欧盟汽车产业政策潜在调整 - 欧盟委员会正考虑将内燃机有效禁令推迟五年实施 新提案策略是允许在插电式混合动力车和增程式电动车中 将内燃机的使用期限延长五年至2040年 [1] - 政策调整源于欧盟一些最大汽车生产国和汽车制造商的压力 他们认为当前从现有技术转型的计划过于激进 可能扼杀该地区的核心产业之一 [1] - 政策修订的一揽子计划定于下周公布 旨在推动汽车行业摆脱化石燃料 但委员会内部的讨论仍在继续 细节仍可能发生变化 [1] 新提案的技术与市场条件 - 内燃机使用期限延长的条件是车辆需使用先进的生物燃料和电子燃料 并在制造过程中使用绿色钢铁 [1] - 2035年后允许在欧洲市场销售的插电式混合动力车和增程式电动车的具体比例仍有待决定 关于电子燃料和先进生物燃料的关键技术细节也仍在敲定中 [2] - 电子燃料在理论上是气候中性的 但它们价格昂贵且技术处于早期阶段 生物燃料的减排效益及其对土地使用的压力也存在激烈争议 [2] 政策调整的目标与潜在影响 - 根据提案的确切参数 该设计旨在使欧盟仍能瞄准在2035年实现新乘用车零排放的目标 [1] - 政策调整将回应多个汽车及零部件生产国的关切 这些国家呼吁在2035年之后使用纯电动汽车以外的清洁技术 [1] - 环保团体担心政策修改会造成新的漏洞 破坏欧洲的气候雄心 并可能使该地区的主要汽车制造商在电池动力道路交通的竞赛中进一步落后于中国 [1] 相关配套措施与规则修订 - 一揽子计划将推迟收紧插电式混合动力汽车排放计算方式的计划 委员会曾考虑转向测量实际污染的系统 以替代当前显著低估实际排放量的实验室指标 [2] - 该汽车政策一揽子计划将附带一项提高企业车队中电动汽车份额的提案 [2] - 该计划还包括对重型车辆排放规则的修改 [2]