公司财务表现与订单情况 - 扬子江船业集团2025年上半年手持订单236艘 价值232亿美元 最远交船期排至2030年 [1] - 绿色清洁能源船型占订单总价值的74% [1] - 2024年靖江船舶产业实现产值454亿元 同比增长18.5% [1] - 2025年上半年靖江造船完工量43艘340万载重吨 手持订单量399艘4404万载重吨 载重吨同比上升41.9% [1] 产业集群与市场地位 - 靖江拥有船舶造修企业12家 规上船舶工程配套企业22家 从业人员4万余人 [1] - 新时代造船和扬子江船业位列全球造船前十强 [2] - 亚星锚链海工系泊链占据全球市场份额70% R6级深海系泊链打破国外垄断 [2] - 船舶产业国产化配套率超过65% 涉及动力系统 导航系统 甲板机械等多个领域 [2] 技术创新与产品升级 - 多凯动力成为全国第四家 江苏首家生产埃维能大型船用低速柴油机企业 [3] - 订单排至2028年 2025年保持"10天一台"交付速度 2026年冲刺"每周一台" [3] - 2024年以来靖江船企清洁能源船舶完工量占总完工量55% 手持清洁能源船舶订单占比超70% [4] - 江苏蓝魂新能源科技研发船用LNG储能系统 铝合金B型舱生产线9月初投产 [4] 绿色能源与智能制造转型 - 推进新时代新能源船舶智造和扬子泓远绿色高技术清洁能源船舶制造旗舰项目 [4] - 构建"数字化船厂+智能化船舶海工设备"新型生产模式 [4] - 加大研发LNG 甲醇 氨等动力技术 打造国际先进绿色船型 [4] - 发展海上风电 漂浮式光伏等深远海高端海工产品 [2] 政策支持与产业规划 - "千帆靖发"揭榜挂帅清单中高技术船舶发展需求占比近10% 面向全球征集解决方案 [5] - 科技人才部门组织上下游对接活动 海关优化加工贸易和产地证政策 [5] - 布局特种船舶 海工成套装备 无人船等新赛道 拓展高附加值配套设备制造 [5] - 形成"两船两心一链"发展格局 加速从规模领先向技术领航跨越 [1]