投资公告核心信息 - 公司拟在新加坡设立子公司和在马来西亚设立孙公司，投资金额不超过7000万美元（折合人民币约5亿元）[2] - 投资旨在优化战略布局，拓宽海外市场业务，提升综合竞争力，符合长远发展规划[2] - 相关议案已于2025年11月28日召开的第四届董事会第五次会议审议通过[2] 投资标的业务与审批 - 投资标的将主要从事投融资管理、进出口贸易以及航空发动机零部件、医疗骨科植入锻件的研发、生产、销售[3] - 本次投资不构成关联交易或重大资产重组[3] - 投资尚需履行国内外相关审批程序，存在不确定性[3] 公司基本情况 - 公司成立于2013年1月30日，注册资本25838.2608万人民币，法定代表人及实际控制人为严奇，注册地址为无锡市新东安路35[3][4] - 主营业务为航空发动机和燃气轮机关键零部件及医疗骨科植入锻件的研发、生产及销售[3] - 公司董事长为严奇，董事会秘书为方红涛，员工人数为658人[4] - 公司拥有3家参股公司，包括无锡航亚盘件制造有限公司、贵州航亚科技有限公司、无锡乘风航空工程技术有限公司[4] 公司财务业绩 - 2022年、2023年、2024年及2025年前三季度营业收入分别为3.63亿元、5.44亿元、7.03亿元和5.30亿元[4] - 营业收入同比增速分别为15.95%、49.93%、29.39%和1.95%[4] - 归母净利润分别为2006.22万元、9020.13万元、1.27亿元和7786.93万元[4] - 归母净利润同比增速分别为-17.34%、349.61%、40.27%和-16.04%[4] - 同期资产负债率分别为30.59%、31.28%、38.33%和38.77%[4]

核心财务表现 - 2025年上半年营收3.69亿元 同比增长8.76% [3] - 归母净利润6121.27万元 同比减少8.92% 扣非归母净利润5389.95万元 同比下降18.35% [3] - 剔除股份支付影响后归母净利润为7249.98万元 同比增长6.64% [4] 费用结构变化 - 销售费用同比增长16.17% 管理费用同比增长40.12% 财务费用增幅达106.71% [4] - 股份支付费用大幅增加是推高销售费用和管理费用的主要原因 [4] - 管理费用中876.52万元股份支付费用源于2024年限制性股票激励计划 [6] 股权激励计划 - 2024年实施限制性股票激励计划 授予550万股限制性股票 [4][5] - 6名核心高管获授股票数量占激励计划总数60% 董事长和总经理单人获授比例达12.73% [6] - 预留部分约占激励计划拟授予限制性股票总数18.18% [6] 应收账款状况 - 截至2025年6月末应收账款余额3.92亿元 较期初增长24.89% [8] - 应收账款超过上半年3.69亿元营业收入 应收账款/营收比重达106.02% [8] - 一年以内账龄占比95.45% 客户多为信用资质较高的国内外知名航空企业 [8] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额同比下降35.55% [8] - 连续三期半年报持续下降 从2023年上半年0.6亿元降至2025年同期0.3亿元 [8] 行业特征与公司回应 - 航空零部件行业账期较长 行业平均应收账款/营收比约为60%-80% [9] - 公司承认国内航空业务结算周期较长 以商业承兑汇票结算为主导致回款偏慢 [8] - 2025年目标将应收账款周转率从2.84提高到2.9 加强催收力度并纳入KPI考核 [10]