业绩表现 - 2025年上半年预计归母净利润亏损8500万元-1.15亿元，同比由盈转亏 [1] - 扣非净利润亏损1.3亿元-1.6亿元，同比亏损扩大805%-1014% [2] - 2020年至2025年上半年扣非净利润累计亏损100.6亿元-100.9亿元 [3] - 2020年至2022年归母净利润连续三年亏损，累计亏损97.52亿元 [2] - 2023年及2024年归母净利润扭亏为盈，但主要依赖政府补助，分别占比159%和109% [2] 营收变化 - 2020年营收483.5亿元，2024年降至204.37亿元，降幅达57.73% [2] - 2024年智能手机业务营收161.92亿元，同比增长32.15%，占总营收79.23% [4] - 智能汽车业务营收24亿元，同比增长25.73%，占总营收11.74% [5] - 新领域业务（智能门锁、VR/AR等）营收占比8.56% [4] 智能汽车业务 - 智能汽车业务毛利率8.7%，同比下滑6.15个百分点，低于智能手机（11.44%）和新领域业务（16.98%） [5] - 子公司安徽车联2024年营收18.23亿元，净利润-5499.9万元，连续两年亏损 [5] - 通过收购上海华东、南京天擎等公司切入智能汽车赛道，获得20余家整车厂Tier1资质 [4] 新领域布局 - 成为小米首款AI眼镜摄像头独供商，但摄像头成本占比仅5.49%，利润空间有限 [6] - 变更募资用途，将5.54亿元投向智能汽车、VR/AR等领域的光学镜片和镜头业务 [7] - 原募投项目"高像素光学镜头建设项目"和"合肥晶超光学项目"未投入建设资金 [8] 资金状况 - 2025年一季度账面资金19.75亿元，短期借款及一年内到期负债64.56亿元，资金承压 [8] - 2021年定增募资35.15亿元，其中20亿元用于补流，剩余15.15亿元募投项目两度延期 [7][8] 高管变动 - 新任副总经理孙士泉具有审计背景，曾任安永华明会计师事务所高级经理，或加强财务管理和内部控制 [3]