旅游列车服务升级 - 旅游专列实现"一铺到底、同铺往返、车随人走" 无需中转换车和搬运行李 延长景点停留时间 [2] - 线路设计兼顾北疆和南疆特色景点 一次出行深度体验新疆风光 [4] - 红色旅游专列提供全流程适老化设计 开通绿色通道并配备专人引导 节省老年人走路时间 [6] - 游客反馈坐车舒心且服务贴心 [8] 高铁网络与客流增长 - 成渝高铁旅游客流大幅增长 高峰时段每五分钟发一趟车 [10] - 沿线建成479个5G专网基站 平均下载速率提高67% 电影下载时间从几分钟缩短至几十秒 [12] - 成渝高铁日均开行动车组数量从94对增至103对 沿线车站公交接驳时间从18:30延长至21:30 [15] - 全国铁路中长途旅游列车开行数量同比增长1.2倍 旅游线路达75条 基本覆盖主要景区 [15] 创新票务模式 - 推出旅游计次票产品 包含多段行程 无需固定车次且享受折扣 比分开购票节省20-30元 [16][17] - 计次票需30天内乘坐第一段行程 未乘车自动全额退款 [18] - 郑渝高铁推出通勤月票 30日内10-60次车票享6.5折至9折优惠 最多节约3700元 [18] - 全国推出28条旅游联程线路 一张票覆盖多个景点 车次任选且改签免费 [20]

郑渝高铁运营数据 - 郑渝高铁全线开通运营三周年累计客流量突破3518 21万人次 [1] - 开通第一年月均发送77万人次 2024年月均发送量增长至107 94万人次 增幅达40 2% [1] - 中国铁路成都局管内动车组开行数量从18对增至21对 增幅16 7% [2] 区域交通影响 - 高铁成为巫山 奉节 云阳等三峡库区民众出行首选方式 [1] - 重庆至巫山段推出通勤月票服务 优化旅客出行选择 [2] - 巫山至重庆主城区单程时间缩短至约3小时 实现当日往返 [1] 旅游业带动效应 - 奉节白帝城·瞿塘峡景区周末出现持续性客流小高峰 [1] - 高铁促进三峡库区旅游资源开发 改变传统淡旺季格局 [1] - 中外游客通过高铁便捷抵达三峡景区 推动文旅消费 [1] 运营优化措施 - 优化列车停站方案 增加主要车站停靠频次 [2] - 通过增开动车组列车提升线路运力 [2]