业务模式转型与财务表现 - 公司通过“公交+文旅”模式有效缓解经营困境，文旅专线从最初1条拓展至11条，全面覆盖主要景区 [5] - 2024年1-9月期间，游客选择公交出行比例占总客运量14%，文旅专线营收额占总营收额75% [5] - 在发展文旅线路同时，公司陆续开通8条通学专线、1条就医专线、1条福利院儿童接送专线等多元化服务 [5] 绿色出行与新能源应用 - 公司加快新能源公交车推广应用，截至目前新能源车辆在整体运营车辆中占比达93.47%，市中心城区实现新能源城市公交车全覆盖 [8] - 公司在全省率先开启“氢能+交通”零碳氢旅应用场景，投放首批5辆氢能客车到101路雪山景区专线运营，累计运送乘客20余万人次 [8] - 丽江雪山观光火车作为首条雪山观光旅游轨道交通，线路全长20.7公里，设计时速70公里/小时，串联白沙古镇、玉水寨等主要景区 [10] 服务网络与运营优化 - 公司已构建覆盖全市热门景区的公交网络，针对知名景区开通9条公交专线，并根据客流延长服务时间 [3] - 公司与观音峡、宋城千古情等景区合作开通定制公交服务，游客可根据个人需求选择舒适便捷的公交服务 [3] - 公司组织公交服务志愿者在玉龙雪山、丽江古城等客流密集场站维持秩序，协助乘客乘车、取放行李 [3] 未来发展方向 - 公司认识到智能化转型后劲不足是制约发展的瓶颈，计划学习先进公交企业经验 [13] - 下一步公司将引入大数据、云计算、物联网等技术，实现公交运营智能化管理，精准满足出行需求 [13]

丽江公交“公交+文旅”融合模式 - 丽江公交探索“交通+文旅”融合发展新模式，推动公共交通绿色化、智能化、人性化升级，形成游客“慢下来、深体验”的旅游新格局 [1] - 2024年丽江“公交+文旅”创新实践入选交通运输部“全国城市公共交通优先发展和绿色出行典型案例” [1] - 2024年1月至9月，14%的丽江游客选择公交出行，文旅专线营收占丽江公交总营收的75% [1][9] 丽江公交特色服务与网络构建 - 以开通101路玉龙雪山专线为破局第一步，后续相继开通11条特色文旅专线，构建起覆盖热门景点的“一站式”文旅公交网络 [3] - 形成“基础专线保覆盖，定制线路补特色”的立体化服务模式，包括旅游专线、就医专线、通学专线、定制公交等 [5][6] - 2024年定制公交运行2900余趟次，运送乘客5.8万余人次 [5] - 开通8条“通学专线”，以“点对点”集体接送方式解决“送学难”问题 [6] 丽江公交运营成效与数据 - 2025年2月至10月，丽江雪山观光火车客运总量为15.2万人次，初期试运营以来单日最高为3701人次 [4][5] - 2025年暑运期间文旅专线营收占总营收的76.56%，同比增长15.07% [9] - 2025年上半年丽江市接待国内外游客4184万人次，旅游总收入527.7亿元，分别同比增长5.6%、9.7% [9] - 每天公交运送4.2万人次出行 [1] 丽江公交绿色与智能化发展 - 丽江公交新能源车辆在整体运营车辆中的占比已达93.47% [10] - 丽江市首批氢能客车正式投入运营，是云南省内第一批投入运营的氢能客车 [10] - 丽江市系统谋划十大重点工程，优化线网布局，精准投放共享单车，破解“最后一公里”出行难题 [8] 行业背景与政策支持 - 2024年和2025年1月至8月，全国公交日均客运量继续下降，分别为2023年水平的92.6%、87.6% [12] - 同期日均公交客运量超过2023年的城市仅有53个，占比13.7% [12] - 丽江市自2022年起每年安排近1000万元财政资金用于公交车辆购置、线路运营补贴 [12] - “十四五”以来云南省累计投入约30亿元专项资金支持城市交通和城乡公交发展 [14]