股价表现与交易数据 - 9月18日盘中股价下跌2.03%至12.54元/股，成交额3108.27万元，换手率1.83%，总市值30.85亿元 [1] - 主力资金净流出233.86万元，大单买入占比8.98%（279.20万元），卖出占比16.51%（513.06万元） [1] - 年内股价累计上涨22.33%，近5日微涨0.40%，近20日下跌9.52%，近60日上涨5.82% [2] 财务业绩 - 2025年上半年营业收入1.60亿元，同比增长12.27% [2] - 同期归母净利润5169.03万元，同比减少7.99% [2] - A股上市后累计派现4.37亿元，近三年累计分红2.88亿元 [3] 主营业务与行业属性 - 主营业务构成：轨道交通信号控制系统67.23%，防雷及智能诊断26.95%，系统集成5.39%，道岔融雪0.29%，其他收入0.13% [2] - 公司属于机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ行业，涉及智能交通、铁路基建、小盘股、信息安全、轨道交通等概念板块 [2] 股东结构变动 - 截至6月30日股东户数1.45万户，较上期减少1.08% [2] - 人均流通股9266股，较上期增加2.23% [2] - 博道远航混合A（007126）退出十大流通股东名单 [3] 公司基本信息 - 成立于1998年7月30日，2019年12月27日上市，注册地址为深圳市福田区深南大道1006号深圳国际创新中心C栋14层 [2] - 主营业务为轨道交通领域产品、服务和系统解决方案 [2]

股价表现与交易数据 - 9月17日盘中股价上涨2.28%至13.02元/股，成交2861.17万元，换手率1.66%，总市值32.03亿元 [1] - 主力资金净流出150.99万元，大单买入占比9.56%（273.52万元），卖出占比14.84%（424.51万元） [1] - 年内股价累计上涨27.01%，近5日涨4.58%，近20日跌6.20%，近60日涨10.43% [2] 公司基本面 - 2025年上半年营业收入1.60亿元，同比增长12.27%；归母净利润5169.03万元，同比减少7.99% [2] - 主营业务收入构成：轨道交通信号控制系统67.23%，防雷及智能诊断26.95%，系统集成5.39%，道岔融雪0.29%，其他收入0.13% [2] - A股上市后累计派现4.00亿元，近三年累计派现2.51亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数1.45万户，较上期减少1.08%；人均流通股9266股，较上期增加2.23% [2] - 博道远航混合A（007126）退出十大流通股东之列 [3] 行业属性与业务定位 - 公司属于机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ行业 [2] - 概念板块涵盖铁路基建、智能交通、小盘、信息安全、轨道交通等领域 [2] - 主营业务为围绕轨道交通领域提供产品、服务和系统解决方案 [2]

股价表现 - 9月5日盘中上涨2.48%至12.79元/股 成交1374.80万元 换手率0.81% 总市值31.46亿元 [1] - 今年以来股价上涨24.77% 近5个交易日上涨0.55% 近20日下跌4.34% 近60日上涨9.97% [2] - 主力资金净流入69.59万元 特大单买入138.79万元占比10.10% 大单买入116.16万元占比8.45% [1] 公司基本情况 - 位于广东省深圳市福田区 成立于1998年7月30日 2019年12月27日上市 [2] - 主营业务为轨道交通领域产品和服务 收入构成：轨道交通信号控制系统64.63% 防雷及智能诊断23.90% 道岔融雪6.64% 系统集成4.73% 其他0.11% [2] - 所属申万行业：机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ 概念板块包括小盘、铁路基建、轨道交通、高铁、智能交通等 [2] 财务数据 - 2025年1-6月营业收入1.60亿元 同比增长12.27% 归母净利润5169.03万元 同比减少7.99% [2] - A股上市后累计派现4.00亿元 近三年累计派现2.51亿元 [3] 股东结构 - 截至6月30日股东户数1.45万户 较上期减少1.08% 人均流通股9266股 较上期增加2.23% [2] - 博道远航混合A（007126）退出十大流通股东之列 [3]

股价表现与交易数据 - 8月29日盘中下跌2.01%至12.68元/股 成交额3664.85万元 换手率2.13% 总市值31.19亿元 [1] - 主力资金净流出579.14万元 其中特大单净卖出653.13万元（占比17.82%） 大单净买入74万元 [1] - 年内股价累计上涨23.70% 近5日下跌7.92% 近20日上涨1.77% 近60日上涨7.09% [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入1.60亿元 同比增长12.27% [2] - 归母净利润5169.03万元 同比减少7.99% [2] - A股上市后累计派现4.00亿元 近三年累计派现2.51亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数1.45万户 较上期减少1.08% [2] - 人均流通股9266股 较上期增加2.23% [2] - 博道远航混合A（007126）退出十大流通股东名单 [3] 公司基本情况 - 主营业务为轨道交通信号控制系统（占比64.63%） 防雷及智能诊断（23.90%） 道岔融雪（6.64%） [2] - 所属申万行业为机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ [2] - 概念板块涵盖小盘 高铁 专精特新 轨道交通 铁路基建等 [2]

股价表现 - 8月22日收盘价13.77元 较前一交易日下跌0.65% [1] - 盘中13时00分快速反弹至13.97元 5分钟内涨幅超2% [1] - 全天成交量85127手 总成交金额1.17亿元 振幅达3.82% [1] 资金流向 - 当日主力资金净流出1886.62万元 占流通市值1.03% [1] - 近五个交易日累计净流出3811.59万元 占流通市值2.08% [1] 公司基本情况 - 属于交运设备行业 主营业务为轨道交通信号控制系统研发制造 [1] - 具有专精特新企业资质 业务涵盖数据安全等领域 [1] - 总市值33.88亿元 流通市值18.33亿元 [1]

减持计划执行情况 - 控股股东郭丰明累计减持公司股份512 26万股 减持总金额达5739 28万元 [1] - 减持方式包括集中竞价减持175万股（均价11 93元/股）和大宗交易减持337 26万股（均价10 81元/股） 合计占公司总股本2 09% [2] - 自2023年3月以来累计减持1533 23万股 套现总额超2 03亿元 持股比例从IPO时的51 92%降至45% [3] 市场反应与机构行为 - 减持期间公司股价不跌反涨 5月29日触及12 24元的年度高点 同期上证指数仅微涨0 03% [2] - 机构投资者同日净买入3413 82万元 形成"股东减持+机构接盘"的博弈格局 [2] - 市场解读出现分歧 部分投资者担忧控股股东信心不足 机构可能基于行业政策红利预期布局 [2] 公司基本面分析 - 2025年一季度营收8125 66万元 同比增长17% 净利润3198 23万元 同比增20 88% 毛利率维持在44% [4] - 轨道交通信号控制系统占营收76 72% 业务集中风险明显 [3] - 应收账款周转率0 19次 存货周转率0 21次 显示运营效率偏低 流动比率6 73揭示资金利用效率不足 [4] 行业与估值特征 - 轨道交通行业受"十四五"基建投资提振 2024年前三季度公司营收同比增长19% [4] - 当前动态市盈率31 24倍 较行业均值存在溢价 [4] - 行业政策方面需关注《轨道交通装备轻量化发展动计划》等政策落地情况 [5] 股东行为与治理状况 - 采用"阶梯式减持"策略 规避单次减持比例限制 通过时间差缓解市场冲击 [3] - 董事长曾对年报真实性提出质疑 存在治理隐患 [3] - 股东户数较峰值减少12%至1 71万户 筹码集中度提高可能加剧股价波动 [5]