据介绍，项目位于G4222和县至襄阳高速公路舒城(千人桥)至金寨(皖豫界)段，项目规划总装机容量约 8.524兆瓦，预计年均发电量约为848万千瓦时，年减排二氧化碳约4170吨，节约标准煤约2586吨。 项目建成后，可实现对能源的精准调控与高效分配，根据高速公路不同区域、不同时段的用电需求，智 能调配电力资源，确保电力供应的可靠性与稳定性。 9月23日，和襄高速公路交能融合项目正式开工，该项目系安徽省首个规模化高速路域光伏工程，为交 通基础设施绿色转型提供了全新范本。 同时，能将白昼服务区的高峰用电、夜间隧道的持续照明，以及沿线通信设备的稳定供电，通过智能算 法实现电力资源最优调配，显著提升能源利用效率，降低传统能源消耗。 值得一提的是，针对隧道口复杂地形，项目创新构建"隧道口光伏廊道"交能融合场景，将光伏组件与隧 道周边环境深度适配巧妙结合，在保障通行安全的基础上，高效盘活隧道口闲置空间开展光伏发电。 自规划之初，和襄高速项目便将能源融合理念贯穿高速公路全生命周期，从设计、施工到未来运营维 护，每个环节都紧扣"交通+能源"协同发展目标，旨在推动高速公路从传统"能源消耗端"向"能源创造 端"转型升级。(汪瑞华 ...

9月23日，和襄高速公路交能融合项目正式开工。值得一提的是，该项目是安徽省首个规模化高速路域 光伏工程，也是首条实现与主体高速"同步设计、同步建设、同步投运"的"三同步"全路域交能融合项 目。 项目规划总装机容量约8.524兆瓦，预计年均发电量约为848万千瓦时，年减排二氧化碳约4170吨，节约 标准煤约2586吨。项目正式开工标志着中国能建葛洲坝交投公司正式开启"交能融合2.0时代"。 项目由中国能建葛洲坝交投公司投资建设，将打造智能微电网系统，构建高效、稳定、绿色的供配电新 体系，能够实现对能源的精准调控与高效分配，根据高速公路不同区域、不同时段的用电需求，智能调 配电力资源，确保电力供应的可靠性与稳定性。可将白昼服务区的高峰用电、夜间隧道的持续照明，以 及沿线通信设备的稳定供电，通过智能算法实现电力资源最优调配，显著提升能源利用效率，降低传统 能源消耗。 此外，针对隧道口复杂地形，项目创新构建"隧道口光伏廊道"交能融合场景，将光伏组件与隧道周边环 境深度适配巧妙结合，在保障通行安全的基础上，高效盘活隧道口闲置空间开展光伏发电。 ...