文章核心观点 - 公司加入辽宁方大集团4年来，在行业监管机构指导下，通过“党小组带班组”等组织保障，大力推动新技术在安全服务领域深度应用，旨在满足旅客智慧出行需求[1] 客户服务数字化与智能化 - 打造AI智能客服，通过语音指令分流来电并自动显示旅客信息，提升服务效率，官网同时提供文字在线客服，涵盖票务、查询、航变处理等服务[2] - 官网上线“无障碍浏览”功能，提供无障碍阅读、购票及服务三大核心功能，支持屏幕朗读、字体缩放等工具，并对九项高频功能进行交互优化[3] - 自2025年10月1日起，中国民航境内航线全面停止提供纸质行程单，推广使用电子行程单，公司率先完成系统上线，实现自动化开具及交付，简化业务流程[4] 产品与服务创新 - 升级直销品牌运价，将机票与行李、餐食、座位等附加权益拆分，提供多档位组合以满足差异化需求，官网购票界面集成智能客服、秒杀等10余项功能[5][6] - 携手支付宝推出空中“离线支付”功能，旅客在飞行模式下扫描二维码即可完成客舱消费，解决无网无现金环境下的购物难题[7] - 升级“海天无限”中转联程产品，优化推出7万余个中转组合覆盖200余个目的地，11家成员航司可在34个中转枢纽提供同航司或跨航司中转服务保障[8] 运营效率与安全保障 - 全面使用RFID行李全流程跟踪系统，通过手持终端查询行李运输节点，减少行李未随机到达情况，提高行李运输准确性和准点率[9] - 为全机队配备无线快速存取记录器，飞机落地后运行参数自动传输，提升飞行品质监控与故障处置效率，并完成新一代驾驶舱语音记录器改装，利用大数据分析飞行员行为以实现风险前置管理[10] - 优化航班动态监控系统，引入全国流量系统，对关键保障节点实时监控，并积极沟通30余家在飞机场推动电子飞行任务书使用，提升运行保障效率[10]

文章核心观点 - 兰州中川国际机场正式启用RFID行李全流程跟踪系统，实现托运行李可视化、可追溯管理的全面升级，彰显机场行李管理的行业领先水平[1] - 该系统以UHF RFID电子标签为核心，搭载360°无死角识别技术，识别率从传统条码的78%跃升至99.99%，读写器每秒可扫描500件行李[1] - 系统启用后成效显著，不正常行李率降至万分之1.12，行李查找耗时效率提升80%，成功杜绝大规模错装、漏装问题[2] - RFID系统是机场技术进步缩影，与多项智慧化举措合力构建“快进快出、全程可控”的出行生态，持续缩小与国内一流空港差距[3] RFID行李系统技术特点 - 系统彻底摆脱传统条码对行李摆放姿态、标签完整性的依赖，无论行李箱倒放、叠压或高速移动均可识别[1] - 针对带铝膜或金属材质的行李箱识别率高达99.99%，在暴雨、潮湿等恶劣环境下仍能保持100%稳定识别[1] - 系统自动采集行李在值机、安检、分拣、装机等关键节点的实时数据，旅客可通过机场微信公众号实时接收行李动态推送[2] - 创新推出“以图搜行李”功能，结合图像识别与定位技术，3分钟内即可完成行李精准查找[2] 系统全流程管控与保障机制 - 错装预警功能通过RFID设备实时核对行李目的站信息，触发声光报警精准拦截错装行李，从源头规避运输偏差[2] - 装机清点功能自动完成行李数量校验与数据比对，同步推送未装机行李信息，为“最后一分钟修正”提供数据支撑[2] - 舱位匹配功能与CARGOS系统深度联动，智能核验装机舱位精准度，确保装载与计划完全一致[2] - 四大维度保障机制形成闭环式安全防护，高效响应行李退运、未登机行李处置等突发需求[2] 机场整体技术升级与布局 - 以T3航站楼建设为核心的三期扩建工程五年间稳步推进，推动机场从基础设施到智慧服务实现全方位升级[3] - 技术布局呈现“多点突破、全面赋能”态势，涵盖厘米级精度净空区测绘、数字孪生能源管理平台、毫米波人体成像安检仪等[3] - 全自动驾驶登机桥投用，“探驱一体化”鸟防系统部署，前沿技术深度融入航班流、旅客流、行李流全链条管理[3] - 人脸识别全流程覆盖缩短旅客验证时间，智能安检回筐系统普及[3] 综合交通枢纽功能升级 - 中川机场东站高铁站同步开通，38分钟即可衔接兰州市区[3] - 综合交通中心实现飞机、高铁、长途客运等交通工具的无缝换乘[3] - RFID行李系统与智慧化举措形成合力，构建“快进快出、全程可控”的出行生态[3] - 技术进步持续缩小与国内一流空港差距，擦亮甘肃对外开放的空中窗口[3]

财务表现 - 上半年营业收入38.95亿元同比下降3.6% 归母净利润14.48亿元同比增长5.9% [1] - 航空信息技术服务收入23.13亿元占比59.4%同比增长2.1% 结算及清算服务收入3.12亿元同比增长12.4% 技术支持及产品收入3.85亿元同比大增30.4% [2] - 营业总成本24.28亿元同比下降4.2% 其中折旧摊销费用降低17.6% 系统集成项目成本同比减少52.1% [3] - 信用减值损益转回1.77亿元反映客户回款改善 期末应收账款余额53.31亿元 计提坏账准备9.30亿元 [3] 业务板块表现 - 系统集成服务收入4.18亿元同比骤降38.5% 主要因周期性项目建设放缓及前期高基数回落 [2] - 数据网络服务收入1.90亿元同比下降12.4% [2] - 电子客票订座系统处理旅客3.707亿人次同比增长5.3% 其中国内航司订座量增5.5% 境外及地区航司订座量降7.8% [3] 行业环境与市场地位 - 国内民航旅客运输量3.5亿人次同比增长23.5% 已恢复至2019年同期以上 国际航线恢复滞后 [3] - 运营中国所有商业航空公司中央订座系统 为超6500家机票销售代理提供服务 [5] - 承担类似IATA结算系统在中国的角色 实现全国航司与代理人票款清算 [6] 技术创新与国际化 - 新增3家航司签署NDC直连协议 推进ONE Order标准落地 [6] - APP离港系统在182个境外机场部署 数字人民币支付落地民航场景 区块链"航旅链"新增18家行业用户 [6] - RFID行李跟踪系统推广至70余家机场 人脸识别自助出行平台覆盖45家机场 [7] 财务优势与政策支持 - 享受高新技术企业15%所得税优惠及重点软件企业10%税率 2025年7月收到所得税退税0.897亿元 [7] - 账上净现金超60亿元 较国际同业Amadeus净负债21.11亿欧元（约160亿元）更具资本优势 [7]