撰 文 / 莫 莉 编 辑 / 黄 大路 设 计 / C C 日产这次想叫板特斯拉了。 2025年9月22日，日产开始在东京上路测试新一代驾驶辅助系统，核心软件来自英国自动驾驶公司 Wayve。 据路透社报道，这次公开路测车为Ariya纯电车型，采用Wayve技术的新一代ProPILOT辅助驾驶系 统，日产称已在东京把整套方案以较精简的传感器方案应对更复杂的城市路况。 据报道，该系统属L2级，驾驶员需始终监控路况并随时接管，计划在2027财年首先在日本搭载到量 产车。 日产汽车表示，其最新一代辅助驾驶技术将达到与特斯拉FSD（全自动驾驶）系统同等的技术水 平。尽管这两套系统目前均属于L2级自动驾驶，但ProPILOT系统代表着日产在自动驾驶竞赛中抗 衡特斯拉和Waymo的最尖端技术成果。 今年以来，日产与Wayve的合作从纸面走进道路。4月10日，Wayve宣布其AI Driver软件将作为日产 下一代ProPILOT的核心组件，日产计划自2027财年起在日本的量产车上搭载。Wayve对外强调， 其"具身智能"模型依赖真实驾驶数据学习，目标是在城市与高速的混合场景中实现更接近人类的驾 驶行为。 为支撑日本本地 ...