21世纪经济报道记者李金萍 深圳报道 12 月 29 日，家住深圳龙岗区的小林，通勤路程有了新变化。此前，他前往位于罗湖区的公司上班，需在地铁 5 号线黄贝岭站换乘；如今，随着5号线西延 线开通，小林无需中转即可直达目的地，不仅省去了换乘的繁琐，还比往常节省了 5 分钟的地铁车程。 这是地铁5号线西延线开通为该线路的乘客带来的乘车新体验。 12月28日，深圳四条地铁线路同时开通，除了上述5号线西延段，8号线三期、11号线二期红岭南段和13号线一期北段也同步开通。 至此，深圳轨道交通运营里程增至634.5公里，车站达441座，实现全市各区轨道交通全覆盖，线网密度保持全国内地城市首位。 无独有偶，同为大湾区经济引擎的另一座城市广州，近期也迎来轨道建设密集"上新期"。11月，广州同日开通2条（段）地铁线路；12月29日，广州地铁线 网再迎新成员——22号线后通段（陈头岗至芳村）开通初期运营，这条线路的开通使广州地铁运营总里程达到779.9公里。 两座大湾区核心城市的轨道扩容动作。从运营里程看，广州以 779.9 公里的成绩稳居全国第三；从客流数据看，深圳进站客流跻身全国前三，客运强度更连 续 24 个月领跑全国。 ...

至此，深圳全年开通6条地铁新线（段），全市轨道交通运营里程增至634.5公里，车站441座，实现"区 区通地铁"的历史性跨越，线网密度达到0.32公里/平方公里，稳居全国内地城市首位。 2025年，是深圳地铁线路开通"大年"。12月28日，市民翘首以盼的4条地铁新线（段）——地铁5号线西 延段、8号线三期、11号线二期红岭南段和13号线一期北段（港铁）正式迎客。 "轨道上的民生"再升级 新线开通带来显著的民生红利，为全市公交分担率提升至77.5%提供了坚实支撑。 "现在从大鹏去市中心不用转车了！"家住溪涌的居民张先生感慨，8号线三期开通后，他每天通勤时间 减少1小时。数据显示，深圳地铁日均客流突破898万人次，单日客流破千万已成常态。今年6条新线开 通后，日均客流将突破900万人次。 "5号线西延段只有2.88公里，却串联了东门、湖贝、大剧院三大热门商圈，直达罗湖中心区，可大幅缓 解黄贝岭站换乘压力，同时也让市民出行和购物更方便。"深铁集团相关负责人介绍，东门站"出站即商 场"，市民可轻松享受购物体验。深圳地铁还将线路与周边地块一体规划建设，通过地下通道、下沉广 场、联络通道将车站与东门路地下网络联通。 11 ...