行业核心观点 - “人车家”生态融合成为行业趋势，市场竞争从单一产品比拼升级为多维生态较量 [2][3] - 具备生态整合能力的企业预计将占据智能出行与家庭融合市场50%以上的新增收入，波士顿咨询预测2030年“人车家”生态占智能市场增量比重将达58% [10] 主要合作案例 - 深圳腾势新能源汽车与美的集团旗下COLMO品牌达成战略合作，实现腾势N8L用户车内控制全屋智能家电及在家查看车辆状态 [2] - 阿维塔科技与海尔集团旗下卡泰驰控股合作，基于阿维塔全新百万元级旗舰车型在产品定制、车家互通等方向联合创新 [2] - 比亚迪与美的携手发布“人车家”生活解决方案，实现通过比亚迪DiLink系统控制美的9大品类家电，以及通过“美的美居”App远程控制车辆 [3][6] - 长安汽车与海尔集团签订协议，开展车家生态合作，开发车载电器并共建冷链全场景生态 [3] - 美的集团发布“全屋智能”战略，构建“人·车·家生态”，并展示与蔚来汽车的车家联合作成果 [3] - 广汽丰田与小米达成战略合作，广汽丰田车型将接入小米“人车家全生态”，首款搭载车型为计划于2026年量产的铂智7 [5] 技术驱动因素 - 超宽带（UWB）数字融合技术因定位精准、通信安全成为实现无感解锁、无感落锁等便捷功能的重要抓手 [7] - 操作系统底层打通是生态连接的核心支柱，例如小米澎湃OS通过底层重构实现手机、汽车、家居设备的高效无缝连接 [7] - 基于地理围栏技术实现场景自动化，如“离家模式”、“回家模式”的自动触发 [6] 生态发展挑战 - 技术与标准壁垒是首要障碍，各品牌采用不同技术协议和私有标准导致设备间形成“信息孤岛” [7] - 车辆与家庭网络打通增加安全漏洞风险，黑客可能通过系统漏洞获取车辆访问权限甚至操控关键功能 [8] - 许多车家互联功能仍停留在“远程开关”基础层面，操作流程复杂、连接不稳定问题制约用户黏性 [8] - “人车家”的商业模式尚不清晰，企业如何通过生态实现可持续盈利仍在探索中 [8] 未来竞争格局 - 未来产业格局将呈现“分层竞争”态势：少数掌握操作系统和AI核心能力的“生态主”搭建平台，多数车企和家电品牌作为“生态参与者”寻求差异化发展，“核心部件供应商”凭借技术优势成为基石 [9] - 用户体验将向主动智能升级，未来座舱能够主动预判用户需求，提供情感交互等个性化服务 [9] - 车辆与家居设备的能源协同受关注，预计到2026年支持车家电力互充的智能插座市场规模将突破300亿元 [10]