长江游轮项目
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重申出行链机会
2025-12-03 02:12
纪要涉及的行业与公司 * **行业**:服务消费、旅游出行产业链(包括OTA、酒店、景区、免税、旅游购物、本地餐饮等)[2] * **公司**: * **OTA平台**:携程、同城[6] * **酒店**:华住(美股)、亚朵(美股)、首旅酒店(A股)、锦江酒店(A股)[2][6] * **景区**:峨眉山、长白山、三峡旅游[2][4][9][10][11][12] * **免税**:未具名免税公司[4][14] 核心观点与论据 宏观与行业趋势 * **服务消费潜力巨大**:政策推动服务消费占比提升(目标超过50%),目前占比约30%(GDP口径更高)[3] 服务消费边际效应强于商品消费,人均消费无上限,能带动就业和价格上涨[2][3] 国际经验(如美国服务消费占比高达80%)表明中国服务消费提升空间广阔[3][5] * **2026年旅游出行有望全面复苏**:2023年高增长源于低基数与需求释放,2024-2025年增速回归正常(预计大单位数增长)[3] 政策持续发力(如浙江、四川推行秋假)能延长旺季、提高接待能力、实现错峰,预计2026年个人出行数据可能重回双位数增长[3][5] 出行产业链投资机会 * **OTA平台**:受益于需求端良好、财政补贴推动行业,以及优秀公司回港股后估值重塑[2][6] 竞争结构改善(如互联网大厂减少进军)利于龙头公司(如携程、同城)提升利润率[6] * **酒店板块**:受益于需求提速(个人旅游出行恢复)和供给降速[2][6] 2025年四季度起酒店RevPAR(每间可售房收入)已回正,趋势预计延续至2026年[6] 头部公司单店表现有望实现正增长,估值有望恢复[2][6] * **景区板块**:总体上受制于无法复制、扩张和提价,机会多偏波段型[9][13] 第四季度至次年第一季度是配置良机,因无业绩压力、基数低,且受中小学生春秋假和雪假政策推动,预计数据亮眼[13] 重点公司分析 * **酒店龙头**: * **华住与亚朵(美股)**:增速最快、最稳定,具备长期投资价值,有潜力成为国内外龙头[2][8] 估值仍处低位,对应明年估值不到20倍[6] * **首旅与锦江(A股)**:可作为核心龙头配置,首旅估值相对便宜,锦江具备更多个股阿尔法逻辑[2][6] * **景区机遇**: * **峨眉山**:2025年底迎来两大催化:1) 乐山机场通航,将外省游客抵达时间从3小时以上缩短至半小时,机场设计年吞吐量260万人次(2024年峨眉山游客460多万人次)[9][10] 2) 金陵索道扩建投运,提升接待能力[9][10] * **长白山**:发展动力包括沈白高铁开通(北京至长白山车程缩短至4.5小时,计划进一步缩短至2.5小时)及吉林省实行雪假政策[11] 但前期涨幅较大,目前位置相对较高[2][11] * **三峡旅游**:2025-2026年主要增长点为暑期长江游轮项目启动运营,适合亲子游,有望受益于中小学生春秋假政策,为上市公司带来新盈利点[4][12] * **免税公司**:数据持续向好,短期推动力来自品类改善,2025年黄金珠宝和手机成为新的增速亮点[4][14] 政策端推动计划较多,可能有持续性上涨机会,2026年4月业绩利润率数据发布后可进一步评估[4][14] 其他重要内容 * **竞争结构变化**:京东、字节跳动、美团等互联网大厂逐渐减少对OTA市场的进军,有利于现有龙头[6] * **景区行业挑战**:无法复制、单个景区接待量临近上限、提价受管制,使得股价过去很大程度上依赖事件型催化[9] * **数据引用与单位**:乐山机场设计年吞吐量为260万人次,2024年峨眉山游客人数为460多万人次[10] 美国服务消费占比已高达80%[5]