"融资不是阿维塔科技赴港IPO最重要的目的。"12月17日，阿维塔科技总裁陈卓在接受包括《每日经济 新闻》记者在内的媒体采访时表示。 今年11月底，阿维塔科技深夜递表赴港IPO，对于招股书中多项财务指标亏损，外界直指其"缺钱了"。 招股书显示，2022年至2024年，阿维塔科技的营收分别为2834万元、56.45亿元、151.95亿元，但同期亏 损额分别为20.15亿元、36.93亿元、40.18亿元。 对此，阿维塔副总裁兼董秘马欣捷回应称："阿维塔科技是一个新创品牌，一直在坚持研发投入，前期 没有上量，肯定是有亏损，这是一个高端品牌成长必须经历的阶段。" "阿维塔科技不上市不行" 公开数据显示，今年上半年，阿维塔科技的亏损额已收窄至15.85亿元，毛利率也已转正，达到10.1%。 与华为合作已是"双主导"模式 近年来，华为"造车朋友圈"快速扩容，这也使得外界对阿维塔科技的资源是否会被稀释产生疑问。如何 构建起超越其他"华为系产品"的竞争力，既是阿维塔科技自身发展所面临的挑战，也是其需要向投资者 解答的疑问。 "华为合作的车企越多，阿维塔科技成功的概率越大。"陈卓表示，"对阿维塔科技或长安汽车而言，技 术是第 ...

上市申请与财务表现 - 公司于11月27日向港交所提交上市申请书，联席保荐人为中信证券和中金公司 [1] - 2024年营业收入为151.95亿元人民币，较2023年的56.45亿元同比增长169.16% [1] - 2025年上半年营业收入为122.08亿元人民币，较2024年同期增长98.52%，其中车辆销售收入114.9亿元，其他业务收入7.18亿元 [1] 股权结构与融资情况 - 公司已完成四轮融资，募集资金超过190亿元人民币，其中C轮融资金额超过110亿元 [5] - 根据近期股权转让，公司估值约为260.17亿元人民币 [5] - 公司第一、第二大股东分别为长安汽车和宁德时代 [8] - 公司已完成对华为持有引望公司10%股权的投资，累计支付115亿元人民币 [8] 战略规划与市场目标 - 公司推出战略2.0，与华为、宁德时代重新确立发展方向，华为乾崑智驾ADS高速L3解决方案等最新技术将在公司车型上量产 [8] - 计划到2026年，与华为的联合共创车型从1款增加到4款，到2030年将联合共创17款车型 [8] - 2027年目标全球销量40万辆，年收入千亿元，2030年目标全球销量80万辆，2035年挑战全球销量150万辆 [9] - 公司10月销量1.35万辆，同比增长34%，已连续8个月销量破万辆 [9] 资金用途与未来发展 - 本次赴港上市募集资金将主要用于产品开发、平台和技术开发、品牌建设、销售服务网络建设以及补充运营资金 [5] - 对引望的投资有助于吸引更多投资者，并可能获得显著的财务回报，增强市场扩张和技术开发的资金基础 [8]