 迪尔公司股价下跌 因第四季度业绩展望不及预期 公司预计2026年将是大型农业周期底部 [61] 投资策略与机会 - 分析师建议投资者增加全球资产配置 因美元处于多年疲软周期 新兴市场和非美资产将受益 [16][17] - 人工智能投资主题从美国扩展到全球 韩国是今年表现最好的资产 中国AI相关股票也被看好 [19][20][21] - 价值股投资策略关注市盈率0-20倍 PEG比率低于1 每股收益同比增长至少25%的公司 [36][37] - 期权交易员看好年底季节性上涨趋势 建议采取看涨立场 关注比特币与股市的正相关性 [47][48][50] 科技与人工智能 - 分析师认为AI革命仍处于早期阶段 仅3%的美国公司和不到1%的全球公司开始应用AI技术 [63] - 英伟达被视作AI革命的核心 需求供应比为12:1 预计盈利将被低估15-20% [63][68] - AI投资机会集中在人力成本高的服务行业 如金融和专业服务领域 [24] - 网络安全需求因AI应用增加而增长 Zscaler公司ARR增长26% 营收增长26% [80][81] 企业财报与展望 - Zscaler第一季度业绩强劲 ARR和营收均增长26% RPO加速至35% 自由现金流利润率52% [80][81] - 企业预算仍然紧张 但网络安全和成本节约需求推动交易达成 [85][86] - AI开始对企业生产力产生实质影响 客户支持案例解决速度加快 软件开发效率提升 [95][96]

薪酬方案批准与意义 - 特斯拉股东投票批准了首席执行官埃隆·马斯克的薪酬方案，该提案获得了75%的投票支持 [1] - 此次投票的核心意义并非仅是薪酬，而是为特斯拉的未来提供了路线图，明确了发展方向和领导层承诺 [2] - 该方案批准了一个基于物理AI、100万台Optimus机器人和100万台机器人出租车的8.5万亿美元愿景 [2] 薪酬方案结构与条件 - 薪酬并非保证获得，而是基于里程碑的实现，只有特斯拉达到特定里程碑后首席执行官才能获得报酬 [3][4] - 该方案被视为一种消除关键人物风险的方式，确保了领导层对公司的持续投入 [5] 公司未来战略与投资 - 特斯拉的未来愿景建立在物理AI、100万台Optimus机器人和100万台机器人出租车的基础上 [2][13] - 股东支持特斯拉收购xAI股份的提议，认为这对于制造物理AI版本的公司具有巨大潜力，是合乎逻辑的战略举措 [11][12] - 收购xAI的提案获得了多数票支持，尽管并非压倒性多数 [11] 领导层与继任计划 - 关于首席执行官的继任者计划，目前仍处于非常早期的阶段 [9] - 理想的继任者可能来自设计领域，这是特斯拉历来取得成功的方向 [10]

股东会与增长预期 - 今日股东会将向投资者强调公司未来的增长机会 [1] 估值目标与CEO薪酬 - 若公司能实现8万亿美元估值目标 即市值里程碑的上限 则CEO应获得相应巨额薪酬 [3] - 该估值目标不仅取决于运营里程碑 如部署100万台机器人和100万辆机器人出租车 还取决于盈利能力指标 [3] - 关键的盈利指标为在12个月内实现4000亿美元的息税折旧摊销前利润 这一目标前所未有 [3] 未来价值驱动因素 - 公司未来增长的主要驱动力并非汽车业务 [5] - 当前盈利完全由汽车业务驱动 但未来增长将来自实体人工智能的应用 [6] - 实体人工智能的应用场景包括机器人 自动驾驶以及机器人出租车等消费者自动驾驶应用 [6] - 公司还可能进军其他相邻终端市场 但其核心是推动人工智能 [6] 当前评级与展望 - 当前对该股的评级相当于持有 反映出从基本面看股价已充分估值 [7] - 目前盈利完全由汽车业务驱动 预计明年盈利大致持平 [7] - 预计未来盈利将出现负面修正 但市场正逐渐淡化汽车业务部分 更关注未来的增长前景 [8] - 公司未来的增长计划非常宏大 但需要观察这些增长将如何具体实现 [8]

薪酬方案核心条款 - 特斯拉股东正就一项价值高达8780亿美元的薪酬方案进行投票[1][2] - 该方案将使马斯克在公司的潜在持股比例提升至25%以上[2] - 薪酬与多项业绩指标挂钩 需满足条件才能解锁更多股票和报酬[2][3] 关键业绩指标 - 关键交付目标包括生产2000万辆特斯拉汽车 公司目前已交付超过800万辆[3] - 其他重要指标包括部署100万辆机器人出租车和100万个人形机器人[3] 主要支持与反对方 - 方案获得马斯克本人及其坚定支持者如方舟投资和Bearing Capital的支持[4] - 反对方包括部分退休和养老基金 认为方案对马斯克在其他事务上投入时间的约束不足[4] 历史薪酬方案影响 - 2018年1月23日公布的上一份薪酬方案最初被普遍认为难以实现全部目标 但最终所有目标均达成[5] - 该方案后因法律程序在特拉华州法院被否决 相关款项支付问题仍在解决中[6]

美股财报周 - 本周财报密集发布 标普500指数成分股每股收益表现普遍超出市场预期 [2] - 特斯拉财报受关注 市场关注其长期发展如人形机器人和机器人出租车 尽管短期基本面可能承压 [3] - Netflix财报即将公布 但通常不是主要市场推动因素 部分零售交易者因其股价较高而回避 [4] - 可口可乐作为必需消费品公司财报受关注 此前百事可乐表示业务出现转机并实现效率提升 [4] - 国防类股财报同样重要 受欧洲和美国国内国防开支增加的推动 关注哪些公司赢得美国政府合同 [5] 中国经济数据 - 中国第三季度GDP同比增长4.8% 符合市场预期 但低于第二季度的5.2% [7] - 1月至9月固定资产投资同比下降0.5% 为2020年疫情以来首次收缩 远低于市场预期的增长0.1% [8] - 固定资产投资收缩主要受房地产市场拖累 面临住房供应过剩和内部问题 [9] - 近期进出口数据表现不一 工业生产数据优于市场预期 但房地产市场逆风和贸易战影响出口能力 [9][10] 美国政府停摆影响 - 市场目前对政府停摆关注度不高 但若持续可能导致联邦工作人员停薪 机场工作人员短缺造成航班延误 进而对消费者产生日常影响 [12] - 停摆对经济的实际影响将在政府重新开放后体现在未来几个月的数据中 [13] 科技股与市场技术面 - 亚马逊云服务AWS发生约70项服务中断 主要影响美国东海岸和英国政府网站 波及Snapchat、Reddit和Disney Plus等平台 [17] - 中断原因系内部更新或补丁问题 非恶意攻击 AWS股价未受显著影响 服务正逐步恢复 [18] - 市场技术面显示疲软迹象 标普500指数关键阻力位在6730点 支撑位在6600点 VIX指数约为20.2% 暗示1.3%的波动幅度 [20] - 需关注标普500指数能否收复20日移动平均线 传统上假日季对股市有利 [15][21] 市场整体焦点 - 本周市场主要焦点为中美贸易谈判 若基调缓和可能对整体股市构成利好 [6][13] - 人工智能叙事能否持续为市场提供看涨催化剂值得关注 [14]

财务与运营表现 - 第三季度汽车交付量创纪录，达到49万7千辆，高于前两个季度 [1][9] - 公司第三季度营收为260亿美元，预计全年总营收将达到约1000亿美元 [9] - 今年以来特斯拉交付量下降6%，今年可能销售160万辆汽车，低于去年水平 [1][9] - 公司面临连续第二年增长持平的局面 [9] - 欧洲市场销量下降30%，而同期欧洲整体电动汽车销量增长30% [10] 市场竞争与产品战略 - 在主流汽车市场面临来自现代、大众等公司的激烈竞争，比亚迪在电动汽车销量上已超越特斯拉 [12][20] - 比亚迪在中国市场提供售价1万美元的电动汽车，并在欧洲推出售价2万美元的车型Dolphin [20] - 特斯拉急需推出一款定价在3万欧元区间的低成本市场车型，但该车型已推迟三年未上市 [19][20] - 公司过去五年仅推出Cybertruck一款新产品 [29] - 全球汽车市场重心转向印度、印尼、巴西、越南等新兴市场，比亚迪凭借2万美元车型在这些市场表现出色 [21] 自动驾驶与机器人出租车 - 在自动驾驶领域，竞争对手Waymo已获得6个城市的完全监管许可，并计划年底前扩展至12个城市 [14][33] - Waymo今年将提供1200万次乘车服务，预计明年增至2400万次，目前每周提供25万次乘车服务 [16][33] - Waymo的关键干预间隔里程约为1万英里，并向1万5千英里迈进，而特斯拉据称停留在400至500英里区间 [33][34] - 特斯拉在自动驾驶监管审批方面进展缓慢，仅在奥斯汀获得部分批准，需在旧金山取得进展并扩展至新城市 [14][15] - 自动驾驶被认为是未来趋势，相关车辆成本正在急剧下降，Waymo的车辆成本约为12万美元，预计将减半 [24] 管理层与公司治理 - 部分股东团体反对公司向首席执行官埃隆·马斯克支付未来十年可能高达1万亿美元的薪酬方案 [2][3] - 股东批评董事会为确保马斯克留任而延迟了公司上次年度会议设定的目标进展，并指出关键指标出现下滑 [3] - 公司市值为1万4千亿美元，过去六个月股价上涨约70%，同期标普500指数上涨17% [26][28] - 公司需要向市场证明其作为科技公司而非汽车公司的价值，以维持高估值，市盈率接近250倍，而行业参考值约为50倍 [12][29] - 公司的能源业务部门表现良好，被认为是支撑高股价的因素之一 [29]