2025年，是"全民智驾"元年。这一年，自动驾驶技术完成了从高端车型"奢侈品"到大众市场"标配"的历 史性跨越。 中信证券研究报告显示，2025年，搭载领航驾驶方案的乘用车新车销量有望突破500万辆，渗透率超 20%。"傻瓜式倒车"（自动泊车）、窄路会车辅助等功能已成为"基础操作"。 "这也是中国汽车产业'变'的核心体现：以技术创新打破价格壁垒，用普惠性的智能配置提升产品竞争 力。"北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪对《证券日报》记者表示，过去三年，国内智能 驾驶产业链快速成熟，核心零部件成本下降，加上算法迭代和数据积累，使得高阶智驾功能得以向中低 端车型下放。 在硬件方面，智驾硬件成本在两年内下降约50%。以比亚迪为例，其"天神之眼"系统成本已降至5000元 以内，成功搭载于起售价仅7.88万元的海鸥车型上。 本报记者 刘钊 李如是 在荷兰阿姆斯特丹市中心，一辆极氪汽车从《证券日报》记者眼前驶过；对面街角，一座7层楼高的欧 式古典建筑门口挂着"NIOHouse（蔚来空间）"的牌子，该门店的车主特供郁金香饮品，已成为游客"打 卡热门"。 中国汽车品牌融入当地生活的背后，是中国车企从产品输出到生态扎根的 ...