行业背景 - 2025年"反内卷"成为中国经济年度关键词 汽车行业因恶性竞争成为整治重点领域 [2][3] - 北京及长沙汽车维修行业协会于2025年8月发布《抵制内卷倡议书》 呼吁抵制恶性价格战和低于成本倾销等乱象 [3][4] 行业乱象表现 - 互联网平台通过"9.9元洗车+免费检测""1元保养"等低价策略引流 实际通过加售高价项目盈利 [6][7] - 部分企业将原需2500元维修项目压至688元 广州出现"24小时流动补胎30元"服务 扣除油费后倒贴30元 [6] - 公务车维修招标出现0.7元工时单价报价 远低于备案价300元 2025年一类维修企业60元工时报价无法中标 而2023年160元可入围 [12] - 保险公司返佣率曾达70%以上 导致维修企业利润被挤压 后经行业协会推动降至12% [15] 行业影响 - 日均倒闭维保企业超过20家 小微门店濒临出局 企业营收利润双降 [10] - 使用劣质配件、虚报故障现象频发 造成安全事故风险上升和法律纠纷 [10] - 人才流失严重 年轻从业者不愿入行 技师转岗或被挖角 行业出现技术断层 [10] - 客户复购率暴跌 转化成本飙升 行业整体信任危机加剧 [10] 整治措施 - 倡议书要求企业抵制非理性竞争 不得实施低于成本报价 不得强制捆绑服务 不得虚报维修工时 [4] - 强调遵守《机动车维修管理规定》 禁止使用劣质配件和偷工减料行为 [5] - 南京协会推动设置招标价格红线 要求技术分占比≥60% 加入拒绝最低价中标条款 [13] - 发布成本核算指南划定价格红线 推广星级企业白名单供招标单位优先选取 [13] 转型案例 - 杭州小拇指连锁通过"标准化+社区化"模式 社保成本下降40% 客户停留时长增加25分钟 衍生消费提升18% [18] - 京东养车与宁德时代共建电池维修中心 承接区域80%电池故障订单 通过贴膜和改装业务创造高毛利 [19] - 常州轮胎联盟采用共享技师模式 5家门店联合签约3名认证贴膜师 单店人力成本降低35% 年获青年技师补贴12万元 [19]