特斯拉FSD V14.2试驾体验总结 - 试驾在美国加州进行，分别在旧金山硅谷特斯拉工厂和洛杉矶销售店体验了Model Y和Cybertruck，每次试驾时长约20分钟，距离约30多公里，覆盖城市道路和高速 [1] - 试驾过程为完全自主的“车位到车位”体验，从上车到下车全程未触碰方向盘、刹车或电门，仅需设定导航并点击屏幕启动智能驾驶 [1] - 试驾体验非常丝滑，在启动、加减速、刹车、变道、超车、拐弯、下匝道、红绿灯启停、进停车场找车位及泊车等所有场景表现稳定，被评价为比老司机更稳、准、快且舒适 [1] 与国内智能驾驶的对比评价 - 参与试驾的四人中，三人拥有理想汽车智能驾驶体验，试驾后一致认为特斯拉的驾驶和乘坐体验远超理想汽车，并认为其在国内所有车企中“真正的遥遥领先” [1] 对自动驾驶技术水平的评估 - 基于试驾体验，若能在各种路况下稳定保持此表现，则认为特斯拉FSD离L4级自动驾驶已不远 [2] - 评估认为美国实现L4的难度小于中国，主要因美国道路状况整体更简单，特点是车速快且交通参与者特别守规矩 [2] 美国道路与驾驶环境观察 - 美国道路整体维护不如国内，路面较旧，但少有大的坑洼或异物 [2] - 美国车速普遍很快，高速上基本人人超速，城市道路速度也很快 [2] - 在美国使用特斯拉自动驾驶令人安心，有案例显示在高速堵车时，驾驶员可放心休息半小时，车辆能自动跟随车流 [2]