铁路网络发展 - 新疆铁路运营里程超9500公里 覆盖全疆80%以上县级行政区 构建一轴三出疆两环两对外铁路网 [1][11] - 乌将铁路年货运量从2021年5648万吨跃升至2024年1.08亿吨 日均开行列车从10余列增至92列 运力提升91.2% [3] - 年度旅客发送量从2012年2162万人次跃升至2024年5080万人次 货运发送量2024年完成2.37亿吨 较2020年增长36% [11] 疆煤外运体系 - 准东北站采用双站联动智慧装车系统 装车时间压缩至30分钟 每日发车20列 最大潜力达40列 [2][3] - 推广35吨敞顶箱运输提升车辆循环效率 煤炭实现全过程不落地清洁运输 [2][4] - 2024年疆煤外运量达9061万吨 较2020年增长3倍多 截至9月5日今年完成6330.92万吨 同比增长7.76% [4] 旅游专列运营 - 乌鲁木齐至喀什Z6516特快列车将行程从20多小时压缩至11小时30分 开通以来始终保持满员运行 [6] - 2022年和若铁路开通形成南疆完整铁路环线 喀什年度游客从2012年360万人次跃升至2024年4198万人次 旅游收入从20亿元增长至358亿元增幅近18倍 [6][7] - 今年开行旅游列车超300列 其中进疆旅游列车240列同比增长90.5% 疆内旅游列车共接待游客20万人次 [8] 中欧班列运行 - 霍尔果斯和阿拉山口双口岸前8个月通行中欧班列11722列 同比增长10.4% [10] - 智慧口岸系统实现铁路海关数据实时互通 出口班列最快20分钟办结手续 车辆周转效率提升超20% [10] - 阿拉山口口岸今年通行中欧班列超5000列 日均20列 线路辐射21个国家 货物品类拓展至200余种 [9][11] 能源枢纽建设 - 准东北站紧邻预测储量3900亿吨准东煤田 通过乌将铁路与全国铁路网相连 成为重要能源枢纽 [3] - 铁路部门利用各中转点在用煤淡季提前规划存煤 保量发运 持续扩大煤炭保供客户范围 [4] - 新疆铁路强化东联西出西引东进运输大通道功能 成为服务国家能源安全与战略保障的重要动脉 [12]