文章核心观点 - 扬州以智能化、绿色化、高端化为引领，在“陆海空”立体产业领域蓄力起势，先进制造业加速发展 [1] 陆地：汽车产业 - 上汽大众仪征分公司升级为江苏基地，启动新能源汽车及产线升级改造项目，计划后续投放纯电动车型 [2] - 江苏泽景汽车电子股份有限公司覆盖W-HUD、AR-HUD等智能座舱产品，与小米、蔚来、理想等合作，预计今年出货量突破90万台 [2] - 扬州构建新能源汽车产业链支撑体系：比亚迪半导体生产IGBT模块；纳力新材料研发锂电池新型复合集流体；扬州经开区车联网和智能网联汽车先行先试区已集聚近50家企业，关联产业规模突破200亿元 [3] 海上：船舶产业 - 扬州船舶产业从以内河散货船为主，发展为面向大海并衍生出海工装备产业 [4] - 企业紧抓绿色与智能赛道：鼎衡船厂打造世界首制1.5万吨双燃料化学品船等40余艘LNG双燃料动力船，并布局全球首艘氨双燃料动力化学品船；中远海运重工1.6万箱甲醇双燃料集装箱船实现碳减排8.9%；新大洋造船“皇冠63 PLUS”散货船日均油耗降低10%以上 [4] - 技术突破驱动增长：中船澄西扬州船舶公司一艘6.2万吨重吊船较合同期提前223天交付，建造周期比首制船压缩22.6% [4] - 新产品领域实现突破：招商工业金陵船厂交付全球最大、装载能力达9500个标准车位的新一代超巴拿马型汽车运输船；仪征苏豪创科船舶打造64.8米自升式海工装备 [5] - 去年发布产业高质量发展实施意见，提出做专做精船舶海洋电缆、系泊绳缆等优势产品，并培育招引配套企业 [5] 空中：航空产业 - 中航机载“共性技术平台研发基地”项目加紧建设，将推动前沿技术和关键共性技术在扬州转移转化 [6][7] - 自2019年央地合作启动以来，扬州航空产业从无到有，目前规上企业已达85家，覆盖技术研发、整机集成、机载系统等多个领域 [7] - 宝胜科技创新股份有限公司是C919防波套产品国内唯一合格供应商，并将能力延伸至电动垂直起降飞行器领域，今年以来航空类订单同比增长超40% [8] - 纪元纺织、伏尔坎机械制造、江苏新扬新材料等一批企业加速在航空领域发展 [8] - 扬州布局低空经济，去年出台高质量发展实施意见，规划建设多个功能园区，并成立工作专班和产业发展公司，市低空飞行服务中心已投运 [8]

国际船东重返中国市场 - 美国301调查限制措施松口后，希腊Dynacom、Angelakos，泰国RCL等国际船东开始重返中国造船市场 [2] - 沪东中华造船签订批量化8300TEU级集装箱船和1艘18600立方米加注船意向书，船东为加拿大Seaspan和西班牙IBAIZABAL [2] - 上海外高桥造船、中远海运、新大洋造船等近期均接下大单 [2] 中国船企订单表现 - 2025年第一季度受301调查影响，新造船订单同比下降约60%（按总载重吨） [4] - 4月中国船企新承接51艘、251万修正总吨订单，占全球份额69% [4] - 1-4月中国船企获得215艘、682万修正总吨订单，全球市场份额54% [4] - 4月29日中国船厂单日斩获20艘新订单，包括上海外高桥造船与Seaspan的6艘万箱级集装箱船，以及中远海运控股的14艘18500TEU甲醇双燃料动力集装箱船（投资总额30.8亿美元） [5] - 土耳其Arkas航运增订至少4艘3100TEU集装箱船，泰国RCL订造最多6艘集装箱船（总价约4.9亿美元） [6] 龙头船企业绩增长 - 10家上市船企2025年一季度合计营业收入461.76亿元，净利润23.19亿元 [7] - 中国船舶一季度营收158.58亿元（同比+3.85%），净利润11.27亿元（同比+180.99%） [7] - 中国重工净利润5.19亿元，中国动力净利润3.96亿元 [7] - 中国船舶2025年经营目标为营收805亿元，计划完工民品造船89艘/634.31万载重吨 [7] 行业周期与前景 - 全球造船业处于2021年上行周期尾声，4月新船订单量同比减少56% [8] - 美国301条款实际冲击较预期温和，中长期景气周期仍有基本面支撑（船厂产能紧平衡、船队更新需求、IMO减碳进程） [8] - 绿色船型订单需求推动行业转型，人工智能、新能源等技术推动产业升级 [9] - 深海科技政策将激发深海技术装备需求，中国造船业有望塑造新动能 [9] 手持订单与竞争力 - 中国船舶手持订单排期至2029年 [3] - 中国造船工业三大指标全面增长，国际市场份额全球领先 [3]