推动新汽车向前进 以下文章来源于汽车商业评论 ，作者推动新汽车向前进 汽车商业评论 . 来源丨 汽车商业评论（ID：autobizreview） 作者丨郝雨涵 编辑丨 黄大路 图源丨Midjourney 2025年的中国汽车市场，呈现出冰与火交织的割裂图景。 6月19日，浙江省嘉兴市中级人民法院裁定合众新能源汽车股份有限公司进入破产程序 。 7月8日，湖南省长沙市中级人民法院裁定广汽菲克正式破产 。 11月13日晚，恒大汽车公告披露，天津市滨海新区人民法院已受理债权人对恒大新能源汽车（天 津）有限公司的破产及清算 申请 。 一边是行业洗牌的凛冽寒意 ， 另一边却是跨界入局的滚烫热潮。 8月28日， 科技企业追觅科技正式官宣造车 ； 然后是 ，楚能新能源 意图入局整车制造。 新玩家们前赴后继 ，这其中， 身披 "世界铝王"与"山东首富家族"双重光环的魏桥集团， 尤为 引人 关注 。 《汽车 商业 评论》 注意到， 魏桥集团旗下四大汽车品牌的版图初现，背后隐藏的是山东省政府多 年来的造车梦 。 "世界铝王"为何跨界造车？ 魏桥集团 ， 历史可以 追溯到 1951年 ， 原为 集体 性质的 魏桥轧花厂（后相关主体演 ...

公司业务布局 - 山东魏桥新能源汽车科技集团投资控股3家整车制造企业 1家设计公司及数家科技公司 形成以轻量化 绿色化 智能化为特色的汽车产业集群[1] - 公司旗下拥有极石汽车 212越野车 锐胜汽车 领途汽车等多个汽车产品品牌与产品系列[1] - 依托全球领先的铝产业优势 布局从原铝生产 零部件加工 汽车设计与制造 销售服务到整车拆解回收的全产业链[1] 产业规模与地位 - 魏桥创业集团2024年销售额突破5500亿元 位列世界500强第166位[1] - 公司成为全球唯一同时具备铝全产业链 整车制造与回收再生能力的汽车企业[1][2] - 在轻量化领域累计投入超百亿元 建成滨州铝基轻量化结构件高端制造基地和轻量化中试基地[2] 轻量化技术优势 - 下一代极石产品的铝材料占比将提升至50% 白车身重量降低15% 扭转刚度提高11% 续航提升10%[2] - 旗下中国宏桥拥有完整铝产业链布局 从热电 采矿到精深加工 再生铝形成显著产业优势[2] 绿色循环经济 - 通过"铝银行"实现保级回收 承诺车辆回收并客观评价二手车残值 促进车辆循环使用[2] - 铝材料具有高保值 易回收属性 能解决冶炼和交通运输领域向低碳转型的问题[2] 智能化转型成果 - 通过智能检测设备和工业机器人提升工厂自动化率 数字孪生系统构建三维可视化场景[3] - 2025年轻型车板块市场份额从23%跃升至37.9% 登顶细分市场销量冠军[3] - 线上线索平台要求30分钟内完成首次客户跟进 回访内容实时回传系统[3] 营销与服务创新 - 通过各类营销工具实现与客户1对1精准沟通 结合车主APP整合服务与社交功能[3] - 专人1对1沟通机制 持续增加客户关怀 构建高黏性私域池[3]

公司战略定位 - 依托全球领先铝产业优势重新定义汽车制造全生命周期 构建从原铝生产 零部件加工 整车制造到回收再生的全产业链闭环[4] - 成为全球唯一同时具备铝全产业链 整车制造与回收再生能力的汽车企业[4] - 投资控股3家整车企业 1家设计公司及数家科技公司 形成乘商并举 油电并进发展格局[4] 核心战略布局 - 轻量化战略通过铝材应用实现产品提升 极石汽车下一代产品铝材占比提升至50% 实现白车身减重15% 扭转刚度提升11% 续航增加10%[5] - 绿色化战略创新推出铝银行模式 以保级回收为核心对商用车承诺回收 推动车-铝-车闭环循环[5] - 智能化战略通过数字化工具实现客户30分钟内极速响应 制造端应用工业机器人 数字孪生技术提升自动化率[5] 市场表现与产品布局 - 旗下品牌产品出口近30个国家 锐胜王牌MPV成功登顶细分市场销量冠军[4] - 2025年BAW锐胜王牌凭借数智化提升市场份额从23%跃升至37.9% 逆袭登顶细分市场冠军[5] - 212越野车T01车型具备40°接近角 36°离去角 850mm涉水深度等超强通过性[5] - 锐胜M8新能源MPV提供增程/纯电双选择 综合续航突破1000km 配备智能座舱及高端舒适配置[5] 产业地位与影响 - 为行业绿色低碳转型提供魏桥方案 证明跨界者也能成为产业变革重要推动力[4][6] - 为山东新能源汽车产业高质量发展注入全新动能[6]

行业现状 - 中国汽车流通领域面临门店过剩、价格内卷、利润清零的寒冬局面 [1] - 行业竞争白热化，新能源转型加速叠加价格战升级，经销商面临流动性紧张、经营成本高、库存压力大等困难 [2] - 经销商网络出现"退网潮"，建店投入大、人力负担重、厂商政策信任危机等问题加剧行业困境 [2] 北京汽车制造厂政策亮点 - 推出建店补贴政策，最高补贴达370万元，部分区域经销商可近乎零成本建店 [2] - 提供两年合计36万元的员工薪资补贴（首年24万、第二年12万），覆盖多个核心岗位 [2] - 实施"一地一商""一商多城""政策保护"和"运营帮扶"措施，上半年盈利渠道占比达70% [4] - 联合多家银行构建产业供应生态圈，为经销商提供多样化金融支持 [4] 公司背景与战略布局 - 北京汽车制造厂成立于1951年，2020年资本重组后落户青岛，投资152亿建设总部及核心零部件工厂 [3] - 2023年成为魏桥创业集团新能源汽车板块组成部分，拥有全铝产业链优势 [3] - 坚持长期主义，通过数智化营销建设提升运营效率，深化与经销商及用户的链接 [4] - 未来将以"锐胜汽车"品牌独立运营MPV业务，重新定义MPV价格带和车型 [6] 行业破局方向 - 重构主机厂与经销商关系，从"成本承担者"转向"价值共创者"，构建共赢生态链 [5] - 通过务实政策和金融支持降低经销商压力，推动渠道变革实现可持续发展 [4][5] - MPV市场将成为公司核心突破点，目标成为该领域破局者和领航者 [6]