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车网互动(V2G)
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推动车网互动成为应对负电价有效选项
中国电力报· 2025-09-19 07:29
9月11日,山东2025年新能源机制电价竞价结果公示,标志着全国新能源上网电价市场化改革在山东正 式落地,在落实136号文上迈出关键一步。 早在2023年,山东就在"五一"期间出现过长达20多个小时的负电价,并在此后继续上演。今年"五一"假 期期间,山东的负电价时长超过40小时,而一年前同期仅为19小时。在这些时段,无论是高耗能企业, 还是其他工业负荷进行填谷的调节空间都有限,居民和农业用电又不受市场价格影响,故弃风弃光难以 避免。 "十四五"以来,山东新能源发电装机规模以年均25%的速度快速增长,至2024年6月成为东部沿海首个 装机破亿的省份。截至今年6月底,山东的光伏发电累计并网容量达9118万千瓦,位居全国第一。但同 时也给电网运行带来了新的不确定因素——在用电负荷低、风光出力高的时段,电力富余无法就地消 纳,负电价现象由此出现。 负电价并非不可接受的异常现象。在诸多欧洲国家、澳大利亚和美国等成熟的电力市场中,负电价时有 出现,成为市场灵活调节的重要手段。负电价的出现,反映出了新能源发展对传统电力系统的冲击,也 为消纳新能源发电、促进电力系统清洁转型提供了机会。山东在8月发布的136号文省级落地实施方 ...